| 中市交通局在重要路口交通號誌建置不斷電系統,維護行車安全。記者陳秋雲/攝影 | | | 台中市有5500多座交通號誌居全國之冠,近年停電或供電不穩次數明顯增加,造成號誌閃爍或停擺,重要路口交通大亂,也增加警力負擔,市府交通局今年在主要路口共設58座號誌不斷電系統,統計1月到7月已啟動92次,其中62次是台電無預警停電。交通局表示,礙於預算有限,須逐年增置,議員認為應向台電或中央爭取補助。 交通局指出,號誌不斷電系統在停電或電壓不穩時,可防止交通號誌斷電,今年首次設置58處路口。1月6日啟用至7月31日止,已啟動92次,累計供電6413分鐘;其中62次是台電無預警停電,累計供電3375分鐘。 市議員楊正中、朱暖英指出,不管中央能源政策錯誤或動物惹的禍,造成電力中斷、號誌停擺,市府應該在交通熱區普設不斷電系統,目前設置率不到1%。台中工商業發達,高科技設廠、擴廠,可預見用電量會擴大,缺電可能成日常,如造成交通號誌失靈恐發生交通危險,突發事件也造成警力負擔。 議員張廖乃綸說,交通號誌失靈,約7成是因台電無預警停電,市府應向中央或台電爭取補助,在重要路口號誌廣設不斷電系統,確保交通安全。 交通局說明,為避免突發性電力不穩定,造成號誌跳閃及長時間停電耗費警力支援交通指揮,並提升號誌運作穩定性,保持路口效率與安全,交通局已於今年1月在台灣大道、文心路、環中路及環中東路等74線匝道周邊主要道路等58處路口設置號誌不斷電系統,每座設置費逾4萬元,每處每月租賃費用約4100元,因台中市交通號誌達5500座,須逐年爭取編列預算,增加建置路口數量。 葉昭甫說,交通號誌不斷電系統可有效避免路口電力不穩定或中斷,導致號誌跳閃,維持號誌運作,減少路口事故風險,也降低維修人員現場緊急搶修次數,減少警力負擔等優點,後續會視成成效,再研議擴大增設。 |
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