本報昨天報導「5元能買到什麼」探討彰化縣Youbike前半小時收費5元的問題,讀者熱烈回響,普遍贊成「使用者付費」,也有人認為應結合觀光提高使用率。縣府城市暨觀光發展處長田飛鵬說,民眾意見都會作參考檢討。 彰化市顏姓讀者說,U-Bike對無車族確是一大福音,縣府該正視的是U-Bike利弊得失,而非錙銖於5塊錢。網友施長洽說,城市不夠熱鬧繁榮,吸引不到外地遊客,才無法提升運量。 台南市讀者林可欣說,在鹿港騎U-Bike很方便,但老街容易堵塞。讀者黃仁俊表示,他認同結合觀光畫設專用道,並加強轉換點的停車場規畫。 讀者賴文彬留言說,任何交通政策首要是改善交通品質及空氣污染,這兩項改善需政府投入經費,增加公共交通建設與使用率即是改善良方,降低收費或者免費即是良藥。讀者Jingru Jang也說,原本免費的設施改為收錢,一定是有需要才會使用,使用率降低是必然,但使用者付費才是對的。 星期評論/檢討營運方式 讓單車永遠微笑 【本報記者 何炯榮】前年五月,彰化縣政府以彰化火車站為起點推動Youbike微笑單車,接著推廣到員林、鹿港;剛建置時深受好評,如今回歸正常營運,縣府和捷安特決定檢討租借站建置地點及營運方式,希望讓Youbike能永續營運,達到友善城市的願景 。 目前除台北、新北、台中、高雄等四都,彰化縣是唯一建置Youbike的縣市;全台最大的租借站是彰化火車站,有100輛;全台使用率最高的租借站也是彰化火車站,平均每個月四萬多人次;第二高是員林火車站。 可惜使用率最低的站同樣也落在彰化縣,全縣68個租借站,最低前十名都在鹿港,平均每輛使用率1.18至2.57次。捷安特董事長劉金標推動Youbike,是希望打造24小時不打烊的公共運輸,並非觀光需求,鹿港租借站可能整併。 捷安特與縣府簽訂7年營運合約,建置及營運費用3億4600萬元,縣府補助1億2千多萬元。從營運數據來看,對雙方都是沉重負擔,可理解縣府取消免費優惠並通盤檢討,值得思考的是,日後捷安特若退出,Youbike何去何從? |
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