陸助企紓困 擴大實施稅務優惠

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>2022/04/18 第5342期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 陸助企紓困 擴大實施稅務優惠 長春復工率達五成 一汽集團稱全面復工 新一代清漂機器人 德陽「上崗」 中越鐵鐵聯運 成都班列直達越南 開綠色通道 政企協力穩供應鏈 滴滴自美退市 暫無掛牌計畫 廣達上海廠局部復工 約5%員工上班 大陸首個 閩高速公路 數位人民幣全面支付 陸助企紓困 擴大實施稅務優惠 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 如果不是助企紓困的「天津15條」及時發布，天津市新越宏宇汽車電子有限公司的經營又要受到衝擊了。 「早上通過電子稅務局申請增值稅留抵退稅，當天就看到3.8萬元（人民幣，下同）退稅額到帳，這對我們來說真是雪中送炭。」公司總經理孫寶奎說。 據新華社報導，今年4月初，天津市制定實施了《關於助企紓困和支持市場主體發展的若干措施》（天津15條），新越宏宇因此享受到了增值稅增量留抵退稅政策擴大所帶來的紅利。 「天津15條」、「陜西24條」、「上海21條」、「江西28條」、「廣東47條」……今年1月以來，為應對疫情，大陸各省市陸續發布了千餘條新一輪助企紓困舉措，涵蓋減稅降費、貸款支持、租金減免、政策補貼等方面。 大陸國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群表示，大陸經濟發展與企業經營目前面臨的最大困難就是需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，各地堅決落實中共中央政策安排是應對壓力的關鍵。 以增值稅留抵退稅為例，4月1日起，大陸將先進製造業按月全額退還增值稅增量留抵稅額政策範圍，擴大至符合條件的小微企業。根據這一政策，符合條件的小微企業增值稅增量留抵退稅不用等到生產銷售之後，而是購進退稅，提前得到。 「增量留抵稅額退還比率從之前的60%增加到100%，我們企業僅這一項就收到了564萬元。」天津市金駿供熱有限公司財務經理趙軍如同樣感受到「溫暖」，如果不是這筆錢，他們又要面臨供暖季之後的「倒春寒」。 2022年，包括約1.5兆元增值稅留抵退稅「紅包」在內，總規模2.5兆元新組合式稅費支持政策，開啟了大陸為企業紓困的新一輪「紅利期」。 大陸近年來對企業的紓困支持力度不斷加大，特別是新冠肺炎疫情發生後，「紓困」一詞幾乎出現在每一次國務院常務會議上。 南開大學濱海開發研究院副院長薄文廣表示，大陸各地在減稅降費的基礎上進一步創新，多了不少「自選動作」，幾乎將所有受到疫情影響的行業納入支持範疇，通過救活企業來保住市場主體，保障就業民生，保持經濟社會穩定運行。 長春復工率達五成 一汽集團稱全面復工 記者陳政錄／即時報導/聯合報 在歷經長達一個月「封省」，於14日宣布實現「社會面清零」逐步解封後，據新華社報導，吉林省的省會長春市規模以上工業復工、復產率均超過5成，其中一汽集團在長春的5個主廠區全部復工。 中國大陸本次疫情下的封控措施，造成吉林、上海兩地汽車產業鏈重創，其中吉林長春是一汽集團主要生產基地，擁有一汽奧迪、一汽大眾、紅旗、解放、奔騰等品牌工廠。 受疫情影響，一汽集團在長春的5個主廠區，於3月13日起停產。2021年，一汽集團銷售整車350萬輛，營收達人民幣7070億元。 據新華社報導，截至16日，長春市規模以上工業企業共復工復產753戶，返崗員工9.9萬人，復工率達56.6%，復產率達51.6%。其中，一汽集團在長春的5個主廠區全部復工，累計復工員工7438人。 據長春市發改委副主任魯曉光指出，官方已成立重點項目開復工專班，全力推動重點項目開復工。主要工作，包括強化問題破解、項目調度，並制定《長春市重點項目開復工專班工作方案》等。 至於整體解封安排，吉林省政府在17日的記者會上強調，會堅持分區分級分類分策，細化落實社會面和社區防控措施，嚴格按照標準科學有序放開管控，堅決做到解封不解防。 新一代清漂機器人 德陽「上崗」 大陸特派員王玉燕／台北－德陽報導/聯合報 「大家快來看看，這個是什麼高科技？」近日，在四川德陽市區的旌湖河道內，一台清理水面植物和漂浮物的機器，引發市民圍觀。據了解，這部機器是「德陽造」新一代清漂機器人，正在對旌湖水面進行清理。 因2021年春夏柳絮飛揚，不少柳絮飄到裸露河床上生根發芽，長成了柳樹，勢必影響河道行洪，必須在主汛期來臨前進行清理。 水面漂浮物以往主要靠人工打撈作業，難度大、風險高、效率低，使用清漂機器人，就能很好地解決這一問題，同時可完成自主導航、自主搜尋、自主避障、智能識別、自動打撈等一系列複雜動作，並具有巡庫、水質線上監測等多項功能，還可實現24小時不間斷工作，效率和效果都有顯著提高。 據了解，此次旌湖的清漂機器人長20公尺、寬4.21公尺，由收集網鏈、儲料箱構成。正常條件下，每小時可以清理漂浮物100立方公尺。 製造商方面表示，水上清漂機器人在大陸應用較為廣泛，目前在旌湖作業的，已經是該公司的最新一代產品。旌湖內有7萬多平方公尺的柳樹等雜樹、雜草，加上水下修剪等環節，預計20天內就能清理完畢。 中越鐵鐵聯運 成都班列直達越南 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據成都國際鐵路港消息，載著戴爾電腦零配件等貨物的中越跨境直達班列（成都—安員）已於近日駛出成都國際鐵路港，預計將於22日抵達越南安員站。這是成都首發的中越去程班列，全程約1841公里，經憑祥出境，境外段約130公里。 據中新社，今年以來，在產業復甦和雙循環加速推進的大背景下，各製造業企業出口貿易穩中有進、逆勢增長，但受全球疫情影響，國際供應鏈持續緊張。為滿足客戶運輸需求，成都國際班列改變以往鐵海聯運的運輸方式，全程採用鐵路運輸，只需在中越邊境進行換軌，即可將貨物送達越南。 此方案的推出，助推戴爾電腦零配件通過中歐班列和陸海新通道在歐洲及東南亞市場雙向貿易，打造一條全新的國際化貿易大通道。 戴爾公司相關負責人表示，中越跨境班列（成都—安員）開通運營後，貨物從成都至越南的貨運時間縮短了2至3天。 據瞭解，今年1至3月，成都國際鐵路港西部陸海新通道開行量近300列，同比增長99.28%。中越「鐵鐵聯運」是在常態化疫情防控中，成都國際班列為穩固智能製造業供應鏈的創新舉措。 開綠色通道 政企協力穩供應鏈 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 在位於浙江湖州莫干山高新區的隆泰醫療科技股份有限公司，生產車間燈火通明，各類機器有序運轉，工人們正在加班趕制企業的主力產品——硅（矽）凝膠敷料。 據新華社報導，這家專注於傷口高端敷料研發、生產及銷售的企業，70%以上產品出口到以美國、東歐地區為主的國外市場。今年以來，各類產品訂單持續穩定增長。 「我們一季度外貿訂單完成率高於去年同期，訂單已排到下半年。」公司董事長吳康平表示。 然而，吳康平也面臨著新的考驗。當下，大陸疫情多點頻發、俄烏局勢多變，外貿企業普遍面臨著原材料輸入、生產、貨物交期等壓力。對吳康平而言，未來幾個月的訂單形勢不容樂觀。 去年底召開的中共中央經濟工作會議指出，大陸經濟發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力。如今內外局勢又新增了更多不確定因素，政企協力、共度難關在當前形勢下顯得尤為重要。 困難面前，大陸政府和企業都在積極想辦法。「政府為企業開通了綠色通道，解決了企業物流不暢等問題，同時也為大陸市場拓展提供了積極幫助。」吳康平說。 港口通，物流通。進入4月，上海港樞紐業務有一定程度下降，但通過碼頭分區封閉作業等措施，仍保持全天候運行。 上海海關等更多部門還在通過提高通關效率、增加長三角區域「聯動接卸」對接港口、增開中歐班列新線路等舉措，協力保障長三角乃至全球產業鏈供應鏈的穩定通暢。 在貨物吞吐量連續13年位居全球第一的寧波舟山港，加快港口基礎設施建設，持續提升港口對外開放能級。目前全港集裝箱碼頭最大可以安排140路人員同時作業，日最大裝卸能力超過10萬標準箱。 4月14日，吉林省宣布實現疫情防控社會面清零。中國一汽紅旗蔚山工廠總裝三線近日實現單班復產。接下來，中國一汽在吉林省長春市布局的一汽大眾、一汽解放、一汽豐田等工廠也將陸續復工復產。 13日召開的大陸國務院常務會議再次強調，抓緊把已經發布的餐飲、零售、旅遊、民航、公路水路鐵路運輸等特困行業紓困政策落實到位，鼓勵地方加大支持力度，穩住更多消費服務市場主體。 滴滴自美退市 暫無掛牌計畫 記者陳政錄／綜合報導/經濟日報 在遭監管層約談、整頓後，大陸網約車平台龍頭滴滴出行公布2021年財報，同時宣布將於5月23日召開臨時股東會，表決自美國退市。對此，大陸證監會昨（17）日回應強調，滴滴自主下市這一特定個案，與其他在美上市中概股無關。 據滴滴公布，將於5月23日19時舉行特別股東大會，就公司的美國存託股份（ADS）在紐約證券交易所的自願下市進行投票。公告還稱，在下市完成前，公司將不會申請其股份在其他任何證券交易所上市。 滴滴去年6月底赴美上市後，因洩資疑慮引發大陸當局的監管風暴，陸續遭多個部門約談、調查；該年7月，滴滴等25款App因官方指「存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題」被要求下架；同年12月3日，滴滴宣布自美退市，啟動港股掛牌計畫。 滴滴將採三步走方式回港掛牌，首先是啟動赴港上市工作，接著是將滴滴ADS從紐約證券交易所摘牌，最後公布方案將ADS轉換為在港上市的股票。 因此，對於滴滴公告在下市前不會在其他交易所上市的決定，21世紀經濟報導引述業內人士認為，這證實了先前，滴滴未能於規定期限內，完成大陸當局關於數據安全的整改建議，以致於3月暫停港股上市進程的傳言。 大陸證監會則在昨天的回應中定義，「這是企業根據市場和自身情況作出的自主決策。」 經歷監管風暴的大陸網約車平台巨頭「滴滴出行」公布財報顯示，2021年滴滴淨虧人民幣493.34億元（約新台幣2,255億元），虧損幅度較前年擴大。但若以單季數據來看，滴滴去年第4季虧損人民幣1.71億元，較去年第3季大幅收小近99.4%。 滴滴出行自2021年6月赴美上市，同年7月遭大陸監管層約談，因此「閃退美國」，擬回港股掛牌後，財報在該年第3季就出現鉅額虧損，達人民幣306億元。 據滴滴16日公布財報顯示，2021年全年，滴滴營收人民幣1,738.27億元，年增22.68%，第4季營收人民幣407.77億元，較去年同期減少12.7%。 廣達上海廠局部復工 約5%員工上班 北京17日電/中央社 廣達13日宣布，上海廠為配合當地疫情防控停工，分析指MacBook生產大受衝擊。中共官媒新華社報導，擁有4萬餘名員工的廣達，15日已有約2000名員工率先復工。 報導說，位於上海市松江區的廣達上海製造城在嚴格防疫的前提下，申請復工復產，廠區實行閉環管理。廣達上海製造城共有8個廠房，超過萬名員工，率先復工的是F1和F3工廠，約2000名員工開始復工。 就員工數量來看，復工人數約占全體員工的5%。 廣達13日公告，100%持有子公司達功（上海）電腦，配合上海市政府對COVID-19疫情防疫工作暫時停工，實際復工時間待當地政府通知，廣達將持續評估對財務業務的影響。 天風國際證券分析師郭明錤在推特（Twitter）發文分析，廣達幾乎是蘋果電腦MacBook獨家組裝廠，停工後可能讓MacBook成為這次中國封城受影響最大的蘋果主要產品。 上海COVID-19疫情嚴峻，但在封控措施下，經濟壓力也不斷加大。中國工信部15日宣布，已設立工業與資訊領域保運轉「白名單」，優先保障積體電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業666家重點企業復工復產。 大陸首個 閩高速公路 數位人民幣全面支付 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「第一次用數位人民幣交高速公路過路費，掃碼支付更便捷，安全性也很高！」「今天使用數位人民幣加油，竟然還優惠了8元」……16日，途經福建高速公路長樂服務區、機場收費站的多名駕駛人，透過下載「數位人民幣」App、輸入手機號註冊、開通錢包，輕鬆、快速完成了在服務區購物、加油、通行費、餐飲的交易結算。 據中新社，福建省高速公路集團有限公司相關負責人稱，這標誌著數位人民幣支付方式在福建高速公路全場景應用成功落地，也是全大陸首個數位人民幣高速公路全場景應用落地。 隨著福州市、廈門市日前成為第三批數位人民幣試點地區，數位人民幣應用場景正在福建加快落地。福建省內多家數位人民幣運營機構正加速布局場景應用，開展測試推廣，「數位人民幣+」融合創新在衣、食、住、行、醫、遊、樂等便民場景多點開花。 目前，福建省高速公路集團有限公司以高速公路服務區、加油站，以及收費站作為數位人民幣試點應用場景，在行業內率先啟動、推廣數位人民幣高速公路全場景應用。 該公司已與中國建設銀行福建省分行簽署戰略合作協議，雙方將持續加強金融創新合作，在現有數位人民幣應用場景試點基礎上加快推廣實施，並在福建省高速公路交通服務領域適時推出相關優惠活動，搭建應用規模大、交易頻次高、使用人數廣的數位人民幣高速公路應用場景，構建獨具福建特色、全大陸領先的高速公路綜合服務體系。 「數位人民幣在沒有網路的情況下也可以很方便使用，推進數位人民幣在高速公路全場景應用，能更好地便利廣大民眾，服務數位福建建設、數位經濟發展。」福建省高速公路集團有限公司資金財務部總經理連雄表示，現在開展試點、體驗活動，推出的優惠多，司機和乘客更有新鮮感和獲得感。 •用體貼的心 做跨部門溝通 在辦公室時，各部門執掌不同的業務，平時各作獨自作業，但跨部門合作、專案小組等作戰方式也很常見。如何破除部門本位主義，是每個人都要學的功課。跨部門溝通時，必須尊重對方的工作流程與思考邏輯，因為不同部門對同一件事情的表達方式與思維是不太一樣的，因此溝通過程中更需要耐心地傾聽。 •新北海岸線訪季節限定抹茶地毯 遊全台第一座多媒體繪本城 每年2至5月，正值北海岸老梅綠石槽時節，翠綠的海藻盤踞黑褐色的礁石、海蝕平台，遠眺宛如抹茶地毯般鋪滿整片海岸線，連《CNN》也曾推選它為台灣八大秘境之一。老梅社區除了綠石槽，2021年4月還成為一座多媒體繪本城，由老梅國小師生，以及社區居民、插畫家等耗時4年共同完成12處繪本風畫作。

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