228「堵到快暴動」 基隆推好停車

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2023/03/13 第5279期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 基隆新聞 228「堵到快暴動」 基隆推好停車 宜蘭新聞 宜蘭羅莊櫻花步道 墨染櫻迎賓 花蓮新聞 擔心汙染 吉安反對養雞屠宰場 台東新聞 2成5消防車逾齡 屏東、台東盼加快汰換   228「堵到快暴動」 基隆推好停車 記者邱瑞杰／基隆報導聯合報 基隆市交通處計畫在兒童、清明節連假試辦「好停車」專案，引導車輛停放西3停車場，減輕市區塞車壓力。記者邱瑞杰／攝影 基隆228連假3個主要停車場中午就停滿，等待進場和往來車輛讓周邊交通打死結，民眾形容「堵到快暴動」。春假將來臨，交通處規畫試辦「好停車」專案，引導車輛停放基隆港西3停車場，安排接駁避免塞車。 228連假全台知名景點多見車潮和人潮，基隆市中心博愛、東岸和信二停車場，2月27日中午左右就滿場，下午進入市區的車輛排隊等待進場，駕駛人在周邊道路繞行找車位，加上本地人車流，塞車情況越來越嚴重，部分路段連機車都沒地方「鑽」。 交通處分析228連假幾處停車場數據，滿場時間依序是博愛、信二、東岸、信義國小、成功和六合停車場。480個停車位的西3停車場距離東岸廣場約1公里，加上「知名度」較低，未停滿。交通處規畫連假期間在中山高北上大業隧道出口設指引牌面，引導車內靠右行駛西岸高架橋往西3停車場。 交通處長王圳宏說，外地遊客對西3停車場較陌生，未來除了加強宣導使用，連假期間設牌面指引高速公路車流，也考慮施放空飄氣球「定位」，並在西岸高架橋往西3停車場，一路以明顯標示物引導駕駛人，不用擔心走錯路。 王圳宏表示，民眾把汽車停放在西3停車場後，可搭乘市府在中午過後發車的免費接駁公車前往東岸商場。回程時可再搭乘接駁公車，也可以從東岸廣場、廟口夜市區走到海洋廣場，步行到西3停車場，感受基隆市港另一種美麗風情。 宜蘭羅莊櫻花步道 墨染櫻迎賓 記者戴永華／宜蘭報導聯合報 羅莊櫻花步道是位於市區，鬧中取靜的平地賞櫻勝境。圖／肯吉提供 宜蘭羅東長約2公里的賞櫻勝地「羅莊櫻花步道」墨染櫻花正盛開，也有偏紅色的香櫻花，吸引攝影人士爭拍美景，花期到3月底。 羅莊櫻花步道位於羅莊大排兩側，來回長約2公里，栽種1200株。平地櫻花很不好種，近年來有賴志工悉心呵護及補植，使得這處位於市區的平地櫻花，每年維持吉野櫻、八重櫻、墨染櫻、香櫻等接力綻放，3月底以最受歡迎的墨染櫻為櫻花季畫下完美句點。 羅東鎮公所表示，墨染櫻初開時白色，過幾天慢慢變為粉色，像被墨水渲染般，故稱墨染櫻，3月中旬是盛開期，賞櫻不必大老遠跑去武陵農場或福壽山人擠人，就近在「羅莊櫻花步道」就可以悠閒欣賞，步道也畫有動植物圖騰，一旁還有石椅子可稍作休息，老少親子咸宜的好去處。 鎮長吳秋齡感謝羅莊櫻花守護志工隊不斷補植新苗，辛勤照料，提醒由於周邊車輛停放不易，建議民眾步行前往賞花、騎腳踏車或搭免費社區觀光巴士（紅線R11溫哥華站）前往，不影響當地居民出入，外地遊客可選擇入住周邊民宿，親近大自然。 擔心汙染 吉安反對養雞屠宰場 記者王思慧／花蓮報導聯合報 花蓮吉安鄉仁安村民擔心未來居住環境受汙染，引起反彈聲浪，前晚居民於仁安村活動中心，成立自救會。記者王思慧／攝影 花蓮縣吉安鄉仁安村有漂亮的海濱段觀光自行車道，卻有業者在附近設立養雞屠宰場，村民擔憂當地在低窪地區又無排水溝，會影響環境，成立「反對海濱段設立養雞屠宰場自救會」，要求縣府輔導業者撤離。縣府表示，業者均符合法規申請設場，希望場方能改善對環境影響，多與居民溝通。 花蓮鳳林鎮2020年抗議卜蜂集團在鎮上設置大型養雞場，縣府因此制定「花蓮縣新設置畜牧場管理自治條例」，不過在吉安鄉有業者預計在仁安村近海濱段，建置屠宰場與養雞場，於2018年至2020年提出申請獲縣府核可後，現在正在建設中。 仁安村民擔心未來居住環境恐受汙染，引起反彈聲浪，前晚約150位居民於仁安村活動中心成立「反對海濱段設立養雞屠宰場自救會」，召集人林薛華說，養雞屠宰場用水量大，仁安村沒排水溝，業者可能將汙水直接排入大地，恐汙染環境；特別是海濱段風景美，遊客觀光卻聞到養雞場惡臭，花蓮觀光被扣分，希望縣府輔導業者遷到適合地點。 仁安村長廖建緯指出，現場土地面積有1500多坪，雖沒有全蓋房舍，卻有設置蓄水池，周邊也沒有排水溝，位置又是在最低窪的地方不利排水，業者說要用抽水方式，仍懷疑油汙凝結問題會影響排放。不應讓卜蜂事件翻版再次上演，若訴求沒看到結果，不排除上街抗議。 鄉長游淑貞說，業者設屠宰場、養雞場面積坪數大，可直接由縣府核備申請，未來運作後一定會影響居民生活，全力支持自救會，希望業者、縣府開設地方說明會，傾聽居民的聲音。 縣府農業處長陳淑雯表示，業者申請設場符合規定，且在「新設置畜牧場管理自治條例」公告前提出申請，無法要求撤場，盼業者敦親睦鄰，與地方保持良好溝通。 2成5消防車逾齡 屏東、台東盼加快汰換 記者連線報導/聯合報 台東縣消防車輛逾齡比26%，地方希望中央能伸援手，加快汰換進度。記者尤聰光／攝影 高雄市消防車2019年逾齡比達20.39%，一度是六都最老，透過中央補助款挹注，加上民間捐贈，車輛加速新陳代謝，目前消防車逾齡比降至5.28%，屏東縣消防車逾15年比率25%、台東縣26%，高於全國平均值19.8%，地方盼中央助一臂之力。 消防車輛攸關救災戰力，高雄市消防局統計，全市200多輛消防車，2019年逾15年有52輛，逾齡比為20.39%，市府2019年至去年，共編列預算3億4366萬8000元，逐年購置29輛消防車及2輛救災車，加上行政院補助消防車輛汰換經費，購置15輛消防車，還有來自民間捐贈支持，陸續報廢46輛消防車，全市246輛消防車僅剩13輛逾15年。 高雄市消防局長王志平直言，逾齡比要降到零幾乎不可能，市府今年編列1億4000多萬預算，預計再購置13輛消防車、3輛救災車，逾齡率可望降到全國最低。 屏東縣消防局統計，今年滿15年以上消防車有31輛，其中9輛滿20年，逾15年但車況堪用仍會繼續服役，汰換原則以17年以上優先，車輛不分車齡皆依規定保養維護。 台東縣消防局長管建興坦言，預算無著是最主要因素，消防車造價動輒千萬起跳，台東縣以每年汰舊2輛車為目標，盼中央能考量部分縣市財政較吃緊，酌予放寬補助，才能加快汰換速度。 消防車齡達15年即達報廢標準，管建興指出，車況、行駛總里程數也是車輛能否續用考量因素，每個縣市轄區特性不一，台東縣消防車輛出勤次數不如西部縣市頻繁，相對能延長車輛使用壽命，車輛若有故障情形，絕不會派遣出勤，會以分隊其他車輛補位，或調用其他分隊備用車輛支援，不會讓消防員冒險上路。 消防員工作權益促進協會顧問朱智宇說，消防車輛汰換計畫光靠中央資源不夠，地方政府也要重視，每個縣市財政狀況不一，影響車輛更新進度，呼籲中央對財政艱辛縣市給多一些支持。 朱智宇補充說，除車輛避免逾齡，目前消防車輛內裝擺設未能規格化、標準化，這部分有精進空間。 •走入《俗女養成記》場景 遇見《台北女子圖鑑》的聯想！ 今年的家族旅遊來到位於台南北門的雙春濱海遊憩區，順便重現《俗女養成記》第二季的拍攝景點，可惜沒有找到鍾欣凌警官攔檢開罰單的地方。我們闔家搭乘膠筏遊潟湖，飽覽兩旁形似小型亞馬遜森林的河道景緻，和船長大哥閒聊才知道他正是那時候擔任拍攝劇組工作船的駕駛。 •雖歷經六大重擊，斷言「全球化已死」會不會太早？ 台積電董事長張忠謀在美國亞利桑那州設廠動土典禮時，在美國總統拜登面前說出「全球化幾乎已死，自由貿易幾乎已死」後，引發了外界廣泛討論。有人說全球化確實早已不存在，也有人說全球化其實是進化中，只是已非張老熟悉的「全球化」。 哪個說法正確？

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