世界首座空間索面高山峽谷玻璃橋—張家界大峽谷玻璃橋昨天開始試營運。
中新社報導，歷時四年多建成的張家界玻璃橋，主跨達四百卅公尺，寬六公尺，橋面距谷底約三百公尺，不僅是一座景觀橋梁，而且兼具遊客通行、蹦極（高空彈跳）、溜索等功能，造價高達二點六億人民幣（約十三億台幣）。
這座位在張家界大峽谷風景區栗樹埡和吳王坡區域內的玻璃橋，橋面鋪設九十九塊三層夾膠鋼化玻璃，厚度約四點八公分，每塊玻璃都經過防凍、防爆、防霉、防溫度劇降、抗震等多項試驗，創造最長、最高、首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁等多項世界之最。
由於橋面容量承載有限，玻璃橋全天開放時間為上午七時至下午五時，每天最高接待不超過八千人，其中單次上橋最大容量不超過六百人。
獲悉張家界玻璃橋將開放營業後，從前晚開始，眾多遊客就通宵守候在玻璃橋購票大廳，七點開賣，一小時八千張票全部賣光，熱烈情況有如春運。
遊客經過驗票、安檢、穿鞋套等程序後登上橋面。站在橋面，低頭俯視，萬丈峽谷盡收眼底；舉目遠眺，絕壁瀑布相映成趣。遊客走在橋上就可以清楚地看到腳下的懸崖峭壁，好似行在空中，非常刺激。
想上橋的遊客，需先購買景區門票一百一十八元人民幣（約五百九十元台幣）遊玩大峽谷，遠眺玻璃橋，再花一百卅八元（約六百九十元台幣）上玻璃橋體驗。
玻璃橋設計者、中鐵大橋勘測設計院副總工程師萬田保表示，該橋的設計建造攻克了建築選材、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項世界性的技術難題。
萬田保表示，張家界大峽谷玻璃橋所處地形，具有溝大谷深、溝谷交錯、崗巒起伏等特點。橋址處風速較大，抗風穩定性、人致振動控制等成為該橋設計最重要的關鍵技術。
該橋設計遵循「大象無形」的理念，最大限度與周邊環境融為一體，並創造了多項世界第一：世界上最長的玻璃橋面人行橋、橋面建有世界上最高的蹦極台及世界最陡蹓索、世界首座空間索面大張開量（張開量超過六倍）懸索橋、世界首座玻璃作為主要受力結構（橋面板）的大型橋梁、同時採用電渦流阻尼等各種措施保證人行舒適性的橋梁。
橋上還設有演藝台、長距離溜索、三百米高蹦極台等遊樂設施。萬田保說，玻璃橋採用大張開量的空間索面和主梁狹小空間內壓重等措施，來保障結構剛度，遊客站在橋上、閉上眼睛，基本體會不到橋在空中晃動。
萬田保表示，設計建造人員幾乎篩選了全球有一定影響力的玻璃產品，並反覆進行載重碾壓試驗。大橋所用九十九塊透明玻璃，設計建造人員以一比一的比例架設了一座玻璃平台，先後用廿噸沙袋、六十噸混凝土罐車進行碾壓，玻璃沒有產生一絲裂紋，遊客無需擔心玻璃的安全問題。
張家界大峽谷玻璃橋此前已完成百餘次抗風、抗壓、防滑、人行振動等試驗，還有人持大榔頭敲擊玻璃面，都安然無恙，各項指標均達設計要求。該橋自開工建設以來受到各方關注，還被美國ＣＮＮ評為全球十一座新建最壯觀大橋之一。
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