聯發科傳併輝達 挺進車聯網

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2015/07/01 第3506期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 資訊科技頭條 聯發科傳併輝達 挺進車聯網 通訊產業 4G釋照防圍標 NCC設三防線 4G千元吃到飽 價格戰續打 半導體業 太極擴產 業績逐季升溫 資訊產業 2020年…一輛車要千顆晶片 李開復：新創物聯網業 紅潮威脅大 iPhone 6s設計圖曝光？ 鴻海不評論 宏□雲端大軍…保障年薪 開出14個月 宏達電 前進印度組裝 外資轉買 台達電強勢填息 聯發科傳併輝達 挺進車聯網 記者謝佳雯／台北報導/經濟日報 今年國際半導體業不斷傳出重量級併購案，市場點名亞洲手機晶片龍頭聯發科有意合併繪圖晶片大廠輝達（Nvidia），聯手搶進車用市場。聯發科昨（30）日不對相關傳言置評。 法人認為，在車聯網結構中，應用處理器（AP）、繪圖處理器以及用來傳輸據數的通訊、WiFi等都是必備，若聯發科能夠整併輝達，將具有互補效果。 今年來，全球半導體業已陸續發生恩智浦（NXP）以170億美元買下飛思卡爾（Freescale），5月底安華高（Avago）再以現金和換股合計370億美元天價娶進博通（Broadcom）370億美元，6月則是英特爾花167億美元併阿爾特拉（Altera）。 在半導體業整併風潮下，包括觸控晶片廠Atmel、FPGA廠萊迪思（Lattice）、儲存晶片廠邁威爾（Marvell）都傳出不排除進行產業整合；其中，萊迪思更直接點名自己與高通和聯發科很「速配」。 市場也開始對下一個可能的合併案，展開點名，除了已經被點名的英特爾可能併高通之外，法人圈近期也傳出聯發科可能與輝達展開合作或併購，攜手搶進車用市場。 法人圈傳出，聯發科已位居亞洲手機晶片龍頭，加上智慧型手機市場逐步進入高原期，因此下一階段瞄準物聯網領域，尤其是高單價、高毛利且高門檻的車用市場，成為卡位重點，因此看上已順利進入車用市場的繪圖晶片大廠輝達，有意娶親。 雖然聯發科本身已有車用晶片廠杰發，積極布局車用市場，但因為車用市場的認證期較長，又一直是歐美廠商的天下，亞洲廠商頂多只能吃到售後服務的市場，被法人圈視為有必要藉由整併擴大戰鬥力。 輝達今年切入車用市場見到成效，除了已推出Nvidia DRIVE車用電腦，提供導航、資通訊娛樂系統、數位儀表叢集和駕駛監控所需的先進繪圖和電腦視覺功能外，亦推出新一代超級晶片Tegra X1處理器。 4G釋照防圍標 NCC設三防線 記者黃晶琳／台北報導/經濟日報 國家通訊傳播委員會（NCC）將釋出第二波第四代行動通訊（4G）執照，昨（30）日舉行公開說明會，中華電信及遠傳為防止頻譜遭「圍標」，呼籲競標申請人資格應該更趨嚴格。 NCC回應，迎向數位匯流，法律不能寫太死，需保留條彈性，但仍設下三道防線：一是已經申請合併者，只能有一家業者競標執照（例如亞太與國□）。 二是策略聯盟與合作（例如台灣大與亞太），要符合公平法，否則不准；三是電信業者合作及策略聯盟都需要變更事業計畫書，且送交NCC審核，要NCC說可以，業者才可以做。 NCC規劃釋出2.6GHz頻段中，共達190MHz頻譜，7月發布管理規則、底價，10月到11月競標，今年底完成競標，國庫進帳預算約為250億元。 但2.6GHz頻段可適用為FDD LTE技術的頻譜僅四個區塊，呈現「五家業者、搶四個頻段」的狀況。NCC昨日暗示，有業者頻譜已經不夠用，預期競標更激烈。市場預估標金可能達500億元。 由於第二波4G釋照攸關業者4G競爭力，釋照規則影響競照公平性，面對台灣大與鴻海旗下亞太電信及國□策略聯盟的態勢，中華電信、遠傳、台灣之星則另成一個意見聯盟，同盼NCC嚴管申請人資格，應將台灣大及亞太策略聯盟及網路共用關係，視為同一申請人。 依照目前法規規定，同股東或交互投資持股超15%視為同一申請人，亞太電信及台灣大巧妙避開持股上限，各自參與競標。 但中華電信表示，15%規定太寬鬆，例如鴻海持有亞太電信14.9%持股，卻可以拿下15席董事中的六席董事。如果中華電信也可以拿台灣大六席董事，台灣大也可拿遠傳六席董事，「這樣是可允許的嗎？」 中華電信建議，共用網路、策略合作跟派任董事都應視為是聯合申請人，這個申請人條件應該延續到經營階段。 遠傳則認為，有些業者進行策略聯盟，造成產業不公平競爭，建議除15%限制以外，申請人跟其他業者投資、共用網路跟共同提供服務也應該要視為同一申請人。 4G千元吃到飽 價格戰續打 記者黃晶琳／台北報導/經濟日報 中華電信針對一般民眾的988元4G上網吃到飽資費昨（30）日退場，台灣大及遠傳則宣布998元4G上網吃到飽方案優惠期間延期一個月到7月31日，透露4G價格戰仍將延燒。 因應台灣大與遠傳延續千元有找4G上網吃到飽資費，中華電信新推出4G超低門檻的「大發方案」，搶升級用戶，月繳288元，每月可使用1.5GB傳輸。至於中華電原本988元4G上網吃到飽方案，改為限量12GB。 遠傳也預告，將在近期推出震撼市場全新超低4G上網方案，月繳298元，可使用2GB傳輸量。 太極擴產 業績逐季升溫 記者鐘惠玲／台北報導/經濟日報 太陽能廠太極（4934）總經理謝明凱昨（30）日表示，受惠中國需求增加、產品價格調漲，太極本季業績將優於第2季，第4季續揚。因應訂單需求，太極越南廠與中國昆山廠積極擴充產能當中。 法人看好隨著價格與產能利用率回升，太極本季將挑戰上市櫃同業獲利最佳，下半年呈現逐季走揚，全年可維持獲利局面。 太極昨天舉行股東會，對於太陽能市況，謝明凱提到，下半年應會比上半年好，6月起，已感受到中國需求增加，加上電池價格已調漲2%至3%，估計7月還會續漲，所以第3季業績不僅會比去年同期成長，也有機會比第2季增加。 太極首季每股純益0.1元，是上市櫃太陽能電池廠中，唯一獲利的業者。法人估，上季受新台幣升值與4、5月價格下滑影響，可能轉為小虧，本季有機會再轉正，第4季表現有望因產能擴大而進一步攀高，下半年逐季升溫，全年仍可獲利。 太極原本在台灣電池產能為500MW（百萬瓦），去年底宣布將前進越南設置電池生產線，在移轉其中200MW至越南廠後，台灣僅剩300MW。此外，越南廠新設置產能200MW，因此今年底時越南廠電池產能將達400MW。 同時，太極昆山廠原有100MW電池產能，因供不應求，過去部分訂單採取委外生產，目前規劃將提升至200MW以上，估計新產能最快可於第3季底開出，讓獲利更為提升。因此太極到今年底時，電池總產能預計達900MW以上。 2020年…一輛車要千顆晶片 記者謝佳雯／台北報導/經濟日報 隨著汽車逐步由機械式朝向電子式設計，採用的晶片顆數大增，至2020年，每輛汽車可能用到近千顆晶片，使得車用市場已成為IC設計廠的兵家必爭之地，礙於企業本身能力有限，無法滿足所有未來汽車市場應用，因此發動併購擴張實力，成為業界的新顯學。 由於未來的汽車追求先進駕駛輔助系統（ADAS）與電動車方向，車內勢必要使用到眾多晶片處理資訊，IC設計業從最上游的IP架構供應商安謀（ARM）起，至英特爾、高通、德儀、博通、聯發科、輝達等晶片大廠，無不看好車聯網市場的潛力，紛紛展開布局。 早在今年美國消費性電子展（CES）上，車聯網就是吸睛的話題焦點之一，不少廠商的展場上都擺上展示先進技術的汽車，讓電子展幾乎要變成車展，緊接著登場的全球通訊大會（MWC）維持類似基調。 德儀曾表示，2000年一輛汽車採用的晶片顆數低於10顆，至目前已經使用100顆以上，需求大增超過十倍；博通更預估，至2020年，每輛汽車會使用到近千顆晶片，晶片需求成長相當驚人。 李開復：新創物聯網業 紅潮威脅大 記者黃國蓉／台北報導/經濟日報 創新工場創辦人李開復昨（30）日示警，中國紅色供應鏈崛起，除了成熟產業的供應鏈競爭，新創產業、新興物聯網的硬體製造領域，台灣也面臨中國深圳製造商的威脅。 李開復說，他認識的矽谷創業家要做物聯網硬體，「沒有人會找台灣」，恐成未來流失的商機。 李開復昨出席新書《我修的死亡學分》發表記者會，會後接受媒體採訪提出以上觀點。他說，許多人認為物聯網帶動連網裝置需求大增，台灣的優勢在硬體製造，將能直接受惠，但他認為實情是「優勢、劣勢並存」。 李開復表示，台灣硬體廠商能接大量訂單、維持高品質，這是優點，但物聯網新創公司第一代產品出貨量往往只有數千、數萬個，不是台灣廠商擅長、願意做的模式。 他說，最近在矽谷接觸的所有新創業者，沒有人找台灣的廠商做產品，都去接觸深圳製造商。這些矽谷創業者是未來物聯網經濟的新星，深圳則挾龐大資源，正將過往的「山寨文化」轉成創新動能，台灣廠商此刻不去接觸這一切，或許以後就永遠失去了合作機會，在物聯網硬體製造的領域讓位。 他說，國內如聯發科、鴻海等大廠都已意識到此情形，推出物聯網應用平台，也開始為新創公司製造小訂單商品，是很前瞻性的思維，更多硬體商可以注意。 李開復被譽為「新創導師」，罹癌後轉移較多生活重心到台灣，多次針砭台灣創業環境，甚至曾重話批評「台灣創新環境像我一樣病了」。他昨日說，經過這一兩年，感覺台灣創業環境、創業者的積極度已大有進步，讓他非常欣慰，但對「大市場」的理解還是不足，對台灣業者最適合創業的大市場—中國，有些過度抗拒。 李開復強調，若要發展「大市場」，台灣團隊最適合的首選，仍是同文同種的中國大陸，許多新創團隊與政府機構積極連結的矽谷，成功機率相對不高。 他說，創新工場投資三家鎖定中國市場、出身自台灣的社群媒體、物聯網相關公司，發展都比以台灣、美國為基礎的公司好，「去大陸市場容易陣亡」，有時是個迷思。 他說，台灣創業團隊要走全球市場，約有六成最適合中國市場，二成適合美國，其他二成適合東南亞與日本市場，中國大陸仍是他最推薦的大市場創業地點。 iPhone 6s設計圖曝光？ 鴻海不評論 記者鍾張涵╱台北報導/聯合晚報 外電報導指出，蘋果（Apple）「iPhone 6s/iPhone 6s Plus」最快7月導入量產，不過近日中國大陸微博網站上，有名自稱富士康員工的人士爆料，指出iPhone 6s已開始進行量產，該名微博用戶還公開了據稱是iPhone 6s的零件設計圖照片。 對此傳聞，鴻海不評論。今日鴻海股價在96.5元至97.4元間震盪。 微博帳號「你我的科技」昨在網路上宣稱「已經拿到部分零件圖紙」，該帳號不僅註明自己是「富士康科技集團職員」，公開的設計圖中亦有Foxconn字樣。「你我的科技」宣稱，iPhone6s已經開始批量生產，生產代碼名稱為N66或N71，市場認為或是iPhone 6S及iPhone 6s Plus的代號。 「你我的科技」微博用戶並指出另一名微博用戶「@KJuma」針對iPhone 6s的爆料內容有一定的可信度。「@KJuma」日前爆料表示，iPhone 6s內部測試代碼為 N66和N71、主相機畫素為1,200萬、前置相機為500萬、2GB RAM、搭載壓力觸控感應面板，指紋識別速度和識別率「高得嚇人」，但追加的色款顏色是粉紅色，而不是日前傳出的玫瑰金色。 鴻海維持不評論網路傳言的作法，今日表示不回應。 鴻海董事長郭台銘日前在股東會上表示，鴻海跟客戶從第一代開始做起，未來關係只會越來越密切。 宏□雲端大軍…保障年薪 開出14個月 記者尹慧中／台北報導/經濟日報 宏□千人雲端大軍將在一年內成形，預計通過騰雲計畫鎖定大數據分析、軟硬體研發、企劃與專案管理三大應用領域，並開出保障年薪14個月、視公司營運及個人績效發放獎金等誘因。 宏□騰雲計畫第二階段預計將PC、平板電腦、智慧型手機等核心業務的硬體基礎進一步拓展，積極尋求具備企劃與專案管理能力、或軟硬體研發及應用開發、以及大數據分析應用等領域的人才。 騰雲計畫第二波在104等人力銀行上開出條件，科系要求鎖定資訊工程相關、其他數學及電算機科學相關、自然科學學科等類別。 宏□表示，綜觀去年中起跑的騰雲計畫招募專案，六至七成為軟體研發人員、約三成是產品管理與營運管理等，這些新血都已在公司內各司其職、貢獻心力。 宏□強調，經過這段時間的逆境重生轉型已漸漸看到成果。 由於物聯網結合智慧裝置的浪潮創造了更多雲端相關的新契機與需求，因此擴大招募，期望引進更多生力軍。 宏達電 前進印度組裝 記者何佩儒／台北報導/經濟日報 看好印度龐大的智慧手機市場需求，以及印度政府積極推動在地製造的政策，外電報導，宏達電（2498）正與Global Devices Network洽談組裝合約，可能在印度當地組裝入門及中階的Desire手機。 宏達電昨（30）日表示，將尋求多種與當地夥伴合作方式，創造新的市場商機。受本季調降財測影響，宏達電股價近期走勢低迷，昨天股價再破底，下跌2.2元，收在72元，下探掛牌以來新低。 宏達電日前在法說會上曾表示，為降低關稅成本，正評估尋找當地的組裝夥伴，目前宏達電出貨到印度的機種，都可符合3G、4G頻段，由於組裝完成後，4G要進行測試，這部分的合作夥伴尋找難度較高。據瞭解，目前宏達電主打印度1萬盧比（約新台幣4,851元）以上的手機市場。 外電報導指出，宏達電將是繼三星之後，第二家在當地組裝手機的國際品牌廠，除了印度以外，也將供應非洲及中東市場的需求。 Global Devices Network目前的生產據點在印度諾伊達（Noida）。Global Devices Network公司主要由新德里的Gupta家族所擁有，除了手機組裝也生產手機配件，同時也是三星在印度的經銷商。 Global Devices Network主管接受訪問時表示，正與宏達電洽談商業組裝合約，預料下個月可望敲定，但他不願透露進一步的細節。 據瞭解，宏達電在印度組裝的手機價位應介於1萬到2.5萬盧比的Desire系列，宏達電並不打算在印度組裝旗艦機種HTC One系列。宏達電昨日宣布，與品牌大使五月天的新合作計畫，今天起購買M9及M9+的消費者即可參加抽獎，有機會到東京武道館觀賞五月天的演唱會。 外資轉買 台達電強勢填息 記者劉芳妙／台北報導/經濟日報 台達電（2308）昨（30）日除息，每股配發現金股利6.7元，除息參考價151.5元，在外資及投信聯手點火拉抬下，終場收158元，上漲6.5元，強勢填息，成為近來台股首檔電子指標填息的個股，為本季台股除息行情注入強心針。 台達電除息之前，外資連續兩天賣超，昨天反手買超，是帶動台達電強勢填息的推手之一，目前外資持股比例為71.54%。台達電今年前五月營收748.83億元，年減0.33%。 台達電看好下半年成長動能來自於被動元件、網通和工業自動化（IA），不過，整體景氣走勢關鍵，仍要看第3季Windows 10帶動的換機潮反應。 另一方面，法人看好，蘋果新一代iPhone 最快於本季末上市，被動元件需求增加，是台達電下半年主要成長動能之一。 由於今年整體PC產業表現疲軟，業者寄望下半年微軟Windows 10上市，希望能帶來一波換機潮。 法人預期，台達電本月起進入產業旺季，受惠於蘋果新機訂單加持，被動元件訂單有望一路走高，依據往年營運軌跡，預估本季業績將登今年高峰。 •稅改大失控 國庫失血600億 馬英九總統上任7年來，總共進行5次稅改，不僅使稅制更複雜，且因證所稅開徵形成巨大的稅收損失，也造成台股動能萎縮，難以吸引境外人才。 面對這種狀況，政府若不思改變，台灣經濟可能失控。 •活跳跳的魚蝦 不一定新鮮 其實魚蝦運送到市場後，很難保持生猛活跳，我們看到活跳跳的魚蝦，有可能是添加某些藥物，讓魚蝦看起來活力十足。究竟該怎麼買到新鮮的魚蝦呢？

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