 | | 高雄市交通局研擬成立「防疫小黃」車隊，高雄市長韓國瑜（右一）日前視察計程車業者時也說，「會趕快做。」 | | | 新冠肺炎疫情延燒，台北市「防疫車隊」成軍，初步僅2輛計程車加入，尚有補貼、保險等細節待定。高雄市交通局也研擬成立防疫車隊，今將與衛生局及計程車業者、司機開會，交通局坦言，要有完整配套及司機願意配合。多數計程車司機考量風險高，興趣缺缺。 台北市政府考量有居家檢疫或隔離民眾有就醫需求，成立「台北市防疫計程車隊」，台北「防疫小黃」方案，排除呼吸道症狀者，另有補貼、保險等細節尚待討論，但初期只有2輛小黃加入。 高雄市長韓國瑜日前被問是否成立防疫車隊時，簡短回應：「會趕快做」。高雄市交通局證實，今將與衛生局開會，聽取業者、司機想法，有共識後再對外公布。 交通局官員表示，會視疫情情況，評估是否需要成立防疫小黃車隊，司機也要有意願才行，需要準備哪些防護設備、計費方式等，尚有很多細節要談。有呼吸道等症狀者以搭救護車為主，防疫小黃服務對象是沒有狀況的病患，也要思考如果救護車不夠時該怎麼辦，小黃是否適合當救援車輛等問題。 交通局說，市府也要準備足夠的防護設施，如衛生局可能設防疫站，讓司機載客前先著裝消毒，載客後再脫卸消毒，畢竟計程車是密閉空間，與乘客距離近，要有完整配套。 要服務高風險乘客，如何提高司機投入誘因也是重要一環。可能傾向讓司機收取較高車資，或包車給予補貼等，如何保險也是問題，例如之前威士特丹號郵輪停泊高雄港，有司機因載到該郵輪乘客，自己要居家隔離，隔離期間沒收入，生計也受影響。 高雄市計程車客運商業同業公會理事長甘光華說，成立防疫車隊牽涉範圍廣，就看市府提出的方案，要給司機足夠的保護和誘因。 高雄陳姓小黃運將說，平常載客就已經很害怕，一定戴口罩、消毒自保，要司機專載可能有接觸史的客人，如果沒提出讓司機放心的做法，他不會去接。 | 
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