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今年元月5日，冷空氣來襲，全台籠罩在綿綿陰雲中，就連向來陽光普照的南台灣都顯得陰暗。這天，高雄旗津海濱雖少了些遊客，卻一下湧進了大批西裝筆挺的中 外人士，熱絡的氛圍，硬是趕走了令人發顫的海風。
等吉時一到，丹麥離岸風電開發商沃旭能源（Ørsted）與環球測繪公司董事長黃新志一起簽下了合作備忘錄，在此起彼落的鎂光燈下，宣布了離岸風電海域地 質探勘船「大地能源號」啟用。
黃新志激動地說：「台灣終於有了自己的探勘船了。」
沃旭董事長柏森文也表示：「很高興終於有在地船隻可以進行海域地質探勘了！」
近兩年台灣積極發展離岸風電產業，但這是全新產業，台灣不僅缺乏經驗，風場開發的後援基礎設備更是十分匱乏，因此「大地能源號」的啟動，算是一個里程碑。
大地能源號為目前台灣首艘、同時也是全亞洲設備最先進的海床地質探勘 船，鑽探設備最多可鑽至2000米深。
環球測繪地工技術總監黃宗宸透露，一艘全新的探勘船造價逾十億元，大地能源號是由二手船改造而成，公司購入該艘船後，重新配置管線，耗費逾六億元。
柏森文當天也與眾人分享，沃旭目前也和台灣本土的海底電纜舖設業者穩晉港灣工程公司合作，未來沃旭旗下風場的海纜工程，將會由台灣的本土團隊，一肩扛下。 儘管得天獨厚的風力資源，讓台灣猶如一只吸水海棉，帶進了龐大的外資， 更使得冰凍已久的產業投資熱，急速升溫。
但有鑑於自台灣經濟起飛以來，每每外商前來，總把台灣當代工廠，汲取完資源，拍拍屁股走後，台灣不但沒學會核心技術，到了運維階段，還得看人臉色，付出高 額的代價，採購掌握在外國人手上的關鍵零組件。
因此，為了避免離岸風電又步上汽車、軌道產業的後塵，成為外商的殖民地，國產化，就成了當務之急！
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