2024年1月31日 星期三

特斯拉2024:技術創新與市場挑戰的展望


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2024/02/01 第533期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份  |  北美智權網站
 
 
 
 
專利評析 2023美國專利申請揭曉: 三星蟬聯榜首、自動駕駛汽車技術成長最快!
   
深入報導 特斯拉2024:技術創新與市場挑戰的展望
華為線上商店下架Mate60:可能受產能限制影響
   
智財管理 台灣國家關鍵技術清單及各國政策布局
對商標的多個類別提出異議,但只對一個類別提出理由可以嗎?2023年ULC Monastery v. American Marriage Ministries 案
   
 
2023美國專利申請揭曉: 三星蟬聯榜首、自動駕駛汽車技術成長最快!
吳碧娥╱北美智權報 編輯部

根據專利服務公司IFI CLAIMS Patent Services (IFI CLAIMS)統計,2023年美國專利的申請量比2022年略為上升,並再次創下歷史新高;不過美國專利授權量則下降3.4%,為2019年以來的最低水平。美國、日本、韓國是2023年美國授權專利最多的國家,三星自從打敗IBM之後,已經連續第二年穩坐美國專利授權榜首,二、三名分別由高通及台積電拿下。2023年台灣不僅有台積電表現亮眼,在多數國家獲證量衰退之際,台灣還逆勢成長3.8%。

2023年美國專利排名及變化

專利申請是衡量科技公司追求創新的最佳指標,2023年美國的專利申請量為41,8111件,比2022年略有上升,並創下歷史新高。IFI統計2023年美國50強排名發現,專利晶片巨頭在2023年專利獲證量的排名上升,韓國三星電子連續第二年拿下榜首,美國高通名次上升到第二位,台積電則超越IBM上升到第三位。IBM曾經連續29年佔據榜首,直到2022年被三星取代,2023年最新排名為第四。第五到第十名分別為佳能、三星顯示器、蘋果、LG電子、美光科技以及英特爾(詳見圖一)。

雖然三星保住了第一名的位置,但獲得的美國專利數量從2022年的6,248項下降至6,165項,年減 1.3%。高通以3,854項專利上升五位來到第二,較上年成長47%。台積電以3,687項專利位居第三,成長22%。排名第四的IBM,2023年專利數量下滑16.8%,是因為IBM繼續實施「更具選擇性」專利戰略的結果;蘋果則是排第七,比2022年成長約11%。

【本文未完,完整內容請見《北美智權報》349期:實踐工設系系主任林曉瑛:設計專利就是企業競爭的核心!

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特斯拉2024:技術創新與市場挑戰的展望
林宗輝╱北美智權報 編輯部

隨著2024年的來臨,特斯拉在電動車市場上面臨了前所未有的挑戰。這些挑戰源自於多個方面,包括市場競爭的激烈化、政府對電動車補貼政策的調整,以及消費者需求和預期的轉變。

首先,市場競爭方面,其他汽車製造商如大眾、通用、寶馬等都在加速推出各自的電動車型,這些新進入者不僅提供了更多的選擇,同時也在價格和功能上與特斯拉展開了正面競爭。這種競爭不僅限於傳統汽車製造商,新興的電動車公司如NIO、小鵬等亦在迅速崛起,這使得特斯拉在原本相對獨享的市場中面臨壓力。

其次,政府補貼的減少或調整也是一大挑戰。在美國和一些歐洲國家,政府對電動車的補貼政策正在發生變化,這可能對特斯拉的銷售造成影響。補貼的減少可能會使得電動車的總體成本上升,進而影響消費者的購買決策。

而隨著市場的成熟和消費者對電動車認知的提升,對電動車的期望也在逐步變化。消費者不僅僅在乎車輛的續航能力和加速性能,更加關注價格、內飾質感、駕駛體驗等綜合因素。這要求特斯拉在保持技術創新的同時,也要關注市場趨勢和消費者需求的變化。

特斯拉在2024年需要應對市場競爭的加劇、政策環境的不確定性,以及消費者需求的多元化。這些因素將對特斯拉的市場策略、產品定位,乃至於整體業績產生重大影響。

激進的價格調整策略

進入2024年,特斯拉在價格策略方面進行了顯著調整,這一策略的變化對公司的長期市場地位和盈利能力產生了重要影響。特斯拉降價的舉措可能是對市場競爭加劇和政策變化的回應,但這也引發了對其經營策略和未來發展的討論。

舉例來說,特斯拉的Model 3 Standard Range RWD,作為公司最便宜的車型,其價格從41,990美元降至39,990美元。這是特斯拉首次推出不到40,000美元的全新電動車。此外,Model 3的其他版本也同樣見證了價格降低,其中Rear-wheel drive和Long Range版本分別降價1,250美元,Performance版降價2,250美元。這使得Model 3成為有史以來最便宜的新特斯拉車型​​​​。這些降價行為也同樣發生在其他車型上,而且遍及全球。

特斯拉降價的主要原因之一可能是為了維持市場份額和競爭力。隨著其他汽車製造商推出更多具有競爭力的電動車型,特斯拉可能需要通過降價來吸引更多的消費者。此外,隨著電動車補貼的減少,特斯拉降價也可能是為了彌補政府支持的減少,保持其產品對消費者的吸引力。

然而,這種價格策略的改變也可能對特斯拉的利潤率產生影響。降價可能會短期內提升銷量,但長期來看,可能會對公司的盈利能力和品牌價值造成壓力。此外,這種策略還可能引發市場上的價格戰,導致整個產業的利潤率下降。

特斯拉的這一價格策略還反映了對未來市場趨勢的預判。隨著電動車技術的成熟和生產成本的降低,未來電動車的價格可能會進一步下降。在這種情況下,提前調整價格策略,可能有助於特斯拉在未來的市場競爭中佔據有利地位。

而截至目前為止,特斯拉的價格調整策略雖然損傷自己的利益,少賺了很多,但其他競爭者為了跟上,有不少已經開始賠錢賣車,比如說中國的電動車業者僅有少數有賺錢,銷售量最大的比亞迪其獲利遠遠不如特斯拉。若利用價格戰把對手排擠出市場,或者是推動技術革新以降低成本,都能對電動車產業帶來正面影響,也有利於維繫特斯拉的產品競爭力。

技術革新

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華為線上商店下架Mate60:可能受產能限制影響
林宗輝╱北美智權報 編輯部

自華為Mate 60系列推出以來,造成的爭議就沒有中斷過,首先,其使用的晶片麒麟9000s是透過中芯的7nm的製程製造,原本產業認為中芯的製程實力僅為14nm,但是在梁孟松的領導下,透過多重曝光等技術成功達到7nm製程能力,跌破了不少專家的眼鏡。然而中芯的7nm良率極低,根據業界評估,可能不到30%,這使得晶片的供應極不穩定,加上中國還有不少包括企業或者是軍事國防單位也都在搶7nm製程,讓華為已經相當困難的手機供應更是雪上加霜,可能是華為做出停止線上商店銷售決定的關鍵。

Mate 60系列可能因供應鏈問題而停止在華為線上商店銷售,即將推出的P70手機可能是停售事件的元凶,因為二者共用很大一部分的晶片產能。

P70手機原本計畫採用3nm的麒麟9010晶片,但因為華為受到制裁,與台積電關係中斷,麒麟9010原本的設計被終止。華為決定挪移部分麒麟9000s的產能給P70推出特殊版本,使得原本就已經緊張的供應鏈問題更顯雪上加霜。

觀察華為Mate 60系列停售原因,除了供應鏈問題以外,也可能有其他因素影響,因此不僅需要考量華為內部的生產與銷售策略,還要關注外部的市場與技術環境。

華為Mate 60停售

華為Mate 60系列的暫停銷售引起了業界的廣泛關注。這一事件背後,主要有三個可能的原因,分別是供應鏈問題、技術故障,以及銷售策略的轉變。

首先,供應鏈問題是最主要的原因之一。由於晶片短缺的影響,華為的生產能力受到了嚴重限制。尤其是麒麟9000S晶片的生產,受到了美國制裁的影響,這直接導致了華為Mate 60系列智慧型手機的供應不足。在這樣的背景下,華為可能不得不暫停銷售,以確保有限的生產資源可以滿足將來P70訂單增加的需求。

當然,除了晶片缺貨以外,中國媒體認為產品故障問題過多也可能是導致華為Mate 60系列暫停銷售的原因之一。作為一款旗艦機型,華為Mate 60 Pro整合了相當多中國供應鏈的技術,部分元件可能不夠成熟,導致產品問題相當多。華為可能需要時間來進行調查和修復,這可能導致產品暫時下架。

最後,銷售策略的轉變也是一個可能的原因。隨著市場環境的變化和產品佈局的改變,華為可能在重新評估其生產與銷售策略。這可能包括產品生產線的調整、甚至是產品組合的重新規劃。這種策略上的調整可能導致暫時停售,以便華為可以有足夠的時間來重新布局。舉例來說,華為可能為了生產足夠的P70手機,暫停了Mate60的生產線。

供應鏈問題對華為和產業的影響

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台灣國家關鍵技術清單及各國政策布局
Sheryl Lu╱產業分析師

隨著全球局勢日益不穩定、地緣政治緊張局勢加劇,如部分國家帶有政治考量的經濟手段已對他國造成經濟威脅,各國為掌握戰略技術的自主性、保持經濟韌性,「經濟安全」的概念愈趨受到重視,自國家利益和安全的角度出發,確保國家技術優勢,提升國際競爭力,美國、歐盟、澳洲、日本、韓國等國皆已祭出經濟安全戰略和政策,台灣亦透過國安法等政策,保護國家核心關鍵技術,防止營業秘密外流。

台灣公布核心關鍵技術清單

基於確保國家安全、提升產業競爭優勢、保護營業秘密等考量,台灣在2021年7月推出「國家安全法」,以防止損害國家核心關鍵技術的營業秘密外流,同時修正「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」,管制從事國家核心關鍵技術業務之人員的赴陸行動,並於2023年12月公布國家核心關鍵技術清單,涵蓋國防及太空、農業、半導體、資通安全等四大技術領域。

國防及太空:考量國家安全及國際公約規範而納入,關鍵技術包含軍用碳纖維複合材料技術、衛星操控技術、太空規格主動式相列偵測技術等。

農業:考量民生經濟及出口外銷而納入,關鍵技術包含品種育成及繁養殖技術、農業生物晶片技術。

半導體:考量國家競爭優勢而納入,關鍵技術包含14奈米以下製程之IC製造技術、異質整合封裝技術。

資通安全:考量資通安全為國安及科技發展核心而納入,關鍵技術包含晶片安全技術、網路主動防禦技術。

對國家關鍵技術的保護,已成為國際政策發展趨勢

以發展和保護國家關鍵技術、強化國家經濟韌性、保障國家安全及利益為目標,美國、歐盟、澳洲、日本、韓國等國皆積極推動相關政策法案,並定義關鍵技術領域。

美國
2020年10月公布「關鍵和新興技術國家 (The Critical and Emerging Technologies, CET)」,以推動國安創新基礎及保護技術優勢,其中包含20項關鍵技術,並於2022年2月發布更新,擴大關鍵技術清單;後續為增強競爭力和國家安全,並持續定義和驅動未來市場,白宮於2023年5月公布「關鍵和新興技術的國家標準策略(National Standards Strategy for The Critical and Emerging Technologies)」,提出通訊、半導體、AI、數位身分基礎建設/分散式帳本技術、潔淨能源、量子科技等技術領域之標準,期望引領全球合作,此國家標準策略具有四大戰略性目標:

投資:提高關鍵和新興技術的研發資金,並致力於制定符合風險、安全和韌性的標準。

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對商標的多個類別提出異議,但只對一個類別提出理由可以嗎?2023年ULC Monastery v. American Marriage Ministries 案
楊智傑/雲林科技大學 科技法律研&

一個商標可指定使用於多個商標服務的類別。過去美國聯邦商標審理上訴委員會(TTAB)認為,一個商標註冊於多個商品服務類別時,倘若第三人對該商標的多個商品服務類別提出異議,卻只針對其中一個商品服務類別提出異議理由,則視為放棄對其他商品服務類別之異議。2023年11月底,美國聯邦巡迴上訴法院在Universal Life Church Monastery v. American Marriage Ministries案中提出,如果TTAB要改變過去的看法,應該提供「合理的解釋」。

「GET ORDAINED」商標指定使用於神職服務和線上零售商店服務

環球生命教堂修道院(Universal Life Church Monastery,簡稱ULC Monastery)在提供神職服務的網站上使用「GET ORDAINED」這個標誌,以供個人成為牧師,以及在線上零售店服務網站上,銷售服裝、塗抹油和其他神職產品。之後,ULC Monastery向美國聯邦申請「GET ORDAINED」為註冊商標,指定使用於第45類的「神職服務」和第35類的「線上零售商店服務」兩個類別。

GET ORDAINED(獲得任命)這個詞的意思本身就是獲得神職授權的意思。因此,美國婚禮事工組織(American Marriage Ministries)對「GET ORDAINED」商標指定用於教會服務和零售商店服務,提出異議。其主張,「GET ORDAINED」對於教會服務領域,僅是一種描述性描述,並未發揮商標來源指示的功能。但是,美國婚禮事工組織並未對「GET ORDAINED」用於「線上零售商店服務」類別的異議,提出任何具體論點。

對商標的多類別提出異議卻只針對一類別提出異議理由

根據TTAB自己的程序手冊(Trademark Trial and Appeal Board Manual of Procedure)的說明, TTAB對於單方異議程序的既定慣例是:「針對指定使用於多類別的商標提出異議,如果一方在其異議書中未提及已陳述的主張或正面抗辯,委員會將會對該主張或正面抗辯視為已放棄。」TTAB過去的異議案例中曾指出:「每個國際分類在實質上獨立,幾乎就像是一個獨立的申請,TTAB必須對每個獨立的商品服務類別做出決定。」

ULC Monastery主張,美國婚禮事工組織對第35類和第45類都提出異議,可是在異議書中只說明對45類的教職服務提出理由,但對第35類的「線上零售服務」的異議並沒有提出任何理由。故ULC Monastery主張,根據TTAB程序手冊§ 801.01.的說明,則其對第35類的異議應該被視為放棄(waived)。

但TTAB在兩個服務類別中都認為異議成立,認為「GET ORDAINED」只具有描述性功能,故撤銷該商標在這二個類別的註冊。

由於ULC Monastery的上述主張在TTAB的決定中被忽視,故ULC Monastery對TTAB之異議決定提起上訴。

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