沙鹿「奪命坡」 大貨車限行駛最外側車道

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2018/08/02 第4241期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 中彰投焦點 沙鹿「奪命坡」 大貨車限行駛最外側車道 台中新聞 台中市議長林士昌退選 交棒兒子 林士昌退選...徵召林孟令？ 競爭者不滿喊辦民調 彰化新聞 450支打蛋器？ 是魚塭風機啦 看問題／風場先斬後奏 卡在地目怎解套 烏溪水岸景觀改善 打造全國最美自行車道 南投新聞 集集綠色隧道 修路種樹創市集   沙鹿「奪命坡」 大貨車限行駛最外側車道 記者黑中亮／台中報導聯合報 台中向上路下坡路段改為大貨車強制分流行駛，僅能行駛最外側車道。 台中市交通局日前會勘台中沙鹿區向上路六段，這段路被當地民眾形容是「奪命斜坡」，經常發生大貨車的重大車禍，交通局長王義川表示，先前採用紐澤西護欄增設快慢車道的分隔島效果不大，即日起將改為大貨車強制分流，只能行駛最外側車道，並要求駕駛下坡時採用低速檔，防止煞車失靈。 「奪命斜坡」曾在104年5月4日晚間發生聯結車重大車禍，造成三死五傷慘劇。當地民眾表示，這個路段是長下坡，加上大貨車往來頻繁，儘管設置跳動路面、測速照相機，大小車禍還是常發生，中市交通局三年來雖多次改善路段，死亡人數降到零，每年仍有20餘起煞車不靈追撞事故。 當地人士指出，向上路六段當初是為紓解台灣大道車潮另闢的新路，因翻越大肚山，形成一段2.3公里、30度斜度的長下坡，雖可直行通台中港，對地方十分方便，但因大量的重型車輛從龍井交流道而下，平日交通尖峰站在路旁十分鐘，就可數到百餘輛的聯結車、大貨車經過，轟隆隆地發出低吼聲，有時還伴隨著高頻的喇叭聲，讓人不安。 王義川表示，向上路六段目前速限已降為50公里，西向為長陡坡地形，大貨車下坡時容易因超速煞車不及而發生車禍，去年先以紐澤西護欄增設快慢車道實體分隔、設置多個「試踩剎車」、「使用低速檔」大貨車告示牌、增設減速標線、慢車道增繪速限50公里、禁止20 噸以上大貨車行駛慢車道、並設置前方預告號誌等措施，該路段交通安全已有顯著提升，但仍有追撞事故發生。 上月發生多起聯結車煞車不及追撞前車的交通事故後，不但增設警示標誌及標線，並邀逢甲大學李克聰、嶺東科大巫哲緯、陳君杰等道安專家前往現勘，分析近期事故發生原因，即日起也要求大貨車強制分流，只能行駛最外側車道，下坡路段兩路口號誌則調整為下坡不連鎖，並研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備，加強監控手段讓駕駛人依速限行駛。 警方表示，重車行經長下坡路段，除應保持車距、減速慢行，並採用低速檔「檔煞」，而不是一再用空氣幫浦煞車，上路前也要做好煞車系統檢查，避免煞車失靈；自小客駕駛或機車騎士，亦可透過後照鏡隨時注意車後狀況，發現有異可提早反應、閃避。 台中市議長林士昌退選 交棒兒子 記者陳秋雲、張明慧／台中報導聯合報 台中市議長林士昌要「交棒」的傳聞甚囂塵上許久，昨天他終於鬆口宣布退出下屆市議員選舉，由長子林孟令接棒參選。外界臆測林孟令如選上議員將角逐副議長，林士昌昨天說：「難道是占位子、先占先贏嗎?」但他也表示，希望林孟令先當選議員得到鄉親肯定，再一步一步往上爬，「如果有機會，我也會叫他朝這方面努力」。 林士昌原本已獲國民黨提名，如今卻決定改由兒子參選，除了年紀漸大的檯面上因素，疑與下屆「議長之爭」有關；據了解，他曾力圖爭取角逐下屆正、副議長之位，但藍營內部協調結果機會恐不大，才決定交棒。 藍營對搶下下屆議長勢在必得，紅黑派系積極整合，屬紅派的副議長張清照呼聲頗高，他是前議長張清堂的弟弟；搭配副議長人選包括顏清標女兒顏莉敏、黑派前議員林汝洲，外傳林士昌兒子林孟令參選後也有意願。 綠營希望市府繼續執政，也爭取與無黨合作要搶下議長寶座「完全執政」；資深議員的曾朝榮、何文海、陳淑華與多次參選議長落敗的何敏誠等人都表達意願。 昨天是定期大會第一天，議會中午辦桌請市府官員與議員吃飯，原本傳出林士昌要在席上宣布，後來改為宴席後發出「給鄉親的一封信」，感性宣布「退出年底議員選舉」，由兒子林孟令接棒繼續參選；此消息在政壇引起不小震撼。 林士昌擔任台中縣市議會7年副議長、6年議長，之前也當過龍井鄉鄉長8年、鄉代會主席4年，屬地方黑派。被問到退選原因？林士昌說，已在政壇25年，即將邁入65歲，剛好是屆齡退休年紀。 他表示，這屆選舉已有讓兒子接棒念頭，現在林孟令「已成熟」且嫻熟地方服務，保證林孟令表現會「青出於藍」；但他退休會繼續服務鄉親，坐鎮林孟令服務處，也更有時間陪92歲母親，另成立文教基金會，協助貧困孩童解決就學及午餐困境。 林士昌退選...徵召林孟令？ 競爭者不滿喊辦民調 記者陳秋雲／台中報導聯合報 林士昌原已獲國民黨提名，退選後昨向市黨部提撤銷登記，但因補提名恐來不及，未來應會採徵召方式讓林孟令參選；此舉讓當初有意參選者和支持者不滿，要求市黨部應辦民調，以示公平。 林士昌的選區是台中第三選區（大肚、烏日、龍井），原提名林士昌、吳瓊華及林汝洲；當初屬國民黨的烏日九德里長林國佑、前議員張正興都有意參選，長期準備、動作不小，但在藍營「現任優先」政策下，後來未辦登記。 林國佑里長為前國民黨黨工，昨天他受訪時表示，對市黨部作法表示「尊重」，他自己會以無黨籍繼續參選；林國佑的支持者則大表不滿，認為市黨部應舉辦民調，以勝選考量，而非「幾個人決定就行」。 國民黨台中市黨部主委陳明振說，林士昌昨已向黨部撤銷登記，市黨部沒收保證金20萬，並向中央黨部報告。後續將由提名審查委員會決定，但因再辦初選已來不及，初步討論黨內初選時除了這3人，沒有其他人登記，將徵詢地方區黨部及相關人士意見，以勝選為考量「徵召」，林孟令是考慮人選。 450支打蛋器？ 是魚塭風機啦 記者何□榮／彰化報導聯合報 「打蛋器、外星人秘密基地？」這是網路有關彰化近日最火的搜尋關鍵字。在王功養殖專區有座小型風機最大場域，建置450支風力機；風機造型奇特，意外成為彰化熱門的打卡景點，但目前因牽涉地目變更爭議，工程卡關，無法併聯發電。 小型風機風場位在新寶國小附近，當地海風呼呼響，風機卻未快速轉動，不少人在網路貼文批評政府亂花錢，蓋了沒用的風力發電機組；但據了解這屬於民間開發，由新高能源科技公司研發生產的小風機，是目前全世界唯一獲得認證的垂直軸小風機，但尚未取得縣府核發的相關執照，才無法運轉發電。 450支風機像燈桿般矗立，布滿在魚塭區，造型讓人聯想到打蛋器，因此成為網友網路搜尋關鍵字；這處風場占地約9公頃，還有網友戲稱像是外星人秘密基地。 彰化縣農業處副處長郭至善說，因農委會規定每筆農牧用地可作公用事業使用的容許範圍最多660平方公尺，這處魚塭施工前才分割成72筆，明顯同屬一個區塊，不符規定，必需辦理地目變更；地政處已依違反地目使用，先開罰6萬元。 據業者透露，小型風機風場獲經濟部能源局同意建置，因此完成72個小型風力發電站躉售電價的點，台電也同意未來以每度8.9元收購，當初以為不用變更地目，去年取得魚塭所有權人同意租約就動工興建；但因風機建置面積超過容許範圍，農委會不同意，今年5月間才准予辦理地目變更。 彰化建設處長劉玉平說，到昨天仍未收到新高公司興辦計畫，但發展綠源是政府的重大政策，只要新高公司送件，會全力輔導合法化並運轉發電。 看問題／風場先斬後奏 卡在地目怎解套 記者何□榮聯合報 彰化因地理位置特殊，沿海是公認很理想的風力發電場域，但離岸風電爭論不休；民間業者在王功養殖專區搶先建置岸上小型風機風場，卻因「先斬後奏」未辦地目變更卡關，如何解套？是一大考驗。 發展綠能是民進黨政府的重要能源政策，經濟部能源局樂見民間業者投資，促成新高公司選定王功養殖專區推展這項首創的小型風機風場，但中央與地方「不同調」，如今辦地目變更曠日廢時，養殖業者又擔心變成特定目的事業用地後喪失漁民資格，恐成僵局。 有人認為風機每支每排有很大間距，依然可作魚塭使用，可以綠能結合養殖混合使用的計畫提出申請；但這涉及法令與事實認定，有待縣府、農委會和能源局共同研議。 烏溪水岸景觀改善 打造全國最美自行車道 記者劉明岩╱即時報導聯合報 彰化縣政府向中央爭取近5000多萬元，將改善烏溪水堤岸，打造從彰化市到和美、伸港13公里長的自行車景觀廊道，縣長魏明谷在今晚在和美的地方說明會中表示，明年8月建置完成後，將成為全台灣景觀最美的自行車廊道。 魏明谷今晚在和美鎮中寮百姓公廟前的國道3號高架橋下空地，舉辦「彰化縣烏溪堤防水岸遊憩廊道串連計畫」地方說明會，向鄉親報告縣政府發展彰化西北角觀光遊憩藍帶的規劃與執行進度。 魏明谷表示，縣府配合和美鎮公所向中央爭取「前瞻計畫─全國水環境改善計畫」，辦理「彰化縣烏溪堤防水岸遊憩廊道串連計畫」，工程經費共5060萬元，將在烏溪堤岸道路建置自行車廊道，可以從彰化市騎自行車到和美、伸港，長約有13公里，沿途可以欣賞烏溪堤岸美麗的景觀，到了出海口則有國家級濕地的保護區，生態景觀豐富。 魏明谷說，自行車廊道沿線上方還有國道三號遮蔭，可以吹風又不會曬到太陽，廊道向東可延伸到芬園、草屯，工程預將在明年8月完工，將成為全台灣景觀最美的自行車廊道，提供愛好騎自行車的車友一個很好的場域，帶動騎自行車的風氣，促進地方觀光、生態、產業發展。 和美鎮長阮厚爵感謝縣府爭取經費，規劃自行車道步道，並在中寮社區百姓公廟前的橋下空間，也規劃一處休憩公園，提升居民的休閒空間與環境。 縣府表示，這項從彰化市至伸港台61線西濱公路交口處共約13公里遊憩廊道完成後，未來往上游芬園鄉、南投縣草屯方向串接，下游銜接台61線，往南與位在彰濱北端正在興建的彰化縣伸港自然生態教育中心以及往北與台中市龍井區串連，建構完整北彰化觀光遊憩藍帶網絡。 集集綠色隧道 修路種樹創市集 記者賴香珊／南投報導聯合報 南投縣集集的綠色隧道，是知名觀光景點，但多年來景觀和周邊建設不曾改善，沿線道路還破損、淹水，影響觀光形象；縣府向中央爭取3200萬元前瞻計畫經費，盼年底完工後再現過往的人潮如織。 縣府指出，集集綠色隧道由兩側樹木枝梢銜接串連而成，林木眾多，道路難免隨浮根隆起，致凹凸不平，更衍生交通安全疑慮；另慈德寺一帶排水溝排水不良，大雨時水淹至路面，造成行車危險，也影響附近住家安全。 縣長林明溱說，投54線是串聯名間、集集和水里間的重要觀光路線，假日除汽機車，也有電動車或自行車行走；經爭取中央與地方配合經費改善，預計投入4000萬元。 縣府工務處表示，規畫綠色隧道0至4K處施作路平，及31座孔蓋下地、擋土和排水工程，並裝設號誌共桿3座、灌木種植1605公尺和樹木浮根改善10處，提升路面品質。 林縣長說，同時考量停車問題，並針對兩側樹木間距補植，修整通往集集火車站的門面；近期將加快施工腳步，預計今年底可完工。 當地也在集集綠色隧道耀宗橋附近成立新的「香蕉集貨場」，固定在星期三收貨，同步舉辦農產品行銷市集；里長楊春進說，未來朝假日農夫市集經營，盼吸引更多人停留消費。 •快來偷學「有錢人」的投資心法 在台灣經營好本業是許多人致富的重要原因，但投資卻是讓富人財富永續的重要手段；富人的投資概念，已從過去只要求報酬率，轉變為了解世界、延伸產業觸角與傳承規畫的策略。 •受歡迎的拿坡里披薩是怎麼來的？ 就披薩來說，它是有史以來最熱門的種類之一。但是當你選擇了這片披薩時，你知道它背後的歷史嗎？讓我們來了解一下披薩控的最愛 —— 拿坡里。

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