 | | | |  | | | | | | | |  | 4萬元找嘸人 水產加工盼放寬移工 | 記者彭宣雅／台北報導聯合報 | 因飲食習慣改變，方便吃、容易吃的無刺魚片、條凍三清（去鱗、去鰓、去內臟）等加工漁產需求增加，但水產加工廠缺工嚴重，業界近期發起連署，要求政府讓水產加工廠比照肉類加工廠，放寬移工聘雇比率從一成五調為二成五，以紓解水產加工廠長期缺工問題。 台灣鯛產業日前召開產銷預警會議，水產加工業者對缺工問題抱怨連連。台灣鯛協會理事長、嘉義大學水生生物科學系助理教授郭建賢說，現在本勞月領逾四萬元也仍找不到人，加工廠「缺工缺得要死」；有加工廠原本一天可做三台車，因缺工現在僅能收一台車、約七千、八千公斤，甚至有業者拜託漁民不要再送漁獲來加工，因為「真的處理不來。」 「過路一尾鮮」老闆郭紘瑜說，之前送一批虱目魚加工，工廠老闆就對缺工抱怨連連。Fun心鮮蝦老闆蔡長材也說，他十年前返鄉時，水產加工廠主力是外配跟地方媽媽，但現在地方媽媽年紀大了，年輕人則都往都市跑；加工廠裡殺魚、去鱗、取肉、取皮和包裝，都需要人工技術，有的殺魚工人甚至自己出來當工頭接案。 蔡長材說，若要邁向正規加工廠、做外銷，國外買家都會來訪廠，若能提高移工聘雇比率，讓水產加工廠有充足的勞動力，對水產業未來才是正向發展。 郭建賢說，一樣都是農漁產加工，根據勞動部相關移工聘雇規定，「水產加工及保藏行業」屬Ｃ級，移工聘雇比率為一成五，但豬雞鴨等「肉類其他加工及保藏業」屬Ａ級，可聘雇二成五。他說，過去水產加工業簡單，洗乾淨包一包即可，但現在要三清、切片，工序比過去繁雜許多，產業已在改變進步，消費需求也在轉變，移工聘雇比率卻還維持廿年前規定，水產加工業要求比照肉類加工廠聘雇率。 |  | 水產加工放寬移工…勞部：先由工業局評估 | 記者葉冠妤、彭宣雅、林海／台北報聯合報 | 水產加工廠缺工嚴重，業界發起放寬移工聘雇比率的連署。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國說，有聽聞水產加工業反映，但製造業主管機關是經濟部工業局，須先由工業局做產業評估，再至勞動部跨國勞動力政策協商諮詢小組提案，但經濟部尚未提案。工業局則說，移工聘雇比率要提升須透過相關機制，水產加工業可透過工會發聲，這樣才能代表整個產業。 蘇裕國還說，水產加工業也可透過現有「EXTRA（增額）方案」，讓移工最高核配比率外加提高至三成，不過雇主須附加繳交就業安定費，成本將增加。 農委會漁業署說，支持水產加工業比照肉品加工的移工聘雇比率，過去也曾多次建議勞動部參採；在目前移工聘雇比率未修正前，會協助漁業團體經營工廠等引進自動化、智能化機械設備來因應。 | 國保潛藏負債 擴至8,812億 | 記者江睿智／台北報導經濟日報 | 根據勞保局112年預算書中最新精算，攸關281萬家庭主婦、失業勞工、學生投保的國民年金保險，以2021年12月31日為基準日，國保未來應計給付現值達1兆4,646億元，扣除已提存準備金，潛藏負債擴大至8,812億元。 今年7月底，國保基金額餘為4,590億元，並不足支應未來20年保險給付，因此依規定，國保費率明年起將調升0.5個百分點至10%。 勞保局官員表示，國保屬較年輕社會保險，目前當年度保費收入尚足以支應給付，而且政府對國保擔負較多給付責任，因此國保財務沒有勞保那麼沉重而急迫。惟依規定，當國民年金保險餘額不足以支付未來20年保險給付，依法每兩年調高保險費率0.5個百分點，以穩定長期財務。 國保財務每兩年委外精算一次，2021年委外精算報告（以2021年10月1日為基準日）預計近期出爐。此外，勞保局每年預算書亦揭露初估國保財務。 勞保局預算書以2021年12月31日為基準日，現在參加及曾參加國保人數達843萬人，在月投保薪資18,282元、折現率3.5%、消費者物價指數（CPI）年增率1.35%等假設下，精算未來淨保險給付現值約1兆4,646億元，扣除截至今年6月底已提存安全準備5,834億元，未提存金額則為8,812元。 | | 國保明年雙漲 影響281萬人 | 記者江睿智／台北報導經濟日報 | 國民年金保險費率、及月投保金額明年起將雙漲。據了解，因歷年消費者物價指數（CPI）累計已漲逾5%，推估月投保金額將由目前18,282元調升約8%之多，費率則會由目前9.5%調升0.5個百分點至10%，預估281萬國民保費負擔將大增逾一成，每年多繳逾1,700元。 國民年金保險是從2008年10月1日開辦，年滿25歲、未滿65歲，在國內設有戶籍，且沒有參加勞保、農保、公教保、軍保的國民會被自動納入保險。目前參加國保多為學生、家庭主婦等，以及尚未滿65歲且未有工作的勞工。一旦遭遇生育、身障、死亡事故時可獲得給付，並保障老年基本經濟生活。 依《國民年金法》規定，國民年金的費率及月投保薪資均有調整機制，兩者調升，被保險人保費負擔都會增加。 依規定，月投保金額會隨中央主計機關發布歷年CPI成長率累計超過5%而調整。自2015年起至今，國保月投保薪資為18,282元；由於截至去年底CPI累計調幅已近5%，今年前八月CPI年增率達3.1%，預期國保月投保薪資調幅有機會約8%、來到19,740元以上水準。 至於國保費率，依規定，每兩年調高0.5個百分點，費率上限為12%，除非國民年金保險基金餘額足以支付未來20年的保險給付，該年度才會凍漲。國民年金於2008年開辦時的費率為6.5%，至今已調整過六次費率，目前費率為9.5%，明年將調升至10%。 國保保費分擔比為政府四成，國民自負六成。假設明年保費費率調升至10%，月投保薪資推估調升至19,740元，一般被保險人的自付保費，將從今年的每人每月1,042元，調整為1,184元，增加142元，成長14%。一年保費負擔新增逾1,700元。這波國保費率、月投保金額雙漲，估將使國保保費收入增加近80億元。 勞保局官員強調，國保月投保薪資提高，國民保費負擔雖會增加，因各項給付也是依月投保薪資而定，因此包括生育給付、喪葬給付、老年給付也會跟著增加，保障提升。 延伸閱讀》國保潛藏負債擴至8,812億
| | 央行：虛擬資產爆四風險 | 記者陳美君／台北報導經濟日報 | 「幣圈一天、人間十年」，幣圈中的流行語，凸顯比特幣等虛擬資產價格暴起暴落的特性。中央銀行近日示警，虛擬資產市場爆四大風險，包括比特幣價格大跌、美元穩定幣TerraUSD（UST）崩盤、虛擬資產借貸平台Celsius Network無預警凍結客戶資金以及對沖基金三箭資本（Three Arrow Capital）破產等風險事件。 央行指出，新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，2020年3月至去年底，美國等主要國家央行與財政部持續採取寬鬆貨幣政策與擴張財政政策，在市場資金充沛及投機炒作的帶動下，比特幣價格順勢大幅上揚，去年11月曾創新高至6萬8,789美元；但之後美國Fed貨幣政策逐步回歸正常化，比特幣價格已大幅回落，期間最低曾跌至1萬7,709美元，跌幅超過七成。 央行表示，投機炒作資金的退潮，戳破有些虛擬資產泡沫或騙局，接連引發近期美元穩定幣UST崩盤、美國虛擬資產借貸平台Celsius Network無預警凍結客戶資金，及以虛擬資產為主的對沖基金三箭資本破產等風險事件。 有鑑於此，主要國家朝加強監管方向前進，至於我國，目前已就洗錢防制範疇進行監管，行政院並邀集經濟部、法務部及財政部等相關部會進行討論，將持續蒐集國際機構的監管建議與主要國家的作法，研議適合我國的管理架構。 央行9月22日理監事會後記者會參考資料「虛擬資產市場最近風險事件與主要國家監理方向」指出，自去(2021)年11月起，美國聯邦準備體系（Fed）貨幣政策逐步回歸正常化，先前寬鬆的資金退潮後，已對許多市場都產生了不小的影響，特別是投機炒作風氣盛行的虛擬資產市場，受到的影響更鉅。 央行示警，虛擬資產市場爆出四大風險，包括：一，比特幣等虛擬資產價格較去年高峰大幅回落；二，今年5月美元穩定幣UST崩盤，突顯穩定幣價格其實並不穩定；三，虛擬資產借貸平台Celsius Network透過高息帳戶吸金，再將客戶資金用於不透明且高風險的投資，潛藏在服務條款中的細節對其客戶極為不利，直到今年6月12日受虛擬資產市場持續崩盤的影響，才無預警地凍結其客戶帳戶提款及轉帳等功能，並於7月13日聲請破產；四，以虛擬資產為主的對沖基金「三箭資本」，因過度槓桿及風險管理不當，最終走向破產。 央行表示，比特幣等虛擬資產價格波動劇烈，迄今仍多為投機炒作的工具，近期發生的風險事件如同在重演傳統金融史上出現過的教訓，因此，主要國家朝加強虛擬資產監管的方向前進；至於我國，現階段虛擬資產相關產業是由金管會就洗錢防制範疇進行監管。在產業治理、投資人保護及稅賦等事項的監管方向，行政院已邀集經濟部、法務部及財政部等相關部會進行討論，並將持續蒐集國際機構的監管建議與主要國家的作法，研議適合我國的管理架構。 延伸閱讀》比特幣無內含價值 未見抗通膨效果
| | |  | 新興債基金撤資 規模攀峰 | 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 | 英國金融時報（FT）報導，投資人今年來從新興市場債券基金撤資的金額，已達到創紀錄的700億美元，顯示先進經濟體大幅升息和強勢美元，正對開發中經濟體造成龐大壓力。 摩根大通（小摩）在分析EPFR Global數據後指出，光是過去一周，投資人就從新興市場債券基金撤出42億美元，使今年來流出新興市場債券基金的金額，達到小摩從2005年開始追蹤以來最高。 小摩9月已上調今年新興債券資金外流的預測至800億美元，高於先前預測的550億美元。 投資人撤資，凸顯新興市場正面臨已開發市場大幅升息和強勢美元的風險。已開發經濟體升息會降低新興市場債券的吸引力，強勢美元則會拉高新興國家以美元計價債券的償還成本，也提高常以美元計價的大宗商品進口成本。 小摩新興市場策略師古納辛格形容資金為「不間斷地」流出新興債券基金，今年來只有七周淨流入，而且外流的範圍廣泛，涵蓋本幣或外幣的債券基金。 他說，各國央行升息和出售債券，已導致全球市場流動性銳減，可預見的未來提高了資金流入新興債券基金的難度。 | | 軟銀孫正義抵韓 料與三星李在鎔商談投資安謀事宜 | 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 | 日本軟體銀行集團（Softbank）執行長孫正義1日飛抵南韓，表示此行是為「公事」而來。業界人士預測，他將與南韓三星電子實質領導人李在鎔會面，商談讓三星投資英國晶片設計商安謀（Arm）、或三星與安謀結盟事宜。 韓國經濟新聞報導，李在鎔9月21日說，他認為孫正義可能會在10月訪韓期間做出這類提議；孫正義9月29日也說，計劃與李在鎔會面討論，三星與安謀間的「策略結盟」。 孫正義此行也預料將與SK集團董事長崔泰源會面，因為該集團旗下的SK海力士也正考慮收購安謀。SK海力士執行長朴正浩3月說，他認為安謀不會由單一公司收購，正與多家晶片廠商討論組成聯盟提出併購。 軟銀2016年以320億美元價碼收購安謀，之後原本想把安謀出售給輝達（Nvidia），卻引起業界強烈反對，最後因監管機構的阻撓而破局。 雖然外界正聚焦在三星是否會參與收購安謀，但南韓業界人士指出，出於和輝達交易破局的相同原因，預料三星不太可能獨自收購安謀。 報導說，較有可能的情況，是三星與其他企業共組聯盟收購安謀。雖然遭遇反彈程度預料會比獨自併購輕微，但安謀的收購案能否過關，仍取決於有利害關係的國家監管機構是否點頭。專家指出，為爭取北京同意，這個集團必須包括中國大陸晶片商，但這又會引發華府的疑慮。 第三種可能情況則是三星收購安謀的部分股權。三星曾在2012年收購荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾（ASML）的3%股權，目前也仍保有1.5%股權。 市場盛傳的安謀企業價值高達約700億美元，這意味著即便孫正義只出售3%的安謀股權，價格就超過20億美元。 不過，同樣提供智慧財產權的RISC-V架構聯盟正在崛起，將降低安謀的吸引力。 綜合這些要素，一些業界觀察家預期孫正義和李在鎔的會談不會有重大成果。一名三星員工說：「雖然軟銀的財務狀況正在惡化，但三星不急著收購安謀。」 | | 全球五利空 重現2007焦慮 | 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 | 在高通膨、各國央行積極升息、強勢美元、歐洲能源危機、英國經濟政策不確定性等等多重利空的衝擊下，投資人對世界經濟的焦慮彷若回到2007年，如今投資人將全球股市的第4季表現，寄望於企業獲利的韌性。 投資人焦慮感也反映在上季的股市表現，MSCI AC世界指數下挫7%，為2008年金融海嘯以來首度連三季下跌。分析師也已大幅下調對企業獲利的預期，隨著福特汽車等美歐企業陸續發布獲利預警，對國際市場高度曝險的美國企業正面臨美元強升的風險，22V研究公司預估，美元強生將使仰賴國際市場的美國大企業全年營收蒸發6億美元。 不過，急於忘記第3季低迷行情的投資人，仍寄望於第4季企業財報季能帶來一些甘霖，以帶動現處於多年谷底的股市反彈。 Horizon投資公司的資深投資組合經理人薩巴說，由於目前市場對企業獲利的預期已降溫，加上股價下跌後讓價位趨於合理，第4季可能給投資人一個彌補部分損失的機會。 但問題在於，兩周後開跑的財報季業績，是否足以安撫投資人信心。高盛和貝萊德策略師都警告，分析師的獲利預估依然太高，明年的獲利預估將遭大幅下修。彭博分析師預測標普500指數，第3季獲利將成長2.9%，主要靠能源類股拉抬。 美股投資人在經歷慘澹的9月後，也期望10月能上演「熊市殺手」行情，因為美股在10月的報酬率強勁，特別是在期中選舉年。分析師指出，二戰後的12次美股熊市都是在10月結束。 | | 特斯拉Q3交車量 將創紀錄 | 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 | 電動車廠特斯拉（Tesla）即將發布第3季交車量，預料將超過35萬輛，刷新歷史紀錄，但由於目前經濟和整體汽車業正面臨諸多逆風，投資人將緊盯產量和交車量之間的差距，以了解需求狀況。 分析師預估，特斯拉上季交車量將逼近35.8萬輛，高於2020年第1季創下的逾31萬輛紀錄，及超越今年第2季的25萬4,695輛，Robert W. Baird分析師卡蘿更預估達38萬量。特斯拉常在新一季的第二日公布交車數據。 隨著特斯拉正持續擺脫供應鏈限制、大舉提高產能，特斯拉的內部電郵也顯示，執行長馬斯克預期上季交車量將「非常高」。 但投資人也擔心，特斯拉的需求可能不夠強，不足以跟上增加的產能，其中一個跡象就是特斯拉從下單到交車的等待時間縮短，以定義來說，等待時間縮短，是生產率的成長速度比接單率還快。 多頭人士認為，等待時間縮短就是因為特斯拉的產能提高所致，例如柏林和奧斯汀新廠都提高生產率，上海廠復工也有助拉高產量，但空頭人士認為，等待作業時間縮短是因需求減弱，在此同時，成本升高和利率攀升正提高所有汽車的售價，威脅汽車需求。 若特斯拉第3季產量遠高於交車量，可能是一大憂慮，成為特斯拉生產速度比接單還快的第一個跡象，代表特斯拉難以賣完所有生產的車賣完，若兩者數字相符，投資人則可能回過頭擔心特斯拉的成長率。 | | 分析沙國預算 明年油價估每桶76美元 | 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 | 在沙烏地阿拉伯上周公布初步的預算表後，投資銀行業者Al Rajhi資本公司（ARC）指出，沙國編列明年預算的基礎，是估算明年布蘭特原油價格將約為每桶76美元，與當前的明年期貨價格一致，卻遠比分析師的預期更悲觀。 彭博資訊報導，沙國財政部在9月30日公布的初步預算表，預估明年歲入為1.12兆里亞爾（2,980億美元），高於去年12月預測的968億里亞爾，但明年預算盈餘估為90億里亞爾，低於先前估計。 ARC研究主管蘇德里認為，明年沙國石油收入可能達到7,540億里亞爾，非石油收入估為4,170億里亞爾，「根據我們的評估，政府編列的明年預算收入基礎，可能是假設布蘭特原油（價格）約為每桶76美元」。沙國在編列預算時常會保守估計油價前景，也未透露假設的油價價位。 相較下，布蘭特原油明年8月期貨的價格為每桶76.76美元，但彭博彙整的分析師預測中位數則顯示，明年的布蘭特原油價格為每桶94.63美元。 布蘭特油價已從今年高點回落，9月30日收盤報每桶85.1美元。 | 軟銀買安謀 找韓商同盟 | 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 | 南韓媒體報導，日本軟體銀行集團執行長孫正義1日已飛抵南韓，預料將和南韓三星電子副會長李在鎔、及SK集團董事長崔泰源會面，討論投資英國晶片設計商安謀（Arm）、或由晶片商共組聯盟收購安謀的事宜。 韓聯社指出，市場揣測孫正義可能和李在鎔討論潛在的合併協議。韓國經濟新聞報導，李在鎔9月21日說，他認為孫正義可能做出這類提議；孫正義9月29日則說，計劃與李在鎔討論三星與安謀的「策略結盟」。 不過，產業觀察家認為三星不太可能獨自收購安謀，因為也會碰到先前輝達收購安謀破局的相同阻礙。孫正義預料也將與SK集團會長崔泰源會面，因為SK海力士也正考慮收購安謀。SK海力士執行長朴正浩3月說，他認為安謀不會由單一企業收購。 較有可能的情況，是三星與其他企業共組聯盟收購安謀，遭遇反彈的程度預料將較小，但仍取決於美國、英國及中國大陸等地的監管機構是否點頭。 專家指出，為爭取北京同意，這個集團須包括中國大陸晶片商，但又會引發華府疑慮。 | |  | 壽險淨值 恐失守兆元大關 | 記者廖珮君／台北報導經濟日報 | 壽險業淨值再惡化。第3季台美股債市崩跌，市場粗估9月底整體壽險業淨值將失守兆元大關，恐已下探8,000億元的七年低點，更有一家大型壽險公司淨值恐轉為負數；據透露，金管會已要求各壽險業「周周回報」最新淨值數字、緊迫盯人，對這波空前的淨值危機嚴陣以待。 市場以第3季台股單季下跌9.4%、美國S&P 500指數下跌5.3%，美、台10年期公債殖利率各上揚85.5、及44.5個基本點（1個基本點是0.01個百分點）、台幣貶值6.72%這五大因子做敏感度分析，推估9月底整體壽險淨值恐已剩8,000億元至9,000億元左右。 據統計，壽險業上一次淨值低於兆元是2015年陸股崩跌時，當時整體壽險淨值從2014年底1兆351億元，隔年就跌到9,948億元。睽違七年後，壽險業淨值再度失守兆元關卡。 進一步依第2季財報、以上述五大影響因子做敏感度分析，試算各家壽險業，第3季底將會有一家大型壽險公司淨值將轉為負數，淨值比低於3%的家數也會增多。壽險業淨值惡化，衝擊股東和投資人最鉅，拖累大股東事業體，也考驗大股東對轉投資壽險業的增資能力。 其次，讓買壽險股或壽險型金控的存股族，股息恐縮水，牽動壽險業對外投資和拆借條件的信用評等也面臨考驗。 金管會主委黃天牧今（3）日將赴財委會對「升息對金融業影響」做專題報告，預料立委將聚焦升息侵蝕壽險業淨值、金管會如何因應等議題。 金管會對這波壽險業空前的淨值危機，已採多招應變，一、9月起，要求22家壽險業者以每周五一早、確定美股收盤後的最新淨值數字，「周周回報」給保險局，以利掌握市場最新動態。 二、壽險業今年財報若有淨值比等財務比率不足者，將採「實質綜合性評估」，若清償能力並未弱化，將允許業者可提出「增資以外」的財業務改善計畫，如降低舊債在FVOCI（綜合損益）部位，藉此降低升息對淨值的衝擊。 三、壽險公會修正「保險業風險管理實務守則」，將政經風險納入保險業風險管理應控管內容，金管會也要求業者須對各國升息政策做財業務、淨值的影響評估並研擬因應、強化控管措施提報董事會，並要求內部稽核單位須就執行情況做查核並將查核結果提報董事會。 延伸閱讀》壽險淨值惡化 牽動金控配息能力
| | 壽險淨值惡化 牽動金控配息能力 | 記者廖珮君／台北報導經濟日報 | 升息讓壽險業手上債券出現評價減損，龐大的帳上未實現損失，成為壽險型金控明年配息的大麻煩。若以今年6月底財報數字來看，五家旗下有較大壽險公司的金控中，僅有富邦金（2881）、中信金明年仍具有配息能力。 金控主管說，唯一的轉機是今年第4季，股債市況轉好，但就目前強升息腳步未歇、經濟恐衰退下，第4季市況轉好不易。 一家金控財務長說，要降低壽險業手上債券評價減損對淨值的衝擊，有兩大方式，一、降低目前舊債在FVOCI（綜合損益）比重，二、將新錢投資的債券部位，全放在AC（攤銷後成本衡量）。 依會計原則，帳列TPL（損益按公允價值衡量）和FVOCI會受市價波動衝擊淨值，AC屬長期持有，不須定期評價也不受市價影響。 | 防疫險理賠 不再從寬處理 | 記者陳怡慈/台北報導經濟日報 | 國泰金控（2882）子公司國泰世紀產險表示，國泰產的防疫險居家照護比照住院日額理賠，10月1日起，必須提出服用抗病毒藥物等醫療行為證明文件，才會予以理賠；中信金控孫公司中國信託產險也表示，將會跟進，防疫險保戶必須出示抗病毒藥物證明，才會理賠住院日額保險金。 兆豐金控子公司兆豐產險高層則是指出，兆豐產是公股，必須遵守金管會的政策，是否跟進需要再討論。至於富邦金控子公司富邦產險及和泰產險，一開始就是要求保戶必須出示抗病毒藥物證明，居家照護才能比照住院日額理賠。 國泰產險解釋，居家照護比照住院日額理賠，並非保單條款規定，先前考量疫情嚴重，予以融通給付，但國泰產也因此，這部分需要多額外承擔20億元理賠，預期到明年4、5月保單結束，可能還需要承擔15億至16億元，合計約35億元。 目前隨疫情演變且仍然輕症居多（無症狀、輕症達99.5%以上），且醫療量能已恢復常態水準（專責+負壓病床的空床率有53.3%），政府政策也日趨開放，例如開放國門，同時參酌各家同業融通措施，本月起受理的賠案，依確診者提出的醫療行為證明文件，如用藥內容（是否為抗病毒藥物)，由國泰產依照申請內容審核判斷是否比照住院日額來融通給付。 | 持抵用券消費 按「實收」開發票 | 記者翁至威／台北報導經濟日報 | 各大百貨商場周年慶陸續開跑，部分業者會隨貨附贈現金抵用券，財政部台北國稅局提醒業者，當消費者持券實際折抵消費時，才能按照折讓後金額開立統一發票。 台北國稅局表示，營業人在促銷期間隨貨附送現金抵用券，隨後消費者持抵用券折抵消費時，應按「銷貨折讓」處理。 舉例來說，甲公司推出促銷活動，消費每滿1,000元送100元現金抵用券，並限制不能直接折抵當次消費。一位消費者到甲公司消費2,000元，獲得200元抵用券，由於尚無法折抵，這時甲公司應開立2,000元統一發票給消費者。消費者後來又到甲公司購買1,000元商品，並以200元抵用券、800元現金支付，甲公司開立發票的金額欄應填寫1,000元，並在備註欄註明200元抵用券折讓金額，發票總計欄則填寫含稅總價800元。 國稅局呼籲，營業人若以贈送現金抵用券為促銷，供消費者下次折抵，當次消費仍應按實際售價開立發票。 | 百貨周年慶 銀行搶刷卡商機 | 記者齊瑞甄／台北報導經濟日報 | 百貨周年慶開始，首先由遠東百貨及微風百貨推出周年慶檔期，各家百貨也將陸續推出強打優惠，近年來不只實體百貨祭出優惠活動，線上網購平台也加入周年慶戰場，台新銀行祭出最高回饋17%、第一銀行則是刷義享天地聯名卡享最殺18％的回饋率、兆豐銀也推不限金額、筆筆6%回饋的超值優惠，要搶疫後龐大的百貨商機。 台新銀行支付金融處資深副總蘇育徵表示，台新銀行為民眾整理實體到線上各家商場優惠，更加碼回饋給信用卡卡友，合計最高可拿17%回饋。 此外，第一銀行瞄準南台灣消費力，只要於高雄義享時尚廣場周年慶期間，刷義享天地聯名卡享最殺18％的回饋率；兆豐銀行表示，今年特地打破市場常見的刷卡金單一回饋玩法，罕見祭出號召百萬刷手、免費入住涵碧樓的促刷優惠。 | | 富邦金落實永續 拚零碳電網 | 記者陳美君／台北報導經濟日報 | 富邦金控（2881）自2015年啟動「永續經營ESG願景工程」以來，便積極推動企業永續轉型，2021年發起「Run For Green奔向綠色」ESG倡議計畫，以「低碳、數位、激勵與影響」四大策略積極發揮金融影響力。富邦金控正式成為RE100（Renewable Energy 100）百分之百再生能源倡議的成員，並承諾至2040年海內外全營運據點百分之百使用綠電，與國際標竿企業攜手共促全球零碳電網之加速實現。 RE100是由氣候組織 （The Climate Group）與碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，CDP）所主導的全球再生能源倡議，希望透過全球企業的影響力，由電力需求端的角度出發，共同努力提升綠電的使用。 富邦金控董事長蔡明興表示，富邦金控擁有最完整多元之金融產品與服務，以成為「亞洲一流的金融機構」為願景，海內外營運據點超過600處，服務遍及大中華區、東北亞、東南亞及大洋洲，因此，在自身營運要達成淨零碳排並不容易，富邦金控將規劃透過「節能」、「創能」及「購能」三種方式，實現低碳營運的環境永續願景。 為展現面對淨零碳排挑戰之決心，在「節能」面，富邦金控從自身營運用電減碳做起，於自有大樓及國內逾400處營業據點換裝LED燈具並汰換老舊空調等機電設備，同時發起辦公室節能競賽，藉由更新設備及改變員工用電行為，雙管齊下，提升整體用電效率，近年節電平均達250萬度；此外，富邦金控也積極「創能」，已於六處自有大樓建置太陽能發電設備，並將持續規劃於適合房舍增設太陽能光電板。在「購能」方面，富邦金控旗下子公司台北富邦銀行自2021年起已每年採購67萬度光電，同時，富邦金控後續將逐步提高再生能源的使用比例，更落實加入RE100的承諾。 蔡明興指出，當前的氣候災難頻傳，更促使富邦積極加入國際永續組織、響應國際倡議，透過參與加速氣候調適行動的推動，全速邁向淨零。富邦金控在今年成為碳核算金融聯盟會員（PCAF）、加入亞洲投資人氣候變遷聯盟（AIGCC）、參與氣候行動100+（Climate Action 100+）倡議，且正式成為1.5°C企業升溫目標（Business Ambition for 1.5°C）及奔向淨零行動（Race to Zero Campaign）的一員，此次申請通過加入百分之百再生能源倡議（RE100），更宣示富邦將以實際行動做出改變。 | | 海運業 Q4打損益保衛戰 | 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 | 全球海運業最大壓力測試來了。受制於北美零售庫存居高不下，全球經濟硬著陸擴大衝擊海運貨量，運價近一個月幾近腰斬，合約價修正壓力大增，貨櫃成本防線料將失守，第4季大型航商恐面臨損益保衛戰。 9月是全球貨櫃航商最慘烈的一個月，SCFI貨櫃運價指數暴跌，美西線跌幅達五成，SCFI貨櫃運價指數上周五（9月30日）下跌149.09點，連續16周下滑，失守2,000點關卡、下探1,922.95點，周跌幅7.2%，月跌幅更高達39%。 從最新運價來看，美西每FEU（40呎櫃）已經跌破2,400美元，業內人士說，基本上中小型航商已經是賠本賣了，若10月掉到每FEU 2,000美元以下，連大航商恐怕都撐不住，單季有可能出現虧損。 全球第二大航商馬士基近期指出，隨著美國消費者減少購物，加上俄烏戰爭削弱市場信心，今年海運量預計持平或下滑，即使港口和全球供應鏈仍有堵塞情況，但運價並不樂觀。 業內人士說，馬士基所言關鍵在於，北美民生運品庫存去化困難，因庫存水位居高不下，品牌商拉貨動能必然趨緩，影響所及，就是貨櫃需求持續探低，導致運價隨之下滑。 海運業者說，美國大型品牌商、貨主都面臨類似問題，譬如沃爾瑪（Walmart）和目標百貨（Target）近日都先後指出高庫存危機；業界原本預期明年首季就可能解決，但現在看來，恐怕要到明年第2季才會有轉機。 對此，各大航商莫不減艙（班）因應。海運諮詢機構德魯里發布的數據顯示，從9月19日到10月23日的五周間，在跨太平洋、跨大西洋等主要航線總共750個預定航次中，取消122個航次，取消率為16%。顯示第4季全球海運貨量，隨著經濟疑慮持續下降。 另外，大型航商也紛紛降速航行。馬士基近期就指出，今年即使港口和全球供應鏈仍有部分堵塞，但伴隨貨運需求減少，導致運價走低，為了節省燃料成本，該公司也開始放慢貨櫃輪的航行速度。 最新運價方面，上周五SCFI發布的數據顯示，遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）下探2,399美元，周跌285美元，跌幅10.62%，9月已跌掉53%；遠東到美東每FEU為6,159美元，周跌379美元，跌幅5.8%，9月也掉逾三成。 至於遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2,950美元，周跌213美元，跌幅6.7%，9月跌幅逾33%；遠東到地中海運價每TEU達2,999美元，周跌250美元，跌幅7.6%，9月下滑逾四成。 延伸閱讀》海運長約價保護作用 不靈了
| | 和泰車下一波漲價…市場猜猜猜 | 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 | 和泰車（2207）今年開出漲價第一槍、調漲旗下五款車售價之後，市場都在猜，下一波漲價是什麼時候，有哪些車輛品牌會跟進？和泰車透露，正與原廠協商中，希望能「少漲」甚至「不漲」，但應該有難度。 對於和泰車會不會再有下一波漲價行動，市場上有不同的解讀。有的業者認為，和泰車漲完這一波就告結束，不過和泰車內部主管只說，「我們也祈禱可以這樣，但是恐怕很難。」。 去年下半年，和泰車宣布首波漲價後，其餘車款到今年元旦全面調漲，而在和泰車宣布漲價後，各國產車品牌也聞風而動，不久後陸續跟進調漲。 去年，因為整體車市仍呈供不應求的狀況，車廠漲價並未影響銷售，實際的交車輛數仍然取決於產量。國產車廠幾乎全部漲一輪，消費者並未有反彈聲音。 進口車的情況更嚴重，絕大部分的進口車款都嚴重供應不足，消費者只求早日拿到車，即使歐系車廠去年下半年起即陸續漲價，甚至還影響了中古車市場，而出現二手車賣的比全新車貴的奇怪現象。 對於原物料成本高漲，和泰車疫情以來宣布第二次漲價，其餘國產車品牌雖也表示成本居高不下，但對於是否調漲售價同樣不鬆口。 | |  | •美元3把刀砍向新興市場 「銀行如骨牌倒閉」恐重演？
自聯準會於今年3月啟動升息循環以來，美元之外，歐、美、亞等多數國家貨幣幾乎就像自由落體，受到美國這個全球第一大經濟體「貨幣緊縮」的引力牽引，對美元匯率的走勢一路下墜。美元獨強造成貨幣亂世災情陸續上演。「形勢正在快速惡化……，未來，各國央行為支持本幣而進行的干預，恐怕愈來愈有限。」
•瀨戶內海 安藤忠雄以混凝土設計的藝術建築
直島的三間美術館皆由以混凝土建築特色而著稱的安藤忠雄所設計。直島當代美術館收藏了許多現代藝術家的作品，如推廣商業藝術和普普藝術的美國藝術家安迪沃荷，以塗鴉藝術聞名的巴斯奇亞，和另一個著名的英國普普藝術家大衛霍克尼等。 | | | | |
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