浙江義烏歐錦賽商品 加速「出海」

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2024/06/24 第5692期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 浙江義烏歐錦賽商品 加速「出海」 陸最大海上自營油田 累計產油破億噸 京港兩地往返 高鐵夕發朝至 從投行看大陸／台商應對新公司法重點分析 國際道路運輸 昆明試運行 華為拉微信 加入鴻蒙生態圈 「中國震撼2.0」 歐美各自接招 陸企業大咖李東生 示警內卷後遺症 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 浙江義烏歐錦賽商品 加速「出海」 大陸中心／綜合報導/聯合報 歐錦賽激戰正酣，足球迷們迎來狂歡。千里之外的大陸浙江義烏，不少接到客戶補貨訂單的商家正忙著備貨，以便這些琳瑯滿目的商品能夠及時抵達歐洲，滿足球迷的需求。 新華社報導，溫從見在義烏經營球衣生意十餘年，今年歐錦賽他也接到了不少訂單。因為款式新穎，球衣頗受歡迎，歐錦賽還沒開始，他就已經往歐洲賣出了30多萬件球衣。 「像法國、德國、西班牙、波蘭、土耳其、義大利等隊，我們全部開發了原創球衣。」溫從見說，今年歐錦賽、美洲盃等足球賽事效應相加，公司外貿訂單銷售同比上一年提升了30%。 歐錦賽和即將到來的巴黎奧運會帶動了體育消費熱潮，世界各地的採購商抓住商機，提前來到義烏採購各式各樣的體育產品。主營足球產品的吳曉明同樣在忙著給客戶發貨。「現在我的倉庫裡有一個櫃子的貨要發往法國，還有一個西班牙的客戶已經返單，預計近期發貨。」吳曉明說。 地處浙江中部的義烏雖不靠海，但商品從寧波舟山港通過海鐵聯運以及中歐班列，可以便捷通達全球。 「羽毛球拍、帽子、足球……」在義烏鐵路西站海關監管作業場所內，義烏海關關員正對著報關單仔細核對集裝箱內的貨物訊息。這是義烏市雙浮進出口有限公司一批即將通過中歐班列出口的羽毛球拍等小商品，大約20天後，這批貨物將到達目的國格魯吉亞。 義烏海關監管二科科長周華偉介紹，為提升查驗速度，海關在義烏鐵路西站布置了智能卡口、智能監控系統等設備，通過X光掃描對貨物實施非侵入式查驗等方式實現了集裝箱自動進場、不開箱查驗。 為提升通關時效，義烏海關還在義烏港開設了歐錦賽專窗，對體育用品相關企業開展針對性指導，並且在通關流程上，依託「市場採購綜合聯網信息平台」實現「一鍵申報」，超過99%的市場採購出口貨物實現電腦審單「秒放」。 近年來，穩定運行的中歐班列得到廣大出口企業的青睞，愈來愈多體育用品通過中歐班列這支「鋼鐵駝隊」走向世界。 「今年第一季度，海運費比中歐班列要便宜，但是進入第二季度，由於海運費上浮，兩者價格相差不大，現在我們貨物主要還是通過中歐班列運輸。」義烏市義通歐物流有限公司總經理鮑躍飛說，公司今年一季度運輸量達到12944標箱，同比增長17.7%。 此外，近年來發展迅猛的跨境電商平台也成為義烏小商品「出海」的重要平台。以這次歐錦賽官方合作伙伴速賣通為例，為縮短海外消費者和中國製造的距離，速賣通聯合菜鳥開通了「歐錦賽專線」，在廣東東莞落地一體化歐洲專倉，專門承接發往歐洲的跨境商品，簡化發貨流程，實現「全球5日達」。 速賣通和菜鳥相關數據顯示，速賣通5月足球用品銷量同比增長80%，西班牙、法國成為5月足球銷量最高的國家，從菜鳥跨境倉發往歐洲的包裹量同比去年增長300%以上。 據義烏海關統計，今年1到5月，義烏出口體育用品及設備41.0億元，同比增長44.4%。 陸最大海上自營油田 累計產油破億噸 記者謝守真／綜合報導/聯合報 中國海油23日表示，大陸海上最大自營油田「綏中36-1油田」累計生產原油突破1億噸，成為大陸首個生產原油超億噸的海上油田。該油田目前擁有24座平台，日產原油超過8,900噸。 據大陸央視新聞報導，「綏中36-1油田」位於渤海灣北部，於1993年開始投產，高峰年產原油超過500萬噸，累計探明石油地質儲量超3億噸，目前擁有24座平台，日產原油超過8,900噸，是大陸第一大原油生產基地渤海油田的主力油田。 中國海油天津分公司副總經理張春生表示，1億噸原油相當2023年大陸原油產量一半，可供千萬大型城市人口使用約20年，對大陸保障國家能源安全有重要作用。 中新網指出，目前，「綏中36-1油田」共有70口油井運轉天數超過2,000天，其中32口油井運轉超過3,000天。且該油田已培育出7口累產超百萬立方公尺的油井，並連續12年實現年產油氣當量超350萬立方公尺。 據了解，「綏中36-1油田」位於北緯40度冰區，屬於較難開採的稠油油田，曾被專家稱為「向21世紀新技術挑戰」。中國海油技術人員首創注水強採稠油開發技術，在製程、防砂等方面自主攻克海上稠油開發技術，具備了自主開發海上大型整裝油田和稠油油田的能力。 張春生稱，「綏中36-1油田」成功實施大陸海上油田首個大規模二次加密調整項目，打造形成「生產-處理-外輸一體化」的新型油田矩陣，為老油田實現穩產增產累積經驗。 京港兩地往返 高鐵夕發朝至 大陸中心／綜合報導/聯合報 6月16日6時53分，D910次高鐵動臥列車準時抵達北京西站，圓滿完成自香港西九龍的首發之旅。京港高鐵動臥列車成功開行，以夕發朝至的新模式新服務，為乘客提供更加便捷舒適的出行體驗。 6月15日晚，隨著D910次列車於18時24分從香港西九龍準時啟程，一段連接京港兩地的夜間旅程正式開啟。列車內，餐車被精心裝飾成慶祝的舞台。旅客在享受各式精緻美食的同時，還參與了列車特色聯歡活動。從悠揚的民族歌曲「鴻雁」旋律到國粹京劇，再到充滿京津特色的快板曲藝藝術，乘務員自編自演的節目讓旅客沉浸其中。 「作為在香港出生、在北京讀書的人，高鐵的開通對我來說是一件大喜事。」「只需在舒適的臥鋪上美美地睡一覺，就到北京了！京港之間旅行時間縮短一半，通關也更加簡便，確實是一個巨大的進步。」京港高鐵動臥列車收穫許多乘客點讚。 一位香港旅遊業議會代表表示，業界正在積極籌備與高鐵相關的旅遊產品。「高鐵開通對於促進旅遊交流、互為客源地和目的地具有重要意義，特別是推動研學旅遊方面，高鐵的大載客量使得組織大型交流活動變得更便捷。」 6月15日20時13分由北京西開出的高鐵動臥列車D909次，也於次日上午順利抵達香港西九龍站。 京港高鐵動臥列車每周4天開行，分別是周五、周六、周日、周一。通關模式更加快捷，將原有普速直通車在始發、終到站「兩地兩檢」通關模式改為高鐵列車統一在香港西九龍站「一地兩檢」，通關時間大幅壓縮。 從投行看大陸／台商應對新公司法重點分析 王凡（富拉凱投資銀行法律顧問）/經濟日報 台商應利用7月1日實施的新公司法重新規劃自己的投資架構。 2024年7月1日大陸新《公司法》即將實施，台商應積極面對，特別是之前有很多註冊資本金額較大的公司，因面臨五年內須實繳到位的規定，紛紛操作減資，或是很多老公司正在進行清算，都要留意操作過程的法律風險。 一、減資不規範法律風險 減資操作不規範可能帶來的風險，例如雖做了減資的公告，但未通知債權人，或通知債權人有遺漏等，現行《公司法》規定公司應當自做出減少註冊資本決議之日起十日內通知債權人，並於30日內在報紙上公告，債權人自接到通知書之日起30日內，或是未接到通知書，自公告之日起45日內，有權要求公司清償債務或者提供相應的擔保。 同時，公司未按規定進行減資的違法減資的行為，將被視為抽逃出資，公司債權人有權要求違法減資的股東在違法減資本息範圍內，對公司債務不能清償部分承擔補充賠償責任。 新《公司法》則規定，違反本法規定減少註冊資本，股東應當退還其收到的資金，減免股東出資的則應恢復原狀；若給公司造成損失，股東及負有責任的董事、監事、高級管理人員應承擔賠償責任。 所以台商在減資過程中，對所有已知的、可能的、公司財務帳冊記載的、公司簽署的尚未履行完畢的合同債權人、交易對象等都應逐一通知。 二、清算、登出不規範的法律風險 與公司減資類似，《公司法司法解釋二》還規定，如果清算人未按要求通知債權人和發布清算公告，導致債權人未及時申報債權而未獲清償，債權人有權要求清算組成員對因此造成的損失承擔賠償責任。 除了清算註銷，還有簡易註銷時的「規定動作」也不可忽視。《企業註銷指引》規定，如果市場主體沒有發生債權債務和費用，或相關債務和費用已清償完結，經全體投資人書面承諾前述情況真實性，並願意承擔相關法律責任，將承諾書及註銷登記申請通過國家企業信用資訊公示系統公示滿20天，即可申請按照簡易程序辦理登出登記。新《公司法》則直接對簡易註銷時，股東承諾不實施加了連帶責任的法律後果。 實務中，不論是清算註銷還是簡易註銷，都要注意登記機關要求全體投資人簽署的《全體投資人承諾書》內容，包含「本企業全體投資人對以上承諾的真實性負責，如果違法失信，則由全體投資人承擔相應的法律後果和責任，並自願接受相關行政執法部門的約束和懲戒」。 不僅如此，《公司法司法解釋二》還進一步規定，如果有限公司的股東怠於履行清算義務，或沒有經過清算就註銷公司，導致公司主要財產、帳冊、重要檔等滅失，無法進行清算，債權人有權要求股東對公司債務承擔連帶清償責任。 (本文發自上海，網址www.myChinaBusiness.com) 國際道路運輸 昆明試運行 大陸中心／綜合報導/聯合報 22日，隨著5輛國際道路運輸貨車、2輛國際道路運輸客車從雲南昆明綜合保稅區發車，標誌著大湄公河次區域（GMS）國際道路運輸試運行正式啟動。 中新社報導，此次試運行是相關各方落實「大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定」（CBTA）聯合委員會第八次會議各方達成共識的具體行動，是CBTA「早期收穫」重啟後的第一次實載跨境運輸，也是CBTA早期收穫線路中最長距離線路的首次運輸。試運行的啟動，意味著CBTA早期收穫涉及的區域內11條線路均具備運營條件，持有CBTA行車許可證和TAD證件的客貨運輸車輛可沿這些線路開展運輸活動。　　 當日，在GMS成員國及亞洲開發銀行代表的見證下，試運行正式啟動：由5輛國際道路運輸貨車和2輛國際道路運輸客車組成的車隊，從昆明出發，將經磨憨口岸出境中國；隨後途經寮國磨丁、普卡、會曬，泰國清萊、達府、亞蘭，進入柬埔寨波貝、詩梳風，最後抵達柬埔寨首都金邊，全程約2500公里。 據悉，各成員國派出交通運輸主管部門及外交、移民、海關等部門代表隨車全程調研，保障試運行順利開展。在此次試運行後，各國還將深入評估CBTA實施的有關情況，研究解決影響區域便利化運輸的有關問題，並探討進一步擴大CBTA線路網絡，共同推進區域國際道路運輸常態化運營。 華為拉微信 加入鴻蒙生態圈 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 華為鴻蒙系統朋友圈不斷擴大，外界關注騰訊旗下擁有巨量用戶的微信何時會出現在朋友名單上。 貝殼財經引述華為消費者服務熱線一位工程師說法稱，微信正在與華為進行原生鴻蒙系統的開發適配與技術溝通工作。而近期網友通過騰訊智慧客服也有相同說法。外界認為，如果微信接入鴻蒙系統，將使鴻蒙與安卓（Andriod）、蘋果iOS系統分庭抗禮。 貝殼財經報導，接近騰訊人士表示，騰訊一直保持與華為的積極溝通。除了已經公開亮相華為開發者大會的騰訊視頻、騰訊新聞、QQ 瀏覽器、搜狗輸入法、騰訊自選股、QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂等旗下多款產品都在進行鴻蒙系統的開發適配工作，希望盡快保障用戶平滑、安全、穩定地過渡到新系統。 對於騰訊最重要的產品微信何時接入，騰訊客服智慧助手回應：「微信正與華為進行原生鴻蒙操作系統的開發適配與技術溝通工作，因體量、功能差異，不同產品的適配周期和進度不同。」 讀創引述業內人士說法指出，微信體量的應用，適配鴻蒙工作量與重新開發相當，加之原生鴻蒙剛起步，為保障穩定，微信需組建與iOS、安卓開發團隊同樣規模的鴻蒙開發團隊，至少需增加30%-50%的開發人員和資源。 為了號召微信加入鴻蒙朋友圈，近期彭博報導，華為與騰訊達成一項協議，華為將同意不向騰訊收取微信應用內交易的任何費用，以此換取騰訊對微信應用程序的持續維護和更新。這被視為華為吸引微信加入鴻蒙而釋出的利多。 華為終端BG董事長余承東在21日的華為開發者大會（HDC 2024）主題演講中表示，鴻蒙原生應用進入全面衝刺階段，TOP 5,000應用全部啟動，滿足用戶使用時長 99.9%，1,500多個已經完成上架，18個領域全覆蓋。 據研究機構Counterpoint Research最新數據顯示，2024年第1季華為鴻蒙OS在中國市場占有率首次超越蘋果iOS，成為中國第二大操作系統。此外，據騰訊在5月發布第1季財報顯示，微信及WeChat的合併月活躍帳戶數量已接近14億，具體數字為13.59億，年增3%。 「中國震撼2.0」 歐美各自接招 編譯任中原／綜合外電/經濟日報 歐盟與中國大陸將協商電動車關稅。華爾街日報（WSJ）分析，面對中國大陸製造業出口對全球發動的「中國震撼2.0」攻勢，美國的因應作法是深溝高壘，歐洲則是欲拒還迎。 WSJ分析，儘管面對「中國震撼2.0」威脅，歐洲領袖仍積極爭取中方投資，一些專家認為，歐盟宣布對中國電動車加徵較溫和的關稅，意在鼓勵中國大陸業者將生產基地移往歐洲。 歐洲與中國大陸加強合作，有助抵銷美國前總統川普二進白宮的風險。川普已強調若他再度主政，將對進口品全面加徵10%關稅，會對歐洲造成重大威脅，從而使歐洲願意緩和與中國大陸之間的緊張關係。 果真如此，歐中工業及科技關係將增強，歐美關係將減弱，且中國大陸品牌的電動車在歐洲市場的角色將愈來愈重。 再者，若全球貿易斷裂，歐洲的損失將比美國嚴重。歐洲製造業就業人數是美國的兩倍半，用於出口的製造品比率約33%，高於美國的20%，製造業產值占整體經濟的15%，也高於美國的11%。 陸企業大咖李東生 示警內卷後遺症 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 TCL創始人、董事長李東生在亞布力中國企業家論壇上表示，近年來中國吸引外資在明顯下降，因為中國本土企業競爭力比較強，很內卷（意指惡性競爭）。此外，亞布力中國企業家論壇輪值主席、新東方教育科技集團董事長俞敏洪也在會上稱，「卷」會降低中國企業創新能力和空間。 綜合快科技、每日經濟新聞報導，李東生觀察到，中國大陸本土企業的強烈競爭，特別是內卷現象，可能對外資吸引力造成一定影響，但儘管如此，中國市場龐大的需求仍然能夠吸引外資進入。 李東生表示，製造業最重要的競爭主要是成本效率跟技術創新。現在「卷」得厲害的產業基本上是技術壁壘不高的產業，所以要「卷」成本效率，誰能做得更有效率、成本更低，就能把成本相對高的對手擠走。他也說，雖然東南亞、印度等地區雖然製造業實力在提高，但中國製造業的整體競爭力和成本效益仍然最強大。 •不同的總統給台股不同的格局 今年的五二○，賴清德總統在就職典禮中，強調兩岸互不隸屬關係，股市盤中一度下跌一五六．二九，但收盤仍小漲十三．一六，賴總統的五二○，台股站在二一二七一．六三，這是一個很高的位置，接下來，賴總統如何帶領台灣再創新格局？這個會是賴總統充滿高難度的挑戰，台股站在兩萬點，大家要有什麼樣的新思維？ •在地質奇景中閱讀浩瀚海洋 「女王的書店」看書看海看女王頭 野柳地質公園中形狀各異的奇岩伴著女王頭，彷若一群武士護衛著女王，眾星拱月，讓旅人駐足神往，於今女王不只擁有忠實守護的衛士，她的後花園還有一間「女王的書店」。造訪野柳奇岩美景與女王合照，還可以吹著海風，一邊閱讀《野柳：阮ㄝ故鄉魔鬼岬》等書籍，讓旅人更深刻感受台灣海洋文化的自然人文風景。

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