移工留才久用 兩大鬆綁

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2023/03/27 第5573期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 移工留才久用 兩大鬆綁 勞動部：鬆綁移工相關規定 每月要留住800人 媒體議價立法 立委籲數位部速提政院版 央行：穩定幣潛藏風險 國際財經要聞 瑞郎 避風港地位下滑 專家：對美股…「躺平」就好 加國祭獎勵 吸引跨國車廠 Tesla大砍成本 同業頭大 大型股漲勢 掩蓋大盤弱點 金價走高 市場押注還會漲 其他財經要聞 電動機車大戰 4業者搶基隆標案 全球穩定幣 總市值1,300億美元 新版銀行壓力測試 更嚴了 將來銀擬先減資再增資 穩定幣國際喊納管 三個原因 壽險租金收入增幅恐腰斬 和泰拚兩年補回400億虧損 包租代管減稅 延長五年 加熱式菸品 從高計稅   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   移工留才久用 兩大鬆綁 記者江睿智／台北報導經濟日報 因應缺工危機，蔡政府加速鬆綁產業移工留台規定，勞動部近期有兩大鬆綁，第一是將製造業企業自辦訓練課程80小時增列為技術資格之一；第二是放寬聘雇中階技術工作總人數計算方式，此舉等於鼓勵雇主藉由多留用中階技術人力，其空出名額可再多引進新移工人數，解決產業缺工。 勞動部表示，若有企業或產業擬適用新計算方式，可自行、或經由經濟部向勞動部提出申請，勞動部盼針對特定產業做通案性鬆綁。 當前蔡政府留用外籍人才鎖定資深移工。勞動部近期加速鬆綁兩項「移工留才久用」規定。一是將製造業企業自辦訓練課程80小時增列為技術資格之一，等於將技術門檻決定權下放給企業。 第二，勞動部將放寬雇主聘雇中階技術工作總人數計算方式。原規定，雇主聘雇外國人力即合計白領專技人員、中階技術人力及移工人數，不能超過聘雇總員工人數50%；但，若是產業性質特殊且經勞動部跨部會同意的雇主或產業，可排除不計已聘雇的白領專技人員數，便可因此增加可雇用的中階人力人數。 舉例來說，以目前移工引進採3K五級制，加上Extra，合計最高引進比率為40%。A公司聘雇100名員工，其中引進移工最多40名，公司另有六名外籍白領專技人員。依原規定，移工、中階技術人力及白領合計不可過半，因此A雇主僅可申請四名中階人力，並且可再額外新進四名移工。 依新計算方式後，六名白領專技人員可不計入移工總人數，A雇主合計可申請十名中階人力，並可新引進十名移工，合計符合未過半規定。簡言之，名額間接轉到新進移工人數上。 延伸閱讀 勞動部：鬆綁移工相關規定 每月要留住800人 勞動部：鬆綁移工相關規定 每月要留住800人 記者江睿智／台北報導經濟日報 勞動部積極檢討、並鬆綁移工留才久用相關規定，以留住更多資深移工，目標是每月要留住800人，以期能達成在2030年之前留住8萬人之目標。 蔡政府「移工留才久用」政策自去年4月底起跑，勞動部官員指出，目前已核准產業移工有2,068人，社福移工有2,580人，共4,648人。目前看來，台灣社會對社福移工需求較產業移工積極。 勞動部近期亦針對社福移工留台做了放寬，被看護者的配偶、直系血親及三親等內旁系血親，可以雇用曾工作11.5年已出國的中階看護。 官員解釋，原規定曾工作11.5年已出國的看護移工再回台轉任中階看護，只能由原雇主申請。修正放寬申請聘雇外國人從事中階技術家庭看護工作的雇主資格，只要是被看護者配偶、直系血親、三親等內的旁系血親或其他規定親屬或配偶，均可自國外聘雇原已工作11.5年的移工，再來台轉任中階看護工作。 媒體議價立法 立委籲數位部速提政院版 記者林銘翰／台北報導聯合報 民進黨立委林楚茵昨天說，她已經提出「新聞媒體與數位平台議價法」草案，獲得跨黨派卅一位立委連署，接下來將要求數位發展部盡快提出行政院版本，共同與立委版本草案進入委員會審查，希望趕在這屆立委任期內完成立法。 林楚茵表示，她諮詢新聞界、專家學者後，提出新聞媒體與數位平台議價法草案，完成提案連署，感謝跨黨派總共卅一位立委支持。 林楚茵版本重點包括，數位平台接獲新聞業者請求議價協商之義務；雙方可採議價協商、調解、仲裁等管道；雙方達成協議或仲裁後之義務；以及新聞媒體業應提撥部分分潤改善新聞工作者工作環境。 民進黨立委張廖萬堅、林宜瑾、邱志偉等人先前也提出「新聞媒體與數位平台強制議價法」草案，已在三月十七日立法院院會通過交付交通委員會審查。 央行：穩定幣潛藏風險 記者陳美君／台北報導經濟日報 美歐銀行危機連環爆，在矽谷銀行、瑞信後，德意志銀行股價也暴跌；中央銀行再度示警，聯準會快速升息、全球資金緊縮及虛擬資產爆發一連串風險事件後，凸顯出穩定幣潛藏的風險，不僅危害投資者，規模較大者更可能將風險蔓延至金融體系，加強監管力度已成國際趨勢。 央行近日在理監事會後記者會參考資料—「近期穩定幣之市場發展及國際監管趨勢」內文中提醒，穩定幣市值目前自高點滑落，投資者須注意風險承擔，國際上已啟動加強監管力度措施，例如G20、BIS及IMF等國際組織建議依「相同業務、相同風險、相同規範」原則將穩定幣納管，以促進負責任創新及公平競爭。 至於我國，現階段是由金管會針對虛擬資產的洗錢防制範疇進行監管，金管會亦表示，未來將適度漸進地擴大監理層面，例如投資者保護及資產分離（客戶與業者的資產有所區隔並妥適管理）等，以符合國際監理趨勢。 央行曾在2021年針對穩定幣的國際發展、風險及監管方向出具報告提醒市場，近一年多來，在美國聯準會快速升息、全球資金緊縮及虛擬資產市場爆發一連串風險事件後，更凸顯出穩定幣潛藏的風險。 央行指出，目前全球穩定幣市場仍以釘住美元的法幣擔保者為大宗，但其總市值自2022年UST崩盤事件後轉為下跌，近期第三大穩定幣BUSD因恐被不當利用而遭主管機關要求停發、第二大穩定幣USDC因擔保資產的保管銀行矽谷銀行，因發生財務危機而與美元暫時脫鉤，至於第一大穩定幣USDT，曾發生其發行人挪用擔保資產及擔保資產揭露不實等情事；顯見穩定幣並非完全穩定，潛藏諸多風險，民眾不應僅因穩定幣的規模、知名度或行銷術語而輕信。 央行強調，近期美國雖有提供虛擬資產業者服務的銀行倒閉或發生財務危機，但因規模有限、受到傳統金融防護網保護且主管機關及時介入，不致影響金融穩定；投資者在交易或投資穩定幣等虛擬資產前，仍應審慎評估自身風險承擔能力，以免得不償失。 延伸閱讀 穩定幣國際喊納管 三個原因 全球穩定幣 總市值1,300億美元 瑞郎 避風港地位下滑 國際中心／綜合外電經濟日報 瑞士當局安排瑞士銀行買下瑞士信貸的爭議，正使瑞郎的避險光環蒙塵，投資人在市場動盪環境下，紛紛買進其他安全資產，導致瑞士金庫存放的黃金價值增幅，超過瑞郎的升幅。 路透報導，常在市場受壓或震盪時被當成避風港的瑞郎，在瑞士13日表示正緊盯瑞信情勢後的一周，兌美元匯率貶值0.9%。 美國商品期貨交易所數據顯示，在21日止當周，投機客已加碼瑞郎的空頭部位8億美元，為2021年3月初以來單周最多。 丹斯克銀行外匯策略師昆比－尼爾森表示，這絕對與銀行業的發展有關，投資人或許也會投入一些資產在瑞郎避險，但由於風險集中在瑞士經濟與銀行業，因此也不敢布局太多。高盛資深外匯策略師卡希爾說，美國銀行壓力迄今都意志在地區銀行，歐元區多數銀行也未受波及，「瑞郎不是『全方位』的避風港」。 但分析師也認為，瑞郎的避險貨幣地位不太可能因此終結。巴克萊外匯策略師團隊就說，瑞士的資本流入「驟止」的機率極低，問題反而是這場金融體系的信心降低，是否開啟「慢速流出」過程。 專家：對美股…「躺平」就好 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 最近金融市場走勢詭譎多變，但在銀行業危機、信用緊縮引發衰退、央行政策轉向和停滯性通膨等危機警報大響之際，分析師表示，至今為止最好的投資策略，尤其是對美股而言，就是「躺平」，什麼都不做。 彭博資訊報導，Insight投資公司投資專家主管拉魯澤表示，事實證明「屏除雜音」才是最標準的投資建議，慌張永遠賺不了錢，「當你面對許多不確定性，最明智的做法就是坐下來蒐集資訊並且分析，而非急著嘗試重大改變」。 但現在要做到這點，需要非凡的沉著。過去幾周內，市場的主題已從經濟的「不著陸」情境，轉變成銀行業混亂、到經濟衰退，又到美國聯準會（Fed）指引放鴿引發的科技股反彈等。目前多頭人市仍在享受股市的韌性，但空頭人士也迅速注意到，2008年雷曼兄弟倒閉也引發股市劇烈波動，之後一周卻幾乎持平，況且現在股市離低點比高點還近。 然而，現在包括Fed決策官員在內，現在沒人能篤定預測銀行業動盪的影響，幾乎所有人都認為金融情勢將緊縮，對確切衝擊卻莫衷一是。許多經濟學家試圖量化信用市場動盪對貨幣政策的影響，預估範圍從升息2碼至6碼都有。 市場在評估信用緊縮對經濟指標的影響時，也是一樣眾說紛紜。花旗根據自家信用卡消費數據推測，銀行業危機正在抑制消費者需求，但摩根大通和美國銀行（BofA）的報告卻分別表示，其信用卡用戶依然活躍。 加國祭獎勵 吸引跨國車廠 國際中心／綜合外電經濟日報 跨國車廠正投入數十億美元資金於加拿大的電動汽車製造業，主要是受到政府獎勵措施、原物料供應無虞和平價可再生能源的吸引。 德國福斯集團（VW）日前宣布，已選定將在加拿大安大略省建立在歐洲以外的第一座電池工廠，成為汽車產業展現對加國濃厚興趣的最新例證。福斯未說明具體細節，但加國工業部長說，在聖托馬斯鎮的這筆投資可能是加國汽車業史上最大筆投資。 福斯表示，加拿大天然資源是選擇安大略省原因之一，「加拿大提供了理想條件，包括在地供應原料和乾淨電力的廣泛使用。」 福斯宣布加拿大建廠計畫之前，通用汽車（GM）、Stellantis、法國輪胎製造商米其林（Michelin）、巴西礦商淡水河谷（Vale）、英國礦業巨擘力拓（Rio Tinto）和德國化工大廠巴斯夫（BASF），已相繼宣布在加拿大投資電動車或電池製造計畫。 加國受益美國及盟友減少對大陸某些關鍵礦物的依賴。據各公司宣布的計畫，去年宣布在加拿大投資電動車相關計畫的規模超過110億美元。 Tesla大砍成本 同業頭大 編譯陳律安、記者邱馨儀／綜合報導經濟日報 美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克最近制定新目標，未來幾年將讓下一代電動車生產成本削減50%。這將進一步擴大特斯拉的成本優勢，但也讓試圖追趕特斯拉的車廠更加頭痛。台廠供應鏈則是半觀望、半調整。觀望的是，業者指出，還是以獲利為最主要考量，至於調整，就是改變自家產品策略，未來不會只服務一家車廠。 分析師估算，相較於對手生產的電動車，特斯拉最暢銷的車型已擁有數千美元的成本優勢，而這些競爭者一直在努力縮小這方面的差距。 馬斯克日前說：「有一條明確的道路可以製造出一款…尺寸較小的車，生產成本和難度大約是Model 3的一半。」 這番說法重申了特斯拉在投資人日活動強調的一項目標。特斯拉高管計劃藉由結合垂直整合、工廠自動化、減少零部件等方式削減成本。 馬斯克沒有提到具體數字，也沒說明這款更小、更便宜的車何時亮相，他過去也曾定下雄心勃勃目標，卻都未實現。 但分析師表示，這些成本削減舉措，有助於特斯拉推出一款承諾已久、售價2.5萬美元的電動車，同時又不損及特斯拉領先業界的二位數百分比利潤率。 對於特斯拉的成本大砍策略，多家台廠業者暗暗叫苦，多數不願特別給予太多評論，僅表示，那就有賺再做吧。 業內表示，台廠這樣相對消極的態度，隱含尋求其他出路的契機，後續也可能引發供應鏈移轉效應，台鏈不再只為特定廠家服務。 業內人士評析，國際電動車廠已經進入「中美角力與百家爭鳴」的時代，進一步說，愈來愈多的電動車廠，其供應鏈需求也愈來愈多元，對於供應鏈業者來說，可以發展的空間也相當大，十步之內必有芳草，不必單戀一枝花，未來的供應鏈業者，不會單獨靠一家車廠。 馬斯克也正帶給傳統車廠壓力。投資人已在懷疑傳統車廠與特斯拉相競爭的能力。 Wolfe研究公司分析師拉奇在2月的一場會議，向福特執行長法利表示，在接受Wolfe調查的100名投資人中，92%認為傳統車廠的成本控制比不過特斯拉。 大型股漲勢 掩蓋大盤弱點 國際中心／綜合外電經濟日報 在當前的市場動盪中，投資人正遵循一項傳統策略：買進多年來領漲股市的大型股。這種策略也確實拉升美股大盤，卻掩蓋了更廣泛市場的弱點，包括銀行業者正在緊縮放款標準，衝擊小企業，美國垃圾債違約機率也升高，同時漲勢太過集中也會加劇市場震盪。 從3月8日矽谷銀行引發銀行體系憂慮以來，蘋果、微軟、Google母公司字母、亞馬遜及輝達等五家市值最高的公司，股價已分別漲了4.5%~12%，表現優於標普500指數的下挫0.5%。隨著本周市場可能迎接更多銀行動盪與經濟數據，大型科技股預料將繼續吸金。 然而，一些被技術分析師預用於評估廣泛市場健全度的深度指標卻轉趨黯淡，標普500指數的均等加權指權指標3月來已跌逾5%。Hi Mount研究公司投資策略師戴爾威契指出，在紐約證交所與那斯達克交易所掛牌的企業，股價觸及52周新低的公司數量正連三周創新高。 早在矽谷銀行倒閉前，銀行業者就已因聯準會（Fed）激進升息而緊縮放款，1月資深放貸人員調查顯示，緊縮放款標準的銀行比率增至44.8%，為2020年6月來最高，考慮到地區銀行面臨的問題，這個比率可能進一步攀升。 金價走高 市場押注還會漲 編譯任中原／綜合外電經濟日報 國際金價上周觸及12個月高點後，商品交易員正大舉押注金價將進一步上漲，因投資人預料美國聯準會（Fed）的升息周期已經、或即將結束，而銀行業風暴和經濟衰退疑慮也使投資人尋求安全天堂。 現貨金價上周一度衝破每英兩2,000美元，漲到每英兩2,009.73美元，上次金價漲破2,000美元，已是在去年2月俄羅斯剛入侵烏克蘭。國際金價上周也數度測試這個壓力線，而黃金選擇權合約的交投情況顯示，許多投資人預期未來幾周金價將進一步衝高。 金融機構通常利用期貨合約、指數型基金（ETF）或黃金選擇權合約來押注金價走勢。花旗集團北美商品主管竇西表示，最近幾周這三大管道的投資活動都大幅升高。他表示，「一大催化劑是美國地區銀行體系承受壓力，使市場出現強勁的單向買盤」。 黃金ETF有望在3月出現十個月來首見的資金淨流入，與ETF掛鉤的買進選擇權成交量已接近歷史高點。本月初以來，SPDR黃金信託ETF的5日移動平均交易量已激增逾五倍，買權／賣權比率也達到極端水準，顯示交易商的普遍共識就是金價將扶搖直上。 芝加哥商品交易所（CME）的黃金期貨與選擇權也出現類似買氣，包括「價外」（out of the money）期權，亦即只有當金價創新高時才需要付款的合約。 美國矽谷銀行與Signature銀行本月上旬接連倒閉，已成為金價上漲的短期與較長期催化劑。渣打銀行貴金屬分析師古柏表示，在兩家銀行倒閉之後的數日內，由於交易商尋求危機時期的避風港，對黃金進行「戰術性」布局的買盤激增。 以往發生類金融危機時，黃金買氣雖也會增加，但因一些投資人為應付其他資產的保證金追繳令，被迫賣出黃金，使買、賣雙方力道彼此抵銷。 不過，古柏表示，過去幾個月黃金基金一直是資金淨流出，多單部位已經很低，使市場賣盤遠小於買氣。銀行危機也使投資人重新評估利率展望，認為Fed升息周期已經結束；果真如此，金價還有更大的上漲空間。 另一方面，股市也都在為可能到來的經濟衰退布局，股市投資人已重新思考曝險，尋求防禦資產，上周除了銀行股，其他對成長敏感的類股也都重挫，包括能源、汽車、礦業等類股，資金轉進食品、製藥及電信等防禦類股。 電動機車大戰 4業者搶基隆標案 記者林海／台北報導聯合報 基隆市長謝國樑選前提出「當志工免費送電動車」政見，何時兌現也成關注焦點。據了解，目前已經有ＰＧＯ、光陽、宏佳騰、中華eMoving等四家業者將推出四萬元電動機車投標，獨缺電動機車龍頭Gogoro，引發市場關注。 前五大廠商除了Gogoro，都表態爭搶基隆的標案商機，其中除光陽外，另外三家都是ＰＢＧＮ（Powered by Gogoro Network）聯盟。以基隆市今年預計採購一點二萬台估算，任何一家廠商搶到，銷售的年增率起碼都可成長兩倍，還可拉近與Gogoro的差距，品牌知名度與形象可望幅提升，今年電動機車版圖勢必產生大變化。 謝國樑選前提出的青年電動機車計畫，將在四年編列十五億元因應，逐年執行，而今年編列三點六億元，首批購買一點二萬台，仍待市議會通過。 而扣除既有的相關補助後，業者必須生產四萬元的電動機車，據了解，基隆市府日前徵詢所有電動機車業者，僅有四家廠商認為在產品與價格上能夠符合市府要求，這四家業者目前推出的車型與價格介於四萬九千至七萬三千元之間，意即這些廠商的車型都要大幅降價，才能吃到這塊政府標案的大餅。 而去年電動機車掛牌八點七萬多台，其中Gogoro就占了七成多，其次是宏佳騰、光陽占比百分之七點多，第四、第五分別為ＰＧＯ、中華e-Moving。 對於Gogoro未投標，業內人士透露，Gogoro並沒有約四萬元的車種，降價投標除了面臨虧損外，還得面對現有車主的反彈，其他廠車主數量偏低，情況並不會太嚴重。此外，Gogoro在讓民眾入手電動機車更容易的既定方向下，也許未來會推出一款符合民眾需求，但價格更低的新產品，就能投入下一階段的標案，但開發新產品需耗時約一年半，明年能否趕得上也是問號。 光陽董事長柯勝□日前表示，這種政府標案規模很大，光陽會極力爭取。市場傳言光陽對這個標案是賠錢也要做，但他說，就算不獲利，至少也不能虧錢。他也語帶玄機地說，「也許車子虧一點，但是其他如知名度、市占率、形象等方面可以回收，那也是賺」。 業內人士指出，很多車廠都有相同看法，基隆市府政策上要以採購或是補助進行還沒定案，若採補助形式，可以不限定廠商，讓符合條件的民眾自由選擇廠牌與車型，所有廠商都是雨露均沾。 全球穩定幣 總市值1,300億美元 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行所謂「不穩定的穩定幣」是什麼？目前穩定幣大致可分為三類，分別為以美元等法幣資產作為擔保的「法幣擔保穩定幣」、以虛擬資產作為擔保的「虛擬資產擔保穩定幣」，及僅靠演算法機制，試圖維持價格穩定的「演算法穩定幣」。 CoinMarketCap網站統計，截至今2023年3月19日，全球共有138種穩定幣，總市值約1,300億美元，市占率前三大分別為USDT、USD Coin（USDC）及BinanceUSD（BUSD），三者皆為法幣擔保的美元穩定幣，占穩定幣總市值九成。穩定幣市值自2020年起快速成長，但2022年5月發生的UST崩盤事件，重創投資者對穩定幣的信心，市值開始下滑。 央行指出，前三大穩定幣近年發生諸多風險事件。今年3月10日，主要為科技業者及新創公司提供金融服務的美國矽谷銀行（SVB）傳出財務危機，由於USDC擔保資產中約有33億美元（占擔保資產總額約7%）為存放在SVB的存款，造成USDC持有人恐慌，使USDC價格與美元大幅脫鉤，3月11日價格最低曾跌至0.87美元；後隨美國政府出面接管SVB，並保證存戶可以取回所有存款後，USDC的價格才逐步回歸1美元；今年3月10日至19日，USDC市值已自427億美元下滑至362億美元，跌幅約15%。 新版銀行壓力測試 更嚴了 記者廖珮君／台北報導經濟日報 金管會上周二（21日）發出銀行壓力測試考卷，首度要求對新南向國家經濟、美元利率、資安缺失等三大模擬情境做測試，更大幅拉高國內外利率波動測試，從上次版本的利率上下震盪200個基本點、加壓到300個基本點，測試版本更嚴苛，未過關者，將讓大股東臨增資壓力。 金管會在2021年也做過一次「公版」壓力測試，當時包括公股行庫在內的逾五家銀行都沒過關，2023年後再一次模擬考，這次比兩年前測試情境更多、又更加壓，是否會讓沒過關者的銀行家數變多，已受市場矚目。 所謂「壓力測試」猶如金管會給各銀行的模擬考，測試全體銀行在輕微和嚴重情境下，各銀行資本適足率、槓桿比是否仍可維持在法定標準上，藉此讓各銀行自我檢視，面對嚴峻挑戰，資本是否足以承擔風險。 目前銀行業法定資本要求是普通股、第一類和資本適足率都需各維持7%、8.5%及10.5%，槓桿比則需維持3%。金管會要求各銀行需以2022年底資本適足率、槓桿比等相關數據為計算基礎，並在6月底前交卷，測試結果未合格者，也需同步提報因應措施。 今年國銀的模擬考，與兩年前有三大不同，一、總體經濟指標，國內外經濟成長率、失業率、房價中，對歐美日、陸港等六大主要國家「經濟成長率」情境全做加壓，並新增新南向國家，但國內情境測試並未調整。 嚴重情境設定是，美國、香港、日本、歐盟第一年經濟成長各衰退8.3%、7%、6.1%及4.8%；新南向國家則設定首年經濟衰退1.5%。 金管會這次新增新南向國家經濟指標，是參考IMF（國際貨幣基金）今年初發布的國家經濟成長率報告，亞洲及開發中國家近年受疫情等影響，經濟成長率衰退較大，因此納入模擬測試。 二、利率水準，則因應美元利率走揚，新增測試美元利率升高對資產價值影響，嚴重情境是測試美元利率升高200個基本點。銀行主管說，美元利率走高將增加銀行債票券未實現損失，將會吃掉普通股權益。 另對台幣利率走低會讓銀行淨利息收益減少，這次嚴重情境也加壓了5個基本點到30個基本點。市場風險因子，嚴重情境測試是國內外利率上下震盪300個基本點（一個基本點為0.01個百分點），較上次版本加壓100個基本點。 三、作業風險測試，除維持理專A錢遭裁罰需增提作業風險資本外，新增在2023年3月底前有發生資安缺失事件者，也需做測試，據了解，資安占作業風險成因比重高，因此金管會列入測試因子。 將來銀擬先減資再增資 記者廖珮君／台北報導經濟日報 據三家純網銀2022年財務報告揭露，將來銀行2022年底累積虧損達23.32億元，是純網銀中，累虧最嚴重者。據了解，將來銀行今年將做增資，不排除比照連線商銀（LINE Bank）先做減資彌補虧損後再增資，最快6月底前將提報董事會。 一旦將來銀行拍定今年做減增資，將是繼LINE Bank後，純網銀增資的第二家。 將來銀行是在2022年3月29日開業，等於開業滿一年，就面臨增資壓力，與2021年4月開業的LINE Bank，也是在2022年6月滿周年後就做減增資，顯示純網銀燒錢速度極快。 據財報揭露，將來銀行去年底累積虧損23.32億元，一年虧損增加了75%，LINE Bank累積虧損15.8億元次之，樂天累虧12.06億元最少、增資壓力也最小。 依銀行法64條，銀行虧損逾資本額三分之一者，得限期增資。將來銀行資本額100億元，等於虧損達33億元時，大股東就得掏錢增資。 若以將來銀行每月虧損約0.8至0.9億元來看，以最保守的「燒錢」速度估計，2023年底將來銀行就會虧損達33億元。 據金管會統計，2023年1月底三家純網銀仍陷虧損，以連線商銀稅前虧損1.1億元賠最多，將來銀行虧0.99億元，樂天則虧0.54億元，若以存放比來看，連線商銀1月底存放比48%，將來銀行13%，樂天則僅7%，全部遠低於同業平均的70%，顯示放款仍是純網銀的最大困境。 穩定幣國際喊納管 三個原因 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行報告指出，穩定幣並不穩定，國際間建議須將其納管，主要是基於保護投資者、維護金融穩定和促進負責任的創新等三大原因，且比起大型投資者，年輕人與收入較低者更容易產生損失。 BIS研究發現，年輕人及收入較低者更可能在比特幣價格上漲後積極交易虛擬資產，但大型投資者卻多能夠在價格急遽下跌前，將其資產出售給散戶，可見大型投資者可能以中小型投資者的損失為代價來獲利；BIS估計，全球虛擬資產投資者中約73至81%發生損失。 央行指出，國際間建議將穩定幣納管，首要之務是保護投資者。穩定幣性質類似金融工具且潛藏諸多風險，用戶應受到與傳統金融業務相同的保護。 穩定幣除面臨與傳統支付系統相同的基本風險，包括駭客入侵、操作不當及系統故障等外，尚須承擔市場價格波動、治理機制不健全、演算法機制設計不良或擔保資產流動性不足等諸多風險，管理不當可能引發擠兌，波及無辜投資者。 其次是維護金融穩定。若未來穩定幣規模持續擴大，可能透過不同管道帶來金融穩定風險，由於法幣擔保穩定幣需透過持有擔保資產，包括現金、銀行存款及傳統金融資產來維持投資者信心，如遭擠兌，業者恐被迫快速變現其擔保資產而發生虧損，規模龐大者可能波及金融市場。 第三，促進負責任的創新。創新不能以風險增加為代價，亦不能造成不公平競爭。部分穩定幣業者以創新之名，行投機炒作或非法吸金之實，多數主管機關準備建立促進負責任創新的監管機制，希望透過監管讓風險降至最低，以發揮創新的價值。 壽險租金收入增幅恐腰斬 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 獵樓獵地獵廠房動作不斷，加上新大樓完工招租、舊物件出租率提高、租約反映升息，整體壽險業去年租金收入估約328億元，創下新高，且較前年大增約11%；15家有租金收入的業者當中，多達13家呈現正成長。 不過，上述榮景隨著中央銀行多次升息，過去一年來累計升息3碼（0.75個百分點），保險業投資不動產最低收益率規範從2.095%走高到2.845%，漲幅高達35.8%，壽險業高價搶標空間變小，業者預估今年整體租金收入年增率將會「腰斬」，甚至可能不到5%。 國內21家壽險業者，扣除不當包租公的保誠、安聯、合庫、安達、友邦、法巴，共有15家有租金收入，去年除了三商美邦、元大兩家較前年衰退，其餘13家，包含尚未公布第4季財報的中華郵政壽險處，去年租金收入全都創下各自新高。 全台最大包租公國泰人壽去年租金收入116億元，刷新高，龐大基期下，年增率還呈現雙位數成長、達10.2%，表現亮眼。國壽表示，主因新冠疫情漸除，包底抽成的抽成部分，隨承租戶營運動能回升而增加，包底減租的影響也少了，加上有些新蓋好的大樓帶來新的租金收入。 和泰拚兩年補回400億虧損 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 和泰（2207）集團內外皆美，兩年要補400億虧損。和泰集團近兩年獲利遭產險拖累，共計虧近400億元；和泰看好今年本業，轉投資事業也續強，集團力拚要將近400億的損失在兩年內補回來。 和泰車2022年受防疫險理賠影響，認列和泰產險368.6億元投資損失，並另認列10.9億元商譽等減損，不過和泰集團內部卻有共識，計畫要在兩年的時間把產險領域虧掉的錢，努力賺回來。 和泰車內部員工充滿信心的關鍵因素是Lexus今年的配額將較去年大幅增加，而去年底之前Lexus有超過1萬張訂單待交，在大陸市場配額部分轉至台灣，Lexus單月掛牌數都超過2,000台，甚至直逼3,000台，預估今年Lexus在台掛牌數可望創下新高，獲利較去年大幅提高。 目前和泰眾多轉投資事業之中，初估除轉投資大陸經銷商之外，其餘的事業獲利都相當樂觀，甚至國瑞汽車也因為疫情結束，中東市場需求回溫，整車外銷的業績也提升。 和泰車高階主管指出，和泰產險是和泰集團轉投資事業中最大的意外，未來和泰對相關業務會更加謹慎，不過不會影響和泰的發展。與汽車相關的整合，無論是商用車的車體或是產業車輛，都與和泰集團的業務與服務有效整合，前景持續看好。 在轉投資部分，和泰集團小金雞，愈長愈大了。和泰集團的多角化策略經多次轉折，從早期的汽車租賃 、汽車融資再到經銷商以及中古車買賣業務等與汽車相關事業，近兩年發展至MaaS（移動即服務）的共享汽車相關領域，租賃業務的iRent與Yoxi並已具備規模，其中iRent更是一開始就開始獲利，使得和泰集團的轉投資事業更錦上添花。另外，跟本業相關的轉投資，更是極速壯大，包括起重機、商用車體、車載影音等都交出亮麗的成績單。 和泰集團去年受到和泰產業防疫險拖累，造成虧損，今年在集團加足馬力催油門、拚獲利的指令下，加上各轉投資大事業體連番報捷，和泰車不只本業獲利看好，業外也加分。 延伸閱讀 和泰三隻小金雞羽翼漸豐 包租代管減稅 延長五年 記者翁至威／台北報導經濟日報 包租代管減稅利多將延續，行政院已拍板，包租代管所享有的綜合所得稅、房屋稅、地價稅等三稅減免租稅優惠，將延長五年至2028年6月26日，以鼓勵房東將住宅委託包租代管，有機會享減稅利多。 依據《租賃住宅市場發展及管理條例》（簡稱租賃專法），房東將住宅委託代管或出租給包租業轉租，契約約定供居住使用一年以上，出租期間每屋每月租金收入在6,000元以內免納綜所稅；超過6,000元、未逾2萬元部分，租金所得必要費用率提高到53%，等於每100元租金只有47元須納入課稅。 另外對於房屋稅、地價稅等地方稅，租賃專法也明文授權地方政府可給予一定程度減徵。 租賃專法規定三稅減免為期五年，原本將於今年6月落日，不過內政部已依據專法授權，報請行政院核定延長，確定將租稅優惠再延五年至2028年6月26日，確保優稅不中斷，且這項延長不須經過立法院修法。 除了租賃專法給予租稅優惠外，住宅法也加碼減稅，除前述包租代管一般住宅享有減稅外，若作為包租代管社會住宅，享受到的租稅優惠更多，可享有綜所稅免稅額1.5萬元，租金所得必要費用率則可提高至60%。 內政部營建署表示，社宅包租代管是政府在2017年推動的居住新興政策，雖初期民眾信賴度不足，但經過政府持續宣導，加上實際入住民眾肯定及租賃產業積極推動，媒合戶數持續增加，截至今年2月底，社宅包租代管累積媒合戶數已達6.2萬戶。 為延續並擴大包租代管效益，營建署今年3月已獲行政院核定執行第四期計畫，並擴大辦理計畫戶數至8萬戶。 營建署進一步指出，政府推動包租代管之餘，也持續興建社宅，將全力在明年底達成20萬戶社宅目標。 加熱式菸品 從高計稅 記者翁至威／台北報導經濟日報 有意產製或進口加熱式菸品的業者留意了，財政部表示，行政院已核定《菸酒稅法》修正案自4月1日上路，加熱菸將根據每公斤或每千支1,590元從高計稅課徵，提醒業者務必誠實申報。 舉例來說，廠商在國內產製經衛福部核定通過健康風險評估審查的加熱菸，每千支重量為0.8公斤，若按千支計算，稅額為1,590元，若按公斤計算，稅額為1,272元（1,590元×0.8=1,272元），採從重課徵，應以千支為計稅單位，每千支1,590元。 財政部表示，菸稅計算方式採一致性規範，都是依據重量或支數從高課徵，政院已核定相關計算方式皆自今年4月1日施行。廠商若有意產製加熱菸，應先向衛福部申請健康風險評估審查，通過後，再向財政部申請新增「其他菸品」產品種類、或設立許可。 •米奇版權奇遇記：迪士尼早期創作將成公共財 迪士尼公司招牌卡通人物之一米老鼠米奇，將首度納入「公眾領域」。1928年上映、將米奇介紹給世人的短篇電影「汽船威利號」，將於今年底在美國和其他一些國家失去版權保護，這使粉絲們、著作權專家與有意掠奪米奇的人納悶，出名愛打官司的迪士尼如何反應？ •《關於我和鬼變成家人的那件事》很有結構的不同元素交織 最無法從預告看出來，也是我最欣賞的一點，是《關於我和鬼變成家人的那件事》如何把許多元素組合在一起，且不是一直線的劇情，有不同的故事穿插，從不同層面取得資訊，且一定要看到最後才能把每一塊拼圖都拼上去。

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