東明社宅缺失多 30起玻璃爆裂

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2022/02/24 第5314期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 大台北要聞 東明社宅缺失多 30起玻璃爆裂 北捷東環段 環評初審過關 基捷當政績 藍營不滿：那淡北道路還要等多久？ 台北市焦點 台北文學季 港作家陳冠中將線上交流 內湖潭美國小路口人車交織 明起試辦行人專用時相1個月 眼看五泰輕軌、基捷定案 居民怒吼深坑輕軌一變再變 北市民生物資儀表板 燈號不代表各店實際上架數量 新北市焦點 鶯歌站6月展新貌 增普悠瑪停靠 新北擬訂零碳城市自治條例 推動燃煤退場、運輸電動化 新北競選廣告充斥 訂設置規範   東明社宅缺失多 30起玻璃爆裂 記者林麗玉／台北報導聯合報 台北市東明社宅共700戶，但已出現30起浴室乾溼分離玻璃及臥室隔間玻璃爆裂情況。圖／北市議員李明賢提供 台北市東明社宅是目前北市完工戶數最多一處，共700戶。議員李明賢、游淑慧陸續接獲住戶陳情，包括30起浴室乾溼分離玻璃、臥室玻璃隔間爆裂，還有電梯卡人、停車場動線等問題多。游淑慧質疑，東明這麼多起玻璃瑕疵，都發局始終沒將玻璃碎片送交檢驗。北市府允諾，若再發生玻璃爆裂就會送驗，檢驗若產品有瑕疵，將調查追究責任。 台北市東明社宅共3棟各21層共700戶，2020年開放入住以來，陸續有民眾陳情住宅品質，包括前年電梯故障，住戶受困近1小時，甚至只有21層樓電梯卻顯示60層樓。 去年開始，也有住戶陸續陳情，浴室乾溼分離玻璃門爆裂，連臥室玻璃隔間也有爆裂狀況。甚至去年還有住戶投訴，3棟建築只有1棟有繳公共水費，讓繳費的住戶相當傻眼。 議員質疑，東明累計這麼多起玻璃爆裂，絕不會都是倒楣，都發局始終沒將碎片送交檢驗，只制式回覆是合格大廠玻璃。 都發局工程科長魏國忠表示，之前玻璃爆裂都還在廠商保固期，允諾若再有玻璃爆裂，將送公正單位檢驗，確認是否當初送來玻璃品質就有瑕疵，若確實是瑕疵品，市府就會後續追究責任。市府也允諾，所有室內清玻璃一律加貼防爆貼膜；浴室先第一階段施工，原本規畫6個月也將縮短為2個月完成。 游淑慧也表示，東明是一個700戶住戶的大基地， 蓋了這麼大規模，市府就要同時有能力管理。「如果東明社宅問題都能解決，其他社宅遇到的問題，也能照同樣的SOP。」 住戶也質疑保全員不足，要求把管理費收入和物管支出分析，評估是否能增聘；也要求停車場住戶月租和臨停分層管理。都發局住宅服務科長陳正廷表示，後續研議，社宅管理SOP也會不斷滾動修正。 北捷東環段 環評初審過關 記者吳姿賢、劉懿萱、李定宇／連線聯合報 台北捷運環狀線「最後一塊拼圖」東環段昨天第三度進入環評初審，沿線雖未發現特殊生態系，但會經過不少民宅，環評委員要求加強空汙減量，另確保300株移植喬木要有5年以上存活率，通過初審，將送環評大會審查。 北捷東環段與環狀線第一階段、北環段、南環段銜接，行經處涉及內湖區、南港區、信義區、文山區、松山區、中山區，起點為捷運北環段（劍南路站）尾軌後方，終點與捷運南環段動物園站銜接，全線將地下化。 北捷表示，整體計畫仍須移除300株喬木，以榕樹、小葉欖仁、樟樹、楓香等，承諾每半年調查移植存活率一次，若移植死亡將以一比二的比例補植。 至於行政院剛拍板基隆捷運計畫案，基捷跟民生汐止線中間的汐東線尚未興建，新北市長侯友宜昨二度喊話，指兩年多前就跟交通部協調要讓汐東線先行，盼今年就能核定。 侯友宜說，汐東線經北北基三任首長與交通部交涉，在兩年多前跟汐民線切割，讓汐東線先行，同時讓汐東線機廠跟基隆捷運共用，所以核定基隆捷運後，也不要忘了汐止人等了20年的汐東線。 交通部長王國材昨回應，汐東段綜合規畫已在交通部優先審查，將來會與基隆線整合路線及機電系統，兩者合併發包，都積極進行中。 基捷當政績 藍營不滿：那淡北道路還要等多久？ 記者張睿廷／新北即時報導聯合報 行政院長蘇貞昌昨向視察「基隆捷運計畫案」表達支持並指示加速推動。新北市議員陳偉杰指出，綠營將基隆捷運加碼作為政績，卻一直卡著新北市民念茲在茲的淡北道路，希望中央不要等到綠營執政新北市時才要通過，讓「箭在弦上」，隨時可以動工的淡北道路進快開工。 陳偉杰指出，基隆市長林右昌8年前競選市長時信誓旦旦提出基隆捷運卻跳票，4年前蔡英文總統背書由「捷運變輕軌」又第二次跳票，如今蘇貞昌院長開第三次支票，表示為了讓民眾有感，經費直接加碼五倍，還沒算可能的追加費用。 陳偉杰說，基捷預定完工是10年後的事，如今林右昌卸任，基隆是否繼續綠營執政還在未定之天，若民進黨沒選上市長，基隆捷運還會動工嗎？就算民進黨繼續執政，基捷會不會跳票第三次？陳偉杰說，他試問了一下基隆的朋友，答案竟然是肯定跳票，選舉支票開的如此輕狂，難怪基隆民眾對基隆捷運早已無感。 陳偉杰表示，姑且不論基隆捷運能否兌現，至少基隆捷運還敢提到「定案」這兩個字，反觀淡水、北海岸鄉親在茲念茲的「淡北道路」始終沒有進展，彷彿與民進黨現任執政無關就擱置，現在就像是「被分手」的民生汐止線，讓淡水鄉親相當擔憂。 陳偉杰認為，民進黨是否要等到有機會新北執政後才會再開「淡北道路」支票，而且還是4年1次的芭樂票，因為沒有兌現才能繼續4年騙1次。 陳偉杰說，相對於基捷的「積極」，請民進黨政府也對「淡北道路」積極一點，畢竟建設是不分藍綠、全民受惠的。且重點是淡北道路早就「箭在弦上」，馬上就能動工，和基隆捷運完全不一樣，請民進黨政府正視問題。 台北文學季 港作家陳冠中將線上交流 記者徐偉真／台北報導聯合報 一年一度的台北文學季將於3月5日展開，為期三個多月的活動將以一連串的講座、走讀、展覽和舞台表演等活動，邀請民眾走入作家日常生活中的儀式性活動。香港作家陳冠中將參與五場系列講座和線上讀書會，和讀者交流。 台北市政府文化局昨天舉辦記者會，宣布2022台北文學季將於3月5日至6月9日，以講座、走讀、表演、特展、書展及影展等不同形式的活動接續登場，今年的策劃主題為「運轉日常──我城儀式風景」。 文化局表示，台北文學季3月5日起率先由「運轉日常□城市朝聖」講座及走讀揭開序幕，講師群有蔡璧名、曾寶儀、吳若權、陳雪等超過30位作家，更邀請「好好笑女孩劇團」藉由生動的文學情境劇，重新演繹作家們的私人儀式。 走讀活動則安排「城市朝聖之路」，帶大家走訪台北市指南宮、各區天后宮、教堂、清真寺等。 文化局表示，3月11日起連續一個月，文學季與台北市立圖書館各分館攜手辦理「讓閱讀成為日常──市圖好書展」，延伸文學季講座主題，精選相關書單供讀者參考；3月26日至4月24日在剝皮寮歷史街區展出文學特展，呼應台北文學季主題，延伸策劃「文學療癒場」特展。 文化局表示，今年的「國際華文作家」單元邀請到香港作家陳冠中以影片形式與讀者分享，文學季特邀團隊於北京拍攝陳冠中紀錄短片，規劃5場系列講座與線上讀書會，從創作人、媒體人與電影人三大方向切入，並藉由不同世代與地域的創作者相互交流。 內湖潭美國小路口人車交織 明起試辦行人專用時相1個月 記者胡瑞玲／台北即時報導聯合報 北市內湖交通壅塞，北市交通局交工處考量潭美國小鄰近路口的交通安全，明日起將試辦「舊宗路1段及行善路」路口的行人專用時相。北市交控中心主任王耀鐸表示，試辦期間會視交通情況調整，若負面影響仍過大，就會撤掉該路口行人專用時相。 王耀鐸說明，考量舊宗路1段及行善路路口鄰近潭美國小，易有人車交織情況，為增進路口交通安全及順暢，經交工處評估後，明日起試辦該路口時段性（上課期間早上11時50分至中午12時40分、下午3時50分至4時20分）專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定，試辦時間為期1個月。 王耀鐸指出，行人專用時相簡單講就是行人專用號誌，該號誌亮起時間會與車道紅綠燈號誌錯開，目前北市已在信義計畫區、學校周邊等100多處設置行人專用時相，讓行人與車輛移動時間錯開，以維持交通安全。 眼看五泰輕軌、基捷定案 居民怒吼深坑輕軌一變再變 記者李成蔭／新北即時報導聯合報 近來北台灣有多個軌道建設定案，新北深坑輕軌「可行性評估」卻已遭中央退回多次，引發在地居民不滿。在地臉書社團批評，深坑輕軌一變再變、延宕多年，目前公車很有需求，卻也無法增加班次；該區議員們說民眾都有輕軌需求，盼中央儘速核定；新北交通局表示，有隨時監測公車班次，目前還能滿足民眾需求。 中央拍板基隆捷運，引發周遭各地區居民對軌道建設的討論，新北市長侯友宜也說「捷運汐東線不能比基隆捷運慢」，導致已經延宕多時的「深坑輕軌」再被討論。 深坑輕軌目前仍在「可行性評估」階段，送交中央交通部審查已經被多次退件。據了解，審查委員對路線、運量都有疑慮，認為該方案興建後效益不高，要求新北提出改善方案。 深坑地方網路社團民眾發文批評，看到基隆捷運定案，但深坑輕軌路線卻一變再變「真的覺得好扯」，民眾還說其實很多在地居民都認為不需要輕軌，而是要增加公車的路線，政府應該聽聽居民心聲。 新北市議員陳儀君表示，現在輕軌被中央卡關，中央給的理由是人口數不到，但她認為應該要有地方創生的概念，如今已經被退了8至9次，若中央真的有誠意要解決問題，就好好來「輔導」地方，以達到中央核准興建輕軌的要求；公車方面也希望交通有關單位來協調，解決民眾需求。 新北市議員陳永福也說，安坑輕軌跟深坑輕軌開始討論的時間差不多，現在安坑的都快完工了，深坑的卻還沒定案，這是當地立委無力協調所造成的問題，還是希望中央能趕快核定，因為在地居民確實有需求，而他也會先督促增加公車班次。 交通局運輸管理科回應，目前沒有接到在地居民的陳情，交通局也都會督促公車業者要照正常路線及班次行駛，並隨時觀察有無維持班次及民眾需求，業者也會幫忙觀察雙向核對，除服務民眾外，也盼創造更多營收，所以目前班次都還能滿足民眾需求。 北市民生物資儀表板 燈號不代表各店實際上架數量 記者徐偉真╱台北即時報導聯合報 台北市商業處今天表示，「台北市重要民生物資庫存量燈號儀表板」上關於七大重要民生物資的庫存量燈號，不代表各店實際上架數量，「綠燈」表示該物資供貨無慮、「紅燈」表示該物資補貨困難或供應不足、「黃燈」則代表供貨尚穩定，庫存略不足。 根據目前台北市重要民生物資庫存量燈號儀表板，大賣場和超商的蛋供應燈號為黃燈，超市的供應燈號為紅燈。 商業處表示，儀表板是和台北市四大賣場（家樂福、大潤發、愛買、好市多）、超市(全聯、美廉社)及四大超商（統一、全家、OKMart、萊爾富）等業者建立即時聯絡管道，請業者針對7大重要民生物資(奶粉、米、衛生紙、泡麵及麵條、冷凍食品、食用油、蛋)的整體庫存量的狀況，每天中午分別以「燈號」的形式回報前一日庫存狀況，後續公布於產業發展局官網 「台北市物資供應情形」專區，提供民眾查詢。 商業處表示，資料由各家公司逐日回報，由系統彙總計算同一品項、不同群組的業者平均後顯示燈號，不顯示各分店的供應情形，以兼顧業者商業機密。 商業處表示，目前雞蛋出現黃燈及紅燈情形，對於補貨困難或供應不足問題，農委會已採取相關措施、平抑蛋價等滿足蛋品民生消費需求。 鶯歌站6月展新貌 增普悠瑪停靠 記者李定宇／新北報導聯合報 台鐵推動車站美學與功能提升，其中鶯歌站昨天動工，未來車站將在前後站和月台增設12座手扶梯，預計明年5月底完工。台鐵新購EMU900型通勤電聯車，將於3月計畫編組42列停靠鶯歌站，往東部的普悠瑪號也將於今年中起停靠鶯歌站。 鶯歌近年人口逐漸移入，火車站於2003年改建為跨站式站房，連通文化路與建國路，每日平均1.8萬人次進出，搭乘人次也不斷攀升，但車站電梯使用年限到期，整修造成民眾不便，也缺手扶梯設施。立委蘇巧慧爭取經費，鐵道局昨辦「台鐵車站美學與功能提升計畫」動工典禮，未來將一併解決。 交通部長王國材也參加動工典禮，他表示，鶯歌車站有4座電梯，但電梯容量有限，將在建國路前站及文化路後站和月台建12座電扶梯，並提升車站美學。 提升車站美學設計部分，包括大廳挑空區紅磚色梁帶設置下壓拱門，模擬陶窯的入口意象，象徵高溫的磚紅色為大廳空間主色調，強化空間感，並且重整列車時刻等。 台鐵局長杜微說，下月起鶯歌車站將有EMU900型編組停靠，並計畫今年調整時增停對號列車，提供鶯歌民眾更便利、舒適的乘車服務。運務處長劉雙火表示，普悠瑪現在為往返花蓮及斗六的城際列車，鶯歌車站旅客人次逐漸提升，考慮民眾通勤需求，6月起安排停靠。 新北擬訂零碳城市自治條例 推動燃煤退場、運輸電動化 記者劉懿萱／新北即時報導聯合報 近年減碳是各國能源政策的重中之重，為朝淨零排放邁進，新北零碳城市推動小組正草擬《新北市零碳城市自治條例》，要求在建築、交通、工業等面向，使用效能較環保的設備，或改用燃油、天然氣取代燃煤，以達新北市長侯友宜喊出的2050淨零碳排目標。 行政院長蘇貞昌去年8月宣布，2050年要達到碳中和，同時將2050淨零碳排、碳定價機制納入《溫管法》修法草案，目前草案已經送到行政院，預計新會期結束前將送到立法院審查。而新北環保局長程大維今日在市政會議上表示，為逐步達成零碳城市，市府團隊將組成零碳城市推動小組，擬定80項執行計畫，包括制定《新北市零碳城市自治條例》、推動2030八里淨零碳示範區、智慧住宅、綠色交通等。 至於《新北市零碳城市自治條例》的訂定，環保局低碳社區發展中心主任李俊毅表示，將限制具規模的建築，所使用的電力與動力設備，需達一定效能，比如使用LED照明、綠能標章的變頻空調；另外在交通部分，除了將公務車電動化外，也會逐步推動公車電動畫，並輔導物流及外送平台，使用電動車。 李俊毅表示，新北要在2050達到淨零碳排，將階段性來減碳，規畫2025讓燃煤先退場，2030再推動燃油退場，最後使用天然氣，今年底就要完成燃煤鍋爐全數退場目標。另外，也將設置新北氣候基金，供社區、企業、家戶、校園申請運用，以提升設備能效，與再生能源設置。李說，自治條例草案預計於今年送議會審議。 新北競選廣告充斥 訂設置規範 記者李定宇、李成蔭／新北報導聯合報 今年逢選舉，大街小巷掛滿競選廣告，最大高達5層樓面積，令人眼花撩亂，北市依自治條例明訂廣告尺寸及設置時程，新北多年來卻無法可管，亂象叢生。本月初，新北市府研議「取締違規競選招牌廣告及樹立式廣告設置執行方式」，將從其他法令著手管理。 只是目前新北建物外牆無支架競選廣告管理機關為環保局，依現行法規僅能以《廢棄物清理法》取締「髒汙或破損」的廣告物，對完好的競選帆布廣告無法可管；工務局主要管理建物附掛或鷹架搭建的廣告物，對完好廣告看板也難規範。 新北市環保局表示，將加強認定是否有髒汙或破損狀況；工務局則說，一定規模以下之招牌廣告物雖然不用申請雜項執照，但仍應申請設置許可否則可依建築法處4萬至20萬元罰鍰。 對鶯歌市區出現高達5層樓競選廣告，路過民眾說「簡直是總統級看板！」王姓市民表示，地方上許多大型競選帆布，雖然房東願意提供外牆懸掛，但是日久風大吹落，易造成公安危險，市府應重視類似廣告物懸掛問題，而且「每到選舉廣告掛得到處都是，市容破壞殆盡。」 一橋之隔的台北市，早在20年前就已經訂定《台北市競選廣告物管理自治條例》，明確列出公職人員選舉競選期間競選廣告物的管理細則，包括設置時間、地點、尺寸等，例如投票日前2個月才可設置競選廣告、正面式招牌廣告下緣不得低於建築物二樓梁底下方，縱長不得超過3公尺，寬度不得超過5公尺等。 新北工務局於今年初則訂定「新北市政府取締違規競選招牌廣告及樹立式廣告設置執行方式」，規範參選人未經許可設置競選廣告，將依建築法規定處4萬至20萬元罰鍰，呼籲各參選人務必配合。 工務局表示，市府已發文至中選會及各政黨黨部，說明競選廣告設置規定，也請廣告公會通知會員，隨函檢送新北市對競選招牌的設置規範。 市議員參選人李宇翔則說，新北市應該比照台北市設置競選廣告自治條例，否則競選廣告可以隨意懸掛，造成市容都是選舉味道，「新北市已經升格十多年，需有所突破成為進步的城市。」 市議員林國春表示，市府的確應該加速推動競選廣告物管理自治條例，但訂定自治條例程序複雜，耗時也久，環保局可訂定相關管理辦法，讓外界有標準可循，違規者也能依法拆除。 •職場闖蕩別瞎忙！十大升遷加薪的關鍵絕對要把握 歲末年終的時候，總會回顧一下自己在職場上的這一年發生了什麼事，同時也會有不少人開始思考，要不要換個環境試試看、要不要期待一下升遷？薪水好像卡關很久了，要不要趁著新的一年開始為自己開口爭取看看？ •Geography 台灣的地理 台灣島山巒起伏，玉山高達3,952 公尺，是東北亞第一高峰。貫穿全島中央的則是綿長的中央山脈，全長340 公里。台灣的山路風景優美，但駕駛經過這些路段時，要小心謹慎，因為有時會有土崩的狀況出現。

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