2023年8月21日 星期一

失智者增 侯友宜籲中央納長照守護


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2023/08/22 第5684期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台北市焦點 北捷修樹剃光頭 無法遮蔭行人怒
新北市焦點 失智者增 侯友宜籲中央納長照守護
新北議會臨會首日提前結束 綠藍互批
溪北轉運站 BOT招商啟動
 
北捷修樹剃光頭 無法遮蔭行人怒
記者鍾維軒、林麗玉/台北報導聯合報
北捷過度修剪樹木,導致路樹幾乎沒遮蔭功能,行人痛苦。記者鍾維軒/攝影
民眾投訴北捷芝山站周遭的路樹全被「剃光頭」,幾乎快沒樹葉,整條路被太陽直曬熱得受不了,只剩樹幹。對此北捷回應,因為落葉多,常有民眾反映逢雨易造成路面打滑,修剪太過以後會改進。台灣樹人會秘書長潘翰疆則批評,以落葉為由把樹剃光頭,真的太瞎;議員林延鳳質疑,芝山站樹木的光禿程度恐違台北市樹木修剪規範。

陳先生投訴,夏天極端高溫,原本走在芝山站周遭可靠樹蔭擋太陽,避免被直曬,結果這幾天看見有相關單位在修剪樹木,愈修樹葉愈少,竟全部變成「剃光頭」,潮濕悶熱的天氣讓走在路上的行人相當痛苦,如今連樹蔭都沒了,只剩下樹幹在路上,修成這樣是瘋了嗎?

士林區德行里長張□美說,北捷1個多月前才因落葉而修剪樹木,因有民眾反映葉片加上雨水變得濕滑容易跌倒,這2天又再度修剪,經了解北捷說是颱風預防性修剪樹木,因擔心又有樹木倒塌,但也不應該修那麼短,有點離譜。

議員林延鳳指出,依照「台北市樹木修剪規範」,樹木每一季修剪不應超過全葉量的25%,芝山站的路樹樹葉不到25%,彷彿禿頭,顯然違規,北捷不應為了「省錢省工」而罔顧樹木健康、城市美觀和遮蔭功能。

潘翰疆提到,現在大家都在講節能減碳很重要,但光這樣小小修樹,為何都沒依照規定?政府政策根本本末導致,現在政府喊淨零碳排,就應先不亂修樹、移植樹木,甚至應多種樹。

北捷回應,芝山站周邊菩提樹因落葉眾多、葉面較大且生長快速,車站除加派人力定期清掃,只是常有民眾反映,落葉吹落民宅且逢雨行經時易造成路面打滑,基於旅客安全及颱風季防颱準備,只是這次的確有過度修剪情形,會針對作業人員加強教育訓練。

失智者增 侯友宜籲中央納長照守護
記者劉懿萱/新北報導聯合報
新北市「失智友善777」目標提前達陣。記者劉懿萱/攝影
新北市約有4.7萬失智人口,目前僅失能者有長照資源,衛生局在平溪區、板橋區推動失智友善示範社區。市長侯友宜表示,「失智友善777」新北提前達標,侯也喊話中央應讓失智重症者進到長照體系,給照顧者更多元支持,「今天幫助別人,其實也是幫助未來的自己。」

失智症人口成長快速,全球每3秒新增1名患者,推估國內失智人口逾31萬,新北市失智人口達4.7萬。侯友宜說,2020年才說失智友善555達標,原預計2025年達成失智友善777,意即7成以上照顧者獲得支持、7成以上患者被診斷、7%以上民眾對失智症有正確認識,沒想到2023年就達成。

侯友宜說,「我們都會變老」,失智過程需要照顧者從旁關注才會發現,仰賴里長、民間團體、企業協助,超商、圖書館等,都能化身為友善關懷據點。侯建議,政府應挹注更多資源給失智者,將失智者納進長照體系,尤其是重症者,也給予照顧者多元支持。

衛生局去年選定新北人口最多的板橋區推動失智友善社區,局長陳潤秋說,作法包括舉辦專家會議、工作坊,凝聚社區共識、提升民眾對失智症的認識,結合里長志工、遠東商銀、4大超商等訓練,讓患者在社區安心生活。

陳姓家屬表示,父親罹患失智症仍然能夠自理生活,家中兄弟姐妹會排班輪流照顧,對社區資源協助非常有感,父親出門忘記帶鑰匙、忘記付錢,仰賴左鄰右舍照顧與包容。他說,失智長者每人進程不同,必須提升資源可近性,方便家屬就近求助。

板橋中山里長林爽說,里內有些失智長者一出門就會忘記回家的路,或亂按別人家門鈴、以為攀爬水管就能到家等,里民、志工經過訓練後,看到失智長輩會協助返家,遇到不認識的長者則聯絡警局、衛生局協助。

此外,衛生局與13家醫院設立失智共照中心,提供整合門診、配置單一窗口個案管理師,提供失智症患者追蹤關懷、長照資源連結及轉介;為發掘社區潛在個案,由里辦公處、中西醫診所、藥局、牙科診所、企業組織等成立失智友善守護站,轉介疑似個案給衛生所。

新北議會臨會首日提前結束 綠藍互批
記者葉德正/新北報導聯合報
新北市議會昨舉行臨時會,表定聽取審計處對去年度新北市總決算報告與討論,會議下午3時開始,議長蔣根煌4時即敲槌散會,引發綠營議員不滿,認為藍營用多數暴力閹割議員質詢權利。蔣根煌回應,首日是聽取報告,22日才會安排小組聯席審查,往例就是如此。

民進黨團總召鄭宇恩酸,蔣根煌是要回選區為兒子蔣欣璋輔選,藍營不重視決算審查,乾脆下個會期預算也不用審了。市議員顏蔚慈說,決算審查是了解去年預算執行率的重要參考,「草草結束,難道是決算有貓膩」。市議員張嘉玲也說,中央補助前瞻300多億到底有沒有落實,市長侯友宜只會講中央對新北不好,卻不讓人知道決算情形。

國民黨團副書記長江怡臻表示,決算審查在審計處長報告後討論,後續安排3天聯席審查,時間充足,民進黨議員不用把議場當秀場。

江怡臻也說,議事鈴響後,包括議長、市府局處長及國民黨、無黨、民眾黨議員早就在議場等候開會,綠營議員姍姍來遲,進議場還聊天說笑,顯然不是在乎決算的態度。

溪北轉運站 BOT招商啟動
記者葉德正/新北報導聯合報
新北溪北轉運站預計2030年完工啟用,此為模擬圖。圖/新北市交通局提供
新北市政府規畫在新莊北側知識產業園區旁設置溪北轉運站,市府委外預評估BOT可行性,8月結果出爐認定「初步可行」。交通局說,溪北轉運站會引入商旅、量販店、餐廳與共享辦公室等設施,已啟動BOT招商作業,最快2024年底前公告招商、2025年動工,拚2030完工啟用。

大漢溪以北人口稠密,過去三重、新莊、五股等地區居民搭國道客運,若不到台北搭車,就要在重新路的路邊等待從台北開來的車,早年還要在檳榔攤買票,不少居民有「次等公民」感觸。

新北交通局盤點溪北地區土地,機場捷運A3站旁空地原規畫給智慧財產法院使用,後因司法園區改到土城彈藥庫,土地經檢討後,改為交通用地。

交通局表示,溪北客運轉運站地點在新莊區五工路及福慧路口旁,全數為公有地,周邊有桃園機場捷運A3站、新北捷運環狀線Y20站,也鄰近國道1號五股交流道、台64、65快速道路。

交通局綜規科長吳政諺說,轉運站規畫長途客運及市區客運轉運月台,路線涵蓋42條中長途國道客運路線、18條市區公車路線,預估每日可達7100人旅次,另設有汽機車公共停車場及與捷運系統串連的人行陸橋,基地內也規畫退縮車道供大客車出場,避免其他車輛爭道。

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雙方都有責任時,誰能主張離婚?
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