萬丹登革熱群聚 鄉公所緊急應變

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2023/08/15 第5381期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 高雄新聞 台積改製程 民代憂排擠民生水電 尿布樹整排路倒 追究植樹責任 屏東新聞 萬丹登革熱群聚 鄉公所緊急應變 離島新聞 全新「澎湖輪」泊靠高雄港 9月5日首航澎湖   台積改製程 民代憂排擠民生水電 記者徐如宜／高雄報導聯合報 台積電確定高雄廠將由原先成熟製程，變更為2奈米先進製程，市府都發局昨在中油宏南訓練教室，辦「楠梓產業園區設置計畫」環境影響差異分析健康風險評估規畫及範疇說明會，民代及地方對水電、交通及健康風險評估多所質疑，經發局表示，水電都沒有問題，計畫明年第1季提交市府行環差審議。 台積電今年4月法說會宣布調整28奈米擴展計畫，將專注更先進製程技術的產能擴張，高雄廠將導入先進2奈米製程，這次辦環境影響差異分析，是因應台積電擬於楠梓產業園區引進先進製程，與審查在案的環說報告內容有差異，須依環評法辦理。 立委劉世芳質疑，台積高雄廠半導體製程改變，電和水有無問題？未來全功率運轉，對楠梓交通衝擊？大型停車場設在哪？市議員李柏毅、李眉蓁、白喬茵、李雅慧等人也關心「水電怪獸」是否影響楠梓居民生活品質？要求市府超前部署，提供社區照護計畫。 經發局長廖泰翔表示，台積電原規畫每日用水量3.3萬噸、電力3.8萬千瓦，製程改變後每日用水量約4萬噸，未來包含橋頭及楠梓再生水廠，每日可提供10.5萬噸，開發伏流水也可提供10萬噸，營運期間供水沒有問題，不排擠民生用水。廖泰翔說，高雄供電量每年500億度，現使用量250至300億度、足夠供應，且台積使用專用線路，不影響區域用電，園區內規畫交通停車，未來楠梓交流道將新增匝道。 尿布樹整排路倒 追究植樹責任 記者王昭月／高雄報導聯合報 高雄市哨船街傾倒路樹包有不織布，議員質疑影響根系發展，是樹倒元凶。記者王昭月／翻攝 杜蘇芮颱風日前來襲，高市約900棵路樹傾倒，甚至造成人、車被砸受損，議員發現鼓山區哨船街整排路樹傾倒，質疑植樹業者便宜行事，植樹前未將包覆樹根不織布去除，讓樹「包尿布」植入，影響正常發育。風災路樹傾倒後焚燒了事，再招標補植，形同將人民當提款機；高市公園處指廠商換植樹木確實未依契約規定，除開罰並懲處內部失職人員，每株再罰植栽費3倍價金。 公園處表示，依樹木移植標準作業，每株喬木應落實樹穴挖掘、鬆土、換土，去除土球包覆物等作業規範，民代指述這起案件，廠商並未完全清除底布，將依約罰款，每株再罰植栽所有費用3倍價金，並懲處內部失職人員，也將清查其他苦楝樹，再對廠商求償。 「承包商便宜行事，政府視而不見」議員陳美雅說，颱風造成許多路樹傾倒，她到鼓山哨船街勘查，路樹倒了一排，很多根部都包不織布，根本影響樹根發育！ 陳美雅說明，據營建署公共工程施工綱要規範，植樹應將容器、捆繩及包裹物解除，2017年工務局承諾修正當年契約規定，才過6年又忘了嗎？哨船街植株今年上半年才補植，市府是否依法驗收？且按規定，保固期內要求廠商補植，種「尿布樹」也應開罰。她更強調，高市傾倒路樹近千株絕非個案，市府不能將傾倒樹木焚燒了事，「真相不該隨樹木焚化而埋沒」。 高市森林城市協會理事長莊傑任說，數年前莫蘭蒂颱風倒很多樹，爆發「尿布樹」情形引發討論，當年市府即研商加重罰則，杜絕業者便宜行事。 莊說，樹木種植半年前應先「養根」，包覆的土球才不致崩落，進而影響存活率，但業界普遍省略養根工夫，且怕吸水根拆解覆布時損壞、影響存活率，索性不拆，但這些樹木度過1年保固期，卻不擔保10年後成為公安殺手。要解決「尿布樹」問題不難，除養根外，可使用未上蠟麻布及草繩替代不織布，成本貴一些，但半年可分解、不留後患。 萬丹登革熱群聚 鄉公所緊急應變 記者張已�齱B卜敏正／連線報導聯合報 屏東縣登革熱疫情至昨日累計確診20例本土病例，其中萬丹鄉占16例，潮州鎮、竹田鄉新增2例皆與萬丹疫情有關，縣府和鄉公所成立鄉級指揮中心，加強防治，避免疫情擴散，配合防疫，萬丹鄉社皮村夜市明暫停營業；另高雄市昨再增本土個案2例，累計58例。 屏東縣衛生局指出，屏東20個確診病例，除屏東市1例、潮州鎮2例、竹田鄉1例，16例都在萬丹鄉，且多集中在萬丹鄉社皮村，該村已累計13例確診病例，顯示社區群聚感染情形。 衛生局說明，潮州鎮及竹田鄉均與社皮村確診案有工作連結關係，除持續對確診個案居住地、工作地戶內外化學防治、清除孳生源、病媒蚊密度調查，並請鄉內診所及藥局全力協助發燒篩檢或轉介衛生所，找出潛藏帶原者阻斷傳播鏈。 高雄市昨日新增登革熱本土個案2例，一案為旗津區前日確診個案同住家人，研判為家庭群聚感染，已完成社區緊急防治；另案為住茄萣區40餘歲男性，本月13日至診所就醫通報，疫調研判可能傳播鏈為台南東區工作地。 全新「澎湖輪」泊靠高雄港 9月5日首航澎湖 記者王昭月/高雄報導聯合報 記者劉學聖／攝影 航行高雄與澎湖逾30年的台華輪本月23日從澎湖馬公開出最後一航班後，功成身退，新接手的澎湖輪總噸位9980公噸，全長約120公尺、船寬21公尺、船速不小於22節，最大載客數600人，還可同時裝載82輛小客車、4輛大型遊覽車，14日駛抵高雄港，下月5日由高雄首航澎湖。 台灣航業公司委託日本內海造船廠建造的「澎湖輪」，14日早上10點30分泊靠高雄港21號碼頭，由台航董事長劉文慶率員迎接，稍事整補後，預計9月5日上午從高雄首航澎湖。 台航指出，澎湖輪可同時承載遊覽車及小客車，設有2間貴賓艙、8間特等艙，其中2間備有無障礙設施，另有10間頭等艙、60間臥鋪艙，搭配60個商務座艙及240個經濟座艙。 除電梯及無障礙設施，並規畫親子室、沙龍、咖啡廳及接近海平線與天際線的休憩紓展空間，提供慢活搭乘品質，將來航班與票價都跟現行台華輪相同。台航表示，澎湖輪泊靠高雄港後會進行整補，8月24日移至1號碼頭，9月5日首航澎湖。 澎湖縣民殷盼多年，航行台澎間33年的「台華輪」終於汰換，全新的澎湖輪能大幅改善台華輪空間不足問題，加上大型遊覽車位的設計，可望為澎湖觀光注入新的動能。 澎湖縣政府表示，澎湖輪首航前1天，縣長陳光復即會率一級主管前往高雄接船，9月5日搭著「澎湖輪」返回澎湖，見證新客輪首航秀。 •人工智慧AI專題報導：法規與應用 歐洲議會於2023 年 6 月14日以 499 票贊成、28 票反對、93 票棄權的結果通過了人工智慧 (AI) 法案的草案。乍看之下歐盟人工智慧法案和台灣關係有點遙遠，其實不然。因為新規範除了適用於在歐盟境內的人工智慧系統供應商之外，還適用於在第三國設立，但於歐盟市場或歐盟提供或使用其人工智慧系統的供應商。 •面對老後生活窮到「只剩一間房」 可以怎麼做？ 以房養老，當然不是運用退休資產的唯一選擇，如果有適當又收益好的投資標的，房子也可以直接貸款做資金運用。但是如果沒有找到適合的投資方式，身旁又沒有人可以協助處理房產，這也會是一種可以考慮的養老方案！

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