| 春節過後,台北市一連下20多天雨,許多民眾投訴馬路出現大小坑洞,甚至高架道路也有類似情況。圖/台北市議員李明賢提供 | | | 春節過後,台北市連下20多天雨,市區道路出現上千坑洞,巷道也破損,這段期間以來,新工處自行修補坑洞案高達1038案,民眾向1999陳情的通報件數也有151案,擔心道路大小坑洞影響人車安全,質疑道路品質沒有首都的水準。新工處回應,正全力投入修復,但受天候影響,雨一直下,坑洞才會那麼多。 市府自行修補和民眾通報的坑洞數據,都反映馬路坑洞嚴重,甚至實際坑洞數應該高於官方統計,成為馬路潛藏殺手。但北市府強調北市道路品質是全國最優,中央考評都是第一。 「補了又壞,下雨就是照妖鏡。」有民眾說,連日下雨就知道台北市的道路有多糟糕。市議員李明賢質疑,這些坑洞對機車騎士真的很危險,投訴電話接不完,雨勢當然對馬路工程是考驗,但若坑洞寬達半公尺,騎車經過難保不摔車。 「環東大道、高架道路也有坑洞,恐危及人車。」實際到內湖成功橋查看,發現橋面膠條外露,非常危險,倘若機車快速輾過,後果不堪設想。 新工處養護隊長李家龍指出,台北市2月1日開始放春節,雨也開始下,且雨勢很大,一直下到2月23日,中間只有2月21日是陰天,道路使用難免出現坑洞,但1千案修補是指預防性處理,包括巡查時發現,或快產生坑洞先處理。 李家龍強調,坑洞會造成行車危險,但因春節供料廠也放假至元宵節,修補需工料,所以這段時間會先做臨補,等供料、天候正常就會開始大面積永久性修復。 至於議員反映高架橋膠條外露,李家龍說,露出的膠條是用於伸縮縫,防熱脹冷縮,不會影響結構,但可能影響行車安全將切除。 李家龍強調,路道修復填補會在2周內完成,其實台北市路面品質,與其他縣市相比,中央考評都是第一,全省瀝青路面若遇上長時間下雨,難免出現坑洞,市府對道路品質非常重視,一定會先做臨時補強。 |
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