| 北市府過去1年有501件、3001處施工點在第一至三類噪音管制區使用動力機械夜間施工,圖為世貿人行天橋夜間拆除作業。圖/北市新工處提供 | | | 台北市環保局2017年修正「北市禁止從事妨礙安寧行為之區域範圍及時段」,明定夜間時段不得於住宅區等第一至第三類噪音管制區,使用動力機械,但去年光工務局所屬工程就有501件、3001處違規施工,占所有夜間施工案7成6。民眾質疑市府在自家工地帶頭違法,工務局回應,考量交通影響才選在夜間施工,會再與民眾多溝通,承諾1個月內提改善報告。有民眾向議員陳情,抱怨明明住宅周邊不得夜間施工,卻常有工地夜間施工,吵得他們無法入眠,甚至夜間施工擾民情況層出不窮。議員苗博雅調閱去年3月至今年3月,發現所有工務局及所屬各機關夜間施工案件總計656件,高達76%工程都是在第一至三類的噪音管制區內違規施工。 依照噪音管制法、及北市自訂的「北市禁止從事妨礙安寧行為的區域範圍跟時段」,平日晚10時至隔天早8時、假日午12時至下午2時及晚6時至隔天早8時,不得在第一至三類管制區使用動力機械施工。 環保局稽查大隊大隊長顏伶珍表示,若工地需夜間施工,需目的事業主管機關核准,各單位會把核准夜間施工公文副知環保局,確實有可能工務局會核准自己的案子,但環保局接獲民眾檢舉後,才會到場稽查。 苗博雅質疑誇張,這等同是工務單位「自己核准、自己施工」,環保局卻只是被動告知,甚至民眾檢舉後,考量人力多半無法馬上到場稽查,甚至開單或要求停工也不會有太大作用,「如果跟環保局檢舉有用,民眾就不會打給議員了」。 工務局長林志□回應,夜間施工是因考量避免交通影響,與交通單位協調結果,交通單位也都會傾向夜間進行施工,但夜間施工也會增加局處同仁工作時數,承諾1個月內提出改善報告,規畫具體內控機制,讓法規得以落實。 議員更進一步統計發現,違規夜間施工案件,光大安文山加總就占4成,質疑審定核准夜間施工的會勘,僅交通及工務單位到場,環保主管機關卻沒到場評估噪音影響,要求市府提出策進作為,保障市民生活品質。 |
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