土城裕民麥當勞今晚熄燈 民眾號召送「最後一程」

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2023/05/29 第5625期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台北市焦點 防天坑 北市6月抽查地下工程 健身器材挨轟老舊 北投焚化廠：暑假更新 新北市焦點 土城裕民麥當勞今晚熄燈 民眾號召送「最後一程」 林口、五股交流道改善動土 2027完工   防天坑 北市6月抽查地下工程 記者洪子凱／台北報導聯合報 台北市信義區日前出現天坑，北市府查驗全市102處工地，有7處不合格。議員要求未來該按月抽查地下工程。建管處回應，已在制定相關方案，預計6月就執行。 信義區崇德街60巷日前因旁邊工地施工疏失，造成60巷出現巨大天坑災害，議員王閔生質疑，過去北市建管處每月定期抽查，僅針對地上工程範圍，未來應把地下工程納入抽查範圍，議員也認為，天坑事件已經過了兩周，動員市府資源人力，這些費用也不能讓市民買單，應加速彙整各局處災損統計，要求承造廠商負起修繕責任。 議員許家蓓也認為，沒有這一次意外，建管處根本不會去清查，也不會發現有工地不符標準，希望未來局處能積極主動防範，而不是等意外發生，才開罰或停工。 王閔生提到，建管處針對北市工地，其實每個月都有定期抽查，但抽查項目都是在樓地板，如樓板範圍尺寸、鋼構架設、鋼筋主筋號數等，只查看一樓以上的施工品質，地下工程因有專業技師公會備查，不列入抽查範圍，才會因此疏忽導致意外發生。 都發局長王玉芬回應，未來會委託三大技師公會，不定期抽查工地；建管處長虞積學也說，針對地下室開挖部分，目前已經在制定，未來會將該項目列入每月定期抽查，預計6月就可開始執行。另外，針對賠償部分，目前正在統計，預計一周內會計算完成。 另外，都發局也補充，7處不符項目工地中，有1處公共工程為停管處案子，已於20日經過複查可動工。 健身器材挨轟老舊 北投焚化廠：暑假更新 記者林麗玉／台北報導聯合報 北投焚化廠附設健身房，器材有許多開館以來用了19年的阿公級器材，周邊環境還有垃圾、牆壁斑駁，儘管有委外維護，但檢查紀錄卻不確實，若有民眾健身恐因器材老舊歪斜而受傷。北投焚化廠表示，將盡快於7、8月暑假期間陸續更新設備，也會檢討相關維護管理。 北投焚化廠附屬健身房、游泳池等部分回饋設施，當年興建是為開放戶籍北投、士林、內湖、南港、文山等五個行政區民眾，得免費使用。不過議員黃□瑩接獲陳情，質疑北投焚化廠附設健身房設施老舊未更新，健身房是在19年前開幕，目前許多健身設施包括跑步機、腳踏車等，也都是19年前開幕時採購，本該2009年就可報廢，加上欠缺維護，民眾看了根本都不想用。 議員調閱資料也發現，北投焚化廠附設健身房，剛開幕時民國103年使用量高達5萬多人次、107年時還有3萬多人次，不過今年至今卻僅3788人次使用，設施舊欠缺維護，使用率愈來愈低。 北投焚化廠長吳文園表示，焚化廠附設健身房運動設備，過去的確是在地人相當喜愛的運動設施，不過近十年使用人次愈來愈少，經瞭解，是因107年後，北投地區新設十多家健身房，加上營運太久，民眾可能會想到別的地點健身。 議員要求市府應加強設備更新維護，才能吸引民眾使用，廠長回應，當初健身房設置有26台組健身器材，目前只有更新16台組，這幾年會陸續更新，會盡快在7、8月暑假期間更新完成。 土城裕民麥當勞今晚熄燈 民眾號召送「最後一程」 記者張睿廷／新北報導聯合報 新北市土城裕民麥當勞停止營業，網友相當不捨，許多人喊著要去吃最後一次，留下回憶。示意圖／報系資料照 新北市土城裕民麥當勞今晚8點將結束營業，不少民眾感嘆它是「童年的回憶」、「真的很難過」，還有人吆喝大家一起去送「最後一程」，引起討論。 新北市汐止南昌麥當勞在5月21日結束營業，當時麥當勞總公司就有發出聲明表示，基於整體商業考量，除台中逢甲、台中尊賢、草屯中正將於29日結束營業後搬遷，土城裕民也將於同一天結束營業。 雖已提前知道，但當時間將至，土城居民仍不捨。有民眾將店門口停止營業的公告貼上網路，上面寫著「各位親愛的老鄰居，我們即將於2023年5月29日晚間8時結束營業，謝謝大家過去的喜愛與陪伴，希望未來繼續支持土城區域的麥當勞，我們後會有期。」引起討論。 有民眾表示，「打烊前讓他收操」、「走了啦，送它最後一程」、「要送一程回憶」、「我真的是太難過了」、「哭爆」、「童年的回憶」、「開很久了可惜」。 土城居民陳先生表示，這間麥當勞就是自己童年的回憶，可以理解企業因為商業考量而做出的決定，今晚會帶全家人一起去土城裕民麥當勞再吃一次，留下最後一次的回憶。 林口、五股交流道改善動土 2027完工 記者劉懿萱／新北報導聯合報 行政院長陳建仁昨出席五股、林口交流道改善計畫動土典禮。記者劉懿萱／攝影 新北市林口、五股交流道及周邊平面道路動線設計不良，尖峰時段常塞車，高公局規畫改善，卻因缺工缺料流標多次，去年底才決標，昨天動土，預計2027年完工。高公局表示，將維持既有車道數、夜間施作橋梁吊裝作業等方式，避免造成交通黑暗期。 林口、五股交流道為林口、龜山及五股、泰山、新莊地區進出樞紐，每年進出車流高達6000萬、4900萬輛，尖峰時段常塞車，還有平面或快速道路車流交織的問題。交通部高公局規畫在五股交流道增設北出、北入匝道；在林口A交流道增設南出、北入高架匝道，南下主線39.4k至林口A南出匝道拓寬。 行政院長陳建仁昨主持動土典禮，他說，林口、五股交流道每日進出量在30萬輛上下，是全台第1大及第4大交流道，要求施工期間的交維計畫要做好，避免影響地方交通。這兩處交流道改善及增設計畫早在2020、2021年就核定，但因缺工缺料發包不順，提高經費後才決標，後續有賴中央及地方密切合作，盼施工團隊能如期完成。 高公局表示，林口交流道為全國交流道進出量最高，雖已提供兩處交流道分散車流，但簡易型交流道於尖峰時間已無法消化龐大車流，規畫改善工程費約29.58億元，工期約3.7年，預計2027年2月完工。 行政院前院長蘇貞昌2019年曾要求五股交流道工期要從7年降為5年，但時程卻因不斷流標受影響。 新北副市長朱惕之說，市府已辦理五股新五路拓寬工程、都市計畫變更及用地取得作業，讓五股匝道開通後，平面道路可以順暢無礙。 高公局表示，五股交流道周邊平面道路動線複雜，號誌化路口停等，導致車流延滯、道路嚴重壅塞。五股交流道改善工程除增設北入、北出匝道外，另改善國道1號北上線泰山轉接道至五股交流道交織問題，以及五股交流道和往台64、台65線快速道路匝道，工程費約33.36億元，工期4年，預計2027年4月完工。 為避免施工期成為兩處交流道的交通黑暗期，高公局第一新建工程處長陳澤仁說，將維持既有車道數，縮小一些路幅但不減少車道數，橋梁吊裝作業安排在夜間施工，避免出現交通黑暗期。 •大樹、杏一股價創高秘密 為何小型店賺更多？ 近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元。而今年以來，大樹、杏一等藥局類股市值逐步擴大，大樹甚至躍居台灣市值第7大的生技類股，在營收成長的背後，有著哪些關鍵動能？ •台塑「起家厝」成工業遺址公園 見證高雄產業發展與轉型 有別於臺灣各地的日式老屋聚落，台塑王氏昆仲公園「廠住合一」的空間規劃形式十分少見，也是高雄現有工業遺址中唯一僅存案例。園區圍牆有著充滿歷史感的「台塑」及「南亞」招牌，高聳的老煙囪、鐘樓、宿舍群及咕咾石圍牆，結合文創特色的復古理髮廳及福利社，吸引遊客駐足拍照。

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