白尾八哥入侵故宮南院 叫聲吵雜鳥屎妨礙觀瞻

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2022/04/08 第5127期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台南新聞 台南北門藍4線小黃公車 通車 雲林新聞 國3古坑交流道側車道 9月發包 嘉義新聞 白尾八哥入侵故宮南院 叫聲吵雜鳥屎妨礙觀瞻 新盧山橋進度超前 拚9月底通車   台南北門藍4線小黃公車 通車 記者周宗禎／台南報導聯合報 台南北門小黃公車昨天通車，沿海偏遠居民不必再步行半小時搭公車。記者周宗禎／攝影 台南市北門區沿海村落居民想搭公車，需步行10至30分至濱海公路或市道171線搭車，市府推動小黃公車改善，北門藍4線小黃公車昨天通車，串聯七股、北門、將軍等沿海村落，每天固定班次行駛、提供預約到門服務。 黃偉哲昨天在北門灰瑤港天封宮主持大台南小黃公車前進北門典禮，宣告北門區小蚵寮、西埔內、灰瑤港等沿海村落居民不必再走遠路搭公車，下周隔鄰將軍區小黃公車也會進駐，加上上周七股區已經通車，藍4線串聯溪北沿海村落、深入鄰里服務，要讓當地的居民都有感。 藍4主線往來學甲區公所與南鯤鯓，每天6班次比照公車在站牌處候車，另提供預約服務，除小蚵寮、西埔內、灰瑤港等村落，沿線站牌處均可預約、需2人以上共乘，搭車前1天下午5點前打叫車專線06-300-0000或用大台南公車App小黃公車專區預約，可約早上6點到晚上10點時段、地點距離站牌1公里內可到府接送。 黃偉哲表示，藍4線深入沿海村落，補足公車班次服務不足及路線無法深入村落問題，民眾搭乘可滿足採買、就醫等需求，也可透過藍4線在學甲區公所站轉乘橘9線至嘉義高鐵站，相當便利。 黃偉哲說，北門區極具沿海風貌與人文歷史，市府重視各區高齡友善及交通需求，上任後針對公共運輸相對弱勢地區推動小黃公車服務，為照顧溪北海線居民，以人為本交通治理概念，不再讓「人配合車」而是「車配合人」，以小黃公車固定班次輔以預約服務，讓居民外出更加便利。 國3古坑交流道側車道 9月發包 記者黃于凡／雲林報導聯合報 交通部公路總局將斥資9.97億元興建國道3號古坑交流道的平面側車道。本報資料照 國道3號古坑交流道因南下及北上出入口各自分離，於縣道149甲線及158甲線各設置出口匝道，距離逾3公里，若下錯交流道需多繞行15至30分鐘，縣府推動側車道改善計畫，縣長張麗善昨與公路總局召開進度說明會，將在古坑交流道主線兩側增設平面側車道銜接，總經費9.97億元，預計9月發包，預估工期21個月。 古坑鄉長沈勝騰說，古坑交流道有2個匝道出口，常有民眾下錯交流道，迷路到村內，假日塞車影響居民，繞回交流道約需15分鐘車程，若迷路則超過30分鐘車程，希望改善，讓車輛上下國道不再受繞行困擾。 縣長張麗善說，將在古坑交流道主線兩側增設平面側車道，由149甲線道路連接158甲線道路 ，興建單向快車道、機車道各一，北上線長度約2727公尺、南下線約3132公尺，高速公路局2月9日已核定總經費9.97億元，包含用地費用1.23億元，工程經費8.74億元，預估工期21個月。 縣府工務處長汪令堯□，縣府已同意把側車道納為鄉道系統，將徵收附近45%私有土地，已完成工程設計，工程委託西濱公路南區臨時工程處辦理；西濱南工處副處長陳錫恩說，若土地徵收順利，預計於9月底發包。 白尾八哥入侵故宮南院 叫聲吵雜鳥屎妨礙觀瞻 記者魯永明／嘉義報導聯合報 故宮南院中庭建築外觀由3萬6千多片鑄鋁圓盤外掛於弧形牆面構成，成為外來種白尾八哥棲息活動處所。記者魯永明/攝影 嘉義縣故宮南院中庭建築外觀由3萬6千多片鑄鋁圓盤外掛於弧形牆面構成，以數碼化設計呈現古老銅器的龍紋及雲紋，空曠高聳，卻成為外來種白尾八哥棲息活動最佳處所，吱喳吵雜聲讓遊客訝異，鳥屎製造髒亂妨礙觀瞻，故宮南院處長彭子程說，會加強清洗鳥群棲息的中庭，維護環境清潔，並請教鳥類專家及縣府畜產保育科，研擬抑制鳥群為害的對策。 「哇！這裡怎麼有那麼多鳥，叫聲吵雜，許多鑄鋁圓盤被鳥屎弄髒」，遊客進入中庭發現成群白尾八哥棲息，非常驚訝。 嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺說，白尾八哥雜食性，體積小，棲息繁殖地不固定，適應能力強，1年4季都在繁殖，排擠侵擾本土鳥種，吃農民栽種的小番茄，成群入侵社區，社區及耕地常見成群白尾八哥。 白尾八哥幾乎有洞就住，冷氣支架、擋土牆排水孔、紅綠燈燈罩，都曾發現牠們築巢，許多道路號誌桿幾乎可見到牠們，不抑制數量，影響本土鳥類生態、民眾生活及農作。 林務局雖有生物多樣性保育及入侵種管理計畫經費，可供縣市政府申請補助移除防治，嘉義林區管理處說，目前無移除外來種八哥計畫；嘉義縣府保育畜產科表示，並未接獲民眾或農民陳情白尾八哥危害，會密切關注。 新盧山橋進度超前 拚9月底通車 記者林伯驊／嘉義報導聯合報 嘉義市長黃敏惠（左）昨天視察盧山橋改建工程進度，提醒要做好防汛準備。記者林伯驊／攝影 連接嘉義市與嘉義縣民雄鄉的盧山橋改建雙拱橋工程進度達56%，穩定超前，因汛期將至，橋體兩端各有2個供施工進出的缺口，比堤防低，一旦牛稠溪暴漲恐淹水，市長黃敏惠昨天視察，市府工務處表示，會封閉下游面的缺口，上游缺口也會做閘門，新橋預計9月底完工通車，至於連接盧山橋的東義路拓寬工程，預計明年6月竣工。 工務處指出，新橋體上月已經吊裝主梁，5月將吊裝拱肋、7月安裝鋼索及橋面板，橋體兩側的便橋7月拆除。 新盧山橋位於原橋下游，除橋體墊高，且205公尺長都不落墩，不阻礙行水，減緩淹水情形，因汛期將至，為避免新橋體兩端供工程車輛進出的缺口遇溪水暴漲時造成周邊路面淹水，工務處說，下游的缺口月底前會用擋土牆封閉，上游缺口用鋼版樁做擋水閘門，再加太空包防堵，至於工作便橋，遇大雨會吊離橋面的鋼板，只留柱子。 黃敏惠、第5河川局副局長吳明華等人視察，黃敏惠說，橋梁拱肋的吊裝須在河道上的工作橋進行，拱肋最高垂直距離34公尺，施工難度高，盼加快進度，降低汛期風險性，市府預計20日辦防汛演練。 •百年古蹟結合植栽綠意 在市中心森林秘境品嚐無國界料理 透過木頭、園藝與樟腦芳香結合，營造出深刻動人的用餐環境，室內大片落地窗更將視覺延伸至佈滿豐富林相的戶外的花園、噴水池中，園區的植栽，保留與樟樹的連結，在餐廳內用餐時就可以看到整片的樟樹森林，讓人十分驚豔，在車水馬龍交通繁忙的市區中，竟有這樣舒服的森林系小秘境。 •重視員工離職前的徵兆！ 員工打從心裡想離職，到決定離職，這中間會有一段過程，也就是從希望、失望、到絕望、最後決定放棄。而每個階段員工也會有不同的反應與表現，其實主管只要稍微用心觀察，應該都可以發現一些徵兆的，而當這些徵兆出現的時候，主管就應該要警覺，或者是趕快找人資部門來協助了解。

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