台中機場捷運(橘線)可行性研究報告出爐,以台中國際機場為起點,終點在霧峰省議會附近,全線共設26座車站,全長29.2公里,將採部分地下與部分高架興建,經費估計1185億元。中市府交通局預計3月5日提報「捷運建設推動小組」,待審核通過提報交通部審查。 交通局長葉昭甫昨天表示,機場捷運去年辦多場地方說明會,檢討工程技術、傾聽地方意見,橘線行經大雅市區、水湳經貿園區、台中車站、中興大學、台中軟體園區,終點霧峰省議會附近,沿著中清路、國光路、中興路都是台中主要交通幹道,沿途有醫療院所、大專院校與商圈,運輸需求強烈。 水湳至中興大學的路段採地下化,其餘是高架設計,重要車站包括台中機場、中科、台中車站、中國附醫、大里台中軟體園區等,而台中車站與中捷藍線共站,彼此可轉乘。 □ 議員周永鴻表示,橘線經潭雅神地區,有中科、豐洲工業園區、潭子科技產業園區,是中台灣工業核心地帶,完成有助地方加速發展,樂觀其成。議員林德宇說,屯區是台中軌道運輸的缺口,大里現在已是人口第三大行政區,仍靠台三線的公車路網,沒有任何軌道建設,所以橘線很重要。 議員李中說,台中地質很特殊,是鵝卵石地質,無法用潛遁式挖道,不論藍線、綠線的施工都要花很多時間,橘線經過中清路,路幅狹小,交通黑暗期一定很長,也因地質問題,橘線才會高架、地下並存。 |
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