淡水竹圍公園用地變住宅、保護區 居民轟本末倒置

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2023/06/19 第5640期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台北市焦點 「最年長市長獎得主」每天通勤3小時 73歲要繼續念大學 資收大軍退場 社福邊緣戶反彈 新北市焦點 淡水竹圍公園用地變住宅、保護區 居民批本末倒置 江翠北噪音車嚴重 葉元之轟市府   「最年長市長獎得主」每天通勤3小時 73歲要繼續念大學 記者洪子凱／台北報導聯合報 73歲的簡綿華（右二）就讀南華高中3年成績都維持前三名，榮獲市長獎。圖／北市教育局提供 北市府昨天舉行公私立高職市長獎頒獎典禮，73歲簡綿華是歷年年紀最大得主，她在職場退休、兒女長大後決定完成求學夢，就讀南華高中觀光科期間，儘管家住石碇每天等公車轉捷運花3小時通勤，但上學從不缺席，成績保持前3名，她說，不僅要「活到幾歲、念到幾歲」，未來也要繼續念大學，甚至出國進修。 簡綿華過去在石碇高中擔任工友，看到學生們成長，讓她決定退休後也要重返校園，在朋友介紹下進入南華高中觀光科就讀。 簡說，家人對她重返校園都很贊成，女兒早上還會爬起來幫她準備早餐，睡晚了還會幫忙叫起床，甚至老師、同學也很友善，有時候電腦軟體操作比較慢，同學也會主動幫忙，老師放慢速度等她。 至於高職畢業得到市長獎後，簡綿華已經報名東南科技大學休閒事業管理系進修部，她說，相當期待接下來的大學生活，希望未來有機會出國進修，對於要念書到幾歲，她笑稱「甲百二」，希望活到幾歲就念到幾歲。 資收大軍退場 社福邊緣戶反彈 記者林麗玉／台北報導聯合報 環保署2017年推動資收大軍，2年前卻規畫將補助轉型為「循環經濟資收關懷」，讓「社福邊緣戶」生計受衝擊。本報資料照 鼓勵資源回收，環保署2017年推動資收大軍，2年前規畫轉型為「循環經濟資收關懷」，卻讓無中低收入等弱勢資格的「社福邊緣戶」生計受衝擊。各黨派多名議員要求市府續辦資收大軍活動，環保局回應，今年會續辦資收大軍，但是半年縮短為4個月，每里人數不逾5名。 北市各黨派議員陸續收到里民陳情，質疑資收大軍退場無評估，僅發公文告知「不辦了」，尤其去年北市資收大軍有近千人參與，轉型的資收關懷計畫剩不到50人，要求資收大軍續辦。 參與資收大軍計畫的民眾抱怨，過去資收大軍每月讓他有幾千元收入，不僅可幫忙社區資源回收，每月還有微薄收入，對手頭不寬裕的他們來說不無小補，怎說退場就退場？士林區葫蘆里長許振禮也說，社區鄰里辦資源回收都是全年度計畫，現在沒有這些志工人力，恐影響社區的資源回收工作。 議員林延鳳調閱數據發現，台北市「資收大軍」參與人數2017年有329人、去年增至990人，參與里也從57里提升至166里，近6年成長3倍，但轉型後的「資收關懷計畫」參與數今年僅35至37人，許多原先參與「資收大軍」計畫的民眾被排除在外，等同恐有900個家庭因失去計畫支持，微薄經濟收入受影響。 議員郭昭巖也提到，台北市資收大軍參與志工數是其他縣市的10倍，市府應該延續；議員張志豪說，環保署今年起停止補助，已經有大安、文山等區里反映資源回收工作恐難持續。林延鳳也要求，市府應在同一預算規模下，由北市接手辦理專屬台北市版的「資收大軍計畫2.0」，讓無法符合「關懷計畫」資格者能繼續投身資源回收工作。 原本的「資收大軍」是由資收個體戶協助清潔隊及社區做資源回收分類，每月工作以25小時為上限，扣除勞健保最高月領4134元；中央為直接照顧弱勢，資收大軍轉型「資收關懷計畫」，提高回收價格、增加到府收運等，每月以6000元為上限，不過身分限定必須要有弱勢身分，引發其他民眾反彈。 環保局長吳盛忠回應，台北市參與資收大軍人數的確比其他縣市多，但地方需配合中央政策，至於過去資收大軍「幸福有里資收站」的回收量，約占環保局全年回收量約3%，會持續多元方式鼓勵民眾參與資源回收。 淡水竹圍公園用地變住宅、保護區 居民批本末倒置 記者劉懿萱／新北報導聯合報 新北市城鄉局預計解編淡水竹圍8.16公頃公保地，但附近居民反彈，認為竹圍地區人口已達5.3萬人，現有公園9處僅1.85公頃，平均1人僅0.1坪綠地，減少民眾可使用綠地是本末倒置。市府說，過去40年用地機關都沒開闢也沒有計畫才解編，可省下徵收費用並讓土地活化利用，改做其他公設，民眾如有意見也可提出。 淡水竹圍、紅樹林地區鄰近台北市，成為淡水區除淡海新市鎮外，人口成為淡水區排名前幾的區域，然而竹圍、紅樹林地區緊靠陽明山，腹地多丘陵，人口集中在平地，密度更高。新北預計解編淡水竹圍共8.16公頃的公保地，居民期待有公園綠地，但市府卻將其中公兒6、公兒8、公7等公園用地變更成住宅區，公5與公12變為保護區，面積共4.93公頃。 陳姓地主說，他是公兒4附近地主，曾有都更公司談要開闢公園，地主都樂意參加，但遭都更處否決，他批評市府將不好做的公園維持公園用地，卻不讓民間施作，且市府不做公兒4、公5又解編，附近有一大片住宅區，未來連一塊綠地都沒有。 另一位公5地主郭先生也說，竹圍地區公設用地本來就不多，市府將公5變為保護區，不能蓋公園也不能使用，現在納入通盤檢討無法容積轉移，地主權益何在？竹圍里長李啟源說，竹圍沒有大型用地，都是兒童公園，青少年需要的體健設施都沒有。 議員鄭宇恩質疑，市府將好開闢的公園用地變成住宅區，不好開闢的公園用地保留，且變更後公園、體育場所、廣場、綠地及兒童遊樂場面積僅5.01公頃，少於全部計畫面積10%、40.15公頃，到內政部審議可能也不會過，市府應同步啟動徵收取得公園用地。 議員蔡錦賢說，該做公園就做公園，不能因為說公園有高低差、沒錢徵收，就將公園用地變保護區，地方亟需公園，盼市府盡快辦理。 新北城鄉局說，市府立場當然不希望解編公園綠地，但過去40年用地機關都沒有開闢、也沒有計畫取得才會解編。不僅節省私有公共設施保留地徵收費用 48.26 億、土地活化利用，且檢討後實質可取得及開闢5項公設共1.1公頃。 新工處長王益翔說，因用地取得費用過高或是公園用地部分坡度過陡，難以開發，因此跟城鄉局討論，將公園用地解編成住宅區或保護區。不過現在計畫都還在審議階段，民眾若有其他意見都可以提出。 江翠北噪音車嚴重 葉元之轟市府 記者張睿廷／新北報導聯合報 新北市板橋江翠北重劃區緊鄰環河快速道路，晚間經常有飆車族橫行，噪音問題嚴重。圖／立信機構提供 新北市板橋江翠北重劃區緊鄰環河快速道路，晚間經常有飆車族橫行，噪音問題嚴重。新北市議員葉元之指出，之前向市府反映皆無下文，桃園市府向行政院提案研修法規就有效果，質疑新北市在幹嘛？新北市環保局回應，已5次函文中央正視噪音問題，也在江翠北取締470件改裝車、開罰72件噪音車輛、超速案件224件。 葉元之質疑，他3個多月前就不斷接到江北重劃區市民陳情，說夜晚有改裝車呼嘯而過，吵得睡不著覺。環保局起初說之前已設科技執法，也辦移動式照相、辦理夜間攔查，「會加強取締」，他要求辦會勘，環保局才願意多設一個科技執法。噪音吵到讓人無法睡覺，面對這種民怨，不應老是用敷衍態度處理。 環保局回應，新北自2020年至今已5次函文至經濟部、交通部及環保署，建議中央各部會正視車輛改裝相關問題。市府會透過科技執法、夜間攔檢及透過第三方警政跨局處聯合稽查，解決江翠北側重劃區噪音車擾民問題，並加強稽查取締工作。新北市對噪音採多重管制取締，2017年起就派人在晚上10時至隔日上午6時由警方協助攔查，取締使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管的車輛。 環保局說，2021年起，市府設置聲音照相科技執法，在江翠北側重劃區主要道路設置9處科技執法設備及7面告示牌，進行噪音車取締及警示作業，至今已開罰72件。另海山分局也於環河西路與華江九路口執行測速勤務，統計至今共取締超速224件。 •躲藏林道小徑間的眺望祕境 搭乘小船探訪台版魔戒洞窟 蘭陽平原清爽的初夏微風襲來，展開一段綠意盎然清新之旅，更可登高遠望冬山河出海口與龜山島，徹底擁抱自然，體察身心靈的解放。想跟冬山河更近距離接觸的另類體驗方式，就到河左岸的「生態綠舟」一遊，旅人能夠搭上小舟悠悠哉哉享受漂流水上的樂趣。 •英文面試前的「猜題」策略 擅長商業溝通的Riley老師做過無數場英文模擬面試，還幫學生總結出一個能回答所有面試問題的基本規則：2個事實+1個想法。讀完這篇文章，開始改變想法，英文面試不再手忙腳亂。

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