陸境外投資 將訂專法監管

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2017/03/22 第3903期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 陸境外投資 將訂專法監管 庫克訪ofo 引發投資想像 商情資訊 「一行三會」將設協調機制 674億 海航要買曼哈頓商辦 帶路官網上線 境外投資條例將出爐 美商籲大陸 放寬農產品進口 2025年 浙航空業產值 目標 3000億元 拉抬業績 庫克五年登陸11次 重慶機場網戰略 將借力新加坡 大陸發展民用機場 將新增136個 海航錢進紐約 收購曼哈頓摩天樓 海外智財權 湖北推護航工程 廈門廚衛智財權快維中心 啟動 中國電信去年淨利減一成 阿里併大麥 強攻文娛市場 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸境外投資 將訂專法監管 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 為規範企業對外投資，大陸商務部與國家發改委正在研擬「境外投資條例」，可望在今年內推出。這將成為中國首部境外投資領域的法規，將明確境外投資的內涵以及鼓勵和禁止投資的方向。 大陸2016年非金融類對外直接投資高達1,701億美元，較前一年大幅成長44%。人行副行長、國家外匯管理局長潘功勝20日在一場論壇上指出，去年中國對外投資出現較快增長，但外匯局在日常監管中發現許多非理性、異常的投資行為，甚至有企業在投資的包裝下將資產轉移至境外。 新華社旗下的「經濟參考報」報導，研擬中的境外投資條例將對現有部門規章進行清理整合，對境外投資的定義、審批程序、人員出入境、資金融通、利潤分配及利潤再投資、稅收政策等方面有明確規定，並對境外投資行為作出鼓勵類、禁止類等區分。 報導引述一名消息人士指出，對產生好的社會效益和經濟效益的、符合國家「一帶一路」和國際產能合作方向的就要鼓勵，對盲目的、非理性的投資不予鼓勵且要加強監管，對違反東道國和國內法律的、不良行為等要禁止和處罰。 該名人士說，近年來中國對外投資迅猛發展，增量規模已經超過吸收的外資，對外投資合作不僅涉及投資，也涉及重大經濟外交戰略布局、國家產業轉型升級、國家間開放協議的履行，以及一大批跨國公司的培育等。 但當前大陸對境外投資適用的政策主要是各相關部委的行政規章，包括商務部發布的「境外投資管理辦法」，國家外匯管理局發布的「境內機構境外直接投資的外匯管理規定」等，效力與層級都不高，與中國企業境外投資發展趨勢和緊迫要求還存在一定的差距。 聯合國貿發會議經濟事務官員梁國勇表示，近兩年部分對外投資收購項目主要基於匯率、利率等金融因素和財務考量，缺乏實體經濟和競爭力背景，具有「非理性」成分。 競天公誠律師事務所合夥人戴冠春說，中國境外投資涉及發改委、商務部、外匯局三部門，該條例有利協調整合部門間的職能，使流程更有效率，尤其在當前加強對境外投資「真實性」審查背景下，也能賦予監管部門更大的執法和處罰許可權。 庫克訪ofo 引發投資想像 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 一向熱中參觀創業公司的蘋果執行長庫克（Tim Cook）昨（21）日參觀共享單車營運商ofo總部，試騎「小黃車」後，他盛讚共享單車環保、高效及有趣。 去年庫克搭乘滴滴出行的網路叫車服務後，就投資滴滴10億美元，庫克此次試騎小黃車後，是否投資該公司受到外界關注。 澎湃新聞報導，在ofo位於北京中關村總部，庫克親自試騎了ofo小黃車，ofo公司CEO戴威則向庫克展示如何使用ofo用戶端。 庫克昨天發布一條微博表示，「感謝ofo團隊盛情接待！感受到你們滿滿的正能量和使命感，讓通勤更環保、更高效、更有趣。」 共享單車業者近期密集融資，ofo甫於3月1日宣布完成D輪4.5億美元融資。該輪融資由DST領投，包括滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家機構跟投。 ofo沒有公布這輪融資完畢後的公司估值。該公司當時表示，這輪融資「創造了共用單車行業單筆最高融資紀錄，同時也成為行業估值最高的公司」。 新華聯指出，該公司投資2,500萬美元入股ofo，占2.15%股份。 據此計算，ofo的估值為11.63億美元（新台幣356.4億元），剛擠進被外界認定估值超過10億美元的「獨角獸俱樂部」。 庫克為何選擇參觀ofo而不是鴻海轉投資的摩拜單車？分析認為，蘋果本身已是滴滴投資方，而滴滴又參投了ofo，所以蘋果本身也算ofo的間接投資方。因此沒有去蘋果的代工廠商鴻海所投資的摩拜單車。 大陸IT網站DoNews報導，參觀完ofo總部之後，庫克還前往社交健身工具keep總部。 Keep曾被選為App Store 2015年度精選App，是款健身的行動健身工具App，提供影片課程真人同步訓練，使用者可以根據興趣選擇課程。 庫克昨天下午在蘋果零售店與開發者交流。他表示，App Store上線以來，蘋果已為開發者支付人民幣900億元收入，2016年支付人民幣400億元，在這個領域，大陸比其他任何一個國家發展都更快。 「一行三會」將設協調機制 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 大陸「財新網」報導，大陸推動金融資產管理業務統一監管的速度可望加快，但暫時不涉及金融監管體制改革，仍將維持現有的監管架構，不過不排除在「一行三會」之上建一個協調機制。 至於早前傳聞的銀監會和保監會合併，或是一行三會（即人行、銀監會、保監會、證監會）合併方案，目前都已基本被排除。 大陸各類資產管理產品過去幾年「野蠻生長」，規模從2012年的人民幣27兆元迅速膨脹至2016年底的 110兆元（約新台幣495兆元）。但管理權責分散，不同類型產品的監管標準不一，不僅形成套利空間，更成為大陸金融穩定一大隱憂。 今年大陸政府工作報告將「穩妥推進金融監管體制改革」修改為「積極穩妥推進金融監管體制改革」，新增了「積極」一詞。財新網稱，此一調整是為了跟去年底的中共中央經濟工作會議決議保持一致。 2016年12月16日，中共中央經濟工作會議就要求，要深入研究並積極穩妥推進金融監管體制改革。何為「積極穩妥」？ 一名監管官員認為，這意味著在相關議題上要多加研究，探討多種方案；但在具體執行上，實則需要更多考慮。 在2017年2月召開的中央財經領導小組會議上，中共總書記習近平總要求，防控金融風險，要加快建立監管協調機制，加強宏觀審慎監管，強化統籌協調能力，防範和化解系統性風險。 674億 海航要買曼哈頓商辦 記者賴錦宏／綜合報導/經濟日報 中國海航集團提出以22.1億美元（約新台幣674億元）收購美國紐約曼哈頓公園大道245號辦公大樓，是歷來收購紐約摩天大樓最高金額之一。 彭博報導，消息人士說，收購行動中海航可能最少有一名合作夥伴，辦公大樓面積170萬平方呎，租戶包括摩根大通。 假如該交易案成功，將使陸資企業在曼哈頓金融中心正中央占有一席之地。向北三個街口，就是安邦保險集團2015年以19.5億美元收購的紐約華爾道夫酒店（Waldorf Astoria）。 這是海航對房地產市場的大筆投資之一。實際上，自去年第4季以來，海航已將投資重點放在香港。3月16日香港地政署公布，啟德第1L區2號地盤的新九龍內地段第6563號用地，以樓面價每呎港幣1.35萬元價格，標售給一家名為萬瑋發展的公司。 華夏時報報導，萬瑋發展是香港上市公司香港國際營建投資的子公司。而香港國際建投，則是海航集團旗下海航實業的上市公司之一。 香港國際建投3月15日的公告顯示，6563號地塊可開發建築面積約5.1萬平方米，指定用途為私人住宅。在過去的五個月的時間里，海航集團四次在香港土地市場出手。公開資料顯示，海航集團共斥資約港幣272億元（約新台幣1,088億元），標到香港啟德四幅土地。 華夏時報報導稱，作為海航集團下屬產業集團之一的海航實業，其主旨為以上市公司為核心，發展為一個集不動產及金融為一體的產業集團。 帶路官網上線 境外投資條例將出爐 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 為推動「一帶一路」戰略計畫，中共「一帶一路」官網昨天正式上線運行，網站微博、微信同步開通。含中、英兩個語言版本，今年內將實現多語種並覆蓋全球。此外，中共商務部還將制訂境外投資條例，因應「一帶一路」計畫。 香港文匯網報導，一帶一路網主要設置了海外要聞、國內要聞、政策環境、五通發展、基礎數據、企業風采、共話絲路等主要信息類欄目，同時開設有「一帶一路」基礎數據庫、政策庫、項目庫、企業庫與人才庫等服務類欄目。 在定位上，中國一帶一路網將及時回應國內外重大關切，權威發布解讀國內外有關「一帶一路」政策法規，介紹「一帶一路」建設的新進展新成果，為沿線各國企業、社團組織和公民積極參與「一帶一路」建設提供信息服務和互動交流。 今年五月，「一帶一路」國際合作高峰論壇將在北京舉行。 另外，經濟參考報報導，今年內大陸將公布首部境外投資條例，引導投資方向，鼓勵符合「一帶一路」戰略的海外投資，加強監管「盲目、非理性」的海外投資。 這項由商務部和國家發改委主導制訂的首部境外投資條例，將明確規定境外投資的定義、審批程序、人員出入境、資金融通、利潤分配及利潤再投資、稅收政策。 報導援引業界人士說法指出，對境外投資將有鼓勵和禁止兩面。 報導指出，新規將鼓勵能產生良好社會效益和經濟效益的、符合「一帶一路」和國際產能合作等投資項目；而盲目、非理性的投資則不予鼓勵且要加強監管；對違反本國和投資地法律的、不良行為等要禁止和處罰。 到去年十二月起，發改委、商務部、中國人民銀行、外匯管理局四部門連續通告，密切關注陸企在房地產、酒店、影城、娛樂業、體育俱樂部等領域出現的一些非理性對外投資傾向。 商務部對外投資和經濟合作司司長周柳軍表示，一些企業的海外投資存在的問題包括：在非主業領域大額投資、非理性投資，以及「母小子大」（子公司或分業務大於母公司或主業務）的情況。 美商籲大陸 放寬農產品進口 美聯社/聯合報 美國商界團體廿一日呼籲中國大陸放寬農產品進口限制，包括基改種子。遼寧省瀋陽市的工作人員輸送玉米粒。 2025年 浙航空業產值 目標 3000億元 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 浙江省航空產業「十三五」發展規劃（以下簡稱規劃）新聞發布會上表示，浙江航空產業發展爭取到2025年，實現浙江航空製造業產值3000億元（人民幣，下同），通航運營服務業營業收入突破500億元，打造全中國領先的航空製造高地、中國通用航空業發展示範省。 中新社報導，規劃提出到2020年，浙江航空產業發展要形成年產大飛機100架、通用飛機500架、大中型無人機1000架以上的能力，實現航空製造業產值達到1000億元，建設10個左右航空特色小鎮，培育形成2至3家具有核心競爭力的龍頭企業。 浙江省發展和改革委員會副主任何中偉表示，航空產業技術、人才、資本集聚化程度高，帶動效應明顯，加快發展航空產業，對浙江集聚高端資源要素，增強產業核心競爭力，促進經濟轉型具有重要意義。 目前，浙江航空製造業蓄勢待發，已成功引進波音737飛機完工和交付中心、台州無人機等重大項目，萬豐航空、精功集團等積極推進航空產業領域的全球合作。浙江也積極推進航空改革試點，是中國通用航空綜合試點和低空空域管理改革試點省。 在此發展基礎上，規劃提出構建「一核四區十鎮一網」的航空產業總體布局。其中，「一核」是以舟山航空產業園為核心，「四區」是杭州、寧波、溫州、紹興四個航空產業集聚區。「十鎮」是抓住浙江創建特色小鎮機遇，圍繞航空先進製造、航空運營服務、通航旅遊休閒、飛行運動體驗等領域，重點建設10個左右航空特色小鎮。 「一網」則是推動浙江航空運輸及通航運營網絡化發展，為航空出行、海上交通及救助、島際交通、公安巡邏、應急救援等提供服務支撐。 何中偉還表示，浙江航空產業將強調差異化發展，利用民營企業收購兼併以及特色小鎮的突出優勢，鼓勵加大對航空產業人才的培養，與浙江大學航空航天學院等高校合作，布局產業創新研究院成立，引進全球化人才。 拉抬業績 庫克五年登陸11次 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 蘋果創辦人賈伯斯從未到過大陸，而庫克作為接班人，卻在擔任執行長後五年多的時間裡，先後到大陸共11次。庫克頻繁到大陸的原因，是蘋果在大陸與日俱增的銷售壓力。 大陸品牌手機OPPO和vivo幕後掌門人段永平，日前接受彭博專訪時剖析這兩個大陸國產品牌如何在銷售量超越蘋果，他並批評蘋果太固執，所以在三、四線城市讓OPPO及vivo可以快速超車。去年第4季，OPPO及vivo在大陸分別位居第一及第三，硬是將蘋果擠到第四名。大陸創業資訊網站站長之家報導，針對段永平和華為任正非近期發表對蘋果的言論，庫克表示，曾在一場慈善活動上見過段永平，「我想他（段永平）是個非常不錯的人。至於任正非，我不便評論。」 至於在大陸市場，蘋果該如何突破OPPO、vivo以及華為的圍攻，庫克指出，和其他市場相比，大陸市場競爭對手更多。不過蘋果給用戶的體驗和創新不一樣，所以能看到有安卓用戶到iOS，但很少有用戶從iOS到安卓，「我尊重競爭，競爭會讓產品會更好。」 對於蘋果來說，大陸市場是重要的成長市場，包括庫克在內的蘋果高管均預計，按照營收計算，大陸市場未來將取代美國，成為該公司最大的市場。所以自2013年起，庫克基本上每年到大陸兩次，其中不乏為挽救蘋果在大陸的銷售所做的努力。 重慶機場網戰略 將借力新加坡 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，重慶市交委21日表示，到2020年重慶將基本建成國際航空樞紐，江北機場國際(地區)航線達100條左右；建成10個以上通用機場、或兼顧通用航空服務的運輸機場，形成覆蓋重慶市的通用機場網路和低空航線網路。 報導指出，作為中國中西部地區唯一的直轄市，重慶建內陸開放高地，面臨國際航空競爭力弱、國際航線偏少等問題，但卻也同時擁有中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目運營中心、自貿區設立等優勢。 因此，重慶市將「十三五」時期視為民航發展的戰略機遇期，制訂「重慶市人民政府辦公廳關於加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見」，並出台民航管理地方性法規，大力改革，最大限度釋放市場潛力。 重慶市交委副主任汪欽琳表示，截至2016年底，重慶旅客輸送量達3659萬人次，貨郵輸送量36.3萬噸，同比增長均達兩位數；到2020年，旅客輸送量將超5000萬人次，貨郵輸送量達100萬噸。 江北機場東航站區及第三跑道工程計畫，將於2017年上半年投用。屆時，江北機場航站樓面積將達73萬平方公尺，是現在的3.5倍；新建成的3800公尺第三跑道，可起降目前世界上最大的飛機空客A380。 在通用航空方面，汪欽琳指出，「十三五」期間，重慶將新建巫山、武隆機場，完成萬州、黔江機場改擴建，這四大支線機場將具備通用機場功能。 此外，永川大安通用機場建設正有序推進，萬盛江南機場計畫2017年開工。 作為中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目的運營中心，重慶將「借力」新加坡。「意見」特別提到，要利用新加坡發達的國際航線網路和經重慶的第五航權，加強兩地機場的客貨運聯動，促進兩個國際樞紐機場與世界的互聯互通。 此外，重慶將爭取離境退稅業務和中新商業合資公司免稅經營資質，並支持新加坡企業以獨資或合資方式投資飛機維修、拆解、租賃等業務，推進中新航空產業園建設。 大陸發展民用機場 將新增136個 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸交通運輸部日前發布「全國民用運輸機場布局規劃」。規劃提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。到2025年，中國民用運輸機場規劃布局達370個，其中新增布局機場136個。 中新社報導，根據規劃，到2020年，中國民用運輸機場數量將達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。到2025年，中國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。 規劃還提出，要注重機場與其他交通方式的無縫銜接，構建以樞紐機場為核心節點的綜合交通樞紐。機場交通應盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設高等級公路，同站建設城市公共交通設施或長途汽車站等換乘設施，延伸機場服務範圍。 此外，規劃明確，支線機場是公益性較強的公共基礎設施，原則上以非債務性資金全額投入，中央與地方要加大財政性資金支持。拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式，充分發揮市場機製作用吸引社會資本。 相關部門預計，到2020年，中國機場旅客吞吐量將達15億人次，年均增長10.4%；2025年將達22億人次。 海航錢進紐約 收購曼哈頓摩天樓 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 中國海航集團提出以22.1億美元收購美國紐約曼哈頓公園大道245號寫字樓，是歷來收購紐約摩天大廈最高金額之一。 據香港電台援引彭博社報導，消息人士說，收購行動中海航可能最少有1名合作夥伴。有關寫字樓面積170萬平方呎，租戶包括摩根大通。 假如交易能夠落實，將使大陸中資企業在曼哈頓金融中心正中央佔有一席之地。向北三個街口，就是安邦保險集團2015年以19.5億美元收購的紐約華爾道夫酒店（Waldorf Astoria）。 這是海航對房地產市場的大筆投資之一。實際上，自去年四季以來，海航已將投資重點的地點放在了香港。3月16日香港地政署公布，啟德第1L區2號地盤的新九龍內地段第6563號的用地，以樓面呎價1.35萬港元的價格，批予一家名為萬瑋發展的公司。 據華夏時報報導，萬瑋發展其實是香港上市公司香港國際營建投資的子公司。而香港國際建投，則是海航集團旗下海航實業的上市平台公司之一。 香港國際建投3月15日的公告顯示，6563號地塊可開發建筑面積約5.1萬平方米，指定用途為私人住宅。以此估算，該地塊的樓板價，約145316港元／平方米（約合12.9萬元／平方米）。 在過去的五個月的時間里，海航系四次在香港土地市場出手。公開資料顯示，海航系共斥資約272億港元（約合242億元人民幣），競爭香港啟德四幅土地。 華夏時報報導稱，作為海航集團下屬產業集團之一的海航實業，其主旨為以上市公司為核心，發展為一個集不動產及金融為一體的產業集團。海航實業目前的土地儲備約3萬余畝，持有型物業近105萬平方米。此外，海航實業在海南國際旅游島擁有CBD規模約1萬畝的項目，4個臨空產業園，2個萬畝填海項目及6家高爾夫球場。 海外智財權 湖北推護航工程 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，2017年湖北將推進企業智慧財產權海外護航工程第二批建設，在全省選取30至40家企業，引導其建立智慧財產權海外糾紛應對機制，維護企業海外智慧財產權合法權益。 2016年度湖北省打擊侵犯智慧財產權和制售假冒偽劣商品工作記者會，21日在武漢召開，湖北省智慧財產權局副局長程浩表示，近年來，越來越多的湖北企業布局海外市場，智慧財產權海外預警成為企業關注的熱門話題。 程浩指出，企業智慧財產權海外護航工程，旨在說明企業健全管理制度、智慧財產權導航、智慧財產權布局、智慧財產權預警與智慧財產權應對機制等，提升企業海外智慧財產權風險防範和糾紛應對能力。 2016年湖北省智慧財產權局，通過引入智慧財產權高端服務機構，分析海外專利分布，指導涉外企業規避專利壁壘，確立自身專利布局方向，並透過財政項目資金補貼100萬元（人民幣，下同），引導企業建立智慧財產權海外糾紛應對機制，重點對該省27家企業予以支持。 為維護「湖北製造」海外形象，湖北省對侵犯智慧財產權行為予以打擊。2016年，武漢海關共查辦輸往美洲國家的涉嫌侵權案件兩起，案值96.4萬元，查獲涉嫌侵權貨物、物品十萬多件。 2016年武漢海關首次參加中美海關智慧財產權聯合執法行動；查獲涉侵權案件1起，案值54.4萬元，涉嫌侵權貨物十萬多件。 廈門廚衛智財權快維中心 啟動 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，由大陸國家智慧財產權局授牌的中國廈門（廚衛）智慧財產權快速維權中心，21日在廈門自貿片區啟動運作。 這是首家設在自貿試驗區的國家級智慧財產權快速維權中心，也是全中國大陸唯一的國家級廚衛行業智慧財產權快維中心，同時兼具廈門自貿片區智慧財產權公共服務平台功能。 快維中心落戶後，主要任務是經相關智慧財產權管理部門認可或授權，承擔廚衛等行業相關智慧財產權的快速審查、快速確權、快速維權通道服務，發揮自貿試驗區平台和輻射作用。 其主要提供：外觀專利快速授權、專利授權等通知書辦理、涉案專利快速確權、侵權糾紛快速維權、專利檢索及諮詢、外貿訂單智慧財產權狀態預確認、專利權評價報告諮詢、商標版權服務、智慧財產權維權援助與扶持獎勵、諮詢專家庫與快速調解服務等十項服務。 廚衛產業是廈門特色優勢產業，廈門衛浴產品出口占據中國大陸該類出口半壁江山。尤其廈門衛浴品牌研發設計和生產加工能力強，發明專利居中國第一位；僅2016年，廈門水暖及廚衛完成產值154.84億元人民幣，衛浴行業實現發明專利190項。 過去，廚衛行業專利授權周期長、維護權益難和智慧財產權服務能力弱。快維中心運作後，以外觀專利審核為例，可在十個工作日內獲得授權，對企業創新發展起到巨大激勵作用。 此外，近年來不少國外不法客商，利用外貿企業智慧財產權保護意識薄弱的特點，委託大陸企業加工侵犯智慧財產權，快維中心開設企業外貿訂單諮詢窗口，接受申請人的諮詢和預確認辦理，及時判斷侵權風險，避免貨物滯留被淪為「代罪羔羊」。 中國電信去年淨利減一成 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 中國電信昨（21）日發布2016年財報，淨利潤人民幣180億元（約台幣810億元），年減10.2%，不如預期。 騰訊網報導，中國電信2016年營收達人民幣3,522.8億元，年增6.4%。每股收益人民幣0.22元。 瑞信報告指出，中國電信去年全年業績，略遜該行預期。 財華社報導，中國電信董事長兼首席執行官楊傑在業績發布會上表示，2017年擬降低國際長途電話費和中小企專線費用，並於10月1日前全面停止收取境內長途電話和漫遊費用。上述措施將對集團營運有一定影響。 中國電信昨日股價收在港幣3.78元，下跌1%。 中證網援引中國電信公告指出，中國電信收入增6.4%，其中行動業務收入為人民幣1,722億元，增10%；固網業務收入1,800億元，增3%。中國電信行動用戶數達到2.15億戶，淨增1,710萬戶。 阿思達克財經報導，瑞信指出，相對於聯通，中國電信在折舊及經營成本所遇到的壓力明顯較少。公司扣除鐵塔一次性收益後，去年純利升11.7%。 阿里併大麥 強攻文娛市場 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 阿里巴巴昨（21）日宣布，全資收購大陸第一大演出票務平台大麥網，收購金額未公開。阿里表示，未來將整合大文娛資源，阿里文娛將與大麥網業務互通。 中證網報導，阿里巴巴文化娛樂集團董事長兼CEO俞永福在信件中表示，歡迎大麥同學加入阿里大家庭，早在2014年7月，在阿里大文娛戰略還在雛形期，就成為大麥網的重要股東，稱此事為「一場持續三年的認認真真的戀愛」。 阿里巴巴集團副總裁、阿里文化娛樂集團秘書長張宇將出任大麥網CEO；大麥網創始人曹傑、馮宇鴻夫婦將退出，曹傑將擔任特別顧問。 騰訊科技報導，大麥網以演唱會票務起家，是大陸最大的現場演出、體育賽事等領域的演出票務平台，也是該領域最大的系統服務提供商。阿里在2014年7月以D輪投資人進入大麥，持有大麥網32.44%股份。 去年10月31日，阿里巴巴文化娛樂集團正式啟動籌建，業務組成方包括優酷土豆、UC、阿里影業、阿里音樂、阿里體育、阿里遊戲、阿里文學、阿里數字娛樂事業部。 阿里巴巴曾對外透露其VR（虛擬實境）戰略，同步推動VR內容培育和硬體孵化。反觀，大麥擁有一整套完備場館系統，包括移動端身分證實名購票、VR在線選座、電子票直接入場的創新型全自助化購票服務。 大麥網售賣的門票集中在演唱會、音樂會、話劇歌劇、體育比賽、展會展覽等。而淘票票則全部為電影售票。單從這一點看確是有互補作用。畢竟其競爭對手，微信電影票的娛票兒早已布局電影票之外的演出票務市場和體育票務市場。 分析指出，阿里收購大麥網實現雙方優勢互補，在在線票務市場的滲透率增速放緩的背景下，用戶流量已不再那麼重要。新一輪的競爭重點將會是管道和發行。 •粉領族挑保單 有撇步 由於人生各階段責任與經濟能力不同，在保單規劃上有所不同，壽險公司以女性職場人生兩階段，提供粉領小資女與多金勝女二類型建議，透過保單給自己足夠保障，也幫自己做好老年規劃。 •打擊兒童情色交易的幕後功臣 透過 TraffickCam，民眾可以拍下飯店房間的照片以幫助找出罪犯的位置。這個創新的軟體會比對地毯、傢俱上的樣式以及飯店或是汽車旅館內的其他物品，提供一系列兒童可能被拍下照片的地點清單。

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