遊艇不能載客 業者批向海致禁

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2022/09/05 第5149期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 高屏離島焦點 遊艇不能載客 業者批向海致禁 高雄新聞 高雄公廁拚「三不」 設施以民需求為重 屏東新聞 往北沿路塞車...恆春道路施工惹民怨 民眾怒嗆：民進黨嫌票太多？ 離島新聞 澎湖醫療後送 比照衛福部離島救護航空器駐地標準   遊艇不能載客 業者批向海致禁 記者徐白櫻、王慧瑛／高雄報導聯合報 高雄發展遊艇觀光，愈來愈多人喜歡包船出遊，前往小琉球、澎湖。本報資料照片 台灣是遊艇王國，高雄愛河灣、亞灣、興達港陸續規畫遊艇碼頭，近日航港局發文重申非自用遊艇不能運送乘客，業者批此舉是向海致「禁」。民代認為，法規限制遊艇要原點進出，不能如同客船A上B下，不合時宜也失去彈性。海洋局回應，遊艇與客船依據法令不同；航港局強調已朝修法方向努力，將會鬆綁。 高雄是遊艇製造重鎮，近年遊艇載客往小琉球、澎湖縣觀光商機大，5年後泊位預計從114席提升至556席，居全國第一。市議員陳致中說，日前航港局發文，強調根據船舶法遊艇不得運客，禁止經營乘客運送，可以A進A出，但A上B下卻是違法，不能比照客船載客，法規迂腐跟不上時代。市議員黃捷也說，法規不合時宜，限制海洋休閒發展，失去向海致敬、還河於民精神。 航港局官員說，遊艇有分自用或非自用遊艇，依據船舶法，兩者都不能從事載客運送行為，若是非自用遊艇，可透過包船或加入俱樂部，同一批人來回就沒問題，但不能中途載客，最近發生遊艇事故等亂象，必須正視。 立委賴瑞隆指出，過去台灣重視遊艇製造，觀光休閒剛起步，法令存在限制，各單位溝通後達成共識，本月在立法院提出修正動議。航港局長葉協隆說，非自用遊艇會以英國商用遊艇管理方式當參考，針對定義文字修正，讓業者更清楚如何營運，鬆綁限制增加彈性，也強化乘客安全管理。 海洋局副局長黃登福回應，遊艇屬「船舶法」遊艇專章管理，客船屬「航業法」的船舶運送業，過去遊艇以海上活動或釣魚為主，現在型態改變，可能海上活動後去興達港或蚵仔寮漁港，遊客會在中途落地。 台灣遊艇公會理事長龔俊豪指出，主管機關因娛樂漁船施壓擴大解釋，要求非自用遊艇不能載客，要團進團出，等同打壓、消滅遊艇觀光。 「政府推向海致敬，法令卻變成致禁！」遊艇業者張鴻文說，小型遊艇購價約400萬，船舶停靠維護等費用年約40萬，揪團收費補貼支出無可厚非，政府限制不合理。 高雄公廁拚「三不」 設施以民需求為重 記者王慧瑛／高雄報導聯合報 民進黨台北市長參選人陳時中提「公廁設免治馬桶」政見，引發議論，高雄市長陳其邁說，高雄公廁要做到「不髒、不濕、不臭」，也加入綠美化元素。小型鄰里公園是否規畫公廁有兩派意見，陳其邁認為，公廁安全不能輕忽，設施與配套如何兼顧，會以民眾需求為重。 公廁維管屢成議員質詢焦點，高雄市觀光局主管景區廁所，養工處主責公園廁所。市議員吳益政說，公廁代表城市美學，廁所是共享空間，政府應多花些預算、心思管好公廁，愈來愈多鄰里公園不蓋公廁，凸顯「政府沒有信心管理公廁」，是嫌惡設施還是友善設備，端看管理態度和決心。 市議員林于凱主張，公園是否蓋廁所要看場域條件，建議找企業幫忙認養環境整理，公私協力。市議員簡煥宗表示，提升公廁品質難一步到位，可循序漸進改變，慢慢帶起風氣與共鳴。 陳其邁重視公廁品質，跑行程偶爾會使用公廁，疫情期間，他要求落實清消，不能讓公廁成為傳播病毒溫床，酒精成為公廁標配。 陳時中想把公廁坐式馬桶汰換成免治馬桶，陳其邁說，每個城市情況、思考不同，近年高雄公廁管理持續精進，除了不髒、不濕、不臭，也強化通風、綠美化，要提供使用者真正放鬆空間。 高雄有近600座公園，其中137處設公廁。鄰里公園多數沒規畫廁所，養工處表示，公園使用者大都住附近，公廁夜晚管理不易，恐成治安死角或增亂點，經與地方折衝，不設廁所是常態。 往北沿路塞車...恆春道路施工惹民怨 民眾怒嗆：民進黨嫌票太多？ 記者魏斌／屏東即時報導聯合報 屏200線縣道拓寬工程，近期因路面回填不平整，常有坑洞，遭民眾砲轟。一位恆春居民無奈說，恆春往北沿路塞，到滿州又是崎嶇不平，感覺到處都在施工，民進黨真的嫌票太多嗎？ 屏200線縣道是恆春通往滿州主要道路，遊客欲前往出火特別景觀區、佳樂水或到滿州飆沙，都得走屏200線前往。屏東縣政府爭取中央補助進行道路拓寬，總經費4.8億元，預期可提升交通效益、安全性，並帶動區域發展。 詎料工程施行至今卻一再引來民怨，臉書社團滿州鄉公共事務討論平台常見鄉民留言抱怨，有人指，「第一期工程一年就震壞了一組避震器，兩年剛好兩組，整條路都在施工，高低不平，到處是坑」，還有人形容，走200線像開碰碰車。 縣府工務處坦言，上周連續下雨，路面偶有坑洞，近期確實接到不少民眾反應電話，縣長潘孟安很重視地方心聲，已要求兩周開一次進度討論會，隨時盯緊工程進度及品質。 工務處強調，施工路段至少有7個以上管線單位，各單位施工後有些回填品質不夠好，已要求包商務必回填至跟路面齊平，此外，會再加強夜間巡視，確保用路人安全。 至於有民眾反映，沿線開挖後就沒動靜，不知工程還要拖多久？工務處表示，200線拓寬工程全線有22處橫向排水，過路箱涵施設前還得先待自來水降埋，可能因此讓民眾以為開挖後沒緊接施工，屏東全轄目前有多項重大公共工程同步進行，確實缺工，但200線拓寬工程進度約70％並無落後，應可如期於今年底竣工。 工務處強調，200線拓寬後可美化周邊環境，並提升聯外運輸效率，會要求包商確保回填品質，目前已在研議竣工路段是否分段進行刨舖，盡快讓鄉親感受拓寬便利。 澎湖醫療後送 比照衛福部離島救護航空器駐地標準 澎湖縣4日電中央社 澎湖民眾最關切的醫療後送駐地航空器招標問題，縣長賴峰偉今天指示，比照106年衛福部離島醫療救護航空器駐地備勤標準重新招標，並要求得標廠商在得標1年內提供5年內機齡直升機。 澎湖縣政府指出，考量各界仍期待駐地航空器以新機為宜，賴峰偉指示衛生局依原案契約後續擴充精神，重新訂定投標廠商資格。至於，外界指縣府要用30年老飛機取代新機，完全是存心誣衊，賴峰偉保證讓鄉親使用新飛機。 澎湖縣政府表示，衛生局辦理醫療後送駐地航空器招標作業，經詢目前國內航空業者可提供10年內機齡直升機，僅有1家廠商，基於依採購法，恐有圖利之嫌，因此採須需通過適航證明，才能取得投標資格。 澎湖縣政府說明，縣府將參照衛福部民國106年7月28日完成的「金門、連江、澎湖三離島地區救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，要求得標廠商在1年內提供5年內機齡直升機備勤，提升後送效率及安全性。 澎湖衛生局指出，該案除審查廠商資格外，第2階段仍需由評選委員依可否提供澎湖全區域緊急醫療後送、病危返鄉等項目進行評選，以準用最有利標方式由委員審慎評估，擇定最佳決標廠商參與後續採購程序，以保障縣民生命安全。 •你的社區好幫手！Nextdoor一手掌握社區大小事 你是Instagram、Facebook或推特的重度社群使用者嗎？想在無遠弗屆的社群網路中找到住家附近的「好鄰居」嗎？那美國的社區型臉書Nextdoor會是你的好選擇。主打如Facebook般能夠進行交友、瀏覽好友貼文和發布動態且讓你認識鄰居，促進在地社區居民的互助與連結，並可供商家針對目標族群精準投放廣告。 •《神探大戰》用犯罪案件來犯罪的案件 《神探大戰》說是很標準的警匪港片嘛，又增加了一些元素，比如這次的神探主角自己有精神上的問題，讓真假又多了一種可能，而犯罪案件的設計，也不是單一案件，而是把許多案件加在一起變成了另一個案件。很適合本來就喜歡看警匪港片，又想看一些新意的觀眾。

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