2021年2月23日 星期二

結構體完成 豐原轉運中心年底完工


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2021/02/24 第4876期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
中彰投選聞 結構體完成 豐原轉運中心年底完工
台中新聞 泰雅部落國小分校 外師教英文
彰化新聞 彰市鐵路高架化 自償率須補正
南投新聞 夢谷瀑布遭開挖毀景 投縣府要罰
南投串連旺來園區 投139丙線二期動工
 
結構體完成 豐原轉運中心年底完工
記者余采瀅/台中報導聯合報
豐原轉運中心預計今年底完工,將成為山城地區重要交通樞紐。圖/台中市府交通局提供
台中市政府為改善豐原火車站周邊交通秩序,完善豐原地區大眾運輸轉乘機能,在豐原火車站東站「停六」基地規劃多目標使用的豐原轉運中心,兼具轉運、商場及停車場等複合式功能,目前工程主結構體已完成,昨天舉行結構體完成祈福典禮,預計今年底完工,將成為山城地區重要交通樞紐。

豐原轉運中心在台鐵豐原站後方,面積約1公頃,斥資7億3000萬元,建築規劃為地下2層、地上5層,有廊道連接至台鐵豐原站,其中地下2層為機車停車空間,1樓規畫客運月台,2樓是商場,3至5樓汽車停車場,可容納849席機車、301席汽車。2019年10月開工以來,進度穩定推進超前,目前工程進度為40.193%。

交通局長葉昭甫表示,豐原轉運中心目前已完成地下2層及地上5層結構體工程,預計今年底完工後,可大幅增加私人運具,未來搭鐵路、客運到豐原,可轉乘至潭雅神、后里、東勢、石岡、和平區,是山線地區重要轉運樞紐,商場空間也可帶動周邊整體發展。

交通局指出,鐵路高架化後,豐原車站打通前後站聯絡通道,也帶來新的契機,上下車人潮部分分散至東站進出,帶動周邊商業活動,相對發展較慢的東站地區,將是未來可期的新興發展區域;豐原轉運中心未來將扮演無縫接軌的轉乘角色,將各種公共運輸串連起來,除了吸引轉乘人潮及車潮外,更是帶動東站再發展的催化劑。

泰雅部落國小分校 外師教英文
記者陳秋雲/台中報導聯合報
自由國小烏石分校外師(中)報到,看到小朋友打躲避球,立刻打成一片,英語互動。圖/讀者提供
剛開學,台中市和平區自由國小烏石分校昨天有外師報到,當地是泰雅族部落社區,外師第一天來分校,老師在臉書貼文說「本來很剉」,心情緊張,因本地老師不太會英語,外師又不會講中文,沒想到看到學生打躲避球,師生打成一片,簡單英語互動「Tnank you very much!」就解決了!

教育局長楊振昇指出,外師須符合教學資格,要教學生,還要參與培育師資。市長盧秀燕說,疫情期間聘外師更不容易,中市還有努力空間,未來持續增聘外師。

中市29個行政區,今年都有外籍英語師,偏遠地區至少有2名,縮小城鄉差距。楊振昇說,台中外師名額,2018年盧秀燕上任時僅23人、2019年25人、2020年35人;今年編1億經費一口氣進用102人,贏過新北100人,外師數已六都第一。

楊振昇指出,外師教英語,經過調查,結論是教學方法活潑,中師也可學習教學技巧,滿意度最高5分,至少都有4.5以上佳績。另,外師參與英語教學研習,認為收穫多,也發現學生不敢主動與外國人講話,進而喜歡英文課,提升學習動機。

彰市鐵路高架化 自償率須補正
記者林敬家/彰化報導聯合報
彰化市鐵路高架化進入國發會審查,縣長王惠美(前排左4)帶領團隊及藍綠立委參加。圖/彰化縣府提供
彰化市鐵路高架化政策啟動歷經近10年,縣民期盼卻遲未有進展,該案昨天第一次進入國發會審查,彰化縣長王惠美帶領團隊列席,國發會主要以諮詢協商為主,未做出決議,要求彰化縣政府提出自償率、效益等財務報告再提出補正,由國發會整合後,送行政院核定。

彰化縣府推動彰化市鐵路高架化,多次與中央協商,縣府所提的彰化鐵路高架化可行性評估計畫去年送國發會,並請各部會表示意見,計畫案被要求針對財務狀況與土地開發補件,王惠美表示,彰化市鐵路高架化彰化人等了20餘年,縣政府從2011年開始啟動迄今也有10餘年,兩年多前,本來應該進入國發會審查,但是國發會臨時取消會議,終於向前跨了一大步。

王惠美說,會議中,大家原則上都認為彰化市鐵路應該高架化,但是針對彰化縣府財務狀況有爭議,原本鐵路高架化只規畫兩軌,但是因為彰化為山海線交接,因此配合中央將兩軌變成四軌,彰化縣政府必須再增加負擔20餘億元,有關台鐵盈餘部分不拿進來本次工程財務槓桿內,會再跟相關單位進一步協商,以最好的財務狀況,再次陳報國發會審議,希望很快會有好消息。

彰化縣府工務處長林漢斌說,中央基本上支持彰化市鐵路高架化規劃大方向,但審查委員認為彰化縣府規劃的自償率3.03%太低,可找周遭閒置待開發的公有地,利用土地開發提高效益,包括將鐵道專區、車站專區等一併納入規劃,為彰化未來發展作更長遠的準備。

民進黨立委黃秀芳說,鐵路高架化是地方的重大建設,中央本來就沒有要卡地方的意思,國發會更明確與縣府溝通計畫須修正部分,代表中央全力支持,建設不分黨派。

夢谷瀑布遭開挖毀景 投縣府要罰
記者賴香珊/南投報導聯合報
南投縣仁愛鄉夢谷瀑布景致優美,但近期有民眾發現溪床被開挖整平,天然美景不再。圖/讀者提供
南投縣仁愛鄉夢谷瀑布藏身山林間,是當地知名消暑勝地,近年遊客增加,衍生垃圾、塞車、違規戲水等亂象,近期則有民眾投訴,該瀑布入口處設「八卦牌樓」、溪床被開挖,天然美景不再;縣府表示,經查均違規占用興設,將依法開罰拆除。

尤其,夢谷瀑布入口處設置「賽德克族文化園區」牌樓,牌樓上方竟出現跟原民文化沒關聯性的八卦圖案,感覺怪異,令民眾感覺十分怪異。

仁愛鄉所、縣府農業處及建設處獲報後,均已派員會勘,確認全是開挖溪床整地、牌樓興設全都違法,建設處表示,今年元月下旬獲公所查報該牌樓違建,限2月26日前補照改善,卻未在期限內補照,將依規拆除。

農業處則表示,元月中旬即派員現勘了解,經確認現場未依水土保持計畫送審,擅自施設平台及砌石擋土牆,且使用未登錄地(國有地)約300平方公尺,違規事實明確,目前已發函要求可能的違規人在3月10日前陳述意見,再行裁罰。

經獲陳述意見確認違規人身分後,將可依「水保法」開罰6萬元,若違規人否認開挖整地行為或查無違規人,農業處將會把該案件移交檢調,以侵占國有地刑事案件辦理,待司法確定違規行為人,再依法裁處開罰。

南投串連旺來園區 投139丙線二期動工
記者賴香珊/南投報導聯合報
南投縣政府新闢投139丙線第一期工程2019年底通車,第二期道路新建工程昨動土。記者賴香珊/攝影

南崗工業區是南投縣最重要的工業區,對外交通主要仰賴台3線,為強化其運輸能力,並減輕主要幹道壓力,縣府新闢投139丙線,盼完善建構南投市外環道,而第一期工程已在2019年底完工通車,第二期道路新建工程昨天動土,預計明年7月完工。

工務處指出,投139丙線第一期工程在3年前規劃辦理,全長1.7公里從南崗工業區工業北路區段至嶺興路,2019年底完工通車,成為南投市外環道,而為完善建構動線,並串連通往名間鄉、旺來產業園區,規畫第二期道路新建工程。

南投縣長林明溱表示,南投縣內觀光工廠逐年增加,像旺來園區未來將有微熱山丘、三點一刻、先麥食品等廠商投資進駐,甚至提供觀光餐飲服務,松柏嶺天空之星已經在規劃設計,投139丙線以後不僅肩負工業運輸,也將成為串連觀光的重要道路。

工務處則表示,第二期工程從嶺興路至樂利路,道路寬22公尺,總長度1.48公里,橫跨三星坑排水、同源圳,其間因此包含3座橋梁,總工程經費3億3519萬元。

因為該工程鄰近旺來產業園區,考量未來該道路與產業園區連通性,施工時將預留路口,以利後續工程的開發,也降低該園區未來觀光車潮對周邊社區、學校所帶來的交通衝擊。

偵探故事讓人閱讀上癮
根據美國書市調查,美國小孩讀的第一本文學作品往往是偵探小說,在法國約有三成的讀者是偵探小說迷;此外,不論是《柯南》或《福爾摩斯》也擁有廣大的書迷……難怪偵探小說會被視為最暢銷且最迷人的文學表現。

白爛笑料《通靈駕訓班》荒誕故事 創意輕鬆喜劇小品
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