2015年8月4日 星期二

廟埕變身市集 小農叫賣有神助


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2015/08/03 第3510期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台中新聞 下周一恢復原狀 台中307公車不再「斷尾」
彰化新聞 連接彰化高鐵 投市、名間將開路
二林契作黑豆 每分地收益上萬元
員林8日升市 邀市民吃紅圓
員林升市 小小書法家題字
南投新聞 廟埕變身市集 小農叫賣有神助
等2小時…埔里80條巷弄 僅1車收垃圾
東埔溫泉 人潮回來了
 
下周一恢復原狀 台中307公車不再「斷尾」
記者余采瀅/台中報導聯合報
57號改為307號優化公車後,下午3點40分後班車提前8個站為終點,出現「斷尾」現象,造成民眾不便。
台中BRT轉為優化公車,但民眾抱怨57號改為307號公車後,卻成了「斷尾公車」,每天自下午3點40分後每班車提前8個站為終點,造成民眾不便。

副議長張清照昨天要求市府立即恢復,交通局忙與公車業者溝通,決定下周一起恢復原狀。

陳姓男子說,57號公車從新民高中至梧棲觀光漁港,不少學生從台中港北堤站乘車上學,來回很方便,但自從改為優化公車307號,每天下午3點40分以後公車就不進梧棲漁港,只行駛至大智梧北路口,有8個站不再行駛。

「公車路線斷尾,讓學生到不了家!」民眾抱怨,公車路線提前結束,學生下車後還得走半小時才能到達台中港北堤,非常不便,不顧偏鄉學生權益。

張清照說,這條公車路線每早6點半至晚間7點,每半小時1班車,屬於較多民眾搭乘的賺錢路線,前半路線營收很好,足以補足後段的營收不足,交通局核定307路線,未考慮偏鄉民眾權益,只替公車業者利益著想。

交通局公共運輸處長王英泰表示,公車業者認為每天下午3點多後的班車,後半段幾無乘客,才在下午提前8個站。

經過與公車業者溝通,從下周一開始,每天下午3點40分後的班車終點站仍行駛至梧棲漁港。

連接彰化高鐵 投市、名間將開路
記者簡慧珍/彰化報導聯合報
高鐵彰化站預定今年年底通車,中彰投區域治理平台三縣市首長會議昨天達成共識,將從南投市、名間鄉各自闢道路通往高鐵彰化站,規畫免費快捷巴士連接彰化縣的田尾、員林,讓田中成為南投進出彰化平原的門戶。

彰化縣長魏明谷說,位在田中鎮的高鐵彰化站可望年底啟用,彰化縣政府找南投縣政府聯手向中央爭取闢建周邊聯外鐵路、公路的運輸系統,公路方面有彰95線、137改線中段等道路工程,鐵路方面新建高鐵彰化站田中支線,連接集集支線到南投,台鐵已進行可行性評估。

南投縣長林明溱表示,南投市到彰化縣田中鎮的高鐵站,及名間鄉赤水經彰化縣二水鄉通往田中鎮,他都積極向公路總局申請納入生活圈的計畫道路。

彰化縣政府工務處長林漢斌在會後說明,興建多條道路連結南投縣,日後南投縣民可到彰化搭高鐵,彰化縣政府請高鐵公司規畫免費快捷巴士,從高鐵彰化站經田尾鄉到達員林轉運站,北部、南部和南投民眾能到田尾公路花園旅遊,南來北往都方便。

二林契作黑豆 每分地收益上萬元
記者凌筠婷/二林報導聯合報
大豆可用機械代耕,減少耕種所需人力,去年試種效果頗佳。
彰化縣二林鎮農會鼓勵農民轉作雜糧以活化休耕地,今年與20名農民契作,首次大規模將35公頃二期稻作轉種台南三號黑豆,一般農戶預計每分地可以收益上萬元,大佃農則可高達1萬3千元。

負責輔導的台中農改場助理研究員陳鐶斌表示,大豆類作物包含黃豆和黑豆,每年全台市場需要230萬噸的大豆,九成以上進口,但台灣的水稻產量過剩,加上二期稻作農民每分地約僅有5、6千元的收益,為了提高國產雜糧比率以及農民收益,因此鼓勵農民將二期稻作轉種黃豆或黑豆,且彰化縣政府加碼鼓勵,每個大佃農一期大豆淨收益可達每分地1萬3千元。

二林鎮農會總幹事蔡詩傑說,農會擔任牽線角色,有醬油廠商願意以每公斤40元到45元的保證價格收購黑豆,再加上契作補貼,並以機械代耕,減輕農民人力需求,提高農民加入意願。

由於機械代耕適合大面積種植,因此加入的農民大多是生產面積大的大佃農,而農會提供規定使用的農藥和肥料,並依照輔導員規定的方式種植,以確保生產品質。

員林8日升市 邀市民吃紅圓
記者何炯榮/員林報導聯合報
員林鎮公所昨天邀請30年前的老鎮長,也是唯一的女鎮長張鄔云可(前排左三),為員林市的誕生熱身。
彰化縣員林鎮8日將改制為員林市,鎮公所邀請未來的市民當天上午一起吃紅圓,見證員林市的誕生;不巧,強烈颱風蘇迪勒可能來攪局,準市長張錦昆說,希望當天風調雨順,國泰民安,若風雨大,揭牌活動會延期。

昨天鎮公所邀請30年前擔任鎮長,也是員林唯一女鎮長的張鄔云可、國寶級童謠創作家施福珍和全體鎮民代表,為員林改制為市熱身。

施福珍細說員林蛻變三部曲,從日據時期台中州街役場的光輝,到員林鎮為全國第一大鎮,走入地制法修正後彰化縣第一個改制縣轄巿的過程。

張錦昆說,8日上午舉辦員林市揭牌儀式,歡迎市民到市公所門口一起見證員林市的誕生;14日晚上在重劃區龍燈公園有員林升市幸福起飛慶祝晚會。

員林鎮戶政事務所主任郭蘭春說,身分證和戶口名簿在8日升市生效後,仍然有效,未來換發,也不另收規費。至於門牌,暫不更換,因彰化縣政府有全縣門牌換新計畫,員林市會列入105年度第一階段優先辦理換新。

員林升市 小小書法家題字
文/何炯榮聯合報
彰化縣員林鎮8日將改制為員林市,昨天鎮公所邀請江慶章、柳百豐、廖明璇、徐娟芬、黃秀樺、謝淑芬和陳彥翰等書法家,在慶祝員林市手工扇�
彰化縣員林鎮8日將改制為員林市,昨天鎮公所邀請江慶章、柳百豐、廖明璇、徐娟芬、黃秀樺、謝淑芬和陳彥翰等書法家,在慶祝員林市手工扇上題字,最受矚目的是陳彥翰,他只有11歲,就讀僑信國小五年級,他說,能參與升市活動,他非常開心。
廟埕變身市集 小農叫賣有神助
記者賴香珊/竹山報導聯合報
紫南宮每天都有不少農民在廟埕兜售自己種植的蔬果。
為幫助在地小農行銷農特產,南投縣竹山鎮紫南宮免費提供廟埕,讓農民兜售自栽蔬果,其中多數農民是上了年紀的阿公阿嬤,廟方免費提供空間,協助長輩維持生計,也讓紫南宮成為另類的果菜市場。

紫南宮主委莊秋安說,許多長輩因子女不在身邊,只能種果菜養自己,部分阿公阿嬤還要養孫,但因產量少、年長和交通等因素,無法去市場販售,就開放廟埕讓他們賣菜,而農民間口耳相傳,還會相約來賣,廟埕變成小農們的天地。

「來喔!過貓、香菇、火龍果。」阿公阿嬤一早從田裡收成新鮮蔬果後,戴著花布斗笠,穿著袖套立刻轉戰紫宮南宮,每個農民手中都拎著數袋蔬果,穿梭在香客中熱情叫賣。

近70歲莊姓果農說,賣的蔬果全都自栽自種、新鮮現採,沒用農藥和化肥,也顧好「土地公伯仔」的金字招牌;尤姓豆農說,老人家不用擔心受怕被趕,「廟方超貼心」。

在廟埕前賣菜超過3年的61歲菜農羅美蓮說,剛開始多是在地老農,受到土地公伯和廟方照顧,生意都不錯,現在鄰近名間、集集等鄉鎮也都有攤販會來,假日傍晚有上百攤,想買什麼蔬果都有。

莊秋安表示,遊客們在參訪完廟宇後,順手購買南投縣的優質農特產,對農民和遊客是雙贏。

紫南宮參拜兼買菜 銅板價搶客

國內多數廟宇因擔心攤商聚集廟前會影響動線或有礙觀瞻,而禁止業者設攤,但香火鼎盛的竹山鎮紫南宮卻不以為忤,反而開放狹小廟埕給農民賣蔬果,與香客人擠人,不少人為此感到困惑,但也有人直呼「便民」。

彰化吳姓香客說,走在廟埕上有長輩來推銷蔬果,菜雖不漂亮,但都挺便宜的,大多是銅板價,很經濟實惠;但若是遇上比較纏人的攤商,就會比較困擾些。

台中遊客陳宏宥認為,廟宇前通常都是固定攤商,而且廟埕夠大才會讓人擺;在廟埕小且遊客多的狀態下,行走都有困難了,農民想推銷或民眾要佇足購買都沒地方,所以有人賣菜很奇特。

當地陳姓居民說,紫南宮雖然是廟宇,但有開放場域讓農民賣菜,等於刺激當地農業經濟,且住家附近有人賣菜,價格又便宜實惠,輕鬆走一圈就能買齊當天烹飪食材,相當方便。

對此,紫南宮主委莊秋安則說,5年前開放廟埕免租賣菜,廟方和農民都很有默契,以不影響香客和參拜動線為準則,人潮洶湧時只能邊走邊兜售,傍晚五點後,人潮逐漸散去才能設攤,民眾反映不錯,才會持續至今。

等2小時…埔里80條巷弄 僅1車收垃圾
記者陳妍霖/埔里報導聯合報
埔里鎮清潔隊從8月3日開始不再駛進窄巷弄,而是停在巷口等待民眾走出巷子倒垃圾。
南投縣埔里鎮周一開始全面禁止用機車收運垃圾,改由小型垃圾車收運,不過卻有民眾反映沒收到宣傳單,甚至還等了快2小時垃圾車才來。

埔里鎮有120條窄巷弄,一般的大型垃圾車無法進入,公所違法用機車拖著子車收運垃圾長達18年。

本月3日起已全面禁止機車收運,改由小型垃圾車進入巷弄收運,另有40條巷弄太窄,則由民眾將垃圾拿出巷口等待垃圾車再倒,不過因小型垃圾車再搭配小型回收車只有一組配置,卻要負責全鎮80條巷弄,不僅清潔隊員忙翻,也讓民眾火氣很大。

鐵山里長柯韞和說,新政策上路,清潔車輛無法準時收運,有里民從下午5點多等到晚上7點多,甚至等到的垃圾車因垃圾已滿無法再收運,只好再繼續等第二班車。

北門里長陳進萬則說,為了「按奈」(安撫)里民,已跟里民說若等太久垃圾車還沒來,可拿到里長服務處,會幫忙倒垃圾。

因收運方式改變,且收運時間尚未確定,清潔隊雖已事先通知受影響的住戶,不過還是有民眾不知道,也沒拿到宣傳單,新制度實施第一天,就有民眾直接打電話到清潔隊「開罵」。

清潔隊長黃木良說,目前還在摸索嘗試,且今日還會再透過里長、鄰長挨家挨戶宣傳,另外將向縣府環保局爭取新的清潔車輛,縮短收運時間,也避免隊員疲於奔命。

東埔溫泉 人潮回來了
記者黃宏璣/信義報導聯合報
通往信義鄉東埔溫泉的日月雙橋,大幅改善東埔聯外交通,也帶動溫泉生意蒸蒸日上。
位在玉山山腳下的信義鄉東埔溫泉,4年前聯外的日月雙橋完工,路況改善,加上琉璃光吊橋吸引遊客上山,如今溫泉區生意回溫,平日住宿率5至8成,假日則是一房難求。

上周六台北市林姓婦人接待一群朋友到東埔溫泉泡湯兼住宿,打電話問了多家溫泉飯店都說沒有房間,最後好不容易訂到客房,她驚訝地說,「沒想到東埔溫泉這麼熱門。」

前東埔溫泉促進會理事長陳小玲說,東埔溫泉在莫拉客風災路斷後,經行政院重建會動支大陸善款2億8000多萬元建設東埔日月雙橋。

雙橋在2011年9月完工通車,且可眺望玉山北峰,不再受制於哈比蘭明隧道遇雨則坍之苦,加上政府持續改善路況,帶動溫泉區生意蒸蒸日上。

東埔溫泉人潮回溫,還要感謝鄉公所完成琉璃光吊橋,吸引遊客到東埔泡湯,農會年年舉辦賞梅與草坪頭櫻花季,都帶來觀光人潮。

東埔夏季均溫攝氏25度,是避暑泡湯好地方,山村寧靜不吵雜,日月雙橋的美麗景觀都有加分效果。

東埔沙里仙休閒渡假飯店負責人羅金財說,東埔街大小溫泉飯店13間,有近600個房間,現在平日訂房率5至8成,假日則一房難求,歸功於路況改善與觀光建設相輔相成,另有多家業者主打揪團每人1000元1泊3食方案,都有吸客作用。

陳小玲指出,東埔街上勝華、東光、沙里仙飯店都推出8人成行的千元1泊3食方案,經營模式改變,遊客認為夠實惠,多種內外條件配合下讓人氣逐漸回籠。

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