鹽水溪七甲橋改建 更名湖七橋通車

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2021/04/09 第4878期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 雲嘉南選聞 台南自駕公車2線試乘 10月上路 台南新聞 南應大學生 為「油芒」設計包裝推廣 鹽水溪七甲橋改建 更名湖七橋通車 雲林新聞 數十年「黑戶」解套…麥寮國有地耕戶 取得租權   台南自駕公車2線試乘 10月上路 本報記者／連線報導聯合報 南市自駕公車上月完成南科、沙崙2條路線載客試乘，預計10月上路。圖／台南市交通局提供 台南市自駕公車上月完成南科、沙崙2路線載客試乘，昨天在台南市長黃偉哲見證下，4家廠商簽署合作意向書，宣示「自駕公車台南隊」成軍，預計10月上路，比照公車路線收費載客，可望成為全台首2條商轉自駕公車路線。除台南，雙北、桃園等縣市，也有類似計畫正全力推動。 台南市交通局長王銘德指出，沙崙循環線經高鐵台南站、中研院、交大台南校區等5站點，平日上午8時到下午6時行駛，全長3.9公里；南科循環線從南科火車站到南科商場共4站點，假日上午9時至下午5時行駛，全長6.4公里。 團隊發現，試乘期間，自駕公車前方若有違停車輛，無法自動閃開，須靠人力輔助閃避，另外，內車道有大車太靠近外車道行駛，自駕公車因安全距離設定會稍微偏移，這些問題將改善升級。王銘德說，營運團隊將進行車輛、路口、技術、營運等4大升級計畫。 北市府攜手台灣智慧駕駛公司的「自動駕駛巴士計畫」，目前取得經濟部核准展延1年。交通局表示，本月起進行第2年測試，先前車速僅20公里，希望能提高到30公里，另也改善煞車不順問題。 新北「智駕電巴168」去年4月起在海新市鎮測試，8月開放載客測試，12月開始混合車流測試。新北交通局說，未來計畫延伸至新市二路、沙崙路，原先1輛測試車會提升至3輛，但要等中央核定補助計畫後，才能擬定下階段計畫執行時間。 中市水湳經貿園區自駕巴士去年10月取得測試車牌，已完成包括直行、號誌化路口左右轉、跟車、靠站載客、與他車混流、機車超車切入等測試。目前已運回工研院優化，未來規畫導入台灣大道公車專用道。 桃園在虎頭山創新基地進行自駕電動巴士研發營運及行進測試，並在機捷A17站的青埔機場無人自駕電動巴士開放場域進行不載客測試，預定4月底或5月初進行載客測試。 新竹縣12日起到7月底，每天深夜10點到隔天凌晨1點，在竹北市沿光明六路、文興路進行無人車自駕測試，若順利8月進階為載客自駕測試。 彰化縣彰濱自駕觀光小巴可乘7人，目前每周營運6天，平日4班、假日6班，須先登記。目前第一階段營運測試全程7.5公里，可使用悠遊卡或一卡通免費搭乘，預計下半年增加12.6公里。 南應大學生 為「油芒」設計包裝推廣 記者周宗禎／台南報導聯合報 台南應用科大視傳系學生許芷寧（左起）、許愛榆、劉孟青、施元蓉為油芒製作專題、設計製作「未來食物」品牌包裝。記者周宗禎／攝影 「油芒」這種本土作物最近復育成功、原民部落銷售，但民眾多不清楚。台南應用科大視傳系學生許愛榆、許芷寧、劉孟青、施元蓉與復育油芒的中研院合作，為油芒製作專題、設計製作「未來食物」品牌，拍紀錄片並設計產品包裝、介紹海報和明信片，上架群眾募資平台增加產品曝光，希望提高大眾關注這台灣特有作物，幫助長久種植並帶動原民部落經濟。 油芒曾是原民重要穀物，抗旱耐寒抗鹽化，能在惡劣環境生存收成多次，營養成分比稻米和小麥高，還能煉油、做成清潔用品用途廣泛，但收割油芒易因脫殼粉屑引發過敏症狀，原民多漢化改種小麥、水稻，未再種植逾一甲子。 視傳系師生到屏東原民部落拍紀錄片，用影像傳達油芒現況，傳承油芒代表的原民精神；設計包裝推廣近半年，希望更多人看到油芒。學生劉孟青表示，訂定主題形象時起初嘗試不擅長的可愛親切風格，後來發現版畫媒材寫實風格較合適，修改多次才完成，「我們成功挑戰了我們不擅長的事，摸索過程使我們成長許多，也有成就感」。 指導老師陳維翰指出，視傳系學生接受平面、包裝設計及網路媒體行銷專業訓練；以這四位同學為例，製作專題態度學習認真，設計專業能力基礎條件很好，身為指導老師，覺得南應大學生本質學能比其他大學在職場更有競爭力。 鹽水溪七甲橋改建 更名湖七橋通車 記者周宗禎／台南報導聯合報 鹽水溪台南七甲橋改建昨啟用，新橋名「湖七橋」取諧音「福氣」，期望減少水患。記者周宗禎／攝影 鹽水溪台南歸仁、關廟交界七甲橋經常遭洪水淹沒成防洪瓶頸，市府爭取第六河川局補助改建，昨天舉辦竣工典禮。全長41.3公里的鹽水溪有橋梁32座，需改建17座已完成9座，另永康永安橋、歸仁八甲橋、關廟新仁橋改建中，新市過水橋及關廟許縣溪橋、新埔橋、自治橋、南北寮橋待改建。 市長黃偉哲表示，連接關廟下湖、歸仁七甲的七甲橋，改建後依地方共識保留當地兩里名稱，採「福氣」諧音更名湖七橋，過去一年施工道路封閉無法通行，造成不便感謝大家體諒；經費7100萬元感謝水利署補助5600萬、議會支持自籌1500萬元。 水利局長韓榮華指出，七甲橋主要問題是橋底高度不夠、影響排水，長度也不足；新橋長88公尺，橋底拉高，增加河川斷面80%可減少氾濫；改建後上、下游堤防一併改善，河道清淤，通洪面積由187平方公尺大幅提升至340平方公尺，橋寬由6.5公尺拓寬為8.5公尺，通行更便利。 第六河川局表示，下游防汛道路已初步整治完成，七甲橋因梁底高度不足形成通水瓶頸需堤防改善、將橋梁抬升1.96公尺；會持續改善北新橋至媽廟橋護岸及環境，考量近年生態意識抬頭，堤防改善採「近自然工法」，降低鋼筋、混凝土用量以卵石、植生護坡工法取代，打造友善生態環境兼顧防洪需求。今年也爭取到新埔橋到北新橋用地經費並持續護岸整治，全段整治都需市府團隊大力協助。 數十年「黑戶」解套…麥寮國有地耕戶 取得租權 記者蔡維斌／雲林報導聯合報 麥寮鄉兩百多名國有地耕戶數十年來一直無法取得租權，經各方努力法令終獲解套，昨天由國有財產署長曾國基（右三）親自頒發租約給農民，大 雲林縣麥寮鄉百餘公頃國有地，數十年來被農民從事養殖農耕卻沒有租權，每遇天災無法獲補助或補償，經立委蘇治芬居中斡旋，國有財產局中區分署循口湖鄉國有地承租模式予以解套，昨天開辦租約與漁業養殖登記，讓耕戶終成為合法租戶。 麥寮鄉超過200位農漁民歷代墾耕國有地，面積超過100公頃，限於法令一直未能取得合法承租。蘇治芬表示，國有地無法承租最大問題出在農民墾荒年代已久，無法取得耕作時間的證明，致承租一直受到卡關，經與國有財產署商討，只要取得國有非公用土地於82年7月21日前實際使用的證明書，即可獲承租，前年口湖鄉公所出具證明，讓眾多「黑戶」的國有地耕戶取得租權，台西和古坑也循此模式解套，麥寮鄉懸宕多年的國有地難題也獲解決。 麥寮鄉公所截至今年3月30日已核發124張時間證明，昨天在後安村活動中心辦理租約及養殖漁業登記手續，國有財產署長曾國基親自把租約頒給第1批50案的農民，未來可享有天然災害補助、農漁民保險等權益福利，安心農作。 •+1的嘉義市立美術館 走訪嘉義市立美術館，形如一場時空旅行，陳澄波的《展望諸羅城》、林玉山的《諸羅風情》等作品已在故鄉安歇；而建築師巧心用系列木構為外牆，與木都的歷史進行對話，置身其中，彷彿可以聽到古蹟、畫作、木構、時間的私私絮語。 •迪士尼動畫《拉雅》 大家的未來是連在一起的 人始終才是迪士尼動畫中要討論的核心。 《拉雅》以東南亞傳說講述世界發展亙古不變的過程：合久必分，分久必合。原本的神龍國因為人類的自私分裂成五個部落，龍牙、龍心、龍脊、龍爪、龍尾，各具特色。

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