2014年6月29日 星期日

大陸創設亞投行 大有進展


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2014/06/30 第3229期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 自貿區物流EMBA項目 啟動
大陸創設亞投行 大有進展
商情資訊 台灣優質食品 前進杭州說故事
重慶國資企業 創新發展待加強
上海車牌競拍 13.5萬人搶7400張
精博台商專欄/台商匯款 要正確申報
培養文博人才 蘇州故宮學院掛牌
北京暸望/救房…地方官成了英雄
長水機場啟用兩年 49萬航班起降
虎門台商會健行 女性也加入
深茂鐵路 3城市同時開工

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兩岸財經要聞
自貿區物流EMBA項目 啟動
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國大陸境內第一個自貿區供應鏈高端人才培養項目「自貿區物流EMBA項目」,日前在上海海事大學正式啟動,將為航運、物流、政策、監管、情報等領域,培養具備國際化視野和前瞻性戰略思維的人才。

中新網報導,「自貿區物流EMBA項目」立足國際經濟、航運和金融發展的最新動態,聚焦與自貿區供應鏈緊密相關的航運、物流、政策、監管、情報等領域,力圖打造自貿區供應鏈高端人才的集聚高地與交流平台。

2012年11月,為對接上海航運中心建設,上海海事大學接受大陸交通運輸部、上海市政府委託籌建上海高級國際航運學院,並陸續推出航運金融、郵輪管理等EMBA項目和航運金融高級研修班等短期培訓項目。

2013年10月,為配合上海自貿區建設,新創建中國(上海)自貿區供應鏈研究院,此次自貿區物流EMBA項目,是又一突破,體現該校在助力上海國際航運中心建設、促進中國航運金融業與國際接軌所做的努力。

 
大陸創設亞投行 大有進展
記者曾瑋琳/綜合報導/經濟日報
大陸財政部「亞洲基礎設施投資銀行」(簡稱「亞投行」)籌建工作組組長金立群昨(29)日透露,大陸將於10月中旬與有關各方簽署「亞投行籌建政府間框架備忘錄」(MOU),目前已有「相當數量」國家明確表態願意以創始成員身分加入亞投行。

創設亞投行是大陸國家主席習近平去年10月訪問印尼時首度提出,習近平當時承諾,願意透過亞投行向包括東協國家在內的本地區發展中國家基礎設施建設提供資金支持。

大陸國務院總理李克強今年4月在博鰲亞洲論壇開幕式上也宣示,願與區域內外相關方抓緊磋商亞投行籌備事宜,爭取亞投行早日正式成立。

對於大陸主導並積極籌設的亞投行,西方國家與媒體多將之視為是,北京希望藉此對抗由日美主導的亞洲開發銀行與世界銀行,並增強中國在區域的影響力。

據新華網與中新社報導,博鰲亞洲論壇29日在北京舉行「亞洲基礎設施互聯互通投融資研討會」,金立群在會中指出,據亞銀測算,未來10年亞洲地區基礎設施的融資缺口巨大,至少需要8兆美元基礎設施資金,才能夠支撐目前的經濟增長的水平。

但目前世銀、亞銀等多邊開發機構主要致力於全球和區域範圍內減貧工作,投向亞洲域內基礎設施的資金非常有限,遠不能滿足亞洲國家基礎設施開發的需求。

他強調,大陸倡導成立亞投行目的是為低收入發展中國家提供在亞太地區發展的融資通道,可與亞銀、世銀達成相輔相成效果,不會降低後兩者的重要性。

亞投行也會借鑑世銀、亞銀等現有多邊組織在治理結構和保障政策方面的做法,同時避免重蹈其決策政治化、貸款程序繁瑣和效率低等覆轍。

大陸已於今年初成立了由中國國際金融有限公司董事長金立群擔任組長的亞投行籌建工作組,於6月10日舉行的亞投行第三次多邊磋商會議共有22國參加。

金立群透露,亞投行籌建進程良好,目前已有相當數量的國家明確表態願以創始成員身分加入亞投行,與美國、日本和歐洲國家也正在開展雙邊磋商。

金立群說,「亞投行的大門永遠向所有國家敞開,只要他們願意並做好準備加入。」

 
商情資訊
台灣優質食品 前進杭州說故事
胡明揚/杭州報導/聯合報
為了推動台灣食品企業及相關產品深入浙江市場,台灣外貿協會與浙江聯華華商集團從6月27日起在杭州世紀聯華超市聯合舉辦台灣購物節,來自台灣13家企業200項優質水果、茶葉、食品、洗化類產品,在此次活動上亮相,受到杭州消費者熱捧;接下來並將在浙江多家分店設立台灣食品專區,長期在浙江市場上陳列銷售。

當天開幕式貿協上海代表處首席代表劉錫威、浙江省台辦主任裘小玲,杭州市台商協會會長楊進發、杭州聯華華商集團有限公司常務副總張慧勤,先後在開幕式上致辭。杭州市台辦主任梁建華、南投縣農會常務監事簡滄鈿,以及台旅會上海辦事處主任李嘉斌、華航華東區首席代表董國樑、長榮航空大陸首席代表蔡銘芳等共同出席活動。

劉錫威首代在致辭時表示,台灣食品重視安全衛生、品質保證,優良食品都有GMP、CAS等認證標章,讓消費者吃得安心;同時,台灣食品講究創意設計,包裝精美送禮不失禮;而且廠商致力研發創新,不光食品內容,還會以說故事的方式賦予生命,例如:唯力食品的「張君雅小妹妹」在大陸熱賣就是很好的例子。

劉錫威相信,台灣食品的以上優勢,加上去年一年即有285萬名大陸觀光客赴台灣接觸過台灣食品,回到大陸後也希望能吃到台灣食品的帶動下,更提升台灣食品在大陸的銷售量。

浙江省台辦主任裘小玲致辭指出,此次台灣貿協與世紀聯華「強強聯手」,期待能夠有更多的台灣食品在浙江銷售;她也希望世紀聯華能在多家分店設立台灣食品專區,未來甚至能做到浙江民眾赴台灣觀光採購台灣食品,回來在浙江提貨。

裘小玲也提醒台灣廠商,最近浙江台州玉環縣的大麥嶼港已經建好貨運碼頭與台灣直航,航程比廈門還近,未來廠商運送台灣食品將有新的選擇。

據了解,世紀聯華超市在浙江共有200多家分店,其中50多家為高端店。自去年底起引進南投農特產品,並在世紀聯華華商店、citylife 彩虹店、citylife延安南路店三家門店陳列銷售。

目前已有蜜梅、甜菊梅、紅水烏龍茶、松田金麥茶、原味橄欖、阿薩姆紅茶酥餅、梅精糖、手采綠茶等10餘個單品常年銷售,並深受杭州市民歡迎,接下來將在其他高端店陸續增設台灣食品專區。

 
重慶國資企業 創新發展待加強
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
重慶市國資委書記胡際權日前表示,重慶市國資系統近期開展學習長安汽車創新型管理、提升經驗的系列學習活動,長安汽車作為全大陸汽車業自主品牌的領軍企業,企業成功的核心在於堅持不懈的創新。

中新網引述胡際權表示,重慶市屬國資企業目前仍存在創新意識不強、創新投入不足、高端技術人才缺乏、創新機制還不健全等不足,創新發展還任重道遠,市屬國有重點企業要不斷提升創新管理的水準,從要素驅動、投資驅動向創新驅動內涵式發展轉變。

胡際權表示,近幾年,長安汽車研發投入的比例達到銷售收入的5%以上,相比之下,市屬工業企業投入比例只有1.4%左右,差距還很大,「創新是企業核心競爭力的源泉」。

胡際權認為,長安自主創新的成功要素之一,在於擁有一支強大的人才隊伍,注重人才培養,市屬國有企業要把人才培養作為支撐創新的基礎,制訂人才引進、培養、激勵政策,形成既有高端專業性研發人才,又有基層實用性人才的「寶塔型」結構。

目前,重慶的企業具有自主智慧財產權的還不多,新產品的產值貢獻還不大。胡際權以長安汽車的自主品牌銷售在全大陸排名第一為例指出,要讓民族工業在市場上占領競爭優勢,根本上還是要在提升自主創新能力上下工夫,打造自己的品牌。

胡際權認為,企業應將創新作為企業戰略管理的重要內容,從實際出發,對其未來做出總體的運籌和謀畫,通過一系列精細化管理辦法來實施發展戰略,並深入調研市場需求,切實找準客戶的需求,有的放矢開展創新。

此外,還要透過梳理產業鏈條,集中在高附加值、高回報率的環節加大創新力度,加強中央與地方企業、地方國有企業、國有企業和民營企業的合作,建立產業鏈上下游、研發與生產、採購與銷售的合作,共用資源、共同發展。

 
上海車牌競拍 13.5萬人搶7400張
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
上海6月私家轎車額度拍賣因故罕見終止後,29日啟動重新拍賣程序,據統計有超過13萬5千6百多人競拍7,400張車牌,平均成交價為人民幣73,896元。

上海自1994年起實施私車牌照額度拍賣,是中國大陸最早進行牌照拍賣的城市。6月21日,因為系統數據交互出現異常的情況,投標拍賣系統沒辦法正常運作,終止當次拍賣,現象十分少見。

中新網報導,上海車牌雖然競標價格高至人民幣7萬多元,但競拍人數依舊居高不下,在月的競拍中,有超過11萬4千多名投標人競搶7,400張牌照,平均100個競拍者中,成功拿下昂貴小鐵皮的不到7人。

關於6月21日發生的罕見拍賣故障,上海國際商品拍賣有限公司發布的致歉聲明稱,為提升系統服務能力,在拍賣前該公司對系統進行優化升級,然因升級時對系統的壓力測試不充分,造成拍賣數據交互異常。

重起競拍之後,上海車牌依舊炙手可熱,參與競拍人數更是比5月又增加了2萬多人;統計顯示,「奢侈小鐵皮」已經連續數月競拍人數大幅上升,平均每月增加2至3萬人,今年投標人數已由1月的41,946人增加到6月的13,5677人,導致得標率持續走低。

 
精博台商專欄/台商匯款 要正確申報
蔡政融(精博國際公司南區顧問部)/經濟日報
近年來國際間境外公司在全球反避稅的壓力下,各地區註冊國政府的法令已開始調整,無論是加強客戶資料審查程序或是資金操作用途,希望擺脫「避稅天堂」與「國際犯罪洗錢」的國際形象。

其實各國政府打擊避稅與洗錢防治主要並不是針對境外公司下手,而是瞄向境外金融中心,像是瑞士、新加坡與香港等。由於國際間境外金融中心並沒有依照國際稅務標準及資料交換,容易造成逃漏稅行為。各國政府不斷透過稅制改革來穩固稅基,尤其針對富人逃漏稅行為,施以重罰。像是美國的FATCA條款,台灣各大銀行皆已簽署此項協議,只要是銀行有接收到具有美國國籍之人士的來往,且符合七大查核指標均會提報名單(1.美國公民/居民2.美國出身地3.美國地址包含PO Box 4.美國電話5.約定付款指示至美國帳戶6.被授權人擁有美國地址7.in-care-of/hold mail)。因此,高資產者透過境外公司作資產規劃時務必要更謹慎,最好透過具有註冊代理人資格的專業顧問協助提供操作建議才是上策。回顧台灣,在最低稅負制實施後,許多台商利用境外公司投資海外事業,在資金回流時,其資金性質是「資產」還是「所得」將是影響報稅時重要的依據,許多客戶常忽略細節,而錯誤申報匯款名目,造成所得短報或漏報,此舉明年報稅時可能被國稅局要求補稅,並針對所得短漏報部分及年度加處額外罰款,因此,正確使用匯款名目性質,並照實申報才是最好的因應方式。諮詢電話(02)8732-9797。

 
培養文博人才 蘇州故宮學院掛牌
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
為慶祝第28屆世界遺產大會在蘇州召開10周年,北京故宮博物院和蘇州博物館合作成立的故宮學院(蘇州),日前在蘇州親仁堂張氏義莊掛牌成立,將開展多層次、多渠道、多形式的培訓項目,為博物館發展提供專業人才支援。

第28屆世遺會十年前在蘇州召開,會議結束後蘇州決定將每年的6月28日定為「文化遺產日」,上周的故宮學院(蘇州)正式掛牌儀式,是今年文化遺產日重要活動;而作為故宮學院(蘇州)的首場活動,北京故宮博物院院長單霽翔發表「故宮與蘇州」專題演講。

單霽翔表示,去年成立了故宮學院,辦學半年多來已經取得一些可喜的成績,故宮博物院是全大陸最大的綜合類博物館,應該承擔起在文化遺產領域和博物館建設、人才培養方面的責任,對文博界有所指導。

單霽翔指出,建設一座一流的博物館,需要硬體和軟體齊頭並進,現在大陸平均每3天建成兩所博物館,但要實現品質提升,關鍵在於科學的理念和人才的培養,而故宮學院是一所業務培訓和教育機構,不以營利為目的。

單霽翔說,北京故宮博物院憑藉在文物鑒定、文物保護與修復、博物館管理、宮廷歷史與建築研究等領域的優勢,將與蘇州在文物展覽交流、文物保護科技創新、文博專業人員培養等方面開展全方位合作,探索適應博物館人員特點的培訓模式與機制。

據了解,今年3月,蘇州與故宮博物院簽訂合作框架協議,而今後故宮學院(蘇州)每個月都將邀請一至兩位專家學者,面向國內外文博界相關從業者、物愛好者及社會公眾,舉辦歷史、文化、藝術等各類主題的公益性講座。

 
北京暸望/救房…地方官成了英雄
香港特派員 李春/經濟日報
除了突抓廣州書記萬慶良,近日中國最有意思的事,發生在內蒙古的呼和浩特。因為那裡的地方官,一度被認為是吞吞吐吐的「狗熊」,現在又被視為首開壯舉的英雄。

事緣於呼和浩特以市房地產開發監督管理處的名義,對外公布市政府辦公廳印發的《關於切實做好住房保障工作促進全市房地產市場健康穩定發展的實施意見》通知。通知核心內容,是取消所謂「限購」房地產政策。

公布沒過多久,呼和浩特馬上縮了回去,即以「打印錯誤」為由,將文件從政府官方網站上撤掉了。但再過一天,又把文件給掛了出來,經人核對,只技術性地改了兩個字。於是呼市被認為英雄,因為這是第一個打正旗號,取消「限購」政策的。與那些更早聲稱要取消,但不敢動真格的大城市相較,呼市成了英雄。

呼市因何要取消「限購」?原因跟不少中國城市一樣,首先房建得太多,據說現在的存量房(指餘屋或空屋),賣上十年也賣不完;再一個原因,就是這裡的經濟跟整個內蒙古一樣,下滑得厲害。

內蒙古前幾年是中國經濟增長最快的省級地方,增長得快,主因是有東西賣,從煤到稀土,再到其他礦產,前幾年都好賣。越好賣就挖得越多,GDP就那樣突飛猛進,人民幣也纏腰數匝。有了錢就蓋房,樓價一炒,地產一旺,經濟就更加走高。

但整體經濟一軟,煤賣不出好價錢了,稀土受出口控制了,鋼鐵都成過剩產業了,內蒙古的房子也就賣不出去了。呼市還好,沒像鄂爾多斯那樣成了鬼城,但也實在受不了。

呼市和內蒙的情況,只是較差,還不是絕無僅有。據說經濟下滑得比較要命的東北,市長和開發商開起會,還會摔茶杯。

所以在中國,市長們都會在關鍵時刻,拉房地產業一把。而以「穩增長」為主調的市場,也不會令房地產沉淪下去。目前「定向寬鬆」、「定向降準」,就對房地產業有重要幫助。

這些話聽上去不妥,當局既然「定向」了,怎會有利方向之外的房地產業?北京有金融圈人士說,資本要逐利的,資金流向利潤率高的行業,是市場規律,攔都攔不住。目前的「定向降準」,等於全面降準。

要是還不相信,大家可以注意到,目前的「定向」政策,只寬鬆方向,意在令實體經濟活起來。但沒有規定錢到了這些方向,可以怎麼用。如果企業有機會拿到錢,也可能把錢再放出去賺錢。

至於市長們,現在最怕房地產再跌,什麼「保持政策穩定性」,什麼「疏堵結合」,什麼「合理調整」,其實都是他們暗助房地產業求穩經濟的說詞。那是因為,房地產別說業垮泡破,就是像現在的「軟」,已易出事。上面在嚴反腐,下面在大舉報,房地產本來水深,一旦水淺,什麼事都可能發生,不信看看萬慶良。

 
長水機場啟用兩年 49萬航班起降
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
昆明長水國際機場啟用至今2年,長水機場共保障航班起降48.9萬架次,旅客吞吐量5,759.6萬人次,貨郵吞吐量57.9萬噸,為雲南打造面向東南亞、南亞國際通道網建設起到積極作用。

中新網報導,2012年6月28日8時10分,東航雲南公司MU5939航班從昆明長水國際機場東跑道首航起飛,開啟雲南航空發展史嶄新的篇章,自此雲南告別使用百年之久的巫家壩機場,走進長水新時代。

安全是民航一道不可跨越的紅線,而安檢員則是身處安全檢查的第一道關口。從巫家壩到長水,昆明機場每天航班量超過700班,旅客吞吐量平均每天達到8萬人次以上,讓昆明機場安檢工作面臨著巨大挑戰。

昆明機場安全檢查站副站長王子文表示,安檢工作壓力很大,「一個安檢通道24小時平均進入旅客3,300人次,安檢員每天檢查700名至800名旅客,每個安檢員每天需要彎腰下蹲千餘次。」

2013年1月3日,長水機場大霧天氣影響造成大面積航班延誤,大量旅客長時間滯留,嚴重影響機場運營秩序,造成社會公眾不滿;事後長水機場總結經驗教訓,用6個月時間建立完善旅客服務協調機制、資訊發布管理機制和聯動機制。

此後因大霧、冰雪等極端天氣造成的7次大面積航班延誤處置過程裡,長水機場主動協調航空公司,通過呼叫系統向旅客通報航班資訊,督促航空公司及時制定航班調整計畫,協調市政府利用多種資源安全有序地疏散、接返延誤旅客。

此外,還組成航班延誤5人小組,協助航空公司和地面服務代理企業,做好旅客服務工作,組成志願者服務隊伍,協助航空公司為旅客提供送餐食、送薑湯、送熱水、業務諮詢和為老弱病殘孕提供補充服務等,緩解地面服務保障工作壓力。

同時,機場還不斷完善設施設備,提高綜合保障能力。積極準備建設二、三類盲降項目,加快除冰坪工程和除冰機位改造建設及設施設備配置,購置飛機除冰車、加液罐車、移動式照明車,掃雪車、除冰液灑布車。

針對旅客提出的意見,昆明機場航站區管理中心工作人員都會開會討論整改建議,並形成書面報告,下發整改通報,督促各中心、各部門認真整改;2年來,昆明機場的服務品質穩步提升,來自旅客的各種投訴明顯減少。

 
虎門台商會健行 女性也加入
苗君平/東莞報導/聯合報
東莞虎門台商會游泳隊與登山隊,昨天舉行大嶺山健行比賽;登山隊長范仁達表示,原體重125公斤,經歷兩年的登山活動,現減為92公斤,原有三高毛病都不見了,這就是參加登山隊的最佳好處。

這項活動是在大嶺山停車場集合,參加人員約近百人,上午集結後,一聲令下朝目標前進,此次除分青年組與壯年組外,還加設女子組,讓原本體力較弱的女性,也能奪得名次,歷經約兩小時的健走後,最後返回出發點。

虎門台商會長洪柏榕表示,贏不贏得名次不重要,最重要是要贏得健康;游泳隊長陳維助表示,不僅熱中游泳運動,每天早上也都與登山隊員前往大嶺山爬山,有健康的身體,才有事業的基礎。

長安台商分會、東莞客家商會昨天也前往參加。長安台商會長廖明忠雖然年紀大,但還是健走完全程,贏得熱烈掌聲;客商會祕書長彭福麟則一路熱心幫忙協助會務,忙的全身汗水夾背。東莞台商會常務副會長曾建煌建議,這麼好的運動,以後應每三個月舉行一次。

 
深茂鐵路 3城市同時開工
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
深圳到位於粵西的茂名的快速鐵路線已於28日上午在茂名及經過的陽江、江門三個城市同時開工。

這是繼貫通粵東地區的廈深高鐵去年底建成運行後,廣東加快打造「3小時經濟生活圈」的又一舉措。

新華社報導,4年後,這條被命名為「深茂鐵路」的快速鐵路線,將成為連接發達的珠三角地區與正在發展中的粵西地區的最快捷的陸上通道。

據廣鐵集團相關負責人介紹。這是首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區的快速鐵路線。深茂鐵路江門至茂名段的建設,將改變以往珠三角與粵西只能通過普速廣茂線相通的狀況。

現有的普速廣茂線經由肇慶、雲浮,在地理走向上呈「V」字形。深茂鐵路通車後,深圳與粵西之間的鐵路通道將由過去「V」字形變成「一」字形,距離大幅縮短。

深茂鐵路建成後,廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。在茂名東站與茂湛鐵路對接後,廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半,深圳至湛江僅需3.5小時。這意味著,深茂鐵路建成通車後,覆蓋粵東西北快速鐵路網將正式形成,從廣州出發,在3小時以內基本可以達到粵東西北各個重要城市。

 
世界盃足球賽是這樣開始的
2014年世界盃足球賽事正在熱情巴西開踢中,吸引住全球觀眾目光!然而,世界盃足球賽是怎地開始的、歷經怎樣的波折,這段與世界史息息相關的過程,讓我們先來瞭解瞭解!

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