苗栗舊山線鐵道自行車 獲政府服務獎

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2022/12/20 第5335期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 桃園新聞 桃園環保行政園區啟用 洽公更舒適 桃捷棕線綜規 年底政院過關無望 新竹新聞 竹縣有線電視費 明年不變 楊文科有機會挑戰大新竹市長？大新竹合併再浮上檯面 苗栗新聞 苗栗舊山線鐵道自行車 獲政府服務獎 苗128通霄段拓寬工程延宕多年 歷經7次招標今天終動工   桃園環保行政園區啟用 洽公更舒適 記者朱冠諭／桃園報導聯合報 桃園環保行政園區昨天啟用，桃園市長鄭文燦（右）和環保局長呂理德（左）到場視察。記者朱冠諭／攝影 桃園市府辦公廳舍不敷使用，市府將舊司法園區整修為「環保行政園區」，環保局和環境清潔稽查大隊進駐，市長鄭文燦昨天揭牌啟用，表示園區不僅讓空間活化利用，也可紓解巿府辦公空間不足問題。 舊司法園區約1.6公頃，原為桃園地方法院及桃園地方檢察署所在地，桃園升格後環保局業務量增加，員額近600名，部分業務單位只能在市府外租用辦公室，進駐舊司法園區後，一年估計可省下556萬元租金。 環保局表示，桃園工廠上萬家，為強化汙染預警效能，新辦公廳舍建置環境汙染監控中心，24小時派員監看，利用衛星監控派遣稽查車組、結合稽查平板App及稽查管制資訊系統，將稽查業務全面e化管理，加速稽查防止汙染擴大。 另響應綠色能源政策，園區屋頂與地面都架設太陽能光電設備，每年發電量約163萬度，預計能減少831.6公噸碳排放，設備明年初完工。 鄭文燦表示，雖然環保行政園區辦公廳舍沿用舊建築，但「舊的不輸給新的」，行政機關進駐後也做了改造，包括拆除既有圍牆讓園區更明亮開闊且親民、增設YouBike站點、整頓人行道、保留園區內老樹，規畫2處供民眾休憩的小公園，並於廳舍入口處增設民眾洽公區，讓民眾洽公更舒適。 環保局長呂理德表示，法院搬遷遺留許多家具，為延續使用壽命，透過清潔大隊設立的「桃仔園修惜站」賦予新生命，實踐減廢與資源循環利用，落實垃圾源頭減量精神。 桃捷棕線綜規 年底政院過關無望 記者鄭國樑／桃園報導聯合報 桃園捷運棕線年底拚行政院綜合規畫過關無望，未來仍規畫和台鐵桃園站、捷運綠線GC07站共構，07站正在施工。記者鄭國樑／攝影 桃園捷運棕線今年10月通過重大工程環評，市長鄭文燦和捷工局力拚年底前綜合規畫在行政院過關，但上月底交通部對棕線從高架、輕軌改為地下化、中運量財務負擔比率有疑慮，且認為市府要負擔增加的261億元費用，請新市長張善政表達意見後再送審。 市府捷工局昨表示，目前只能按交通部意見，等市長當選人張善政上任後再報告，按照市府新團隊意見彙整後修正綜規，再報交通部，推估期程快也要春節後。張團隊則說，重大計畫都將審慎評估後再送審。 交通部對棕線綜規的審查意見等於退回，由於綜規還沒出交通部大門，年底拚行政院過關無望，棕線建設也勢必再延後。 捷工局表示，棕線工程總經費從原先高架、輕運量的195億，增加到地下化、中運量的456億送審，交通部原先分攤82.44億，可能暴增4倍，不但有疑慮，也傾向只分攤原始設計的金額82.44億，由市府負擔變更計畫增加的費用261億。 市府立場則希望能按捷運相關法規訂定中央、地方分攤比率，如果按自償率等條件評估，通常地方分攤總經費約45%，真不行，地方可以考慮多負擔一些。 交通部目前的立場也彷彿回到8年前桃園鐵路高架改成地下化時的翻版，當時中央只肯分攤高架的經費。這次市長選舉，市長鄭文燦、民進黨候選人鄭運鵬便緊咬2014年國民黨執政時的行政院副院長張善政「阻擋」鐵路地下化，因此，新市府如照法規規範合理的比率分攤棕線經費，除了一般行政程序，恐怕還要像鄭文燦剛上任爭取鐵路地下化、捷運綠線經費一樣，透過其他管道跟中央溝通。 棕線全長11.38公里，從台鐵桃園站到龜山區迴龍與新北新蘆線、萬大線接軌，計畫設7座車站，包括5座地下站和2座高架站。 萬大線在迴龍共構部分因萬大線新北市府已動工，桃園委託新北代辦工程，市府陸續要負擔總計19億工程經費。 竹縣有線電視費 明年不變 記者巫鴻瑋／新竹報導聯合報 新竹縣有線廣播電視費率審議委員會近日開會，決議明年維持今年收費標準，方案A每月200元，收視27個頻道，方案B每月570元，收視157個頻道。 有線廣播電視費率審查會議上個月開會，決議明年收視費用與今年度相同，縣府指出，根據預繳優惠規則，收視戶只要季繳，每月優惠5元，半年繳每月優惠10元，年繳每月優惠20元，等於最低每月550元，年繳費用為6600元。 會中並決議請北視公司須持續提供BBC Earth、BBC Lifestyle，及BBC CBeebies3個收費頻道，或與其等值的收費頻道，供方案B用戶自明年1月1日至12月31日免費收視。 另，針對縣府社會處登記在案的低收入戶，北視提供方案B（月付570元）的低收入用戶，每月收視費用半價優惠，方案A及方案B的低收用戶，則享有裝機費免費之優惠。 楊文科有機會挑戰大新竹市長？大新竹合併再浮上檯面 記者巫鴻瑋／新竹即時報導聯合報 高虹安（左）選前曾密會楊文科（右），密室商談大新竹合併。記者王淑君／攝影 新竹縣府今主導舉辦論壇，論壇上公布大新竹合併可行性評估報告，報告結論「竹竹苗合併」最適合，立刻引發政壇熱議，尤其新竹縣長楊文科選前密會新科新竹市長高虹安就是密談大新竹合併，楊是否會成為大新竹新共主讓各界都關注。 大新竹合併議題是由前新竹市長林智堅在去年9月突然拋出，更引發政壇動盪，當時林智堅的「竹竹併」原本還獲得楊文科善意支持，不過在楊文科拉進苗栗縣共同討論合併後卻開始變卦，大新竹合併突然變成藍綠吵翻天的話題。 林智堅傾向以新竹縣市合併為主，若要滿足地制法的人口要求，則可合併苗栗縣的苗北地區，不過此構想立刻引發苗栗縣長徐耀昌反彈，痛批林智堅是要瓜分苗栗，徐還在新竹縣舉辦的升格協商會議上隔空嗆林「年紀輕輕、機關算盡」。 因爭議太大，一直到今年3月都無法取得共識，如何修地制法各方都有考量，林智堅當時更直指國民黨違背民意，稱朱立倫是「大新竹合併升格的劊子手」；同時隨著年底選舉逼近、林智堅表態參選桃園市長，大新竹合併又突然漸漸銷聲匿跡，不禁令藍白齊嘲大新竹合併就是民進黨因人設事的鬧劇。 不過就在選前半個月，高虹安11月9日上午在助理費爭議爆發傳出住院，卻在當天下午就到新竹縣府密會楊文科，還被媒體捕捉到她手上插著針頭，密室會議後2人都坦承的確是在討論大新竹合併議題。 2人似乎都對大新竹合併抱持期待，如今楊順利連任，高也入主市府，不過楊似乎動作更快，等不及高虹安月底上任，就提前主導公布了合併可行性評估，引發外界遐想；若大新竹確定合併，最快4年後楊文科就能競選大新竹市長，未來他和高虹安、鍾東錦的互動將是各界關注焦點。 苗栗舊山線鐵道自行車 獲政府服務獎 記者范榮達／苗栗報導聯合報 苗栗鐵道自行車活化百年舊山線，打造國際級景點。圖／祺峰休閒事業有限公司提供 苗栗縣長徐耀昌2屆8年任內，從無到有全國首創舊山線鐵道自行車，縣府估計3年多帶來近20億觀光產值，成為重要政績，縣府下一波亮點，規畫明德水庫「明湖水漾 魅力海棠」，打造國際級景點。 縣府文化觀光局辦理「重現百年鐵道生命力-舊山線鐵道文化資產保存與創新案」，從行政院國家發展委員會主辦的「政府服務獎」133個參獎機關（構）脫穎而出，獲得社會關懷服務類獎項，行政院長蘇貞昌昨天頒獎，徐耀昌代表領獎。 文觀局長林彥甫指出，聯合國教科文組織（UNESCO）將舊山線列為世界遺產潛力點，縣府推動活化閒置的鐵道，OT引進民間投資，2019年7月鐵道自行車營運，至今搭乘170萬人次，根據交通部觀光局統計，去年每人每次無過夜當天來回平均旅遊支出1065元，粗估帶動周邊18億元以上觀光產值。 縣府辦理舊山線文化園區暨軌道活化再利用營運轉移案，在去年財政部「金擘獎」獲得4個獎項肯定，文觀局下一波規畫明德水庫，成為苗中地區觀光遊憩最大亮點，縣府爭取交通部觀光局核定2億多元經費，以「明湖水漾 魅力海棠」為主題，發展「一湖、雙島、三環、四創生、五大主題」。 林彥甫說，明德水庫明湖碼頭水岸景觀設施改善及日新島景觀優化、海棠島水陸域設施建構工程，預計明天開標，明年11月完工，初步規畫促進民間參與公共建設模式，尤其天空索道從水庫碼頭區，到鴛鴦島、日新島，將是縣府繼舊山線鐵道自行車後重大創舉。 苗128通霄段拓寬工程延宕多年 歷經7次招標今天終動工 記者吳傑沐／苗栗即時報導聯合報 苗128通霄段將原路拓寬到15公尺，採雙向包括一車道及機慢車優先道設計配置，可大幅增加行車安全性。圖／縣府提供 苗栗縣通霄鎮鄰近銅鑼鄉山區是石虎活動熱區，貫穿山區的苗128道路，其中通霄段拓寬工程，因生態環評延宕多年，今年9月20日第4次招標流標當天，6.7公里處又發生今年縣內第5起石虎路殺事件，再度引發保育人士憂心；經縣府續辦招標作業後，該工程中終於在今天正式動工，可望早日打通苗128瓶頸路段。 苗128通霄段拓寬工程總經費1億9091萬元，今年9月1日提送徵收計畫書，報請內政部審議，因經費材料上漲以及生態環境評估等因素，流標5次，經重新檢討預算後重新上網招標，最終歷經7次上網招標公告後順利決標後完成發包。 因近年石虎路殺事件頻傳，該拓寬工程也引起保育人士重視，深怕施工將衝擊石虎棲地與生存，但縣府工務處明確指出，拓寬工區在苗128道路3.6至4.9公里區間，苗128多起石虎路殺地點都在工區以外，且工區內經1年多的監測，並未發現石虎活動。 縣府表示，128線是連接國道1號、3號道路，有助建構完整路網，拓寬案早經交通部核定生活圈道路交通系統建設計畫。為減少對生態衝擊，評估急迫路段國3通霄交流道至烏眉國中間，原路拓寬到15公尺，採雙向包括一車道及機慢車優先道設計配置，可大幅增加行車安全性。 今天上午辦理動工儀式，由縣長徐耀昌持鏟動土，焚香祝禱工程順利，工程預計113年8月完工，可有效提升苗128交通服務水準及行車安全，完善銅鑼科學園區至海線地區主要聯絡道。另外，針對野生動物保護措施部分，工程也將加入生態廊道及增設150公尺防護網等生態友善設施，並以警告標誌提醒用路人放慢車速，以兼顧生態平衡。 •孩子換季過敏好難受！認識常見過敏因子，遠離過敏原 在台灣，嬰幼兒過敏的比例相當高，幾乎每三位就有一位是過敏兒，加上正逢季節交替之際，溫差及天氣變化大，正是過敏好發的時機點。過敏反應如：皮膚發紅、打噴嚏或氣喘等的過程，若要避免過敏的發生，第一件事就是要遠離過敏原！ •《暴戾夜》這個聖誕老人最不完美，卻最讓人願意相信 《暴戾夜》是一部很不一樣的聖誕老公公電影，雖然看預告好像是聖誕老公公大開殺戒，但其實並不只是那種殺壞人殺到爽的發洩娛樂，還是有溫馨感以及人與人之間影響改變彼此的深一層內容。

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