| 新北三重區龍門路是行人事故熱區。圖為龍門與環河路口。記者葉德正/攝影 | | | 新北今年行人24小時交通事故死亡人數較去年同期增幅58.3%,且三重區今年至10月行人死傷數達281件最多,學者分析,主因是鄰近傳統市場或夜市等行人熱區,市長侯友宜表示,將加強執法,並透過交通工程等手段引導改善。侯友宜昨主持道安會報,陽明交通大學的調查報告指出,新北近5年行人事故案,行人交通事故成因近5成行人死傷事故發生在道路中間路段,主要肇因為行人違規穿越、未注意左右來車。今年1到10月行人24小時交通事故死亡人數19人,較去年同期12人,增加58.3%,增幅居6都首位。 行人死傷以65歲以上高齡者占35%最多,其次為55至64歲;大部分肇因是小客車左轉未禮讓、或車輛通過無號誌路口時未停讓。 報告指出,今年行人死傷2051人,較去年1990人次微幅上升,前三高行政區分別是三重、板橋、新莊,以三重區龍門路、重新路一段路廊死傷數最多,主要是鄰近傳統市場或夜市等行人熱區,須徹底檢討。 道安顧問、陽明交大教授鍾易詩提醒,行人事故有高齡化趨勢,可檢討是否動線串連問題,導致行人不願意走到路口、逕自穿越馬路;三重龍門路是主要幹道,要檢視道路意象是否不明顯,以致路人任意穿越道路。 議員李余典指出,三重仁興市場是早期傳統市場,周邊號誌與標線較少,人流、車流多,易與龍門路上的車、人流衝突,建議以強化號誌與標線來改善。 議員王威元說,新北市有成立交通戰情室,每天會分析數據,哪裡會塞、哪裡事故多,卻沒有提出有效配套,包括替代道路等,交通局既然看到問題,就要提出具體解方。 新北交大隊長林泰裕指出,新北以不停讓行人及行人違規重點執法,今年截至10月取締不停讓行人2萬1987件、行人違規1萬6315件,現建置81處科技執法,24處為不停讓行人偵測功能,交通事故較去年同期少53件。 |
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