2021年9月14日 星期二

高市負債2千多億 舉債6都最高


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2021/09/15 第4908期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
高雄新聞 高市負債2千多億 舉債6都最高
高雄新航廈環評 初審卡關
屏東新聞 鹽埔共融遊戲場 三代都能玩
離島新聞 保護綠石槽、玄武岩奇景 金門縣府辦地質公園提報現勘
 
高市負債2千多億 舉債6都最高
記者徐白櫻、王慧瑛/高雄報導聯合報
高雄輕軌二階工程正如火如荼進行,預計2023年全線通車。記者劉學聖/攝影
高雄市負債2483億元,每一市民平均負債約9萬元,舉債六都之最。市府明年度總預算書近日送市議會,歲出1514.92億元、歲入1455.98億元,市長陳其邁說,明年度淨舉借58.94億是歷年最低,中央計畫型補助創新高。市議員憂心自有財源持續弱化,也不見償債計畫,市區捷運、輕軌交通預算占比高,偏鄉重大建設不足。

市府指出,明年歲入、歲出差舉借58.94億元,較110年少3.15億元,連11年下降。資本門編列256.85億,占歲出預算16.95%,較前一年增6.1億。社福預算隨老年人口成長逐年增加,編列125.47億元,陳其邁上任後已增加21.84億元。

陳其邁說,今年終於把勞健保欠款80.3億還完,明年預算實質增加74.23億投入市政建設,中央計畫型補助增加34.85億,共補助288.98億。資本支出增加至16.95%,比縣市合併後平均值16.57%更高,增加部分主要分配在捷運、輕軌,總共35.93億。

市議會財經委員會召集人、國民黨議員陳美雅說,市府應遵守財政紀律避免債留子孫,不見市府完整說明償債計畫。民進黨議員邱俊憲認為,市府舉債額度減少,大方向與原則符合議會要求。

無黨籍總召朱信強質疑,高雄財政高度依賴中央補助,市府高調感謝中央計畫型補助款創新高,他擔心地方自主財源持續弱化,且市區捷運、輕軌等重大交通建設經費占極高比重,偏鄉重大建設闕如,看不到市府對偏鄉居民的誠意與重視。

財政局長陳勇勝解釋,111年舉借預算編列58.94億元,較前一年62.09億元,減少3.15億元,是近11年新低。為增加自籌財源,持續加強開源節流措施,如市有財產開發活化、加速推動橋頭科學園區、仁武產業園區、亞洲新灣區發展等,朝逐年減少舉債目標邁進。

高雄新航廈環評 初審卡關
記者吳姿賢/台北報導聯合報
高雄國際機場現有航廈空間不足,交通部民航局提出新航廈工程計畫,昨首度進入環保署環評初審卻卡關。高雄機場每年平均有20件鳥擊「空殺」事件,飛機起降增加讓空汙壓力升高,環評委員要求提出具體改善措施,全案補正再審。

高雄機場面積約269公頃,設有2座航廈、2座貨運站及2座維修棚,國際航廈每年可容納609萬人次,國內航廈每年可容納420萬人次,是我國僅次於桃園、第二繁忙的機場。交通部2017年核定高雄國際機場2035年整體規畫,盼打造南部國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地,也是服務東部及離島國內幹線機場。

此案昨進入環評初審,民航局評估,高雄機場2035年每年旅客人次將成長至865萬,在樂觀情境下,更可能達1023萬人次,既有航廈空間不足且建物老舊,轉乘便利性尚待改進,擬拆除既有國內航廈,重建為國際、國內共用新航廈,每年旅客總容量為1650萬人次,也會新設轉運中心銜接新舊航廈。新航廈預計耗費200億元,工期10年;轉運中心經費30億元,工期6年。

高雄市政府指出,機場周遭交通趨近飽和,新航廈施工期間及正式營運後,可能對當地帶入更大車流,衝擊交通運輸,要求提出改善措施。另,新航廈啟用後恐帶讓空汙增量,環評委員要求,航空器或地面支援設備應該有具體減汙方案,避免衝擊環境。

高雄機場近來每年平均發生20件鳥擊事件,地點多位於跑道,鳥種主要為夜鷹、黃頭鷺等,有5.4%鳥擊事件造成飛機受損。民航局擬設置鳥網、定期巡視等工作盼減緩鳥擊,環評委員認為這些只是普通工作程序,應該加強相關對策,應更詳細記錄每次鳥擊具體位置、時間,更有利於防治。

鹽埔共融遊戲場 三代都能玩
記者潘欣中/屏東報導聯合報
融入屏東鹽埔社福館舍的共融遊戲場昨天啟用,設施包含室外全齡鞦韆、兒童電動車、2層樓高溜滑梯等。圖/屏東縣鹽埔社福館提供
籌備2年、與屏東縣鹽埔社福館結合的共融遊戲場昨天啟用,室外全齡鞦韆、2層樓高溜滑梯擄獲孩子的心,1樓設有日照中心等銀髮服務資源,65歲吳阿嬤說,很多遊戲可以陪3歲孫一起玩,是夢幻親子樂園。

縣長潘孟安說,建立友善育兒空間,打造一鄉鎮一遊戲場及社福中心,是他的施政願景,鹽埔社福館是縣內第7處共融遊戲場,1樓設有日間照顧中心、屏北社區照顧服務支援中心。

縣府社會處長劉美淑說,這處共融遊戲場運用舊鹽埔鄉老人文康活動中心改造,縣府爭取前瞻計畫1100萬元及公彩盈餘基金3900萬餘元,委託專家設計改造為全齡多功能生活空間,也是首座融入館室中的共融遊戲場,三代都能自在且安全地遊玩,還有貼心的無障礙設計。

保護綠石槽、玄武岩奇景 金門縣府辦地質公園提報現勘
記者蔡家蓁/金門報導聯合報
烈嶼地區的南山頭玄武岩地形,相當有特色,每年都吸引相當多遊客到訪。圖/縣府提供
烈嶼青岐南山頭的綠石槽、玄武岩地形,每年都能吸引來自四面八方的遊客,已成為近年來烈嶼地區網紅景點,金門縣政府14日辦理地質公園提報現勘,邀集金門縣自然地景及自然紀念物審議會委員及相關權益單位,會中由建設處及烈嶼鄉公所進行說明,決議未來將擇期召開說明會,蒐集意見及取得共識後,提報審議會進行審議。

縣府建設處指出,烈嶼地質公園係依照文化資產保存法程序辦理,由烈嶼鄉公所提報具自然地景價值表,劃設範圍為烈嶼南山頭玄武岩海岸,經初步評估本區具有地形地質特殊性、科學重要性及美學景觀價值,且能充分代表本地的地質環境,從這些面向而言,確實符合指定要件。

據了解,這片劃設面積約18.7公頃,其中51%為海岸未登錄地;其他陸域有地籍之土地權屬皆為國有土地,沒有私有地,基本上不會影響在地居民權益。縣府建設處說明,文資法並無罰則,原則上劃設也不會增加任何強制性規範,故不會對居民活動造成影響。

目前全國各縣市提報之地質公園有9處,例如知名女王頭所在的野柳地質公園即是一個例子,此外同屬離島的澎湖海洋地質公園,其範圍更是遍佈澎湖全區陸域及周圍潮間帶,亦成為吸引觀光之重要景區。

而針對提報內容,烈嶼鄉公所接續說明,未來地質公園希望能結合民間力量、志工與各社區,培訓在地解說人員,利用閒置空間建置簡易地質解說館或博物館,同時接軌全國各地地質公園,將地質地景旅遊與低碳旅遊相結合,進而擴展遊客膳食服務、行銷地方農特產,以活絡經濟繁榮烈嶼。

建設處也說,至於部分地景如柱狀玄武岩、生痕化石、綠石槽等規劃為核心區,將加強管理維護,但如何加強管理、管制及維護,法規上是期待由地方共同決定管理維護方向,將請相關單位及在地居民社群等權益關係人,共同討論取得共識後納入維護管理計畫中施行。

確診兒童有失憶後遺症!當心新冠病毒傷害腦神經
美國國家衛生研究院近日的報告指出,確診的孩童及青少年即使無症狀,康復後仍然有11%∼15%的孩子會出現「Long Covid」現象,也就是長期性的後遺症。例如:上課時常出現腦中一片空白、記憶力衰退、疲倦和睡眠中斷等問題,令家長擔憂。

當我們「混」在一起 疫情後的職場新常態與管理挑戰
近兩個月的三級警戒則讓WFH「改變成真」。而隨著疫苗到貨與施打率逐漸提升,確診數下降與疫情趨緩,WFH的職場工作模式是否還會「持續發生」,企業又該如何面對員工心態與經營樣態改變,從而回應甚至進行職場管理的變革,現下正是企業需要審慎思考與超前部署的時刻。
 
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