中秋返鄉…北花客運訂票8成 台鐵幾客滿

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2021/09/15 第4910期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 基隆新聞 海科館造方舟 船底觀景窗看潮境海底 宜蘭新聞 宜蘭舊橋台 阻隔禁爬 花蓮新聞 中秋返鄉…北花客運訂票8成 台鐵幾客滿 台東新聞 台東鐵道藝術村轉型 舊站特區重出發   海科館造方舟 船底觀景窗看潮境海底 記者游明煌／基隆報導聯合報 海科館打造方舟1號船底有觀景窗，可直擊海底海洋生物。圖/海科館提供 基隆潮境海灣的美麗與生態，吸引許多潛水客及民眾，為讓海灣的研究與觀察具有多元性，國立海洋科技博物館在國發會及教育部的經費支持下，建造「潮境方舟1號」，船底設計有玻璃觀景視窗，將可觀察海底的生態以及提供民眾體驗，直擊海底美麗的海洋生物。 海科館長陳素芬指出，船體以FRP含玻璃纖維成分的複合材料建造，採質輕、耐腐蝕、高強度及容易塑造的造型，未來主要任務為守護望海巷海灣，以執行海灣環境監測、生態修復，以及支援辦理海科館的環境教育活動。 船身長約12.8公尺，寬約3.6公尺，吃水深約0.5公尺，約可乘坐包括船長與船員在內共22位成員，可說是台灣博物館第一艘量身定作的船舶。在船底有透明的觀景視窗，在海水清澈度良好時，可用來觀察海底的生態環境，有利於海灣環境監測、生態修復及相關研究之運用，並也提供給民眾親臨海洋的體驗，預計將於今年底或明年初可完成。 海科館研究典藏組主任施彤煒說，FRP船體製作過程，需經開模、積層、離模及接合等複雜施工步驟。先製作船身的模具，接著在模具內側一層層將璃纖維及合成樹脂材料塗上，約6到10層，就可達到一定的強度與厚度。 海科館表示，未來民眾在參觀海科館主題館船舶廳或水產廳後，再經由未來搭乘潮境方舟1號，親臨海上體驗，更能了解船與海洋的關聯。 宜蘭舊橋台 阻隔禁爬 記者戴永華／宜蘭報導聯合報 竟然有人爬上宜蘭舊橋台的歷史建築上「登高望遠」，宜蘭市公所發現後決定要設阻隔，禁止民眾攀爬。圖／市公所提供 宜蘭橋是市區連結外地的重要橋梁，年初新橋改建通車後，在橋下保留舊橋台與橋墩歷史建築，讓民眾緬懷宜蘭橋的歷史，最近卻有民眾攀爬上舊橋台「登高望遠」，不但危險也有破壞歷史建築之虞，宜蘭市長江聰淵昨前往了解，研議要設阻隔。 日據時代的宜蘭橋為木構造，於1939年改建為鋼筋混凝土橋，隨著交通量成長，最後在1968年在原橋兩側擴建為橋□15.8公尺；橋下留有一座橋墩與橋台，日前被發現橋台的洞孔被插雨傘、放酒瓶。 市公所表示，橋下的空間規畫開放給市民自由使用，有部分民眾爬上舊橋台「參觀」，除了危險，也造成市所在維護管理上的負擔，經河川管理機關同意許可後，計畫在周圍增設阻隔措施，除了保護歷史建築與參觀民眾外，也提供一道綠色風景線。 中秋返鄉…北花客運訂票8成 台鐵幾客滿 記者王思慧／花蓮報導聯合報 今年中秋節有4天連假，因防疫考量，公路總局取消中秋連假國道客運票價優惠，以減少跨區移動。記者王思慧／攝影 今年中秋節有4天連假，但考量疫情，公路總局取消中秋連假國道客運票價優惠，以減少跨區移動。儘管票價維持原價，不過許多花蓮子弟趁著中秋節返鄉，北花客運訂票已有7、8成；台鐵則有200元優惠票價及2班返鄉專車，幾乎銷售一空。 首都客運花蓮站長詹益慶表示，18日連假首日，台北往花蓮班次已賣出7、8成，1輛約載20人左右，20日、21日則有6、7成。研判可能上個端午連假是疫情最嚴重的時候，很多人不敢從北部回家，這次中秋連假目前已降二級，疫情又趨緩，願意搭客運的返鄉的人變多。 詹益慶說，以往連假南港到花蓮客運來回只要400元，相較單程原價320元，約打65折優惠，但這次中秋連假，公路總局取消優惠，以原價賣票，不過還是有很多遊子搶著回家，光是中秋4天連假就加開50個班次。統聯客運則指出，中秋連假有4、5成左右民眾訂票，1天加開5到6班載客。 台鐵在18日至21日，加開樹林-花蓮復興號共8個班次，並提供台北-宜蘭100元、台北-花蓮200元優惠票價。花蓮縣政府也有2班返鄉專車，幾乎銷售一空。 在中秋連假交通疏導方面，花蓮警方因應可能湧入的人潮和車潮，針對重要幹道台9線、台8線、台14甲、台11丙及台9丙、易壅塞路段易塞車路段和時段，安排警力疏導交通。 台東鐵道藝術村轉型 舊站特區重出發 記者施鴻基／台東報導聯合報 台東鐵道藝術村啟動活化，明年初辦座談會蒐集地方意見。記者施鴻基／攝影 啟用十多年的台東市鐵道藝術村新鮮感消退，將轉型為「舊站特區」，明年初邀專家與地方座談，尋求更多可能性。 台東市鐵道藝術村昔日以步道、展演取勝，縣府交通及觀光發展處參考高雄駁二、台北松山文創活化經驗，已投入632萬元整理周邊環境，強化導覽、指標等，也為長期無照使用的3座倉庫補申請建照、使照，周邊鐵花村等也會納入考量。 許多遊客對台東景致難以忘懷，卻缺乏更多誘因吸引重遊，縣府正盤整縣內可創新活化景觀，如深化部落元素，找出新意，初步先從舊站特區著手，先前已維修尼伯特颱風中受損的機關車庫。 鐵道藝術村前身為台東火車站，2001年5月31廢站後歷經多次整修，台鐵交給縣府管理，原月台區整建成鐵道藝術村，保留舊有月台與鐵道，有三節DR2050舊車廂留在鐵軌展示，當地還有百年的歷史建築機關車庫、珍貴的迴車道等，可看性高卻沒被凸顯，縣府直呼可惜，決定活化。 當地3棟倉庫移撥管理多年迄今無照，目前正補申請使照、建照，預計年底先為導覽、標示牌招標，明年初辦轉型座談會，明年8月前可望讓舊站特區煥然一新。 •確診兒童有失憶後遺症！當心新冠病毒傷害腦神經 美國國家衛生研究院近日的報告指出，確診的孩童及青少年即使無症狀，康復後仍然有11%∼15%的孩子會出現「Long Covid」現象，也就是長期性的後遺症。例如：上課時常出現腦中一片空白、記憶力衰退、疲倦和睡眠中斷等問題，令家長擔憂。 •當我們「混」在一起 疫情後的職場新常態與管理挑戰 近兩個月的三級警戒則讓WFH「改變成真」。而隨著疫苗到貨與施打率逐漸提升，確診數下降與疫情趨緩，WFH的職場工作模式是否還會「持續發生」，企業又該如何面對員工心態與經營樣態改變，從而回應甚至進行職場管理的變革，現下正是企業需要審慎思考與超前部署的時刻。

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