2024年10月7日 星期一

【一起去跑步5-3】陳彥任/吸吸吐

家庭鮮活報
成功不是偶然,能力才是關鍵!【能力雜誌電子報】是專業經理人暨上班族提升競爭力最佳管道! 【考公職e周刊】提供你公職、職場、證照……等各類考試的情報,還有應考人現身說法,上榜秘訣分享給你!
★ 無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  udn部落格  
2024/10/08 5937  訂閱/退訂  看歷史報份
 
直接訂閱
家家有本經 【一起去跑步5-3】陳彥任/吸吸吐

  家家有本經
【一起去跑步5-3】陳彥任/吸吸吐
陳彥任/聯合報
當跑步融入旅行,往返十多次的京都在陳彥任眼中有如嶄新之地。圖/陳彥任提供

日常好與壞 隨步伐落定

吸吸吐、吸吸吐。體育課已在樹下聊天二十五年的我,畢業後日日在操場跑了起來。接下來要當兵,當兵要跑三千公尺,十五分鐘內的三千公尺。

如果不及格,那你各位就要倒大楣了!

跑一公里就看到世界末日,人在極限的時候,吸吸吐像是個詛咒,吸不進去也吐不出來。軍營空氣乾淨而無望,運動時間我一日一日獨自跑著,夕陽將步伐的影子拉得好長。漸漸的,跑距也愈來愈長。

測驗那天,營長等在終點監視大家的成績,露出醫官你還滿行嘛的表情。

沒想到,自己就這樣一路跑下去了。

在醫院寫十小時病歷後按下暫存穿起跑鞋。生涯迷惘時繞著國父紀念館跑十公里。戴上耳機,打開跑步App,數字永遠都從零開始起跳,雙腳擺五十次的距離是一百公尺,一首歌的時間是一公里。汗在流,心跳慢慢加速,吸吸吐之間,擾嚷的意念慢慢沉澱,思慮愈來愈透明。一個步幅一個步幅累積著,不可能一步登天也沒有停滯不前,生活一切好或不好的,終會落定。

跑步目標 如生活需要練習

愈來愈喜歡看跑者的文字,那是李忠憲教授的臉書,長跑是身體與心靈的緊密糾纏,每一場馬拉松的每一公里,加總起來是一次一次濃縮的人生體驗。或村上春樹《關於跑步,我說的其實是……》,裡面講了跑者與小說家的關係,每個人都是有極限的,「但在個人被賦予的極限中,希望能儘量有效地燃燒自己,這是所謂跑步的本質,也是活著的隱喻。」

跑久了,開始小貪心的給自己設下目標。

休假就跑東部看海的日子,總在旅行袋塞一雙慢跑鞋。曾有一次選定七星潭,那天太陽真好,自以為做好準備,開啟自我半程馬拉松。整路心情實況轉播大概是:我可以的,我好像可以耶,啊我可以嗎?啊我一定要可以呀……啊好痛……好痛好痛好痛……

那天的最後一公里,雙腳只要同時離地就抽筋。我是一抽一抽的,掙扎到心中的二十一公里。

隔天腳痛到完全無法觸地,在床上躺好躺滿。目標值得設立,但需要的果然不是躁進,是更仔細更漸進的練習,更學理的補水補電解質補能量計畫。後來看王介立醫師的臉書筆記,才知道我根本就在胡亂消耗自己。

當跑鞋成為旅行的一部分

我仍繼續跑著。

疫情剛過,抓著特價機票,快閃京都七十二小時,也在登機箱放了慢跑鞋。儘管去過京都十多次,那天的京都重新是新的。坐公車到四條大橋,下車下橋,做好暖身,沿著鴨川一路北跑。經過沿岸吃著點心的情侶,經過天下無事的麗思卡爾登酒店,經過眺望河水像貓的老人,假裝自己是跑了數年的居民。在鴨川三角洲跳完烏龜後折返,空氣與心都是亮的。

後來,跑鞋愈來愈成為旅行的一部分,台灣我最喜歡跑步的地方是台東成功,起先只是一個諧音的想法「在成功成功的跑九公里」。但成功氣場如此特別,整個小鎮飲食購物各種生活機能店鋪都齊全,學校敲打著鐘聲,路旁停著尚未熄火的汽車,但就是沒什麼人,像搭好景尚未開拍的片場。跑在路上,一面是晶亮的海,一面是方格直角狀的城鎮,我跑在自己的公路電影。

某次,伴我幾年的跑鞋在成功路上開口笑了,每跑一步就是一個踉蹌。理性上好像該停下來,但我打開Google Map找到最近的全家,原來人都躲在有冷氣的地方,店員一臉疑惑看著我對大條強力膠綻放笑容,我豪邁扯開包裝,黏好後店員噗哧笑了。

我踩踩地,回到那一望到底的山與海,繼續我的十公里。像所有跑者追求的一樣,我今天沒有放棄,也不是用走的。

●作者簡介:業餘跑者,跑身體健康的跑者,跑著跑著發現心情也更健康了。臉書「彥醫師的下班筆記」版主。覺得世界是個巨大的博物館,一步幅一步幅不快也不慢的體驗中。


  訊息公告

00940紅到韓國 金融中心20年大夢能成真?
「金南基(韓國資產管理業龍頭「未來資產」的ETF部門負責人)來,主要是談一檔台股指數的授權。」劉宗聖證實,當天對方的提問多半圍繞在「台灣價值高息指數」。今年3月引爆瘋狂搶購潮、代號00940的元大台灣價值高息ETF,就是追蹤這檔指數。如果取得指數授權,下一步,未來資產可能會在韓國「複製」一檔00940。

電動車銷售減少 製造商改變生產計畫
在過去12個月,電動車銷售成長率已趨緩,因為一些汽車買家對電動車和電動卡車高昂售價及充電問題感到猶豫。消費者想法轉變,如今迫使許多汽車製造商撤銷激進的投資計畫,並至少部分轉向內燃引擎車,這類車仍占新車銷量的大部分及公司利潤的一大部分。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們

沒有留言:

張貼留言