復星集團布局 瞄準中產階級

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2014/10/06 第3298期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 經濟周期15年 多管道跨行投資 人行：貨幣政策 維持穩健 商情資訊 平潭台灣商品免稅市場 人氣夯 工商總局鬆綁 「水貨」車合法了 結合電商 台洗衣業搶商機 自貿區入駐企業 讚金融改革紅利 張秋進 獲選惠州榮譽市民 從燈飾跨足雲端 轉型升級奏功 彭博商業周刊中文版/大陸低價戰 變身大咖軍火商 復星集團布局 瞄準中產階級 「金九銀十」失色 房市陷入長期盤整 豪華車水貨放行 售價將降 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 經濟周期15年 多管道跨行投資 苗君平/惠州報導/聯合報 「不轉型是等死，轉不好就是找死」，是熟諳經濟規律的張秋進常掛在嘴邊的話，早在大欣集團的製造工廠仍然處於長足發展時，居安思危的張秋進已開始謀劃轉型之路。 張秋進表示，經濟周期的規律多為15年。台灣經濟起飛從民國65年到民國80年，不過15年的黃金期，而大陸改革開放自1991年真正推行至2006年，也是15年。因此，從2004年，張秋進就嘗試多管齊下跨行業發展。 「轉型之路也不是一帆風順」，2005年張秋進投資800多萬人民幣，建立養豬場，但所謂外行看熱鬧，內行看門道。沒多久，張秋進就發現，養豬不是之前想的那樣簡單。由於肉價受政府調控，儘管豬場有10萬頭的數量，卻很難賺到錢。 2004年，張秋進投資了一億元，成立大欣造林事業部，開始從事大規模植林的工作。目前森林種植面積已達近10萬畝，主要種植桉樹。 桉樹木的用途廣泛，除了可以供精油提煉，木材部分還是紙漿製造的原料來源，同時也是各式板材絕佳的原材料。 自2012年開始，桉樹林已經每年回收獲益。 房地產更是被張秋進發展的風生水起，旗下房產公司開發的大欣城二期已快交房，三、四、五期也在施工中，五期150萬平米房的居住面積。「房地產不止是賣房子那麼簡單」，張秋進算了一筆賬，僅僅每年的物業和停車費就是一筆可觀收入，而住宅區還可挖掘更多商機。家政、保潔、洗車、托兒所…讓業主不出門就可享受到這些服務。 人行：貨幣政策 維持穩健 記者陳韻晴/綜合報導/經濟日報 中國人民銀行（大陸央行）昨（5）日表示，將使用各種貨幣工具維持充足的流動性，促進貨幣信用貸款與社會融資合理成長，繼續實施穩健的貨幣政策，並積極推動利率市場化，及調整人民幣匯率。 人行和其銀行業監督管理委員會不久前聯合發布《關於進一步做好住房金融服務工作的通知》，大幅度調整首套房貸的認定與開發商的融資規定，甚至部份調整超乎市場預期，被外界解讀是當局擴大放鬆貨幣政策。不過，人行這次說法明顯表達出對於實施穩健貨幣政策的決心。 人行昨天發布新聞稿，公開日前在北京召開貨幣政策委員會－2014年第3季例會的討論重點。 會議強調，正密切關注國際上與大陸內部的經濟和金融最新動向，也留意國際資本流動的變化，貨幣政策的主要方向依舊是維持穩定之後再追求進步，當然也需要改革與創新，往後將繼續實施穩健的貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策工具，保持適度流動性，以利促進貨幣信用貸款和社會融資規模合理成長，進一步改善、優化融資結構與信貸結構。 平潭台灣商品免稅市場 人氣夯 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 經歷「撤市」風波的平潭台灣商品免稅市場，如今日漸紅火。去平潭買地道的台貨，正成為福建平潭綜合實驗區開放開發的一大看點和旅遊市場的一大亮點。 中新社報導，「十一」黃金周長假昨天進入第五天，遠近而來的遊人繼續湧入平潭島。福建省旅遊局披露，黃金周前4天，平潭接待遊客人數8.95萬人，其中台灣商品免稅市場接待遊客近6萬人次。 平潭台灣商品免稅市場今年6月17日開業，與廈門大嶝小鎮並為大陸僅有的兩個對台小額商品交易市場。平潭綜合實驗區管委會副主任丁吉柱表示，開業以來，該市場入庫商品貨值、銷售額、顧客量皆呈良好的增長態勢。 平潭綜合實驗區管委會透露，今年6月17日─9月24日，平潭台灣商品免稅市場合計免稅入庫商品貨值1576萬元（人民幣，下同），銷售總額1034萬元；商品種類也在不斷增加，現已達5000多種。 平潭是大陸距離台灣本島最近的地方，直線距離僅68海里。根據財政部批准，進入市場的人員免稅（包括關稅、進口環節增值稅、消費稅）攜帶入境的台灣原產商品，包括糧油食品、土產畜產、紡織服裝、工藝品、輕工藝品、醫藥品等六大類，總額為每人每日6000元。福州海關、福建檢驗檢疫局、平潭綜合實驗區管委會等也已相繼出台相關優惠措施，促進市場繁榮發展。 平潭台灣商品免稅市場開通直航台灣的對台小額商品交易航線，部分貨物從福清江陰港轉關進入市場之內，著手啟動冷庫建設，開通周邊縣市直達市場客運專線，爭創4A級旅遊景點，以完善物流、交通、旅遊等配套設施，營造更好的營商環境，提升人氣。 工商總局鬆綁 「水貨」車合法了 記者葉又瑋/綜合報導/聯合報 大陸工商總局日前表示，從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。這意味著4S店（集汽車銷售、維修、零件和資訊服務為一體的銷售店）壟斷進口車局面將被徹底打破，進口豪車價格有望下降兩成。一直遊走在汽車銷售灰色地帶的「平行進口車」（俗稱水貨）終於有了合法身分。 以一輛規格相同的保時捷卡宴（Porsche Cayenne）S Hybrid 3.0T為例，4S店售價約人民幣140萬元（約新台幣694萬元），但如果是經銷商的平行進口車，其價格還不到人民幣100萬（約新台幣495萬元）。 只是水貨雖便宜，掛牌申請程序卻會較繁複，也無法享有相關售後服務。 按照原有的汽車品牌授權經銷商備案制，進口汽車只能由國外品牌廠商自己，或者由他們授權的經銷商，也就是4S店來賣。而平行進口車則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原產地進口的車。 一位4S店的負責人表示，平行進口車的價格往往比4S店的進口車便宜約20%左右，但車商一般「管賣不管修」，沒有保固期和售後服務，一旦出了問題，消費者就得自掏腰包修車。 該負責人補充，依照之前「汽車品牌銷售管理實施辦法」的規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車，必須授權國內企業或者在大陸設立企業負責銷售。所以平行進口是不被允許的，車商賣車也是偷偷進行。但新公告意味著平行進口車商不再受汽車品牌經銷商備案制度限制，「水貨」變成合法。 新浪報導，之前平行進口車的身分因為不合法，所以也難以享有「三包」（包修、包換、包退）。 但據統計，2013年仍有約9萬輛原裝汽車在未獲得跨國汽車廠商及大陸總經銷商的授權之下，透過天津、大連等港口進入大陸市場。 浙江汽車行業協會會員、寧波一汽車品牌代理企業負責人指出，平行進口車價格遠低於正常進口汽車價格，對於一些喜歡自己改裝車，懂得汽車維修知識的車友來說，他們還是會選擇購買。 此外，官方現在鬆綁平行進口車，其目的也是為了打擊進口車價格虛高現象。 因為發改委反壟斷調查並沒有讓一些熱門豪車的價格真正降下來，許多車商只是降低冷門車款的價格做做樣子。而平行進口車變合法，未來對4S店肯定會造成比較大的衝擊，特別是百萬元以上的豪華車。 結合電商 台洗衣業搶商機 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 台灣連鎖洗衣業者衣貝潔乾洗連鎖洗衣近年往大陸發展，今年，衣貝潔抓住大陸電商發展趨勢，結合行動裝置與網路，將洗衣服務擴大，爭取更多商機。 中央社報導，衣貝潔董事長李淨錦表示，衣貝潔一直在努力建立工廠洗衣的自動化、後台管理的電腦化，此外，近來也大力推廣移動客戶、並建立電商洗衣模式。 他說，現在大陸民眾可以透過電子商務網站、手機app、微信等管道，直接向衣貝潔預約洗衣服務，物流到府取件後，送洗衣物可以在指定時間送達客戶手上，期間一切的付款、聯繫確認，都可以靠網路或簡訊達成，整個送洗流程約3至4天就可以完成。 李淨錦說，網上電腦化作業可以降低店租與人事成本，雖然因此會將物流成本提高到總收益的15％至20％，但整體來說，仍有效提高了收益。 隨著大陸電商高速發展，支付寶等第三方支付普及程度愈來愈高，李淨錦預言，未來衣貝潔業務中，透過網路、行動裝置下單的客戶會很快達到5成以上。 結合電商發展是大陸現今許多產業的趨勢，雖然搶先一步讓服務與電商結合，但李淨錦也說，「大陸也開始發展這個模式，（追過台灣業者）可能只要三年」、「最後打的是品牌戰」。 李淨錦認為，雖然網路成本低也方便，但實體店仍有需求，也有存在必要，重點在如何系統、電子化管理，發揮台灣的強項。目前，衣貝潔預計在5年內設100家智慧洗衣工廠，希望在成本降低的同時，又提高服務品質。 自貿區入駐企業 讚金融改革紅利 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 上海自貿區掛牌一周年，各項金融改革政策陸續推出，為入駐企業帶來更多發展機會，許多公司自稱獲得不錯的發展。 中新社採訪一家位於自貿區內、只有80多名員工的「小公司」─上海電氣財務公司。 報導稱，該公司總經理秦懌表示，入駐自貿區之後，通過跨境本外幣資金池，支持集團海外銷售和投資併購，他們服務於海外併購的對象，積極通過境外放款方式為集團的海外併購項目提供配套融資方式。 秦懌認為，像上海電氣集團一樣，未來國內企業會產生更多境外投資項目，而投資平台進入自貿區可減化對外投資的審批流程，使投資流程便利化。此外，入駐自貿試驗區的公司還能以風險投資業務來支持新產業與新技術發展。 按照上海自貿實驗區的總體方案，區內人民幣資本項目可兌換、金融市場利率市場化、人民幣跨境使用等方面創造條件進行探索。 秦懌表示，進駐自貿區，可以為集團企業提供自由貿易帳戶下的投融資匯兌業務，使企業充分享受自貿區政策紅利。 他說，通過自貿區的市場化海外融資渠道可以獲得更多低成本融資。以今年9月份上海電氣集團總公司成功發行5年期美元債為例，「發行總額5億美元，成本僅3%」，創造多項亞洲及中國企業發債紀錄，被投行稱為一次成功和經典發行。 近年來，上海電氣財務公司參與了上海電氣集團40多個國際及國內併購項目，總投資規模逾人民幣200億元，其中成功簽約金額超過60億元。 不過，秦懌也說，儘管利好消息頻傳，但由於自貿區內外實行的金融政策存在明顯區別，這些低成本融資也面臨著資金運用壓力大等困難，「主要集中在外匯資金運用的途徑匱乏、收益低、回報難和資金拆借限制多這兩方面。」 秦懌認為，自貿區是一個平台，公司將不斷用創新的手段，立體化、多元化地將現有的金融業務做得更加深入，「今年4月，首個風險投資項目—沃迪機器人項目完成簽約，5月完成正式交割，7月被投資企業成功在新三板掛牌。而且年內還有望再完成兩筆投資。」他對未來的信心十足。 張秋進 獲選惠州榮譽市民 苗君平/惠州報導/聯合報 做為首批到惠州投資的台商，張秋進曾擔任惠州台商協會第七、八、九屆會長，在任期間，積極為當地招商引資，自掏腰包做慈善。融入當地的行為受讓他獲選惠州榮譽市民。 張秋進是新北板橋人，退伍後在哥哥公司幫忙，不甘於做上班族的他2年後開始創業。借了30萬台幣，一腳就踏進了燈飾行業。從無到有，把一個只有幾人的小公司做成現在的規模。 在惠州發展的同時，對外積極推介惠州，近20年間張秋進直接為惠州，引進近60家企業，為惠台兩地的經貿交流與合作架起一座橋梁。惠州台商集資建設惠台學校，張秋進個人捐款100萬元。從2001年9月開始，張秋進資助152名學生上學。 事業版圖不斷開枝散葉，張秋進在惠州聲望也越來越高。2008年北京奧運會，張秋進擔任惠州傳遞火炬手之一，2010年當選為感動惠州十大人物。 作為惠州經濟開荒人和見證人，張秋進深有感觸。現在的惠州交通發達，到香港只需一個半小時。而20年前，從香港到惠州需要一天的時間。張秋進說，曾經有一次中午12點吃完飯從惠州走，要搭香港晚上9點的飛機回台灣，居然沒有趕上。今昔對比，也讓張秋進感概大陸發展的日新月異。 從燈飾跨足雲端 轉型升級奏功 苗君平/惠州報導/聯合報 惠州台商協會前會長張秋進是最有資格談轉型升級的台商之一，他從燈飾家具傳統產業，到科技農業、房地產開發，還跨足雲端智能卡系統服務。他一直信奉一句話：「想吃龍蝦自己下海抓」。 張秋進回憶，1988年台幣大升值，成本猛增，台商不得不外出尋找代工成本更低廉的生產基地。1989年，張秋進先後去了上海、廈門、深圳、東莞等地，最後看中各項成本相對低廉的惠州。 1991年，張秋進到惠州設廠。同時呼朋引伴，引進近50家台資企業，到惠州陳江鎮逐步布建生產燈飾供應鏈，多年後，陳江鎮也發展成為廣東知名的燈飾生產基地。 「剛開始怎麼做都賺錢」，張秋進說那時一個月平均出幾百個產品，一年貿易額上億美元。招工難在當時也是不可想像的事，「我們平時只敢在周一至周五招工」，張秋進說曾經有幾次周末招工，連大門都幾乎被聞訊前來應徵的工人推倒。 好光景只持續了15年，2004年沃爾瑪等國際大型超商陸續來大陸設點。之前是透過美國進口商，再出售給零售商。營銷通道的變化，讓張秋進開始思索轉型。 從當年開始，張秋進先後投資農業、林業和房產，多管齊下，當然不是一帆風順，「進到一個陌生行業，不碰壁才是怪事」。 在大力開發其他產業的同時，張秋進仍然保留著老本行，他說要對老員工負責。曾經幾千人的工廠，如今工人只有幾百個。除了產能的縮減，也是因加大自動化設備的投入。他表示，目前生產車間已有10台機器人進行焊接等技術工作，每台機器人至少抵5個工人，大大降低人力成本。 談到交棒問題，張秋進也坦言，「一般台商二代沒辦法接班」，他指出，很多來大陸投資的台商平均年齡都在四十歲左右，當時他們的孩子差不多都在讀小學或者初中。而據他了解，在惠州的台商，大概90%以上都把孩子送到國外念書，學成歸來的台商二代，早已適應國外的環境，在想法、理念上與父輩格格不入。 「第一批來大陸的台商是最幸福的」，張秋進說，趕上改革開放的黃金時機，同時也是最早進行轉型的一批人，而沒有轉型的，也無人交棒的台資企業，他則建議收起來。他以用工成本為例，落戶20多年的台商，聘雇人力的工齡平均有10年，如果以500名勞工規模計算，現在大陸工資平均每名3千元，如果現在關門，資遣要補10年工齡，所以關廠成本要耗費1500萬，轉型升級實在是迫不及待的事。 彭博商業周刊中文版/大陸低價戰 變身大咖軍火商 本報訊/經濟日報 9月， 在南非行政首都普利托里亞（Pretoria）的瓦特克盧夫空軍基地（Waterkloof），正舉行非洲航空航太與國防展。軍火商齊聚於此，挑選屬意的新式軍事裝備。他們在會場上受到中國北方工業公司（Norinco）的殷勤款待。 在北方工業一群銷售代表的引領下，戴著Prada太陽眼鏡、別著列寧像章，納米比亞國防部副部長Petrus Iilonga正在研究不同型號的坦克車，隨後被請進一間貴賓室私下會談。不遠處，坦桑尼亞國防軍司令Davis Mwamunyange則緊鎖眉頭聽取北方工業的官員介紹。他參觀的是一輛後部搭載雷達裝置的卡車，這位中國官員告訴他，「這款軍車在一個月前剛剛實地測試。」 北方工業是中國政府的一家企業集團。為了方便客戶，北方工業甚至開創一種全新銷售模式：將各式基礎國防裝備整合一起銷售，從突擊步槍、榴彈炮、鐳射制導炸彈、裝甲運兵車、到坦克和無人機，滿足希望快速裝備本國部隊的政府，做到一次性採購。中國國有媒體稱為「軍事套餐」。 30多年前，中國和越南兩國的邊境戰爭，以難分勝負的尷尬局面告終。北方工業是此後時任中國領導人鄧小平宣導下創立。如今，北方工業已經發展成為集軍工和製造業為一體的大型綜合性企業集團，無論產品，或影響力，一步步與美國國防企業一爭高下。 彭博社和英國IHS簡氏諮詢公司（IHS Jane's）彙編的資料顯示，北方工業過去五年每年銷售額都成長20％以上。增速不但超過生產F-35閃電II隱性戰機的洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）、生產艾布拉姆斯（Abrams）坦克車的通用動力公司（General Dynamics），也超過其他任何一家主要國防承包商。 總部設在北京、員工總數27.5萬人的北方工業去年營收620億美元。中國政府投入軍費數千億美元發展國防產業，昔日造槍造炮的老式兵工廠，今日發展成以增長和效益為主的企業集團，而客戶就鎖定希望購買低價武器的軍火商。北方工業公司對本文不予置評。 總部設在美國華盛頓的戰略與國際問題研究中心國家安全分析師科德斯曼（Anthony Cordesman）評論，「簡言之，中國生產的軍事裝備便宜、可靠，而且專為發展中國家量身訂製。」他表示，「隨著中國軍工產品日趨成熟尖端，擁有價格優勢的中國，將在國際軍火市場上甩開美國和歐洲，與俄羅斯直接競爭。」 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace Research Institute） 的資料， 過去五年中國在全球的武器銷售額高達74億美元， 在2013年超過法國成為全球第四大武器出口國。北方工業之外， 中國的軍工企業還包括中國航空工業集團， 保利科技和中國南方工業集團，北方工業是最大的一家。 北方工業成功的歷程，與中國網絡設備製造商華為科技、手機生產商小米如出一轍，都是憑藉價格破壞和紮實的技術，在國際舞台上與最大對手競爭。儘管如此，打造北方工業有著更深的含義：「尖端武器絕非普通智慧手機可比。」 美國國防部的報告和北方工業的介紹，北方工業向中國軍隊提供的武器包括，空軍的鐳射制導導彈，海軍的艦載炮和陸軍射程可達台灣的導彈。 北方工業的56家主要附屬企業中，有上市公司12家，涉足的行業從酒店、卡車製造到石油服務五花八門。北方工業還計劃與阿里巴巴集團投資人民幣10億元，組建基於中國北斗衛星導航系統的合資服務企業。北斗衛星導航系統，是美國全球定位系統（GPS）的有力競爭對手，上述兩家公司對此不予置評。 （更多內容請下載<彭博商業周刊/中文版>APP，連結：http://www.bbwc.cn/landing/18/jump.html） 復星集團布局 瞄準中產階級 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 大陸復星集團副董事長兼首席執行官梁信軍表示，在未來的投資機會中，大陸應該重點投資和中產階級生活方式相關的行業，影視、大健康、移動互聯網（行動網路）等都包含著大機會。 騰訊財經報導，梁信軍在最新內部講話中建議，投資和大陸中產階級生活方式相關聯的行業，儘管大陸的GDP現在的增速較快，已占全球GDP的12%，但是大陸本土的消費只占全球的7.2%，大陸每年的消費增速有12.7%，中產階級人數占全球9%，但中產階級人數增速有15.1%，而全球中產階級人數增長率只有4.9%。 這麼高的增速，到2020年大陸的中產階級的人數將會占到全球的16%左右，也就是全世界的第一，中產階級的消費會占到16.7%。 由於中產階級人數的增加，中產階級家庭比率的上升以及消費的增加，中產階級占大陸消費的比率會從2012年的32%逐步的增加到81%。所以投資消費的時候，一定要投資中產階級關聯的行業，例如體驗式消費，個人金融等方面。 大陸僅次於美國，是全球兩大電影市場超過30億美元（約新台幣915億元）的國家，且大陸增長率還有27%，預計到2017或2018年，大陸票房規模就會超過美國。 在行動網路的領域，未來大陸的規模很可能是美國的三到四倍。例如2013年的電子購物，儘管大陸商貿市場規模，只有美國的三分之一到四分之一，但是電子商務購物的規模已經超過美國。此外還有第三方支付、遊戲都已超過美國。 雖然大陸整個金融體系規模和美國差距還是非常大，但是在行動網路端的應用已經超過美國，由於大陸的網民規模很大，超過美國的機率非常高，在大陸如果投資行動網路的前三名，將來很有可能就是全世界的前三。 未來的八到十年，大健康有機會成為超過房地產的第一大產業，從教育培訓到研發，生產零售，醫療服務，養老，支付，復星已經在行業中處於領先地位，應該毫不猶豫加大投資，這樣子在大陸的大健康的產業，運用自己的競爭優勢搶得先機。 「金九銀十」失色 房市陷入長期盤整 記者林宸誼/綜合報導/經濟日報 新華社報導，面對今年前八個月低迷的行情，持續冷清的房市在「金九銀十」並沒有給市場帶來喜訊，反而各地房市傳來的是促銷花樣翻新、但成交乏力的情況。市場人士預計，今年可能是近三年最差的「黑色旺季」，房市進入較長時間的「盤整期」。 每年9月及10月向來是房市的傳統銷售旺季，素有「金九銀十」之稱，今年十一長假持續出現觀望情緒，成交持續不振，庫存繼續停留在較高的位置，「救市」難破僵局。 從9月房市情況來看，無論是一線還是二線城市，均比預期冷清蕭條，最新公布的百城房價指數數據顯示，9月全國100個城市新建住宅平均價格為每平方公尺人民幣1萬672元（約每坪17萬元），與8月相比下跌0.92%，連續第五個月下跌，跌幅擴大0.33%。 除了北京、上海、廣州、深圳等城市外，「限購」在全大陸基本取消，但所釋放的需求並不如想像般強烈。杭州樓市就是一個例證，9月21日至9月27日杭州主城區日均成交167套，與沒有全面放開限購的8月基本持平，但與之相對的庫存卻繼續增加，截至9月底，杭州市區庫存量首次突破14萬套大關。 廣州9月每周網簽量先是從900多套逐步攀升至1,100套以上，又略微出現下滑，平均網簽量稍遜於8月。 豪華車水貨放行 售價將降 記者葉又瑋/綜合報導/經濟日報 大陸工商總局表示，從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。這意味著4S店（集汽車銷售、維修、零件和資訊服務為一體的銷售店）壟斷進口車局面將被徹底打破，進口豪華車價格有望下降。遊走汽車銷售灰色地帶的「平行進口車」（俗稱水貨）有了合法身分。 以一輛規格相同的保時捷卡宴（Porsche Cayenne）S Hybrid 3.0T為例，4S店售價約人民幣140萬元（約新台幣694萬元），如果是經銷商的平行進口車，其價格還不到人民幣100萬（約新台幣495萬元）。只是水貨雖便宜，掛牌申請程序卻較繁複，無法享有售後服務。 按照原有的汽車品牌授權經銷商備案制，進口汽車只能由國外品牌廠商自己，或者由他們授權的經銷商，也就是4S店來賣。而平行進口車則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原產地進口的車。 一位4S店的負責人表示，平行進口車的價格往往比4S店的進口車便宜約20%左右，但車商一般「管賣不管修」，沒有保固期和售後服務，一旦出了問題，消費者就得自掏腰包修車。 該負責人補充，依照之前《汽車品牌銷售管理實施辦法》的規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車，必須授權國內企業或者在大陸設立企業負責銷售。所以平行進口是不被允許的，車商賣車也是偷偷進行。但新公告意味著平行進口車商不再受汽車品牌經銷商備案制度限制，「水貨」變成合法。 新浪報導，之前平行進口車的身分因為不合法，所以也難以享有「三包」（包修、包換、包退）。2013年仍有約九萬輛原裝汽車在未獲得跨國汽車廠商及大陸總經銷商的授權下，透過天津、大連等港口進入大陸市場。 •寫詩來表達你的愛情，送崔舜華最新詩集《你是我背上最明亮的廢墟》！ 最最珍貴的事物,贈予最最親愛的那個人。當詩人寫下「早知道不可能看著你白頭/就把我的胸膛讓與你/就把我的髖骨讓與你」，我們或許也感受到一絲心痛的愛意。 •「領薪水」要被動一點 「我一個月領一次薪水。」這句話的英文你會怎麼說？如果你用 I get my salary once a month. 也不是不對，但老外多半不是這麼說。

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