蔣萬安都更第8箭 海砂屋重建降門檻

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2024/03/05 第5815期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台北市焦點 蔣萬安都更第8箭 海砂屋重建降門檻 智慧綠建築 北投將建百齡抽水站 新北市焦點 完善汙水系統 浮洲接管工程決標 嘉惠3266戶 中和建第2納骨塔 里長憂祭祖更塞 1200月票助攻 運量近門檻 林口輕軌有望   蔣萬安都更第8箭 海砂屋重建降門檻 記者林麗玉／台北報導聯合報 針對海砂屋，台北市長蔣萬安（左二）宣布啟動都更第8箭。 記者邱德祥/攝影 台北市逾30年老舊建物超過72%，為加速都更尤其海砂屋重建，市長蔣萬安昨宣布啟動都更第8箭「海砂屋575專案」，針對北市列管的101案海砂屋，將7599的75%門檻再調降，只要所有權人50%同意就可進入第二階段。蔣說，他上任後推動「大都更」，這個第8箭是「黃金箭」，將海砂屋重建門檻下調，並喊出「列管我就幫，過半就進場」，目前列管的有33案可立即適用受惠。 北市都市更新處統計，可立即適用575專案的33案海砂屋，包括未報核都更事業計畫的27案，分別是士林有8案、內湖8案、北投4案、中正及中山各2案、南港及松山信義各1案；預計今年第一季檢討的迅行畫定更新地區6案，為內湖3案、大安北投松山各1案。 蔣萬安昨與副秘張溫德、都發局長王玉芬、都更處長陳建華等人宣布北市都更第8箭，蔣萬安說，海砂屋可能造成建物裂損、天花板水泥塊無預警掉落，甚至陽台圍籬墜落，對住戶、行人安全構成隱憂。 都更第8箭的575專案將分三個階段，第一階段是列管的海砂屋必須拆除重建，會將75%門檻再調降，所有權人過半同意就可進入第二階段，並由政府協助試算建物、財務，也辦理說明會，同時進行意願調查，超過75%就會公開評選實施者，進入第三階段。 媒體也問蔣萬安，目前北市列管101案海砂屋，恐怕還有更多黑數，蔣說，北市府去年試辦住宅海砂屋鑑定補助，新增3案列管，今年會再編列1150萬元，過半住戶同意透過管委會提出申請鑑定，最高補助145萬元。至於先前遭質疑海砂屋都更慢？可能是因所在地點區位不是這麼好，難有民間建商進入整合，575專案能讓門檻降低，可望加速海砂屋改建期程。 民進黨議員林延鳳認為，區位劣勢與市場需求才是許多海砂屋都更無門的痛點，市府自己持有的列管海砂屋多達14處，不是工程牛步、就是多次流標，政府處理自家海砂屋都束手無策，再好聽的口號對市民又有何益處。 國民黨議員柳采葳說，海砂屋有公安疑慮，過去只單純容獎鼓勵重建，加上住戶整合不易，成效有限，現在公部門提早進場協助應有一定助力。民眾黨議員陳宥丞肯定蔣萬安讓都更往前邁進一步，也點出海砂屋存有黑數，民眾不敢鑑定擔心影響房價，也應解決海砂屋原容積認定、獎勵容積等問題。 智慧綠建築 北投將建百齡抽水站 記者鍾維軒／台北報導聯合報 百齡抽水站規畫抽水量為62cms，完工後將是北投區抽水量最大的抽水站。圖／北市水利處提供 台北市計畫將防洪標準從現行每小時78.8毫米提升到88.8毫米，水利處規畫2028年前投入約66億元進行防洪工程。水利處表示，將先投入19億於北投興建台北市第90座抽水站「百齡抽水站」，每秒可抽排62公噸雨水，預計2027年完工。 水利處表示，該抽水站位在北投區百齡集水區占地1.6公頃，規畫抽水量為62cms（即每秒可抽排62公噸的雨水），完工後將是北投區抽水量最大的抽水站，去年已完成前期規畫，目前正積極細部設計工作。 目前規畫百齡抽水站站址東側為農作物區，南側臨五分港溪與對岸北投垃圾焚化廠及洲美運動公園相望，北側是立賢路及社子大橋。站區內配置將考量如何與周邊農業區、五分港溪、基隆河步道及自行車道系統等相呼應，成為北市首座結合多功能空間、生態及水文環境的智慧綠建築抽水站。 水利處說，百齡抽水站建築外觀將會有別於過往傳統抽水站較單調造型，以創新風格呈現，站區景觀將精心規畫融入周邊環境。實現環境友善願景，引入綠能、智慧建築、低碳和減噪等元素。 另為遵循低衝擊開發原則，水利處也規畫親近自然的景觀場域和休憩區域，施作透水人行道鋪面、植生溝及雨水花園等設施，藉由基地內土層涵養水分及貯留雨水達到綠色環境。再以入滲、漥蓄、截流和蒸發方式，讓百齡抽水站不僅具抽排水功能，還能實現逕流分攤效益。 完善汙水系統 浮洲接管工程決標 嘉惠3266戶 記者李成蔭／新北報導聯合報 新北市板橋區汙水接管率逾8成，浮洲等地區尚待接管，讓民眾覺得一個地區兩個世界。記者李成蔭/攝影 新北市板橋區汙水接管率逾8成，浮洲等地區尚待接管，讓民眾覺得是「一個地區兩個世界」。新北水利局表示，該地區相關接管工程近日決標，預計2027年完工，有3266戶受惠；民代建議要盡快完善，解決積淹水問題，期間也要避免鄰損，並打造水資中心就地處理汙水。 浮洲地區雖位處板橋，但汙水下水道接管程度卻相對低，陳小姐表示，昔日僑中二街一帶常淹水，期待市府盡快施作浮洲地區接管工程，處理汙水，也改善當地排水問題。 水利局指出，板橋地區汙水下水道系統第三期工程第六標在2月16日順利決標，施工範圍涵蓋浮洲橋以北、縱貫鐵路以南、環河西路以東及湳仔溝以西區域，完工後可提升板橋區接管率1.44%，達到89.86%。 水利局長宋德仁表示，市府向中央爭取到浮洲地區第一個用戶接管工程，該標案是銜接2022年竣工的板橋三期二標公共管網工程，屬用戶接管標案，工程範圍橫跨聚安、大安、復興、龍安、中山、福安共6里，將新增3266戶，預計2027年完工。 宋也表示，板橋區為新北人口最多行政區，為改善當地住戶生活環境，2003年奉中央核定實施計畫後，展開第一期板橋地區汙水下水道系統建設，經20年努力，板橋接管戶數近20萬戶，接管率達88.42%，有效改善湳仔溝及大漢溪水質。 市議員劉美芳說，浮洲僑中二街一帶排水機制不足，終於盼到南浮洲接管，也要盡快處理北浮洲需求。市議員黃淑君要求水利局執行接管工程要多與民眾溝通，避免損鄰，也要有水資源中心處理汙水問題。 水利局專委蔡建立說明，浮洲地區接管是板橋區最後一環，完成後除施工困難的未納戶，基本上都已完成，北浮洲預計再幾個月也能標出，區段徵收部分就配合地政局進度做接管，逐步完善浮洲汙水下水道系統。 中和建第2納骨塔 里長憂祭祖更塞 記者劉懿萱／新北報導聯合報 新北市長侯友宜（右二）昨赴中和區主持行動治理。記者劉懿萱／攝影 新北中和區納骨塔位一位難求，新北殯葬處將興建第二納骨塔，預計增加2.5萬個櫃位、3000個牌位，但當地橫路里長呂星輝憂心，每年祭祀時期常會塞車，增加櫃位交通勢必更塞，里民承受納骨塔的負面影響，卻不能優先入塔。殯葬處說，將規畫3條免費接駁車，延長祭祖時間分流，也會有骨灰櫃使用費減半等回饋機制。 市長侯友宜昨赴中和區主持行動治理，侯說中和區人口逾40萬，為新北第三大行政區，人口稠密，每個里面臨不同的興革事項，包括停車場興建、瓦□溝整治、汙水道建置等，里長所提出的大小問題，各局處會積極處理。 中和納骨塔現有3萬0181個櫃位、4136個牌位，使用率分別達99%及100%。殯葬處為提高櫃位使用率，去年開辦一櫃多罐，現約有100多櫃親屬間骨灰罐集中在同一櫃位，仍一位難求，日前釋出5個骨灰櫃，就有98人申請，中籤率僅5%，不少里長2022年提案建議市府新建一座納骨塔，殯葬處今年預計擴建中和納骨塔，現啟動都市計畫變更。 殯葬處長黃秀川說，過去該用地建蔽率、容積率僅10%、40%，按此標準蓋第二座納骨塔，僅能提供3000個新櫃位，一年恐怕就滿了，需變更都市計畫，預計將墓地建蔽率、容積率提高至40%、160%，可增2.5萬個櫃位、3000個牌位，並放寬土地使用管制法定空地，作為環保葬使用，預計2026年完工。 「人家不要的都放在我們里。」橫路里長呂星輝嘆，原本中和第二納骨塔預計在第五公墓旁興建，遇居民反彈而作罷，後看上納骨塔旁垃圾場預定地，因地目不符放棄，因此利用現況在納骨塔停車場空地改建，有降低反對聲浪，但市府沒跟里民溝通，先斬後奏。 呂星輝表示，市府新設納骨塔交通問題卻沒有解決，由於中和納骨塔出入口是同一條聯外道路，每年祭祀時期塞得一塌糊塗，應該要考慮在瓦□、新店方向開另一條路。 殯葬處說，第二納骨塔會有交通配套，清明期間在周邊現有停車場規畫3條免費接駁車，法會將採分流，並延長祭祖時間達3周，分散人流。新塔建成後，將保留總櫃位5%，提供中和區民眾使用；設籍新塔周邊回饋里4年以上者，申請骨灰櫃減收使用費50%。 1200月票助攻 運量近門檻 林口輕軌有望 記者葉德正／新北報導聯合報 新北林口交通複雜，地方希望林口輕軌能加速推進。本報資料照片 新北捷運建設如火如荼推進，林口地方積極爭取的林口輕軌，過去因運量不足每公里3500人次門檻，被列為非優先路線，去年7月1200月票上路並納入機捷後，運量大幅成長，目前估算已達每公里3472人次，門檻差一步之遙。新北捷運局表示，預計今年7月1200月票1周年，就會檢討是否提報為優先推動路線。在地議員認為，林口輕軌有其必要性，門檻達標是必然，現在就要開始規畫，避免空窗期。 軌道建設被評估為優先者，才有機會進一步規畫，其中運量密度達每公里6000人次可規畫興建中運量捷運，每公里達3500人次則可規畫興建輕軌。 林口交通複雜，加上公車多行駛高速公路沒販售站票，民眾想轉乘機捷，常搭不上公車，地方爭取建設林口輕軌，市府已有初步路線草圖，過去每公里運量不到3500人，被排為中、長期願景，不是優先建設路線。 去年1200月票上路後，納入機場捷運，讓機捷運量大幅增長，據新北捷運局計算，林口輕軌運量平均密度已達每公里3472人次，逼近輕軌建設門檻。捷運局表示，若達門檻將提報交通部將林口輕軌列為整體路網「優先推動路線」，接續再進行可行性評估並送中央審議。 市議員蔡淑君說，當初她積極爭取機捷納入1200月票或1280月票，民眾使用率大增，如何轉乘到機捷，林口輕軌扮演舉足輕重角色。 市議員李宇翔說，林口捷運是他競選重要政見，林口對外交通不便，也缺乏軌道建設，不少公車因要行駛國道無法賣站票，在轉乘機捷時，民眾常搭不上公車，等待時間長。李說，林口輕軌本來就要做，市府以運量為藉口，桃園端的龜山輕軌路線也已出爐，兩端輕軌可在機捷銜接，若將桃園運量算入，3500人次門檻不是問題，呼籲捷運局應加速布局。 •將AI導入客服流程，解決人事成本及缺工問題 許多公司紛紛評估各種智慧化、數位化、自動化的技術應用，將AI導入客服流程，解決人事成本及缺工問題，透過機器學習與自然語言處理技術，電腦不但能聽懂人話，更能應答如流、即刻判斷。 •當茶遇見酒！茶漿入酒瓶，國酒新詮釋 台灣人喝台灣茶，以純飲為宗，講求原味、清香、單一品種，與歐美客習慣加糖、加奶（如英式奶茶）、喝複方（如早餐茶、伯爵茶）的習慣大相逕庭，如何讓外國人認識台灣茶？因為喜歡創新，Laura借力使力，以酒開創了另條路。

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