2022年12月13日 星期二

豐原轉運中心 苦等國道客運進駐


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2022/12/14 第5331期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
中彰投選聞 盧市府團隊「極少數」異動 增女首長
豐原轉運中心□苦等國道客運進駐
台中新聞 喜迎耶誕「藍色浪漫」 台中火車站平台成絕美藍色燈海
彰化新聞 「台灣好行」清水岩線、彰南快線 元旦停駛
南投新聞 南投國姓靠養鹿年營收破億元 就連鹿糞都是寶
南投花卉嘉年華 金黃樹海夢幻開場
 
盧市府團隊「極少數」異動 增女首長
記者劉柏均、洪敬浤/台中報導聯合報
對於中市府小內閣人事調整,台中市長盧秀燕表示,有縣市來聲調、拜託,正在進行中,人事尊重其他縣市發布為主。記者劉柏均/攝影
台中市長盧秀燕高票連任後,小內閣人事名單備受關注。盧昨表示,過去4年執政成績受肯定,大部分首長應繼續重用,但「極少數」首長生涯、健康或家庭等因素另有規畫,很快就會對外宣布。她說,不少縣市向台中借將,好人才都樂於分享。

據了解,29局處首長異動程度不大,多名來自學界的局、處長,因生涯規畫等因素,約3至5人有所調整;目前3名副市長中有部分異動;盧強調「女力」執政,新任期也會增加女性首長。

新任縣市長紛向中市府借將,盧秀燕昨說,有縣市長向台中商調人才,市府一級首長意願不高,但事務官部分正在磋商中,包含副局長、副處長或主任秘書等,尊重該縣市人事發布。

她強調,台中治理成績受肯定才能連任,絕大部分首長表現好,要繼續重用,極少數首長涉及生涯規畫等因素,尊重當事人意願而調整;籌組新人事沒有太大困難,很快就會對外宣布。

豐原轉運中心□苦等國道客運進駐
記者劉柏均、洪敬浤/台中報導聯合報
豐原轉運中心未有國道客運進駐,中市交通局長葉昭甫表示,相關事項希望農曆年前可以完成,讓山城民眾返鄉過年更方便。林佩均/攝影

台中市豐原轉運中心9月完工啟用,目前僅市區公車進駐,國道客運尚未停靠。議員批評,市府應提早啟動作業,才不會像現在變成高級公車站;地方質疑,過年返鄉遊子多,應盡快讓國道客運進駐,但配套的公車路線也要整合,才有轉運功能。交通局長葉昭甫說,已向中央爭取,盼農曆年前有2路國道客運進駐。

台中市打造豐原、水湳、烏日與大台中4大轉運中心,豐原中心已完工,水湳、大台中中心已動工,烏日部分先搭配捷運綠線啟用客運南站,後續將向中央爭取土地與規畫經費推動。

豐原轉運中心1樓有7席大客車位,已有27條市區公車進駐,2樓商場委外,明年3月開幕。民進黨議員謝志忠說,轉運中心啟用前,應先協調國道客運進駐,現在只有公車,等於只是「高級公車站」。

議員陳清龍說,豐原的國道客運停靠站由業者承租土地,轉運中心已委外經營,市府應協調客運業進駐權利金,整合國道客運與東勢、山城公車班次,萬一國道、公車班次無法配合,就失去轉乘美意。

市府表示,豐原2家國道客運業者,都已同意進駐轉運中心,但得等交通部審議委員會同意後,才能調整停靠站點;市府向中央爭取農曆年前進駐,服務返家遊子。客運業者說,調整站點的期程中央仍在評估,將積極爭取。

基層憂心,大台中轉運中心位於台中火車站前,國道班次仍得走市區道路,恐加劇市區塞車。交通局表示,市府規畫4大轉運中心,未來分流國道客運班次後,市區班次就會減少。

逢甲大學運輸與物流學系特聘教授林良泰說,國道客運應在南端烏日、北端水湳分流,豐原中心可以作為東勢、谷關、梨山等地的轉乘節點,減少大台中中心的客運班次,發揮轉運中心的功效。

喜迎耶誕「藍色浪漫」 台中火車站平台成絕美藍色燈海
記者劉柏均/台中即時報導聯合報
中市交通局喜迎耶誕佳節,將台中火車站大平台打造成夢幻的藍色燈海,夢幻景象吸引不少民眾駐足拍照打卡。圖/台中市政府提供
中市交通局喜迎耶誕佳節,將台中火車站大平台打造成夢幻的藍色燈海,與舊火車站前廣場15公尺「心花朵朵」旋轉耶誕樹相輝映,並搭上熱門日劇「First Love初戀」風潮,台中耶誕嘉年華暗藏藍色密碼,吸引日劇迷打卡拍照,散播佳節祝福。

交通局長葉昭甫表示,自12月10日晚間起,市府點亮台中火車站藍色燈海,點綴著一顆顆溫暖色系耶誕彩燈,人來人往的台中火車站大平台化身夢幻系燈海,為12月16日開場的2022台中耶誕嘉年華暖身,歲末年終洋溢溫暖的節慶氛圍。

台中火車站大階梯猶如藍色燈海,還飄浮著一顆一顆糖果色系繽紛的耶誕燈球,不少民眾忍不住拿起手機拍照,搭配廣播系統播放的耶誕歌曲,溫暖的旋律迴繞在各個角落,呼應日劇「First Love初戀」主軸為「藍色是屬於愛人們的顏色」,讓追劇的乘客直呼,「台中,好浪漫的城市。」

葉昭甫說,隨著疫情逐漸解封,很多民眾出遊的意願大增,因應耶誕佳節,交通局為搭乘大眾運輸的乘客設計令人驚喜的浪漫燈海,讓民眾不用出國,但出了台中火車站就能感受到全城浪漫的耶誕氣氛。

「搭公車也可以很有耶誕味。」葉昭甫說,火車站大平台通往公車轉運站各月台,公車到站電視牆除顯示公車即時到站資訊外,同時輪播歡樂耶誕影音,為往來台中市的旅客放送耶誕新年歡樂氣象。

交通局指出,台灣大道公車專用道站台在耶誕節期間,運用站內廣播系統全天候播放融合耶誕曲目音樂,公車旅客在候車片刻或下車離站,都能沉浸歡樂的耶誕音樂,耶誕佳音由台中公共運輸場站往外擴散,讓耶誕歌曲陪你等公車。

2022台中耶誕嘉年華自12月16日盛大開場,今年主題「台中好甜,心動於中」,以節慶歡樂氣氛點亮綠川、柳川、舊台中火車站前廣場,舊火車站前廣場將佇立15公尺高,會旋轉的「心花朵朵」耶誕樹,柳川更重現進化版華麗水舞燈光秀2.0,再加上台中火車站大平台的藍色燈海,市民一起體驗甜蜜蜜的耶誕節。

葉昭甫指出,台中火車站大平台階梯藍色夢幻系燈海,現在每晚5時開始點亮,讓民眾先睹為快拍照打卡,12月16日晚上6時在舊台中火車站前廣場一起迎接2022台中耶誕嘉年華點燈儀式,共同啟動「心花朵朵」耶誕樹暢遊舊火車站廣場前「好樣市集」,再到綠川、柳川逛耶誕造景及水舞秀,體驗台中市難忘的耶誕節。

「台灣好行」清水岩線、彰南快線 元旦停駛
記者林敬家/彰化報導聯合報
彰化台灣好行兩條路線「清水岩線」、「彰南快線」將於今年年12月31日後將停駛,彰化僅剩「鹿港祈福線」。記者林敬家/翻攝

國內疫情趨緩觀光復甦,不過彰化「台灣好行」2路線「清水岩線」、「彰南快線」將於明年元旦起停駛。彰化縣城觀處指出,業者評估需求有限,既有公路客運多數可抵達彰南觀光景點,營運期滿後,不再申請行駛;彰化「台灣好行」只剩鹿港線,但相當熱門。

樂活襪之鄉博物館經理江珮斳說,傳出收攤的2路線,行經全台乘客最少的高鐵彰化站,遊客自然少,有時小貓2、3隻或整車都沒人,建議改到高鐵台中站載客;彰化除了鹿港,彰南觀光也值得開發,收掉路線真的很可惜。

「台灣好行」這2路線由由員林客運營運,「清水岩線」從彰化高鐵出發,經清水岩溫泉區、清水岩寺、樂活襪之鄉博物館、福井鐵道文物館;「彰南快線」前往田中貓村、北斗老街、田尾公路花園、溪州公園等彰南景點。

交通部觀光局針對全台景點,推動「台灣好行」,彌補公路客運不足之處。彰化縣城觀處長王瑩琦說,「台灣好行」路線由客運業者提出申請,清水岩線、彰南快線已營運5年。業者評估,到南彰旅遊的遊客多數自駕,既有公車也會經過彰南景點,明年元旦起,這2路線將停駛。

南投國姓靠養鹿年營收破億元 就連鹿糞都是寶
記者賴香珊/南投即時報導聯合報
南投縣國姓鄉的水鹿養殖冠全台,每年創造上億元產值。記者賴香珊/攝影
南投國姓水鹿養殖冠全台,每年創造上億元產值,香菇則是重要經濟作物,近年台中區農改場將鹿糞結合廢棄太空包,轉化為有機堆肥,供應給當地農民種草莓、牧草等,未料種出來的果實又大又甜,頗受農民好評,成功讓農業廢棄物變黃金。

水保局南投分局指出,國姓水鹿養殖與香菇產業興盛,過半水鹿集中在南港村,而該村人口不到2000人,養鹿戶卻有上百家,鹿隻更達4000頭,造就當地「鹿比人多」的特殊現象,全鄉鹿農靠著採剪鹿茸加工販售,年產值就超過2億元。

只不過,飼養水鹿產生的糞便排泄物,鹿農收集後雖透過堆肥設施處理,過程中難免衍生異味、蚊蟲等問題;而香菇栽種則使用大量的太空包,但用過的太空包無法焚燒,堆在田間則影響環境,鹿糞與廢棄太空包因此成了棘手的農業廢棄物。

水保局南投分局與台中區農改場合作,將堆肥與有機營養益菌肥製作技術導入南港村,利用荔枝等果樹落葉、枝條成為太空包栽培介質,用來栽種香菇後,再將用過的太空包混入鹿糞、木黴菌製成有機堆肥,成為友善環境的農業肥料。

台中區農改場表示,透過有機堆肥技術已將3萬個廢棄太空包轉化為12萬公斤的有機肥料,其中1萬公斤有機肥回饋給社區使用,種草莓、牧草、薑黃等作物;初估由鹿糞及廢棄太空包製成的有機堆肥,每年可創造逾200萬元的經濟價值。

而鹿糞有機肥也頗受農民好評,陳姓草莓農說,過去買有機肥得去外地採買,如今在地生產,大幅節省交通與運輸成本,更重要的是,使用後發現,植株生長時間縮短,且更加健壯,對病害抵抗力提升,成熟的果實又大又甜,風味也更佳。

南投花卉嘉年華 金黃樹海夢幻開場
記者賴香珊聯合報
圖/杉林溪森林生態渡假園區提供
時序入冬,南投杉林溪的水杉已全面變色,金黃色樹海映照在水面上,如詩如畫。縣府表示,今年楓葉較晚轉紅,接著有梅花、櫻花季登場,縣府推動「南投花卉嘉年華」,串連在地產業,並整合花卉景點,號召遊客來玩。
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