賴總統：行庫限貸過當了 已簽約、首購族要盡量撥款

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2024/09/02 第5924期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 賴總統：行庫限貸過當了 已簽約、首購族要盡量撥款 冷眼集／怪獸政策 吃垮青年未來 零售業個資維護擴大納管 訂緩衝期...明年下半年開罰 零售業個資維護擴大納管 影響逾3萬家業者 環評標準放寬 兩項有爭議 國際財經要聞 巴隆：美股入秋漲幅有限 債券上行空間也不大 首爾房價飆 銀行緊縮房貸 貨櫃海運 Q2估賺百億美元 美對中301新稅率 本周出爐 全球半導體需求帶動 南韓出口連11月上揚 陸外銷鋼鐵加劇貿易緊張 各國將提高關稅反制 其他財經要聞 老中青男性怎麼保 有祕訣 中信卡50年廣告上線 百萬份紅包分享卡友 航空雙雄擴機隊 競爭力發威 中油董座 方振仁升任 國銀7月新南向放款攀高 華航、長榮航超前部署新機訂單 將發威   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   賴總統：行庫限貸過當了 已簽約、首購族要盡量撥款 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 銀行近期放款過度集中於不動產情形，引發「限貸令」風波。賴清德總統昨（1）日表示，央行主要是提醒金融行庫對房地產融資不要超過法律規定，但「金融行庫在因應這個事件的時候，過當了」。 賴總統日前接受電視媒體專訪昨晚播出，從兩岸外交到內政，分享就職逾100天歷程。賴總統笑稱，萬事起頭難，已經過100天，團隊共同努力，即便台灣未來面臨更多更廣的挑戰，一樣有信心可克服各項挑戰。 談到居住正義，賴總統表示，他延續興建社宅，希望社宅、包租代管、租金補貼合計加起來達100萬戶，可涵蓋有租屋需求的80萬戶民眾；其次，要幫助沒有房子居住的年輕人買房，因此提出了「新青安貸款」。 新青安貸款引發房市熱，甚至一年後出現「限貸令」引發房市恐慌。賴總統解釋「沒有限貸令」，主要是依法，銀行對房地產融資不能超過本身資產的30%，然而近期不少金融機構已接近這個水位，央行才會提醒。 央行召集金融機構提醒房貸水位，讓不少民眾在遇到申請房貸、甚至房貸撥款上遇到困難，導致會遇到購屋違約等情況。賴總統表示，「我是認為金融行庫在因應這個事件的時候，過當了」，理論上他們應該是已經簽約、第一次購屋的都要盡量撥款給人家，特別是一般民眾，所以行政院長卓榮泰也找央行了解，讓大家安心，政府會處理。」 在電力供應等能源議題，賴總統強調，穩定供電最重要，第二個是發展多元綠電，除風力發電、太陽能發電，還要強化地熱發電、小水力發電、氫能源發電等。 「台電已將這人工智慧需求的電力算進去，到2030年前，穩定供電沒有問題。」賴總統說，後續像是四接等能源基礎建設仍陸續建置。至於核電議題，他強調，要經過社會對話，來解決安全、核廢料還有法制問題後才有辦法進行，且要建立一個平台，讓正確資訊在平台中讓大家來討論。 對於立法院三黨不過半，賴總統表示，為使政策或法案推動順利，民進黨立法院黨團尋求在野黨立委支持。 延伸閱讀 賴總統談兩岸 重申和平四支柱 政院召8大行庫開會重申沒限貸令 盼優先滿足首購需求 冷眼集／怪獸政策 吃垮青年未來 本報記者張睿廷聯合報 民進黨政府去年八月推出新青安政策，時值總統大選期間，拉攏年輕選票目的不言可喻。然而，倉促推出選舉政策，卻未曾料想後果，導致亂象頻傳。政府如果不立即重新檢討如同「怪獸」般的選舉產物，未來的年輕人花上一生，恐怕都無法擁有一個屬於「自己的家」。 由於政府祭出「打炒房」政策，房市熱度其實在二○二二、二○二三年已見趨緩。不過，二○二四總統大選期間，年輕選票紛紛倒向號稱白色力量的民眾黨，民進黨政府為爭取青年支持，推出史上最長寬限期「五年」的新青安政策，還加碼利息補貼、貸款年限更延長至四十年，此舉等於是為爐灶添柴火，導致房價快速上揚。 政府自認政策立意良善，但實施僅一年，就出現各種亂象。政府此時卻還堅持繼續維持原有政策，就算提出措施措施也未能對症下藥，民眾不禁興嘆：「政府究竟是為了百姓，還是為了自己與建商？」 截至六月底，全體銀行不動產貸款占總放款比率升為百分之卅七點四三，接近歷史高點，部分民眾「求貸無門」，央行總裁楊金龍特別提及二○○八年造成全球金融危機的美國次貸風暴。然而，民進黨政府為了兌現選前開出的「超大型支票」，連央行示警都不當回事，行政院長卓榮泰強調「沒有限貸令」，甚至預告：「我們會在近期邀請央行來談一談。」也引發外界質疑不尊重央行的獨立性。 錯誤的政策比貪汙更可怕。選舉期間開政策支票換選票，種下的惡果卻還是要由民眾承擔；現在因為新青安政策的推波助瀾，各區房價幾乎都上漲到歷史高點，一般受薪階級的薪水成長幅度完全追不上房價成長速度，貧富差距愈來愈大，房子愈住愈小，薪資房價嚴重背離。政府若不能提出改進方針，民怨勢必升高；「無殼蝸牛運動」再次上演，恐怕也不令人意外。 零售業個資維護擴大納管 訂緩衝期...明年下半年開罰 記者江睿智／台北報導經濟日報 經濟部已預告零售業個資檔案安全維護管理辦法修正草案，適用對象由綜合零售業擴大到專賣零售業，預計年底正式公告實施，明年6月底開罰。 經濟部商業發展署表示，在數位化時代，企業若未做好個資保護，商譽損害大，因此盼透過此舉，要求業者提早因應，經濟部將定期辦理個資行政檢查。 商業發展署表示，此修正草案現在預告期，預計年底公告實施，屆時也會辦宣導會，協助零售業瞭解個人資料保護法之規範，以及因應行政檢查需求，避免受罰。 同時商發署提供相關工具，業者可了解到尚待強化項目，用以協助業者訂定符合營運需求及符合法規要求的個資保護與管理制度。 商發署表示，倘若於個資外洩後才採取彌補措施，對於業者商譽會造成極大損失，透過零售業個資檔案安全維護管理辦法，就是讓業者事前預防、並實行個資保護。 零售業個資維護擴大納管 影響逾3萬家業者 記者江睿智／台北報導經濟日報 經濟部預告修正〈個資安全維護管理辦法〉，從原本僅要求大型百貨等綜合零售業者，擴大至專責特定商品之零售業，包括連鎖服飾、文具書店、鞋類、電器、資訊等資本額1,000萬元以上者，也須於期限內訂定個資安全維護計畫，若未依規定辦理或改善，最重可罰1,500萬元。 經濟部上述修正舉措影響所及，包括如誠品書店、連鎖服飾店如NET、全家福等鞋店、燦坤、全國電子等專賣店，約有3萬多家業者將在這一波被納管。 為防堵消費者個資外洩，經濟部在2023年8月發布實施「綜合商品零售業個人資料檔案安全維護管理辦法」，明定資本額在1,000萬元以上的超商、超市、百貨、量販店等，約4,000家大型綜合零售業訂定個人資料檔案安全維護計畫，並給予六個月緩衝期，自2024年2月起，若違規情節重大又不改正，最高可罰1,500萬元。 經濟部近日預告「綜合商品零售業個人資料檔案安全維護管理辦法修正草案」，由原本僅適用大型綜合零售業，擴大適用至大型專責特定商品之零售業。 商業發展署官員解釋，綜合零售業是指販售兩種以上商品的零售業，這次預告修正案則將擴大到專責特定商品之零售業，包括布疋服飾、家庭器具及用品、文教育樂用品、資訊及通訊設備、家電用品、汽機車零組件用品等資本額1,000萬元以上、且有招募會員的零售業，將在修正草案公告實施後，同樣給予六個月緩衝期，須訂定個人資料檔案安全維護計畫。 預估今年底發布實施，明年6月底前提出個資檔案安全維護計畫，違者將開罰，經濟部將主動查核，若業者提不出個資安全維護計畫或違反安全維護管理辦法，可處2萬至200萬元罰鍰，若限期未改善或情節重大，將處15萬元至1,500萬元罰鍰；屆期未改正者，採按次處罰。 延伸閱讀 零售業個資維護擴大納管 訂緩衝期...明年下半年開罰 環評標準放寬 兩項有爭議 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 環境部6月預告環評認定標準修正草案，本周將召開研商會。據了解，爭議最大在於小水力、地熱發電環評標準放寬，環團擔憂對環境衝擊；另，加嚴光電實施環評標準，則較具共識。 環境部先前預告「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」部分條文修正草案，以開發再生能源為主軸，進行包括太陽光電有效管理、小水力發電符合實際、地熱發電發展友善、變電站促進室內化、試驗型計畫鼓勵研發等五大重點修正。其中又以小水力發電、地熱發電環評放寬，最受環保團體關注，擔憂恐對環境造成衝擊。 針對小水力發電，明訂裝置容量未達2萬瓩的小水力發電，增訂小水力發電符合「引水點下游水量每秒2立方公尺以上」、「發電後尾水放回原地面水體」，並經目的事業主管機關審核確認者免實施環評規定。 另外在地熱方面，考量發電技術日益成熟，對環境影響已較輕微，增訂地熱發電位於部分環境敏感區位，設置裝置容量1萬瓩以上、或面積2公頃以上應實施環評規定；另調整位於一般區域應實施環評規模至裝置容量5萬瓩以上，才須實施環評。 至於太陽光電，此次則增訂太陽光電位於國家公園、野生動物保護區、自然保護區、特定農業區之農業用地、公有造林地等環境敏感區位，及在山坡地設置裝置容量2萬瓩以上，或面積15公頃以上應實施環評，較現行規定嚴格，但各界較具共識。另外，為鼓勵新興能源之研究發展，新增經目的事業主管機關核准之試驗性計畫免實施環評規定。 巴隆：美股入秋漲幅有限 債券上行空間也不大 編譯陳苓／綜合外電經濟日報 巴隆金融周刊（Barron's）發布秋季投資展望指出，基於美股價位已高，9、10月又往往表現欠佳，分析師預期下半年漲幅有限，可以從科技大廠分散投資，布局公用事業股、小型股等。另外，美債下半年的上行空間也不多，較看好短債和企業債。 美股今年來氣勢如虹，標普500指數已累計衝高18%，但歷史經驗顯示，9月是美股表現最糟的月份。市場等候聯準會（Fed）利率決策，走勢可能格外波動。彭博數據顯示，選擇權交易員已布局900萬美元的部位，押注有「恐慌指數」支撐的VIX將在9月暴漲。 Fed本月幾乎確定將降息1碼，但官員對通膨與就業市場的看法將牽動市場。投資人本周將緊盯6日出爐的8月就業報告，以評估Fed本月的可能降息幅度。就業人口增數預料將擴大到16.5萬人，失業率估略降至4.2%，但之前就業人口的下修數據顯示，每月就業人口可能高估逾9萬人，暗示勞動市場依然降溫。 10月是另一個棘手的月份，總統大選焦慮與華府政策變化前景，可能增添情勢的複雜度。策略師預期大選底定後，年末漲勢將再起。不過就算雅德尼（Ed Yardeni）這樣的多頭，也估計標普500年底將收在約5,800點，只比現今水位高約3%。 美債市雖然有望受惠於Fed本月啟動降息，但從債市最近的亮眼表現看來，續漲空間不多。 然而，這不代表美股牛市已死。人工智慧（AI）題材後市仍有表現，科技七雄今年獲利預料將成長30%，明年預估增加近20%。市場本周將關注博通（Broadcom）、慧與科技（HPE）等業者財報，觀察企業AI支出的續航力。 但巴隆指出，在科技巨擘之外的選項仍多。美銀美林首席策略師昆蘭說，較防禦型的布局是考慮公用事業股和不動產投資信託（REITs），AI帶動資料中心的用電需求大增，有利公用事業股股價急漲。REITs可望受益於利率降低。 小型股是另一個能撿便宜之處，例如SPDR投資組合標普600小型股ETF（代號SPSM），標普600指數小型股的獲利估計明年將跳增近19%。Royce投資合夥公司共同投資長甘農說，降息有利小型股，他青睞對經濟敏感的類股，如銀行股。 至於債市，安全的投資押注為緊抱短天期公債、或投資1-3年期美國公債的指數型基金（ETF）。瑞銀固定收益策略師團隊也看好公司債。 首爾房價飆 銀行緊縮房貸 編譯陳苓／綜合外電經濟日報 南韓政府為了抑制首爾房價及家庭債務快速攀升，1日開始實施第二階段的壓力償債比（DSR）規定，促使銀行業者開始緊縮房貸授信。 南韓金融服務委員會（FSC）要求銀行業加強審查新房貸案，並制定更嚴格的準則，降低核貸金額。壓力DSR規範要求銀行業者在依據申貸者的年所得，計算所需支付的本金和利息時，須加入額外的壓力因子，形同降低最高核貸額。 南韓金融當局的模擬顯示，在壓力DSR規定上路前，年收入6,000萬韓元（4.5萬美元）的借款人，要在首爾大都會區購屋，若以30年期的4%變動利率計算，最多能貸到4.19億韓元，但在壓力DSR規範的第一階段2月生效後，最高申貸額降至4億韓元，第二階段施行後，進一步降至3.64億韓元。 若要以相同條件要在大首爾都會區以外購屋，壓力DSR規範第二階段施行後的最高申貸額也降到3.83億韓元 南韓央行的初步數據顯示，南韓家庭信用餘額在第2季回升到1,896.2兆韓元（1.419兆美元），比第1季高出13.8兆韓元。 貨櫃海運 Q2估賺百億美元 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 最新分析顯示，由於貨運量創歷史新高、且航商改道導致運費不斷上漲，全球貨櫃運輸業第2季獲利飆增至超過100億美元，本季也可能繼續「大幅增加」。 產業專家麥考恩發布的報告指出，丹麥馬士基與中國遠洋海運控股等全球主要貨櫃運輸業者，第2季淨利較第1季增加近一倍，也超越去年第2季的淨利88.8億美元。 麥考恩引述貨櫃貿易統計的數據指出，上季全球20呎貨櫃的運輸量達到4,640萬只，刷新2021年第2季創下的4,620萬只紀錄，締造歷史新猷。 美國的需求尤其強勁，因為當地零售業及其他進口商擔心美國對中國大陸商品課徵新關稅，以及東岸及墨西哥灣的碼頭工人可能發動罷工，正為年底前的購物季提前備貨、囤積庫存。 麥考恩說，由於國際貨物貿易市況持續熱絡，本季的獲利也將「大幅增加」。 他的統計顯示，運輸全球80%的貨物貿易的船運業，在新冠疫情的榮景後，在去年第4季再次集體虧損。如今，船運公司再度受惠於正面的供需因素，獲利日益回升，但仍遠低於新冠疫情期間的高峰。 美對中301新稅率 本周出爐 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 美國貿易代表署（USTR）發言人表示，計劃未來幾天正式批准對價值近200億美元的中國大陸進口商品提高關稅，涵蓋電動車、電池、半導體及太陽能板等，暗示新稅率最快本周將出爐，新稅率則將在公告兩周後生效。 USTR發言人發表聲明表示，針對美國前總統川普在2018與2019年對中國大陸商品課徵的301關稅，USTR還在研擬當局提議調整稅率的最後決定，「我們預期將在未來幾天公告最終決定」。 美國總統拜登5月宣布，將提高對中國大陸電動車的關稅稅率到100%，半導體與太陽能板稅率拉高到50%，鋰離子電池、關鍵礦產、鋼鋁及皮下注射器等商品的稅率調高到25%，原定8月1日生效，但USTR在7月30日延後生效時間到9月某個時間點，因需要更多時間研議來自產業的超過1,100個回饋意見，新稅率的公告時間也延到8月31日，如今又再推遲。 USTR也在7月表示，上調的新關稅稅率將在公告最終決定的約兩周後生效，相關變動將影響每年約180億美元的進口額。雖然USTR的審議被認為只是在走形式流程，但一再延後，也代表實際生效時間不斷往後延。 全球半導體需求帶動 南韓出口連11月上揚 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 南韓出口8月連續第11個月成長，經工作天數調整的出口也重回成長二位數，成為該國經濟展望的好兆頭，也反映全球對半導體等科技產品需求的韌性。 韓國關稅廳1日發布的數據顯示，8月出口年增11.4%至579億美元，分別低於7月的13.9%、和分析師預期的13%，但仍為連續第11個月增長。經工作天數調整後的南韓8月日均出口，年增13.7%，遠高於7月的7.1%。 南韓8月進口則增長6%至540.7億美元，因此出現38.3億美元的貿易順差，比7月的36億美元擴大。南韓以出口為經濟成長的主要引擎，且出口的產品多元，又是全球率先發布貿易數據的出口大國，被視為全球貿易需求的風向球。 根據報告，南韓8月半導體出口年比增長38.8%至119億美元，為連續第10個月增長，且是歷來同期新高，主因為新款智慧手機上市帶動晶片需求出貨強勁，上月電腦出口也暴增183.2%至14.77億美元，智慧手機等無線通訊設備出口勁增50.8% 南韓8月對美國出口跳增11.1%至100億美元，出口量為同期新高，對歐盟出口也上揚16.1%至創紀錄的64.3億美元，對中國大陸出口成長7.9%至114億美元。 南韓預期，在全球貿易復甦帶動下，今年該國經濟成長加速至2.5%左右。信評機構穆迪（Moody's）策略和研究資深副總博奇爾表示，全球半導體需求的景氣上行，一直到明年都將幫助南韓經濟抵銷國內需求低迷，預期南韓今年經濟成長率將回升至2.5%，明年則為2.3%。 不過，南韓的出口表現也一直阻礙央行政策轉向。美國聯準會（Fed）雖預料本月將開始降息，經濟學家仍審慎預期，南韓央行要到10月或以後才開始降息，以因應消費疲軟。 陸外銷鋼鐵加劇貿易緊張 各國將提高關稅反制 編譯任中原／綜合外電經濟日報 中國大陸今年鋼鐵出口量預估將達八年來高點，以低價鋼材「淹沒」全球市場，可能加劇全球貿易緊張。 英國金融時報（FT）報導，上海Mysteel預測，中國大陸今年鋼鐵出口量將達1億-1.01億公噸，為歷來第三高。中國大陸鋼鐵產量占全球50%以上，但當地營建與經濟活動疲軟使內需下降，且生產廠商減產步調遲緩，因而削價以擴張出口，多數銷往東南亞，對歐洲出口量也增加。 預料中國大陸對歐洲的鋼鐵出口量未來幾個月將激增，尤其是熱軋鋼捲。歐洲雖對中國鋼材課徵至少18.1%關稅，但由於中國大陸熱軋鋼捲價格持續下跌，因此即使計入歐洲開徵的額外關稅，陸鋼仍具競爭力。 澳盛銀行指出，中國大陸鋼廠總產量中，常出口約7%-10%，今年來已受惠於歐洲和東南亞相對強勁的鋼鐵需求，且歐洲能源成本上升，因而對中國大陸鋼鐵有利。 日本Astris顧問公司原料商品專家羅波表示，未來幾個月各國將對中國大陸提出「愈來愈多的貿易指控」，結果可能是對中國大陸鋼鐵實施更高的關稅。 墨西哥與巴西等新興經濟體今年已提高對中國大陸鋼鐵課徵的關稅，越南及土耳其也展開新的調查行動。美國今年已提高中國大陸鋼鐵進口稅率兩倍，歐盟5月也對中國大陸馬口鐵產品進行反傾銷調查，加拿大上周宣布新關稅稅措施。 中國鋼鐵工業協會的中國鋼價格指數8月16日降到近八年低點。工業和信息化部8月已暫停批准新鋼廠成立。 老中青男性怎麼保 有祕訣 記者陳美君／台北報導經濟日報 台灣在2025年將進入超高齡社會，衛福部資料顯示，2022年65歲以上長者，有13.4%仍在工作，性別部分，男性比率達19.07%，較女性8.7%高出逾一倍，這些還在打拚的長者，超過五成的人表示，因為有「經濟上需求」而選擇堅守工作崗位。 壽險業者建議，25至30歲的年輕爸爸，收入相對不寬裕，倘因意外造成長照，對家人來說更是雪上加霜。建議可優先規劃一年期或十年期定期長照險及包含癌症及重疾等疾病保障之精選傷病保險商品，及早因應未來可能的風險，在能負擔保費前提下，先補足自身保障，預防長照及疾病對經濟造成的衝擊。 30至50歲的三明治爸爸，是全家的經濟支柱，且因工作壓力大，必須加班、飲食不正常者，恐怕成為罹患心血管疾病或癌症疾病的族群，可透過同時有身故保障的精選傷病保險提高重大疾病保障額度，以南山人壽新商品「精彩雙保精選傷病定期保險」為例，倘於35年保險期間屆滿契約仍有效，則可領取一筆滿期金，可做為退休金或醫療預備金使用，並可一併及早規劃長照保障，轉嫁未來落入長照狀態的風險，減輕自己未來或子女的負擔。此外，如欲留愛家人，也可考慮兼具身故保障的長照商品。 50歲以上的樂齡爸爸，拉拔孩子長大成人，終於準備退休享受第二人生，但人生風險無所不在，應該將重心轉回自己，隨著年齡愈長，正值癌症及心血管疾病好發年齡，更需要檢視疾病保障是否足夠，其中更要留意失智保障，因為失智症發生率隨著年齡增加也愈高，更要早一步規劃。 中信卡50年廣告上線 百萬份紅包分享卡友 記者齊瑞甄／台北報導經濟日報 1974年中國信託商業銀行推出台灣首張信用卡，經過半世紀的努力，中信不僅是台灣金融史上信用卡的創始者，更是台灣支付產業發展的重要推手。為感謝廣大中信卡友，中信銀今（2）日推出品牌廣告「中信卡50年 謝謝你帶著我一起」，勾勒出台灣各行各業辛勤付出，共同成就精彩的50年。為歡慶中國信託信用卡發卡50年，中信銀行特別準備百萬份紅包，只要LINE Pay掃碼刷中信信用卡單筆消費滿199元即可領取，與廣大卡友共享喜悅。 中信金控創辦人辜□松催生下，中國信託於1974年發行台灣首張信用卡，將嶄新的支付方式帶入台灣。 觀察到台灣卡友的消費行為，1993年中信銀行發行全台首張慈善認同卡及首張百貨聯名卡，1996年成立台灣第一個24小時客服中心，提供中信卡友不間斷的服務，同時致力於完善商店金流，中信銀行成為台灣第一家提供收單服務的本國銀行。 2000年起，中信銀創新服務功能，以零接觸信用卡及感應裝置交易方式，開啟感應交易時代；2010年以來，因應金融科技趨勢，中信銀率先導入國際NFC支付模式，推動行動支付。更攜手各產業領導品牌，打造一站式生活金融服務，建立支付生態圈。歷經50年歲月，卡友一路陪伴中信銀，見證台灣支付發展歷程。 中信銀行董事長陳佳文表示，信用卡業務就是中國信託得以發展為台灣最大民營銀行的關鍵，只要提到中國信託，許多人第一個想到的就是中信卡。中國信託感謝50年來，一路陪伴合作夥伴、聯名團體、國際組織，以及超過1,000萬客戶對中國信託的支持，促使中國信託同仁可以持續創新，打造出無時不在、無所不在且最有溫度的服務體驗。 中國信託於台北市南港區中國信託金融園區建築物外牆貼上卡號「2341 0368 0024 0365」的超大信用卡，對全台2,341萬人、368個鄉鎮、24小時、365天用心付出表達敬意。 航空雙雄擴機隊 競爭力發威 特派記者黃淑惠／芝加哥31日電經濟日報 兩大飛機製造大廠包括波音、空巴，面臨零組件供應不足問題，出現交機遞延亂象，預計未來三年內無解，華航（2610）、長榮航（2618）之前已超前部署下訂單，競爭力將發威。 據悉，華航全新波音787新機2025年開始加入；長榮航空的空巴A350-1000全新機型，則預計2026年開始交機。航空客運市場2025年將恢復到疫情前的水準，為了吸引消費者目光，華航、長榮航推出新型機隊應戰，航線規劃更綿密外，原機隊也要推出各種亮點「賣萌、賣新」全面搶攻市場商機。 長榮航空至2032年前尚有47架飛機待交，今、明年陸續還有六架787新機交付。預計這些新增運能加入機隊後，2025年西雅圖將調整成每周十班營運；解封後高價位的艙等一直銷售的很好，長榮航789新機交機後，長榮航空三艙等飛機數會增加，將現有四架兩艙789逐步改成三艙來運營。 華航持續擴充機隊運能，引進新世代窄體客機A321neo，預計今年底機隊架數達15架、全機隊25架於2026年交付完畢，同時今年也引進一架A350租機。 華航全面強化競爭力，2025年將迎接全新787機隊，包含18架787-9及六架 787-10，整體共24架，未來將擔綱區域、紐澳等中長程主力機隊。 此外，華航15架A350-900客機將於2026年啟動客艙升級案，優化航機設備及服務品質。貨機部分，具節油高效能的777F貨機今年已引進兩架，預計今年十架777F全數到位，為華航強大的貨運運能再添動力。 中油董座 方振仁升任 記者江睿智／台北報導經濟日報 賴總統上任滿100天，國營事業董座陸續換人。掌管國內石化能源供應的台灣中油公司董事長李順欽也將去職，經濟部已內定由現任總經理方振仁內升，全案仍須等經濟部長郭智輝訪日回台後、於本周敲定。 中油為國內最大石化能源公司，也是國營事業，賴政府上任後，一度傳出將由賴系人馬空降，不過因中油肩負供氣與能源轉型大任，近年和台電一樣擔任物價消波塊的角色，致連年虧損，經營不易，最終郭智輝仍屬意由內部系統出任，以穩定能源供應。 中油董事長李順欽因屆齡延任多年，這兩年一直傳出有異動，但因專業考量，仍被蔡政府重用。總經理方振仁今年2月也屆齡65歲，原本傳出想辦理退休，據了解，經濟部經過一番慰留，才留住了方振仁。 經濟部現內定方振仁接任董事長，總座遺缺則由副總張敏接任，全案本周內定案。 經濟部四大國營事業油電糖水，掌控公用民生資源之穩定供應，台電董事長由前經濟部次長曾文生專任，台水李嘉榮屬專業出身，這兩家國營事人事相對穩定。現中油董事長內定方振仁內升；台糖現任董事長楊明州為一年一聘，於10月屆期，是否改由賴系人馬與台南幫空降，則有待觀察。 近期國營事業董座陸續換人，台船董事長鄭文隆卸任，改由成大講座教授黃正弘接任；中鋼董事長則拔擢執行副總黃建智，中鋼代理董事長王錫欽將退休，不過，經濟部仍希望借重其專長，續任中能發電董事長一職。 國銀7月新南向放款攀高 記者廖珮君／台北報導經濟日報 據金管會統計，2024年7月底國銀對新南向18國放款餘額1兆7,776億元，月增352億元是今年單月次高，累計前七月增加1,921億元，銀行圈認為有三大主因，一、近月聯貸案剛好在7月集中撥貸，二、6月部分台商還款作帳，7月開始動撥周轉性融資，三、7月台幣驟貶1.2%推升放款量。 一家銀行主管坦言，新南向放款多以美元計價，當美元升、台幣貶，放款從美元折算成台幣計價時，自然台幣放款會「虛胖」，若折換回去美元，整體新南向放款應是緩增。 以7月底美元匯率32.836元換算，國銀對新南向放款餘額是541.4億美元，月增僅4.4億美元與5月增額相當，顯示匯率因素也影響了放款量增減；8月台幣反轉狂升2.8%，恐會壓抑新南向放款量。 今年前七月新增放款1,921億元，金管會指出，是因新南向國家經貿活絡，資金需求增加所致，又以印度、澳洲、新加坡三大市場新增授信案、推升授信總餘額增加。 其中國銀對印度市場，累計前七月新增放款大增936億元傲視群雄，澳洲放款大增689億元次之，新加坡也增加了453億元。 華航、長榮航超前部署新機訂單 將發威 記者黃淑惠／芝加哥即時報導經濟日報 兩大飛機製造面臨零組件供應不足交機遞延亂象預計三年內無解，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）很幸運已超前部署新機訂單將在未來發威，華航全新787新機2025開始加入，長榮航空A350-1000全新機型預計2026年交機。 航空客運市場2025年已經恢復到疫情前的水準，為了吸引消費者目光，華航、長榮航推出新型機隊應戰，航線規劃更綿密外，原機隊也要推出各種亮點「賣萌、賣新」全面搶攻市場商機。 長榮航空至2032年前尚有47架飛機待交，今、明年陸續還有6架787新機交付。預計這些新增運能加入機隊後，2025年西雅圖將調整成每周10班營運；解封後高價位的艙等一直銷售的很好，長榮航789新機交機後，長榮航空三艙等飛機數會增加，將現有4架兩艙789 逐步改成三艙來運營。此外，長榮航空向空巴訂購的18架A350-1000，預計最快2026年第4季或是2027年初開始引進；而A321neo有15架，則是預計從2029年起陸續交機。 華航持續擴充機隊運能，引進新世代窄體客機A321neo，預計今年底機隊架數達15架、全機隊25架於2026年交付完畢，同時今年也引進1架A350租機。此外，華航15 架A350-900 客機將於 2026 年啟動客艙升級案，優化航機設備及服務品質。貨機部分，具節油高效能的 777F 貨機今年已引進 2 架，預計今年 10 架 777F 全數到位，為華航強大的貨運運能再添動力。 •台灣到底缺不缺電？能源學者算給你看 台灣究竟有沒有缺電風險？經濟部能源署釋出的最新報告已充分揭示，未來幾年，台灣將進入用電大爆發的時代。台電推估，在半導體和人工智慧（AI）產業用電大增下，今年到2033年，台灣用電量年均成長率將達2.8%、平均年增90億度用電；預估到了2033年，全年用電量將較今年成長28%。 •《寂噤計畫》利益衝突時，怎麼抉擇 《寂噤計畫》整體算是一部蠻標準的災難動作片，且很韓國風，只是換了災難的主題，換了裡面的小人物和主角，但模式還是大同小異，喜歡這一味的話它拍得挺不錯。這是李善均的最後一部電影，他的表現很搶眼，可惜無法再看到了。

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