| 台北停管處6月提報「2格機車格停放1輛大型重機」計畫,今年有望試辦。本報資料照片 | | | 台北汽、機車格位搶破頭,大型重機更是一位難求,台北停管處6月中旬向交通部提報試辦「2格機車格停放1輛大型重機」,一般機車族憂心,恐壓縮原有停車空間,北市停管處指出,會依當地需求再調整格位,降低影響一般機車停車權益。北市4月開始針對大型重機試辦「2.5公尺斜向重機格位」,於台灣大學護理學系前的徐州路與交通部旁杭州南路上,總計30格,為期6個月,斜向機車格位符合99%以上大重機大小。 北市議員趙怡翔表示,交通局可參考汽車、機車共用停車格方式,讓現有機車格能直接停放重機,以2個機車格斜停1輛大型重機,就不會超出範圍,影響行車動線。 議員王欣儀擔心,即使開放2格機車位停放1輛大型重機,還是會排擠原本停車空間,擇定地點時要考量當地停車狀況,而斜向停車格也能要持續增加。 北市停管處長李昆振說,6月中旬已經向交通部提報「2格機車格停放1輛大型重機」試辦計畫,中央審查需要1至3個月,核准後就會實施,停管處將持續追蹤進度。 但重機騎士認為,能停機車格是政府美意,但實務上真的較難,空間小不只不便,更擔心刮傷或撞倒,還是希望路邊能有專用車格。 也有一般機車族認為,北市機車格車位近年來陸續在減少,如果讓重機停放2格車位,恐讓原本車位更少,恐導致因為車位不夠,大家亂移車亂象更加嚴重,衍生糾紛。 李昆振說,現行大型重機可以停放汽車格位,但希望能回歸給汽車使用,如果有停車場,會把路邊停車格改為機車格,或改為公共臨停區提供短期使用,也會依當地需求調整機車格位,降低影響一般機車停車權益。 新北機車格也是供不應求,新北議員馬見認為,重機要停入一般機車格限制還是頗多,建議還是要設專用停車格。議員劉美芳則說,認同要有重機專用停車格,但在過渡時期也可開放與一般機車停車格共用,大家都能方便。 新北交通局停車營運科科長許芫綺表示,新北道路空間有限,路邊機車格長度多以2公尺規畫,長度不足以容納車長大於2公尺重機,因此不採行一般機車格與大型重型車共用方式。 許芫綺表示,在不影響現有汽機車停車供給下,已於35場公有停車場設置320格重機專用格,後續預計年底在45場停車場還會增設82格;未來也考慮在路邊試辦大型重型機車專用格。 |
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